張北

建設大路是沈陽鐵西老城區(qū)的中軸線，曾經(jīng)是老鐵西工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)的分界線。它處于沈陽鐵西工業(yè)區(qū)核心地帶，被老沈陽人親切地稱為“建大”。

這個“建大”的全稱為建設大路，1927年始建，以工業(yè)區(qū)建設之意命名。新中國成立后，鐵西區(qū)齊全的重工業(yè)體系、眾多的工廠、豐富的工業(yè)產(chǎn)品和不可替代的支柱作用，在新中國工業(yè)進程中舉足輕重，被譽為“共和國的裝備部”。建設大路宛如長龍游過工業(yè)的海洋，目睹過爐火與鋼鐵的交融，聆聽過工業(yè)交響的合唱，是沈陽工業(yè)發(fā)展最直接的見證。

1989年，建設大路劃分為東、中、西三段，東起南兩洞橋，西至沈山鐵路西線，長6582米，雙向八車道。2006年，“西部金廊”開始興建，建設大路被徹底顛覆——車水馬龍、繁花似錦，一排排高高聳立的寫字樓、一張張朝氣蓬勃的新面孔撲面而來。

20世紀30年代，南兩洞橋落成，這是建設大路最東段，鐵西與和平兩區(qū)的交通要道。雪后穿梭在橋下的行人，還很少見到機動車的影子。

2021年9月，南兩洞橋上列車呼嘯而過，橋下機動車與行人各行其道。

20世紀80年代的一個雨天，南兩洞橋下兩個騎自行車的青年在避雨。那個年代能騎上這樣的自行車已經(jīng)相當不錯，橋下已經(jīng)為自行車和行人打通了專用道。

2021年9月，南兩洞橋下不但拓寬為雙向十車道，還為非機動車增加了專用通道，交通工具以汽車和共享單車為主。

20世紀80年代初，建設大路與興工街口的沈陽重型機械廠職工公寓是建設大路的最高建筑。馬路上跑的機動車多是卡車，路兩邊的非機動車道上有很多自行車。

20世紀90年代后期，建設大路與興工街口的沈陽啤酒廠，畫面中啤酒廠的車間和發(fā)酵罐清晰可見，馬路上的機動車輛明顯增多。

2021年7月，沈陽啤酒廠早已搬遷，舊址前留下了“雪花1933”雕塑。建設大路沿線十幾組工業(yè)主題雕塑都頗有影響力。這些雕塑既裝點了建設大路，也把鐵西的工業(yè)之魂展示給世人。

2021年8月，建設大路與興工街口，過去的職工公寓已為朝陽銀行所用。周圍的建筑默契地避其鋒芒，當年的最高建筑依然顯眼。

2021年7月，鳥瞰建設大路，滾滾車流像一條金色的長龍，慢慢地蠕動著，并沿著這條街路向兩端無限伸展。

這是一張20世紀90年代中后期建設大路的航拍照片。鏡頭主要對準鐵西廣場及周邊建筑，廣場噴泉、鐵西區(qū)委區(qū)政府、工商銀行、機床一廠招待所等建筑依稀可見。當時建設大路北側(cè)的工廠，許多已經(jīng)處在停產(chǎn)狀態(tài)。