摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提升，而對(duì)于各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求也在不斷增長(zhǎng)。道路橋梁隧道工程作為重要的基建設(shè)施，其建設(shè)質(zhì)量、安全、難度等開(kāi)始受到越來(lái)越多人的關(guān)注。為保證交通體系的運(yùn)營(yíng)安全及效率，必須在道路橋梁隧道工程建設(shè)之初就掌握施工難點(diǎn)問(wèn)題，針對(duì)路橋隧道施工中所存在的問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)處理?；诖耍疚氖紫柔槍?duì)道路橋梁隧道工程施工難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了分析，然后探討了道路橋梁隧道工程施工中難點(diǎn)問(wèn)題的改進(jìn)措施，以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：道路橋隧;工程施工;難點(diǎn);措施

引言：由于道路橋隧工程具有較強(qiáng)的復(fù)雜性、多樣性與突變性，施工周期長(zhǎng)，所涉及的施工部門(mén)、施工人員、施工設(shè)備、施工材料較多，需要道路橋梁隧道工程施工部門(mén)提高對(duì)道路橋梁隧道工程中施工技術(shù)難點(diǎn)的重視，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)道路橋梁隧道施工中所存在的問(wèn)題進(jìn)行有效規(guī)避及預(yù)防。

一、道路橋梁隧道工程施工難點(diǎn)問(wèn)題分析

1.1道路鋪裝易脫落

道路橋梁隧道工程建設(shè)期間，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)工程表象關(guān)注較多，對(duì)于工程建設(shè)質(zhì)量、效率等方面的關(guān)注不足，造成現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中不能?chē)?yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行施工，這些問(wèn)題會(huì)造成道路橋梁隧道工程鋪裝層質(zhì)量無(wú)法滿(mǎn)足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，容易出現(xiàn)裂紋、松動(dòng)等問(wèn)題，嚴(yán)重者會(huì)造成鋪裝層脫落問(wèn)題。

1.2鋼筋結(jié)構(gòu)易腐蝕

道路橋梁隧道工程中需要大量使用鋼筋作為工程的重要“筋骨”，若出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題，會(huì)影響工程整體強(qiáng)度。在具體施工期間，若未做好鋼筋材料的儲(chǔ)運(yùn)、管理及保護(hù)工作，很容易造成鋼筋材料出現(xiàn)各類(lèi)腐蝕性問(wèn)題。當(dāng)鋼筋出現(xiàn)輕微的銹蝕，而未采取有效措施進(jìn)行防銹處理，或者在后續(xù)混凝土振搗施工過(guò)程中，因現(xiàn)場(chǎng)施工人員的操作問(wèn)題造成振搗過(guò)久或不足，產(chǎn)生混凝土裂縫、分層，會(huì)大大增加鋼筋銹蝕問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3混凝土結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)裂縫

混凝土作為道路橋梁隧道工程中較為常用的材料，在配制過(guò)程中，需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，確定合理的混凝土配比，并在后續(xù)的配制過(guò)程中嚴(yán)格依照配比進(jìn)行混凝土生產(chǎn)。但是，受多種因素影響，混凝土生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)不高，或針對(duì)不同位置的結(jié)構(gòu)形式選擇的混凝土材料存在問(wèn)題，或現(xiàn)場(chǎng)施工人員未能合理控制混凝土強(qiáng)度，未采取必要的養(yǎng)護(hù)管理措施等問(wèn)題，都會(huì)造成混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

1.4現(xiàn)場(chǎng)存在安全風(fēng)險(xiǎn)

道路橋梁隧道工程建設(shè)期間時(shí)刻伴隨著較高的風(fēng)險(xiǎn)，加之部分施工人員缺乏必要的培訓(xùn)、教育，對(duì)道路橋梁隧道工程施工安全知識(shí)了解不夠，不少人甚至缺乏必要的安全觀念，不遵守施工管理規(guī)定，造成各類(lèi)安全事故問(wèn)題頻發(fā)。另外，在道路橋梁隧道工程中涉及各類(lèi)地下工程，存在多種水文、地質(zhì)因素的變化，增加了地下工程建設(shè)的施工難度，可能會(huì)出現(xiàn)塌方、透水、滑坡等危險(xiǎn)事故，嚴(yán)重威脅現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的安全。

二、道路橋梁隧道工程施工中難點(diǎn)問(wèn)題的改進(jìn)措施

2.1選擇有效措施避免鋪裝層脫落問(wèn)題

為避免道路橋梁隧道工程施工期間出現(xiàn)鋪裝層脫落的現(xiàn)象。需要現(xiàn)場(chǎng)施工人員科學(xué)把握鋪裝層施工厚度，確保各類(lèi)施工材料質(zhì)量滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，減少鋪裝層斷裂問(wèn)題的出現(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)人員要充分認(rèn)識(shí)水患問(wèn)題造成的影響，針對(duì)道路橋梁隧道工程的防排水要重點(diǎn)關(guān)注，盡量選擇防水性能優(yōu)秀的材料，提升鋪裝層施工質(zhì)量和效率，并掌握施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境等因素，對(duì)地形、地貌等進(jìn)行全面、細(xì)致的調(diào)查和了解，針對(duì)實(shí)際情況采取有效措施避免鋪裝層出現(xiàn)脫落，延長(zhǎng)道路橋梁隧道工程鋪裝層使用年限。

2.2做好材料管控及防護(hù)杜絕材料問(wèn)題的出現(xiàn)

首先，要提高現(xiàn)場(chǎng)人員的安全質(zhì)量意識(shí)，特別是針對(duì)各類(lèi)隱蔽性工程的控制，從材料選擇、運(yùn)輸、保存、管理、防護(hù)等環(huán)節(jié)保障鋼筋材料質(zhì)量。其次，必須嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)要求選擇相應(yīng)強(qiáng)度的鋼筋材料，施工過(guò)程中要注意保護(hù)鋼筋涂層，如現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)鋼筋銹蝕，要合理選擇除銹劑進(jìn)行除銹。對(duì)于混凝土用砂，要提前進(jìn)行試驗(yàn)，確保氯離子的含量不超標(biāo)，減少造成鋼筋銹蝕問(wèn)題的可能，同時(shí)，在振搗工程中要注意控現(xiàn)場(chǎng)施工工藝及質(zhì)量，避免因混凝土嚴(yán)密性不足造成鋼筋銹蝕的情況。

2.3合理控制鋼筋混凝土材料質(zhì)量

道路橋梁隧道工程中施工材料質(zhì)量、性能會(huì)影響工程建設(shè)的整體安全。相關(guān)采購(gòu)人員必須充分掌握所采購(gòu)材料的相關(guān)參數(shù)、價(jià)格、供應(yīng)商情況，深入市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，確保材料質(zhì)量、性能滿(mǎn)足工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及要求，同時(shí)綜合各方因素控制材料成本。特別是鋼筋混凝土工程，各類(lèi)材料使用前要安排專(zhuān)業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行檢查，同時(shí)，必須選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的人員、機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，并出具有效的監(jiān)測(cè)報(bào)告。對(duì)于鋼筋、混凝土材料來(lái)說(shuō)，必須采取有效措施避免其出現(xiàn)不必要的損耗，為后續(xù)工程建設(shè)提供有效支持，針對(duì)鋼筋、混凝土的運(yùn)輸和配制等環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求開(kāi)展工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，必須及時(shí)予以處理，避免出現(xiàn)因材料質(zhì)量、性能或施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、要求等因素影響整個(gè)道路橋隧工程的建設(shè)。

2.4積極引進(jìn)新裝備，并對(duì)舊裝備進(jìn)行創(chuàng)新改造

當(dāng)前，我國(guó)路橋施工技術(shù)工藝及各類(lèi)裝備制造工藝水平都在不斷提升。在如此有利的條件下，道路橋隧工程建設(shè)人員、企業(yè)必須充分發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，積極引進(jìn)各類(lèi)新型裝備，淘汰老舊設(shè)備，對(duì)于仍有利用價(jià)值的裝備要積極利用新技術(shù)、新材料、新工藝進(jìn)行創(chuàng)新改造，確保各類(lèi)裝備、技術(shù)、工藝能夠有效滿(mǎn)足道路橋隧工程建設(shè)發(fā)展的總體需求，同時(shí)形成系統(tǒng)性的裝備管控機(jī)制，充分發(fā)揮各類(lèi)設(shè)備的效能，提升各類(lèi)工程建設(shè)效率，確保工程質(zhì)量、成本、安全、工期等目標(biāo)能夠順利實(shí)施。關(guān)注當(dāng)前信息化技術(shù)的應(yīng)用情況，將其與傳統(tǒng)技術(shù)、裝備管理工作進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，提升道路橋隧工程建設(shè)的精密性、準(zhǔn)確性及科學(xué)性，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2.5加大現(xiàn)場(chǎng)安全教育及培訓(xùn)管理工作力度

為了提升現(xiàn)場(chǎng)人員的安全意識(shí)，施工企業(yè)及現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員要積極開(kāi)展安全教育，提升現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，確保道路橋梁隧道工程建設(shè)安全、質(zhì)量和進(jìn)度等目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，努力減少人為因素對(duì)道路橋梁隧道工程質(zhì)量的不利影響。為端正施工人員的工作態(tài)度，提高施工人員的安全意識(shí)，需要施工企業(yè)提前對(duì)施工人員、管理人員進(jìn)行培訓(xùn)與指導(dǎo)，提高施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，端正施工人員的工作態(tài)度，確保道路橋梁隧道施工的質(zhì)量與性能，降低人為因素對(duì)工程質(zhì)量的影響。全面落實(shí)質(zhì)量安全管理工作，提高安全管理力度，規(guī)范施工人員的操作技術(shù)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁隧道工程具有較強(qiáng)的復(fù)雜性、不可控性，為提升該工程建設(shè)質(zhì)量需要，應(yīng)根據(jù)道路橋梁隧道工程的施工建設(shè)要求與標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合相關(guān)施工技術(shù)，科學(xué)制定出相應(yīng)的規(guī)避方案與改進(jìn)措施，最終全面提升道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：姓名：齊東晗 ?（1993.12.19） ? 性別：男 ? 職稱(chēng)：助理工程師 ? ?職務(wù)：路橋工程師 ? ? 學(xué)歷：本科