（廊坊市運(yùn)輸管理處，河北 廊坊 065000）

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展水平不斷提升，面對激烈的市場競爭形勢，很多行業(yè)也在結(jié)合實(shí)際不斷加強(qiáng)信息技術(shù)的融合應(yīng)用，以期更好地提升資源共享利用水平，為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的基礎(chǔ)支持?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作而言也提供了新的機(jī)遇，可以借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強(qiáng)信息平臺(tái)的建設(shè)，不斷強(qiáng)化資源的統(tǒng)籌配置和利用，有效控制運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。但是也要看到，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作也提出了新的要求，只有結(jié)合實(shí)際，不斷加強(qiáng)信息技術(shù)和公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系的全面深度融合，這樣才能更好地推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為公路運(yùn)輸事業(yè)的健康運(yùn)營提供重要的基礎(chǔ)保障。加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的對策研究，意義深遠(yuǎn)。

一、互聯(lián)網(wǎng)視域下加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)科學(xué)管理探索的意義

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過引入相關(guān)的信息技術(shù)，加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理體系建設(shè)，對公路運(yùn)輸行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展都具有重要的意義，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）通過公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系中融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進(jìn)資源統(tǒng)籌配置

隨著信息時(shí)代的到來，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)已經(jīng)全面融入到公路運(yùn)輸行業(yè)體系中，公路運(yùn)輸主要是對貨物和乘客等進(jìn)行運(yùn)輸，進(jìn)而更好地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。通過加強(qiáng)信息技術(shù)的整合應(yīng)用，可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)隨時(shí)掌握公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理各方面各個(gè)環(huán)節(jié)的資源配置情況，進(jìn)而更好地對資源進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)配和利用；同時(shí)通過加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合，可以充分結(jié)合公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的主營業(yè)務(wù)和工作內(nèi)容實(shí)現(xiàn)信息資源的全面共享，這樣可以便于相關(guān)部門及時(shí)溝通，對實(shí)際情況進(jìn)行全面掌控，結(jié)合實(shí)際對可能存在的問題進(jìn)行糾偏，調(diào)整運(yùn)營模式，減少信息滯后等導(dǎo)致時(shí)效偏低或者是運(yùn)輸管理不暢等帶來的風(fēng)險(xiǎn)，提高公路運(yùn)輸科學(xué)規(guī)范運(yùn)營成效。

（二）通過加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，有利于強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作過程中，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度開發(fā)應(yīng)用，可以圍繞公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)營體系，對可能存在的風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面分析研究，找出環(huán)境、技術(shù)、資金以及人員管理等各個(gè)環(huán)節(jié)可能存在的一些運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，以此為基礎(chǔ)，針對性制定相關(guān)的預(yù)防措施和控制機(jī)制，營造更加開放公平健康安全的運(yùn)營環(huán)境，提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)整體效益。

另外加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面深度融合應(yīng)用，也有助于更好地聚焦公路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)目標(biāo)，暢通和客戶之間的溝通機(jī)制，對客戶可能存在的需求，或者是困境等及時(shí)進(jìn)行溝通解決，從圍繞如何提升公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量等方面借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立完善的數(shù)據(jù)庫平臺(tái)，對公路運(yùn)輸市場運(yùn)行規(guī)律等進(jìn)行總結(jié)分析，以此為基礎(chǔ)挖掘客戶的需求，提升客戶服務(wù)的有效性和全面性，切實(shí)提升公路運(yùn)輸系統(tǒng)的社會(huì)效益。此外加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系中互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，也有助于不斷提高公路運(yùn)輸專業(yè)化管理水平，通過引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，公路運(yùn)輸部門可以通過對市場形勢進(jìn)行分析，找出與競爭對手存在的一些差距，在資源配置、服務(wù)管理以及運(yùn)輸管控等方面形成更多的科學(xué)性發(fā)展舉措，加強(qiáng)資源要素的整合，切實(shí)提升公路運(yùn)輸部門的綜合服務(wù)成效，不斷鞏固發(fā)展優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)成本有效管控、服務(wù)效能不斷提升，打造專業(yè)化的運(yùn)行體系。

二、互聯(lián)網(wǎng)視域下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理層面面臨的困境分析

目前在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，面對互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行環(huán)境，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合應(yīng)用以及信息平臺(tái)的建設(shè)和服務(wù)管理等方面公路運(yùn)輸系統(tǒng)依然存在不少的困境，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合等缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃

由于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理涉及到很多的環(huán)節(jié)，運(yùn)營過程比較復(fù)雜，加上公路建設(shè)本身需要的資金比較多，成本回收周期也比較長，所以需要依靠政府強(qiáng)大的財(cái)政資金支持，政府對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的扶持主要建立在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，沒有充分結(jié)合新時(shí)代的發(fā)展要求，在不斷完善公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等過程中加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合應(yīng)用，也沒有結(jié)合實(shí)際針對如何提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化網(wǎng)絡(luò)化管理成效提供足夠的資源配置，從而導(dǎo)致公路運(yùn)輸部門沒有足夠的專項(xiàng)資金來加強(qiáng)信息化管理工作的設(shè)計(jì)和規(guī)劃探索。另外，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，信息化應(yīng)用力度不足，雖然引入了一些互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強(qiáng)相關(guān)數(shù)據(jù)的整合分析，但是卻沒有從逐漸完善信息化系統(tǒng)等視角，注重信息技術(shù)的全面整合，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息平臺(tái)建設(shè)等方面停留在淺層次，沒有充分結(jié)合公路運(yùn)輸整體的現(xiàn)實(shí)需要等建立完善的統(tǒng)籌管理體系，沒有加強(qiáng)科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而不利于推進(jìn)信息化工作全面有效實(shí)施。

（二）公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理系統(tǒng)監(jiān)控力度不足

目前在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)營管理工作過程中，還存在安全風(fēng)險(xiǎn)防控力度不足等問題，公路運(yùn)輸部門在具體實(shí)施運(yùn)輸業(yè)務(wù)等過程中，由于涉及到很多的環(huán)節(jié)，對人、材料以及機(jī)械、技術(shù)等領(lǐng)域都需要全面加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，這樣才能更好地營造良好的安全發(fā)展環(huán)境，但是目前在公路運(yùn)輸經(jīng)營過程中，相關(guān)的監(jiān)控力度不足，沒有結(jié)合目前可能存在的風(fēng)險(xiǎn)全面加強(qiáng)排查，并充分接觸信息技術(shù)平臺(tái)等，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防控，從而導(dǎo)致交通事故層出不窮，難以營造穩(wěn)定運(yùn)營的安全發(fā)展格局。此外，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中還面臨諸多的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。由于公路運(yùn)輸行業(yè)的特殊性，在運(yùn)營管理過程中容易產(chǎn)生很多的廢氣等，增加了環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。為此，加強(qiáng)廢氣污染管理，成為公路運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)高度重視的問題，但是在公共運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，沒有統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益之間的關(guān)系，沒有從加強(qiáng)信息平臺(tái)建設(shè)等方面形成完善的共享機(jī)制，對相關(guān)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作沒有予以全面高度重視并建立科學(xué)的考核指標(biāo)，從而不利于營造健康的發(fā)展格局。

三、互聯(lián)網(wǎng)視域下加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的優(yōu)化措施

為了進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展成效，切實(shí)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的功能和優(yōu)勢，推動(dòng)公路運(yùn)輸系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，建議從以下幾個(gè)方面來進(jìn)行深度探索：

（一）加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化體系的統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)

要圍繞公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作從可持續(xù)發(fā)展的視角，針對如何加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度應(yīng)用建立完善的科學(xué)規(guī)劃體系，要將貨物運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)信息化管理、貨物管理工作全面納入到公路運(yùn)輸整體發(fā)展規(guī)劃中進(jìn)行統(tǒng)籌安排，挖掘互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的資源以及優(yōu)勢，以此為基礎(chǔ)，借助專家力量等加強(qiáng)專業(yè)系統(tǒng)建設(shè)，從而更好地推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化體系有序建立，科學(xué)運(yùn)營。

（二）加強(qiáng)專項(xiàng)資金管理

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作開展過程中可以圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面充分借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加強(qiáng)政府部門的宏觀指導(dǎo)，在資金的引進(jìn)、使用、管理等方面形成完善的監(jiān)管機(jī)制，從而更好地為公路運(yùn)輸系統(tǒng)健康發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)保障。比如針對公路建設(shè)資金保障力度不足等問題可以利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加強(qiáng)融資渠道的不斷拓寬，更好地引入市場化機(jī)制，通過第三方力量切實(shí)緩解資金壓力。再如在公路運(yùn)輸建設(shè)資金管理等方面可以通過利用信息技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢加強(qiáng)相關(guān)資金管理情況的全面監(jiān)督，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對公路運(yùn)輸資金使用計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行全面分析研究，以此更好地提高全面預(yù)算控制能力，確保資金有效發(fā)揮應(yīng)有的保障和支撐功能。

（三）加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化平臺(tái)功能的不斷完善，強(qiáng)化政策宣傳

一方面，要圍繞公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面加強(qiáng)智能化管理，可以在不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的實(shí)際要求，加強(qiáng)相關(guān)信息平臺(tái)的深度開發(fā)，比如可以完善車輛調(diào)度和實(shí)施監(jiān)控系統(tǒng)，這樣可以隨時(shí)掌握車輛的運(yùn)行和調(diào)度配置情況，便于動(dòng)態(tài)管理路徑，還可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對路況等方面的信息進(jìn)行全面監(jiān)控，以此為基礎(chǔ)不斷提高公路運(yùn)輸安全化水平。另一方面應(yīng)當(dāng)全面加強(qiáng)安全宣傳，可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為相關(guān)的服務(wù)對象提供相關(guān)的政策咨詢，加強(qiáng)線上網(wǎng)絡(luò)教育基地的建設(shè)，通過各類交通路況APP的開發(fā)和應(yīng)用、推廣等工作的開展，更好地幫助公路運(yùn)輸管理人員以及客戶等及時(shí)掌握需要了解的交通運(yùn)輸情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警，建立信息暢通機(jī)制，提高服務(wù)效能和應(yīng)急響應(yīng)能力。此外，公路運(yùn)輸部門還應(yīng)當(dāng)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不斷加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+”公路交通運(yùn)輸體系模式的深度探索，通過借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地推出相關(guān)的系列軟件，比如掌上公交、滴滴打車等相關(guān)的平臺(tái)，這樣可以更好地為公眾出行提供多元化的能力選擇，切實(shí)提升服務(wù)的多元化水平。另外還需要加強(qiáng)公路運(yùn)輸信息化人才和管理人才隊(duì)伍建設(shè)，圍繞提升專業(yè)化服務(wù)效能等方面發(fā)揮專業(yè)人員的力量開展深度探索和創(chuàng)新開發(fā)，從而更好地打造適合公路運(yùn)輸系統(tǒng)自身特色的運(yùn)營信息化管理機(jī)制，提升科學(xué)管理成效。

結(jié)束語：

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，想要更好地推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，就需要結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)相關(guān)資源的統(tǒng)籌配置，強(qiáng)化整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，注重建立完善的信息監(jiān)控機(jī)制，加強(qiáng)公路運(yùn)輸信息化平臺(tái)的全面開發(fā)，這樣才能更好地發(fā)揮公路運(yùn)輸信息化優(yōu)勢，不斷提升公路運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)營綜合成效，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升服務(wù)滿意度等方面提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。