廣州車展百家爭(zhēng)鳴，在跌宕起伏的2021年里，廠家、公關(guān)、媒體等中國車界各領(lǐng)域的同仁們頂著疫情，在一次又一次的核酸檢測(cè)中完成了中國汽車大型展示活動(dòng)的最后一站，不斷為大家推出、打造、報(bào)道汽車行業(yè)的新產(chǎn)品、新事件、新資訊。

本次車展呈現(xiàn)以下趨勢(shì)。首先，傳統(tǒng)汽車大廠開始向“零碳”時(shí)代躍進(jìn)發(fā)展，紛紛推出首款新能源車型。比如現(xiàn)代汽車通過“氫+電”技術(shù)開始秀出“環(huán)保肌肉”。廣汽本田真正意義的首款純電車型開始國產(chǎn)，明確了全面電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)。東風(fēng)日產(chǎn)也給出自己獨(dú)樹一幟的混動(dòng)解決方案，不充電的混動(dòng)技術(shù)落地中國首款車型軒逸e-POWER。三菱也不甘示弱，推出首款純電車型阿圖柯;其次，豪車品牌紛紛針對(duì)中國推出電動(dòng)車型，習(xí)慣性地在國內(nèi)完成全球首發(fā)，低碳成為一種引領(lǐng)全球的新風(fēng)尚。飛馳插電混動(dòng)遨世版在華首發(fā)，捷尼賽思車展全球首發(fā)純電車型GV70，完成中國全球首秀的還有全新林肯Z。另外，新勢(shì)力車企經(jīng)過洗牌后涌現(xiàn)出一大批新面孔，比如智己、嵐圖、沙龍、合眾等品牌，而老牌的新勢(shì)力開始品牌向上戰(zhàn)略，紛紛推出系列車型與傳統(tǒng)汽車品牌同場(chǎng)競(jìng)技。比如小鵬推出第四款車型，全新旗艦SUV G9，哪吒開始電動(dòng)汽車平臺(tái)制造，推出全新“山海平臺(tái)”首款電動(dòng)車型——哪吒S;一半海水，一半火焰。一方面電動(dòng)化蓬勃發(fā)展，而燃油車似乎陷入了最后的瘋狂，保時(shí)捷推出最快燃油SUV，現(xiàn)代N品牌推出兩款前驅(qū)小鋼炮。當(dāng)然，還有一些有趣的細(xì)節(jié)。新車名開始二次元起來，比如豐田bz4X、上汽牛魔王、啟辰大V、奇瑞的QQ冰淇淋、北汽魔方等等，時(shí)代在發(fā)展，車名也要年輕化;至于改裝，除了長(zhǎng)城幾輛重改的皮卡，其他鮮有亮點(diǎn)，大多數(shù)用主題車身拉花打發(fā)了事。

“新科技、新生活”，今年廣卅l車展的主題如此，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向也如此。相信隨著電動(dòng)化飛速推進(jìn)，新技術(shù)會(huì)讓我們生活“粵”來越好！

廣汽本田e：N系列首款純電動(dòng)車——e：NP1重磅亮相，基于全新的電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)與智能生態(tài)系統(tǒng)打造。作為Honda的最新力作，e：N系列啟用全新智能高效純電架構(gòu)——e：N Architecture，其整合了三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量·高密度電池、高剛性純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)。基于前置前驅(qū)FWD，e：NP1駕控體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)EV，駕駛性能達(dá)到壓倒性的輕快迅敏。e：NP1所搭載的電機(jī)功率密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，電機(jī)的控制程序集成高達(dá)20000多個(gè)場(chǎng)景算法，是普通純電動(dòng)車的40倍以上。e：NP1集成全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e：N OS，搭載了先進(jìn)HMI系統(tǒng)，憑借同級(jí)車型最大的15.2英寸高清超薄邊框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤，打造出極具智能感和未來感的數(shù)字座艙。

持續(xù)深耕“廣汽本田車生活全價(jià)值”戰(zhàn)略，廣汽本田取得高質(zhì)量經(jīng)營成效，助推企業(yè)23年收獲超850萬用戶。依托全價(jià)值經(jīng)營積淀成果，前瞻思考未來競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，廣汽本田率先實(shí)現(xiàn)“技術(shù)、產(chǎn)品、制造、渠道”四大領(lǐng)域體系煥新，以更強(qiáng)體系力驅(qū)動(dòng)企業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)行業(yè)全新電動(dòng)化智能化格局。

現(xiàn)代汽車全面展示了其在氫能源、電動(dòng)化、高性能、量產(chǎn)車等4大業(yè)務(wù)板塊的最新杰出成果和前瞻布局。

作為一種“零碳排放”可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，氫動(dòng)智能無人運(yùn)輸車（TRAILER DRONE） 以氫燃料電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源，同時(shí)搭載兩臺(tái)智能無人運(yùn)輸平臺(tái)e-Bogie，充滿一次氫氣即可擁有超過1000km的續(xù)航里程，可完全媲美現(xiàn)有集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。中國版氫燃料電池車NEXO是遵循中國相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，更適合中國市場(chǎng)的氫燃料電池乘用車型。作為“終極環(huán)保出行方案”，其搭載現(xiàn)代汽車集團(tuán)氫燃料電池系統(tǒng)，不僅在行駛過程中只排放干凈的水，同時(shí)還可過濾空氣中的PM2.5等99.9%的可吸入顆粒物，成為移動(dòng)的“空氣凈化器”。現(xiàn)代汽車選擇將包含前瞻戰(zhàn)略理念、尖端氫能技術(shù)和最新氫能產(chǎn)品在內(nèi)的全方位氫能解決方案，重磅亮相于現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地“HTWO廣州”的大本營，“HTWO廣州”占地20.7萬平方米，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工并投產(chǎn)，屆時(shí)將建成為包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，規(guī)劃年產(chǎn)6500套氫燃料電池系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車還帶來了電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ（ 艾尼氪） 旗下的首款量產(chǎn)車型IONIQ（艾尼氪）5。白色車身的IONIQ（ 艾尼氪） 5與展臺(tái)主色調(diào)相得益彰，氫能與電動(dòng)化的同臺(tái)展示進(jìn)一步彰顯了現(xiàn)代汽車在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的成果與持續(xù)領(lǐng)先實(shí)力。IONIQ（ 艾尼氪） 5基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的全新電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP（Electric-Global ModularPlatform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)） 打造，兼具獨(dú)樹一幟的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁且環(huán)保的卓越性能、先進(jìn)的互聯(lián)科技與極致的安全性能于一身。

本屆展會(huì)，上演了中國實(shí)車首秀的伊蘭特 N和KONA N。其中此次首秀的伊蘭特N，在現(xiàn)代汽車全新伊蘭特（ 北京現(xiàn)代第七代伊蘭特） 原有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的基礎(chǔ)之上，新增了眾多性能增強(qiáng)部件。賽車手頭盔造型的前臉、貫穿保險(xiǎn)杠下部的唇形擾流板、N品牌專屬翼式擾流板及后部擴(kuò)散器，追求最佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí)進(jìn)一步突顯伊蘭特 N的高性能特性。動(dòng)力方面，伊蘭特N搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備寬范圍動(dòng)力輸出技術(shù)，最大功率為280hp，最大扭矩為392Nm，匹配8速濕式DCT雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱。得益于N超增壓模式（N GrinShift，NGS），可短暫將最大輸出功率提升至290hp。因此，伊蘭特N最高速可達(dá)250km/h，百公里加速僅需5.3s。

別克GL8旗艦概念車與別克Smart Pod 智慧駕艙聯(lián)袂登場(chǎng)，全球首發(fā)。別克GL8旗艦概念車不僅是對(duì)別克全新MPV 前瞻設(shè)計(jì)和領(lǐng)先科技的預(yù)演，更預(yù)告了別克品牌將繼續(xù)向上開拓更高端、更豪華的MPV細(xì)分市場(chǎng)。概念車的外觀造型以純凈的勢(shì)能曲面帶來磅礴氣韻：匠心打造的豪華雙色車身，配合一體式貫穿的砂金飾條，氣勢(shì)如虹;V形車頭設(shè)計(jì)，帶來水流開道的儀式感;內(nèi)飾設(shè)計(jì)純凈通透，線與面的碰撞關(guān)聯(lián)，既有無限延伸，又有穿插變化，以環(huán)幕式視網(wǎng)膜屏為中心，打造了整車多維一體的交互空間。

VCS智能座艙系統(tǒng)高度集成了創(chuàng)新硬件與前沿交互科技，環(huán)幕式視網(wǎng)膜屏與折射式副屏以駕駛者為曲面中心，弧度便于人手操作。前瞻的視覺交互科技可通過動(dòng)態(tài)眼球捕捉技術(shù)啟動(dòng)車輛，并判斷車輛行駛狀態(tài)，同時(shí)還能夠用語音控制幾乎所有車輛功能，結(jié)合VR 視覺系統(tǒng)，帶來煥然一新的沉浸式人車交互體驗(yàn)。

作為國內(nèi)汽車市場(chǎng)的傳奇車型，別克GL8歷經(jīng)22年發(fā)展，以一個(gè)車型定義一個(gè)市場(chǎng)，經(jīng)歷從無到有、從小到強(qiáng)，見證了中國市場(chǎng)高速發(fā)展，滿足家庭、社交、商務(wù)等多場(chǎng)景用車需求，贏得近150萬用戶的信賴與口碑。

哈弗神獸是哈弗品牌今年最新推出的一款新科技旗艦SUV，同時(shí)也是長(zhǎng)城檸檬和咖啡智能兩大平臺(tái)結(jié)合體的最強(qiáng)形態(tài)，哈弗神獸擁有2.8米的超長(zhǎng)軸距、近4.8米的車長(zhǎng)，還有領(lǐng)先同級(jí)的高速駕駛輔助功能和泊車功能。哈弗神獸有著12.3+14.6英寸的曲面雙聯(lián)屏，配合駕駛位前方25英寸HUD科技抬頭顯示讓交互無限，搭載的雙黃金動(dòng)力組合讓神獸駕控實(shí)力拉滿、性能拉滿，2.0T百公里加速時(shí)間僅用7秒。

基于中國哈弗品牌的強(qiáng)大基因，哈弗神獸的硬核實(shí)力賦予了它在同級(jí)市場(chǎng)無可比擬的黑科技優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，隨著各種用戶運(yùn)營活動(dòng)的順利推進(jìn)，哈弗神獸的聲量和好感也已經(jīng)逐步發(fā)酵成型。

2021年3月，歐拉開啟行業(yè)先河，正式宣布了“更愛女人”的品牌定位，開啟從0開始的蛻變。正如長(zhǎng)城汽車歐拉品牌CEO董玉東所說：“歐拉只能處處創(chuàng)新，不管是產(chǎn)品研發(fā)，還是用戶溝通，包括渠道建設(shè)等均無前輩可問，無經(jīng)驗(yàn)可鑒”。

顏值即正義。擁有9 種純色、16種套色的莫蘭迪色系潮色選擇，還可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行“定制化”開發(fā)，“綺麗寶藏色彩”滿足了女性對(duì)美的每一種需求;可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖、主動(dòng)問候、能定制夢(mèng)幻行車音，車展現(xiàn)場(chǎng)，吸引了近百人的“閨蜜天團(tuán)”為芭蕾貓的五大寶藏超能力打call。同時(shí)，歐拉芭蕾貓還推出了百萬抖加、歐幣激勵(lì)等“貼心特權(quán)”實(shí)現(xiàn)名利雙收;閨蜜相聚福利、閨蜜人氣福利、閨蜜同框福利、閨蜜同心福利等“緣分福利”讓用戶邂逅新的美好;產(chǎn)品、生態(tài)、優(yōu)雅等三重“共創(chuàng)好禮”則提供了一個(gè)創(chuàng)意揮灑的舞臺(tái)。

魏牌拿鐵DHT 預(yù)售發(fā)布會(huì)在廣州車展舉辦。共推出中杯、大杯、超大杯三款配置，預(yù)售價(jià)格分別為16.28萬元、17.28萬元、18.28萬元。拿鐵DHT采用業(yè)界首創(chuàng)兩擋DHT，0-60km/h加速時(shí)間僅需3.9秒，百公里加速7.5秒，動(dòng)力性能突出，更憑借純電驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景覆蓋率高，燃油經(jīng)濟(jì)性高等優(yōu)勢(shì)，讓其擁有了媲美純電車的平順與安靜、同級(jí)領(lǐng)先的4.9L/100km綜合油耗，以及1000km超長(zhǎng)續(xù)航。此外，拿鐵DHT通過“香檳塔”及超越經(jīng)典的“羽毛樹”挑戰(zhàn)，真實(shí)、生動(dòng)展現(xiàn)了出色的平順舒適性。拿鐵DHT以同級(jí)唯一的電控主動(dòng)懸架，每秒高達(dá)1000次的阻尼調(diào)節(jié)，讓每次出行都舒享穩(wěn)穩(wěn)幸福。

全球首個(gè)溫暖且酷的機(jī)甲科技品牌——沙龍重磅登陸廣州車展。同時(shí)旗下首款高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑機(jī)甲龍同步開啟101臺(tái)的全球限量版預(yù)訂，售價(jià)僅為48.8萬元，在先鋒機(jī)械美學(xué)設(shè)計(jì)理念的加持下，機(jī)甲龍的整體造型完美兼具力量感、鋒芒感、秩序感、機(jī)能感，四感合一，令人一眼入魂。其中，凌厲的戰(zhàn)斗前臉霸氣十足、160°黃金折角機(jī)械幾何結(jié)構(gòu)以及主動(dòng)進(jìn)氣格柵，勾勒出極具機(jī)械感的輪廓，盡顯機(jī)甲本色。而全系標(biāo)配的矩陣式遠(yuǎn)近一體LED前大燈更是點(diǎn)睛之筆，為整車賦予極高的辨識(shí)度。機(jī)甲龍擁有“地表最強(qiáng)”超智能感知系統(tǒng)，全球首搭4激光雷達(dá)，是全球唯一實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)360°全視角覆蓋的車型，與此同時(shí)，還有全球最多的38 個(gè)智能化感知元件加持，感知能力達(dá)到行業(yè)頂尖水平。機(jī)甲龍擁有1+2+4+7最強(qiáng)座艙交互能力。一顆高通高性能8155芯片、DMS+OMS 雙車內(nèi)攝像頭、4個(gè)獨(dú)立音區(qū)以及7屏交互，共同構(gòu)成了沙龍機(jī)甲龍的智能座艙交互系統(tǒng)，機(jī)甲龍還有著源源不斷的電能輸出，CLTC 802km超長(zhǎng)續(xù)航不僅實(shí)力領(lǐng)跑同級(jí)。同時(shí)，機(jī)甲龍全球首搭的大禹電池技術(shù)，可抗1000℃高溫，不起火、不爆炸，無懼夏日的炙烤和爆雨的侵襲，駕駛者無需再為電池安全而焦慮。

坦克500在廣州車展正式開啟全國預(yù)售，共推出商務(wù)版、運(yùn)動(dòng)版及定制版三個(gè)版本，同時(shí)提供5 座、7座車型可選，預(yù)售價(jià)格為33.5萬元-39.5萬元。坦克500搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的3.0T V6+9AT動(dòng)力總成，可實(shí)現(xiàn)最大功率260kW;在1000rpm可爆發(fā)出340Nm超強(qiáng)扭矩，峰值扭矩可實(shí)現(xiàn)500Nm。憑借雙增壓、雙噴射、米勒循環(huán)等9 大核心技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)7.3秒破百;在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，兼具足夠優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗百公里10.79L，實(shí)力匹配“大心臟”玩家的澎湃之選。

坦克500搭載全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，集分時(shí)四驅(qū)和智能四驅(qū)優(yōu)勢(shì)于一體。根據(jù)路況可實(shí)現(xiàn)每秒20次的扭矩修正。在每小時(shí)80km的速度下可實(shí)現(xiàn)智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)的自動(dòng)切換;高速四驅(qū)和低速四驅(qū)采用機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，低速可實(shí)現(xiàn)2.64倍的扭矩放大，打破城市與越野不可兼得的傳統(tǒng)局面。

搭載的全新一代智能全地形系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)AUTO模式下雪地、泥地、沙地、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)模式的自動(dòng)切換，大大降低了復(fù)雜路面的駕駛難度，同時(shí)坦克500還配備了蠕行模式、涉水模式，專家模式等黑科技，讓越野更輕松。坦克500將全能越野與智慧出行完美融合，以比肩新勢(shì)力的智能化配備，打破“越野不智能”的固有認(rèn)知。搭載L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，在高精地圖的加持下，能自動(dòng)駛?cè)?、駛出高速公路匝道和立交橋岔路口?/p>

11月19日，魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版于廣州車展正式上市，指導(dǎo)價(jià)22.38萬元。讓摩卡成為首款且在同級(jí)別中唯一實(shí)現(xiàn)智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的智能燃油汽車。摩卡NOH智慧領(lǐng)航版，最大的特點(diǎn)就是搭載了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)深度融合了車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖和HWA 高速駕駛輔助，可在高速和城市快速路高精度地圖覆蓋的范圍內(nèi)，基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智慧領(lǐng)航輔助駕駛，是極具實(shí)用性的智能駕駛輔助功能。同時(shí)，摩卡NOH智慧領(lǐng)航版在配置水平上更是一鍵拉滿，搭載了自適應(yīng)激光雷達(dá)大燈、電控主動(dòng)懸架、AR-HUD等科技智能配置，可謂滿配即標(biāo)配，由內(nèi)而外的科技豪華，打造出越級(jí)的擁車體驗(yàn)。

11月19日，長(zhǎng)城炮攜乘用休閑、時(shí)尚商用兩大品類新車型，超跑皮卡概念車以及金剛炮閃耀亮相2021廣州車展，龍彈以27萬-29萬元的價(jià)格開啟預(yù)售。同時(shí)，長(zhǎng)城皮卡迎來全球銷量突破200萬的歷史時(shí)刻，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)全球200萬銷量的中國皮卡品牌。

車展現(xiàn)場(chǎng)，全球化時(shí)尚商用皮卡金剛炮重磅亮相，金剛炮采用“極簡(jiǎn)主義”設(shè)計(jì)語言，通過爆破發(fā)射式中網(wǎng)、黎明破曉點(diǎn)陣大燈、極速動(dòng)能腰線、風(fēng)火輪輪轂、U型雙磁式立體尾燈等時(shí)尚元素，率先開創(chuàng)了時(shí)尚商用皮卡的新品類，引領(lǐng)新一代商用皮卡設(shè)計(jì)潮流。金剛炮配備了車聯(lián)網(wǎng)等眾多智能化裝備，讓商用皮卡更智慧，成為生意、生活的智能助手。后排空間也得到進(jìn)一步優(yōu)化，轉(zhuǎn)彎半徑最優(yōu)、車身高度適當(dāng)降低，乘用舒適性、用車便利性進(jìn)一步提升。

基于全球用戶共創(chuàng)的理念，乘用休閑品類也迎來了一位家族新成員，中國首款超跑皮卡概念車全球首秀，炫酷造型吸睛全場(chǎng)。超跑皮卡概念車源自全球Lowrider愛好者的共創(chuàng)，尤其在低趴文化盛行的墨西哥、泰國，它以夸張、潮流、炫酷的低趴風(fēng)格，將皮卡自由、個(gè)性、潮玩的精神內(nèi)核展現(xiàn)得淋漓盡致。

賓利展臺(tái)上的飛馳插電混動(dòng)遨世版與飛馳Mulliner都是今年七八月份國外發(fā)布的新車，這次廣州車展它們完成了中國首秀。飛馳Mulliner是賓利汽車個(gè)性化定制部門打造的首款可搭載插電混動(dòng)總成之作，其整體設(shè)計(jì)、工程研發(fā)、手工匠造均在英國本土完成。定制化方面，飛馳Mulliner 座艙實(shí)現(xiàn)八種三色內(nèi)飾配色方案，并提供V8、W12、V6混動(dòng)三種動(dòng)力版本選擇。

飛馳插電混動(dòng)遨世版基于飛馳插電混動(dòng)版打造，其設(shè)計(jì)靈感汲取自賓利EXP 100GT 概念車，并引入符合可持續(xù)發(fā)展理念的材質(zhì)。例如座椅背部和頭枕處飾面選用英國羊毛粗花呢打造，儀表板采用帶有開孔紋理的寇阿相思木打造，相較高光木飾面板，該選材可減少90%的漆料應(yīng)用。動(dòng)力方面，得益于2.9升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的協(xié)作，該車功率達(dá)554hp，峰值扭矩為750Nm，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，現(xiàn)已在國內(nèi)開始接受客戶訂購。

韓系豪華品牌捷尼賽思，剛回歸中國市場(chǎng)沒多久，就在廣州車展期間全球首發(fā)了純電車型GV70，這也是繼今年4月入華以來第二次在中國舉行的全球首發(fā)。

外觀上，捷尼賽思純電GV70充電口巧妙隱藏在封閉式格柵之中。內(nèi)部，純電GV70選用一系列天然可循環(huán)利用材質(zhì)打造。性能表現(xiàn)上，捷尼賽思純電GV70搭載雙電機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，單電機(jī)最大輸出功率為160kW，峰值扭矩為35Nm。在Boost模式下，捷尼賽思純電GV70共可輸出360kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩，百公里加速僅需4.5秒。作為該品牌旗下首款搭載e-Terrain地形模式的SUV車型，捷尼賽思純電GV70在多種復(fù)雜環(huán)境下均能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

全新沃爾沃純電C40是沃爾沃品牌旗下第二款純電動(dòng)車型，也是第一款只提供純電動(dòng)力的車型。作為一條全新獨(dú)立的產(chǎn)品線，C40并非XC40的“轎跑版”，從外觀到內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有別于以往的沃爾沃車型。

C40是沃爾沃首款采用溜背設(shè)計(jì)的轎跑SUV，外觀設(shè)計(jì)契合新世代用戶群體對(duì)自我個(gè)性彰顯的需求，同時(shí)也為沃爾沃未來純電時(shí)代的設(shè)計(jì)語言埋下了伏筆。它的亮相，宣告了沃爾沃開啟電氣化時(shí)代新攻勢(shì)。今年是沃爾沃電氣化全面加速轉(zhuǎn)型的一年，作為今年的收官之作，C40成為了里程碑式的產(chǎn)品，它用全新的純電時(shí)代語言和能量線條接軌新紀(jì)元。

日產(chǎn)的e-POWER 醞釀已久，這次終于來了，東風(fēng)日產(chǎn)給出定義為“比混動(dòng)更電動(dòng)的電驅(qū)技術(shù)”，該技術(shù)與日產(chǎn)聆風(fēng)同根同源。車輛實(shí)際行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)，而是由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪。相比混動(dòng)車型，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER 在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車。

日產(chǎn)軒逸是搭載e-POWER動(dòng)力技術(shù)的中國首款車型，軒逸e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43%，最大功率為72hp，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為136hp，峰值扭矩達(dá)到300Nm。此外，該車還搭載2kWh 的功率型鋰電池，充放電倍率是普通儲(chǔ)能電池的10倍，在急加速的時(shí)候其“閃充閃放”的特性能讓動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。油耗方面，軒逸e-POWER能實(shí)現(xiàn)3.9L/100km市區(qū)工況油耗，如果按照41升油箱容積計(jì)算的話，該車可實(shí)現(xiàn)超過1700公里的續(xù)航里程。本次車展，日產(chǎn)軒逸e-POWER正式上市，售價(jià)區(qū)間為13.89-15.59萬元。新車即日起接受預(yù)訂，并于12月中上旬正式向消費(fèi)者交付。

在“重塑未來”全新全球戰(zhàn)略的指引下，捷豹路虎以設(shè)計(jì)賦能，詮釋“新現(xiàn)代豪華主義”未來發(fā)展的構(gòu)想與戰(zhàn)略布局，旗下攬勝、衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)三大產(chǎn)品家族同時(shí)推出重要新車。2022 年中國將迎來農(nóng)歷壬寅虎年，為提前慶賀這個(gè)與品牌名稱頗具淵源且別具寓意的特殊年份，向客戶送上美好祝福，路虎特別發(fā)布攬勝運(yùn)動(dòng)版虎威雄心版和衛(wèi)士90 虎威雄心版，由路虎SV 中心定制打造，官方建議零售價(jià)格分別為1168000元和788000元。國產(chǎn)新能源車型2022年款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電式混合動(dòng)力版正式上市，官方建議零售價(jià)格422800元。路虎旗艦車型攬勝推出的SVA耀動(dòng)典藏版和SVA 巔峰典藏版也高光亮相，官方建議零售價(jià)格分別為2558000元和3278000元。捷豹品牌旗下豪華高能轎跑SUV 2022年款捷豹F-PACE于發(fā)布會(huì)正式上市，宣布官方建議零售價(jià)格區(qū)間為458000元至598000元。

作為廣汽集團(tuán)和三菱汽車首款新能源合作車型，A+級(jí)合資純電SUV 阿圖柯在本次車展上的正式亮相，這也標(biāo)志著廣汽三菱電動(dòng)化時(shí)代的正式來臨。

動(dòng)力體現(xiàn)上，阿圖柯采用純電車型專用的鋁合金平臺(tái)，50：50的重量分配比令過彎更穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載的70kWh大容量高性能電池包，使續(xù)航里程達(dá)到520km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)上阿圖柯承襲三菱“Dynamic Shield”硬派形象設(shè)計(jì)語言，家族式前格柵，搭配剛勁有力的側(cè)面腰線和懸浮式車頂延伸至車尾，整體外觀看起來硬朗且不失時(shí)尚。訊飛XTTS語、AR實(shí)景導(dǎo)航、360°全景泊車影像、雙12.3英寸智能高清大屏、APP車輛智控互聯(lián)等科技功能一應(yīng)具。廣州車展期間阿圖柯開啟預(yù)售。預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21萬元-24萬元，硬核版預(yù)售嘗鮮價(jià)為23.38萬元。

哪吒汽車正式發(fā)布全棧自研的智能安全汽車平臺(tái)——“山海平臺(tái)”。作為行業(yè)首個(gè)集高安全、高拓展性、高智能以及環(huán)境友好于一身的全棧自研的智能安全汽車平臺(tái)，“山海平臺(tái)”將進(jìn)一步強(qiáng)化哪吒汽車在智能化技術(shù)方面的實(shí)力滿足日益變化的用戶需求。

作為哪吒汽車在數(shù)字化領(lǐng)域的全新力作，哪吒S 是基于“山海平臺(tái)”打造的首款B 級(jí)數(shù)字電動(dòng)轎跑。新車將應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)200T高算力的華為MDC計(jì)算平臺(tái)，采用3 顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭、高精定位單元以及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車、遠(yuǎn)程召喚等部分場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛。

在本次廣州車展，小鵬汽車第四款車型全新智能旗艦SUV小鵬G9正式全球首發(fā)。小鵬G9傳承并進(jìn)化了小鵬汽車家族式前臉XRobot Face。貫穿式日行燈的兩側(cè)新增標(biāo)識(shí)性設(shè)。雙激光雷達(dá)完美融入前大燈設(shè)計(jì)。

除了領(lǐng)先的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，小鵬G9也搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，是國內(nèi)首款基于800V 高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，未來將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過200km的能力，同時(shí)，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95% 以上。48小時(shí)IP68級(jí)防護(hù)等級(jí)的電池包以及智能高壓保護(hù)系統(tǒng)保障了超充電池系統(tǒng)的高安全。同時(shí)，為了充分發(fā)揮800V平臺(tái)的超充技術(shù)優(yōu)勢(shì)，小鵬汽車還將鋪設(shè)中國首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁，讓補(bǔ)能效率充分釋放。

智己汽車成立于2020年12月 ，這是一家由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司。本次車展，智己全新量產(chǎn)概念車AIRO以創(chuàng)造“未來出行生活的家”為愿景，開創(chuàng)性地將建筑大師的設(shè)計(jì)靈感賦能在汽車產(chǎn)品上;顛覆汽車百年以來的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，讓車變的通透、敞亮，更像家，實(shí)現(xiàn)智能科技與家居藝術(shù)的場(chǎng)景交融，讓用戶在出行中提升個(gè)人時(shí)間的質(zhì)感。智己汽車還為用戶帶來了智己L7“最像人的智能駕駛”、“百萬超跑性能”和“高定私享座艙”等豪華智能轎車的創(chuàng)新成果，正在將IM智己品牌對(duì)用戶的承諾逐一實(shí)現(xiàn)。

保時(shí)捷帶來兩款性能怪物，一輛是今年早些時(shí)候國外發(fā)布的Cayenne全新頂級(jí)車型Cayenne Turbo GT，其4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生631hp 馬力，峰值扭矩850Nm，比價(jià)值22萬美元的蘭博基尼Urus 僅少10hp，0-100km/h 加速為3.3秒，這使其成為保時(shí)捷卡宴有史以來最快的量產(chǎn)車型。今年6月在紐博格林北環(huán)賽道，該車以7 分38.925秒的成績(jī)刷新了SUV組別的單圈記錄。雖然7 秒多的成績(jī)相對(duì)跑車或者高性能房車有點(diǎn)多，但對(duì)一輛重2300kg的SUV已經(jīng)是物理極限。

作為一輛高性能SUV，快是一個(gè)硬指標(biāo)，但還要應(yīng)對(duì)賽道駕駛的挑戰(zhàn)，畢竟SUV的重量和高度是影響操控的最大敵人。因此，官方除了為發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化了曲軸、連桿、活塞、正時(shí)鏈條，降低壓縮比，還標(biāo)配一系列專為該車型打造的性能增強(qiáng)的懸架系統(tǒng)和高性能輪胎，其行駛高度降低了17毫米，空氣懸架的剛度提高了15%。車展前夕，保時(shí)捷Cayenne Turbo GT正式在國內(nèi)發(fā)布，官方指導(dǎo)價(jià)為243.8萬元。另一輛是款中置引擎賽車，其中718 Cayman GT4 RS 是輛公路量產(chǎn)車，售價(jià)157.8萬元起;客戶賽車718 Cayman GT4 RS Clubsport售價(jià)171萬元起。

凝聚林肯全球智慧的全新林肯Z 完成全球首秀并開啟預(yù)售，林肯Z i享與i酷共同演繹跨越時(shí)空的夢(mèng)幻美學(xué)。這也是林肯首次在中國市場(chǎng)為同一款產(chǎn)品推出“雙設(shè)計(jì)”風(fēng)格，年輕客戶將擁有更加多元化的選擇。值得一提的是，林肯還將推出林肯Z的油電混合動(dòng)力版本，在電氣化時(shí)代，為中國年輕車主提供更加多元的出行選擇。林肯Z車內(nèi)最為矚目的焦點(diǎn)，是首次搭載的12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏瞬間俘獲了Gen Z全部關(guān)注。它不僅支持高清分辨率和多點(diǎn)觸控，更可實(shí)現(xiàn)完整或獨(dú)立分屏內(nèi)容顯示，讓駕乘者仿佛同時(shí)融入“平行宇宙”之中。除了車內(nèi)觸手可及的智能科技，全新林肯Z 還搭載了先進(jìn)的林肯Co-Pilot360TM 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛。

英菲尼迪的新聞發(fā)言人調(diào)侃他們跟展會(huì)組委會(huì)申請(qǐng)了一個(gè)“擎天柱”（因?yàn)檎古_(tái)中間有個(gè)大柱子），不過現(xiàn)階段全新一代QX60確實(shí)是英菲尼迪“頂梁柱”。這是一款融入東方審美情趣的中大型SUV，呈現(xiàn)出英菲尼迪前所未有的設(shè)計(jì)之美。全新一代QX60創(chuàng)新性地融合了“詩書琴畫”的設(shè)計(jì)靈感，層巒式折紙?jiān)煨颓案駯牛造`動(dòng)線條營造出層次感和韻律感。車頂與側(cè)面線條，如書法般游刃。數(shù)字琴鍵式Signaturei-LED頭尾燈，極具辨識(shí)度。

相比時(shí)尚的外觀，內(nèi)飾改動(dòng)更加徹底。車內(nèi)盡是細(xì)膩精湛的豪華工藝，水波漣漪式造型菱面座椅和深色開放漆白蠟?zāi)镜仍O(shè)計(jì)及材質(zhì)，帶來高級(jí)感的審美享受。方向盤、中控臺(tái)、門板及一二排座椅都采用半苯胺工藝頂級(jí)真皮材質(zhì)覆蓋，帶來高品質(zhì)觸感，且易于打理。車內(nèi)有三排6 座/7 座布局，能夠?qū)崿F(xiàn)40/60折疊，能滿足家庭、商務(wù)等多元用車場(chǎng)景。動(dòng)力搭載2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9速手自一體變速箱，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能耗有效平衡。新一代英菲尼迪QX60將被東風(fēng)英菲尼迪國產(chǎn)，如果價(jià)格更加親民，那么它將是一款真正懂中國消費(fèi)者的產(chǎn)品。

作為寶馬集團(tuán)科技旗艦，創(chuàng)新BMW iX從設(shè)計(jì)、性能、科技、可持續(xù)等方面全面定義未來豪華出行。其搭載BMW第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)665 公里，雙電機(jī)釋放最大功率385kW，峰值扭矩765Nm，0-100km/h加速最快4.6秒，百公里能耗低至18.5kWh。新車還搭載BMW 首創(chuàng)的自適應(yīng)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，可增加更多駕駛樂趣。此外，創(chuàng)新BMW iX已被列入中國工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，在全國范圍均可以享受全額購置稅免繳以及地方新能源車相關(guān)支持政策。創(chuàng)新BMW iX還是一款用極致的可持續(xù)發(fā)展理念打造的車型，內(nèi)飾和織物均采用了大量再生材料制作。創(chuàng)新BMW iX xDrive50車型在本次車展正式上市，建議零售價(jià)：84.69萬元。

目前，奔馳國產(chǎn)家族已有3 款純電車型。本次車展，梅賽德斯-EQ品牌再次帶來兩款新世代電動(dòng)豪華車型——EQA、EQB，進(jìn)一步填補(bǔ)了該電動(dòng)豪華細(xì)分市場(chǎng)的廣闊空間。全新EQA以“先鋒豪華”美學(xué)引領(lǐng)電動(dòng)出行潮流，而全新EQB則憑借7座空間和靈活布局，將滿足潮酷家庭多元化出行場(chǎng)景。兩款車型先鋒科技感拉滿，擁有全面數(shù)字化的智能體驗(yàn)以及超過500公里（CLTC）的續(xù)航里程，詮釋了新世代豪華電動(dòng)車該有的樣子。未來，奔馳還將推出續(xù)航里程超過600公里（CLTC）的EQA車型，讓電動(dòng)出行愜意從容。

全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版迎來車展首發(fā)，詮釋出奧迪品牌對(duì)于未來豪華出行的新定義?！癏orch”所代表的進(jìn)取精神，是奧迪百年最核心的品牌DNA。作為奧迪品牌首款D+ 級(jí)旗艦產(chǎn)品，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版?zhèn)鞒械聡嚬I(yè)的極致天才——奧古斯特·霍希的極致先鋒理念，在美學(xué)設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)、智能配置等多維度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新升級(jí)。全新奧迪A8L Horch 創(chuàng)始人版擁有錯(cuò)落有致的垂直立體化格柵設(shè)計(jì)。車身側(cè)面、C柱、尾部、輪轂以及車內(nèi)增加的一系列“Horch”標(biāo)識(shí)。車身軸距加長(zhǎng)130mm，車身加長(zhǎng)158mm，為用戶帶來超越D級(jí)車的豪華空間與舒適享受;同時(shí)，該車還配備Audiconnect互聯(lián)系統(tǒng)，結(jié)合奧迪數(shù)字虛擬座艙、全觸控MMI操作系統(tǒng)等智能交互配置，使得全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版為用戶打造出堪比頭等艙般的體驗(yàn)。這款延展奧迪品牌未來豪華新境的旗艦產(chǎn)品，將于明年4月開啟預(yù)售。

大眾汽車品牌帶來了由全新速騰和純電動(dòng)ID.3，燃油車與新能源車型雙管齊下，以全新設(shè)計(jì)和數(shù)字化升級(jí)，滿足個(gè)性化消費(fèi)需求。一汽- 大眾全新速騰車身增長(zhǎng)至4971mm，搭載12寸高清超大中控大屏。作為一款主流A+ 級(jí)轎車，全新速騰還配備了Travel Assist 全速域駕駛輔助和IQ.Light 智能燈光系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，提供更安全便捷的駕駛體驗(yàn)。純電跨界車ID.3綜合工況續(xù)航里程（NEDC）達(dá)430公里，可在28分鐘內(nèi)從30% 快速充電至 80%。得益于MEB平臺(tái)，ID.3軸距長(zhǎng)達(dá)2765mm，內(nèi)部空間媲美A+ 級(jí) SUV水準(zhǔn)。后輪驅(qū)動(dòng)提供了靈巧自如的駕駛樂趣;先進(jìn)科技如AR HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、IQ.DRIVE駕駛輔助系統(tǒng)和ID.Light互動(dòng)光語系統(tǒng)等，讓駕駛更直觀、安心。

福特EVOS正式定名福特追光者，這款被稱為“最智能燃油車”SUV為消費(fèi)者帶來全新選擇，而純電SUV車型Mustang Mach-E首次登場(chǎng)廣州車展。此外，福特通過繼續(xù)與百度等領(lǐng)先科技公司展開合作，推出全新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，尤其是與EVOS的1.1米寬巨幅屏幕的配合，還能實(shí)現(xiàn)分屏、交互等功能，為用戶打造具有流暢使用體驗(yàn)的智能座艙。

廣汽埃安AION家族新成員AION LX Plus定位“智行千里純電旗艦”，搭載獨(dú)家自研海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，坐擁1008kmCLTC 綜合續(xù)航里程，引領(lǐng)純電車真正進(jìn)入“月充時(shí)代”;該車首個(gè)應(yīng)用3 個(gè)第二代智能可變焦激光雷達(dá)，為用戶帶來城市及高速NDA 領(lǐng)航輔助駕駛體驗(yàn);此外，AION LX Plus應(yīng)用全球首創(chuàng)兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)2.9s 百公里加速，帶領(lǐng)中國汽車首次邁進(jìn)2 秒加速時(shí)代。作為廣汽埃安的旗艦SUV車型，AION LX Plus代表了品牌的最高科技水平。它的到來，也標(biāo)志著AION家族全面進(jìn)入Plus化的新產(chǎn)品2.0時(shí)代。