2021年2月19日，美國(guó)商務(wù)部正式在《聯(lián)邦公報(bào)》上刊載了對(duì)華乘用車(chē)及輕卡車(chē)輪胎第1次日落復(fù)審繼續(xù)征收反傾銷及反補(bǔ)貼稅的稅令。

2020年11月4日，美國(guó)商務(wù)部做出了如果撤銷對(duì)華乘用車(chē)及輕卡車(chē)輪胎的反傾銷及反補(bǔ)貼稅令，將可能導(dǎo)致傾銷及補(bǔ)貼繼續(xù)或再次發(fā)生的快速日落復(fù)審最終裁定，并最終于2021年2月19日發(fā)布了繼續(xù)征稅5年的反傾銷及反補(bǔ)貼稅令。

據(jù)悉，2015年8月10日，美國(guó)對(duì)華乘用車(chē)及輕卡車(chē)輪胎反傾銷及反補(bǔ)貼稅令生效，對(duì)中國(guó)出口至美國(guó)的乘用車(chē)輪胎征收14.35%～87.99%的反傾銷稅及20.73%～116.33%的反補(bǔ)貼稅。隨后經(jīng)過(guò)多次年度行政復(fù)審，部分企業(yè)的反傾銷及反補(bǔ)貼稅率下降，同時(shí)有近20家企業(yè)在其后的年度行政復(fù)審中獲得了零稅率。

2020年7月1日，美國(guó)商務(wù)部及美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)對(duì)該雙反稅令發(fā)起第1次日落復(fù)審，以決定是否有必要繼續(xù)實(shí)施稅令。由于此次只有美國(guó)申請(qǐng)人申請(qǐng)參與日落復(fù)審，因此美國(guó)商務(wù)部啟動(dòng)了快速日落復(fù)審程序，并于當(dāng)年10月底作出了快速日落復(fù)審裁決且于11月4日正式在《聯(lián)邦公報(bào)》上進(jìn)行了公告。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)則在中國(guó)產(chǎn)業(yè)缺席的情況下，做出了會(huì)繼續(xù)發(fā)生實(shí)質(zhì)性損害的裁決。

（摘自《中國(guó)化工報(bào)》，2021-02-26）