吳浩然 劉鑫 師廣帥

在城市發(fā)展過程中，其具有的配電網(wǎng)在不斷地擴(kuò)張，以此整體電網(wǎng)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜。電網(wǎng)在運用過程中，由于頻繁轉(zhuǎn)換和供給，使得其自身的負(fù)荷嚴(yán)重，并且由于線路檢修和接入，使得其自身的關(guān)系存在較大的異動。傳統(tǒng)人工巡線的方式，在進(jìn)行線變關(guān)系的處理過程中，存在工作量大，工作效率低等劣勢無法滿足電網(wǎng)線變關(guān)系的發(fā)展需要。為解決此類問題，現(xiàn)如今會運用大數(shù)據(jù)分析和工頻畸變技術(shù)對其進(jìn)行識別和處理。配電網(wǎng)設(shè)備、線路以及連接關(guān)系需要運用配電網(wǎng)拓?fù)溥M(jìn)行制衡提闡述和分析，因此配電網(wǎng)拓?fù)淠転殡娋W(wǎng)智能化發(fā)展作基礎(chǔ)性支撐，使得整體電網(wǎng)調(diào)度具有可靠性，能夠在故障出現(xiàn)時進(jìn)行自我及時處理。

一、基于FEC糾錯與阻抗自適應(yīng)的線變關(guān)系識別項目研究的意義

為解決配電網(wǎng)站的隸屬關(guān)系中動態(tài)變化，探究其中具有的頻次高，梳理復(fù)雜等問題，現(xiàn)階段正在研究一種基于FEC糾錯與阻抗自適應(yīng)的線變關(guān)系識別的方法。該方法利用載波信號在低壓側(cè)負(fù)載處及其他分支分流比小、本支路變壓器中壓側(cè)分流比大的特點，通過在0.4kV側(cè)注入一定頻率的載波信號，檢測中壓側(cè)載波信號的相關(guān)特性以識別線變關(guān)系[1]。通過對中壓側(cè)的信號進(jìn)行經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解，分解得到中壓側(cè)載波特定頻率的載波信號，通過對該載波信號的分析完成站線變關(guān)系的識別，構(gòu)建出清晰、完整的中壓配電網(wǎng)絡(luò)，同時為線損計算、故障判別提供技術(shù)與數(shù)據(jù)支撐。

在電網(wǎng)運行過程中，清晰的線變關(guān)系不但可以直接提升供電公司的經(jīng)濟(jì)效益，提升服務(wù)水平，并對供電公司在自身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，企業(yè)品牌形象都有積極的推動作用，還能降低資源損耗，提高能源利用率，管理也更加高效[2]。此外，電網(wǎng)運行時線變關(guān)系逐漸清晰，混亂問題得以減少后，供電服務(wù)和電壓質(zhì)量投訴與報修也會減少，真正有效地做到了維護(hù)供電企業(yè)的良好形象，提升企業(yè)的有效發(fā)展。

二、基于FEC糾錯與阻抗自適應(yīng)的線變關(guān)系識別研究方法

（一）中壓載波通信中FEC糾錯技術(shù)研究方法

在提升電網(wǎng)穩(wěn)定性使得其中線變關(guān)系得以有效探查過程中，研究人員從FEC糾錯與阻抗自適應(yīng)的線變關(guān)系進(jìn)行研究，探索其中的識別關(guān)鍵技術(shù)，使得此項目能夠?qū)φw電網(wǎng)的運行提供更大的便利服務(wù)[3]。基于此，相關(guān)人員應(yīng)對FEC糾錯與阻抗自適應(yīng)的線變關(guān)系識別關(guān)鍵技術(shù)的研究。最先需要研究的就是壓載波通信中FEC糾錯技術(shù)。在此過程中，需要利用FEC技術(shù)的特點，實現(xiàn)電力載波通信的編碼、糾錯，保障在復(fù)雜多變的通信環(huán)境下實現(xiàn)準(zhǔn)備的信號耦合及提取，從而能夠明確配電網(wǎng)的線變歸屬關(guān)系。

（二）載波通信芯片內(nèi)嵌的阻抗自適應(yīng)算法研究方法

在電力輸送過程中，高頻信號在傳輸線上傳播時，如果遇到阻抗不連續(xù)點會引起波的折射和反射，從而線路上會出現(xiàn)駐波，無法使信號功率傳輸達(dá)到最大甚至?xí)鬏斁€造成損壞。為此，在實際研究時應(yīng)運用阻抗匹配的方式，而在進(jìn)行運用過程中，需要設(shè)置相應(yīng)的匹配目標(biāo)，一般情況下會將其分為三類。第一類，為使信號源的輸出功率不斷提升，達(dá)到最大值，應(yīng)輸入阻抗與源阻抗匹配。第二類，為減小整體輸送能量的反射效應(yīng)，在進(jìn)行電路輸出過程中，應(yīng)以輸出阻抗和負(fù)載為基礎(chǔ)進(jìn)行匹配[4]。第三類，需要從信號源著手對其最大輸出功率進(jìn)行研究，使其減少能量反射的同時，輸入阻抗與源阻抗、輸出阻抗與負(fù)載阻抗同時匹配。簡而言之就是將第一類和第二類進(jìn)行融合。通常意義上的阻抗匹配就是在負(fù)載和傳輸線中間加入一個阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)，使電力線負(fù)載的輸入阻抗同信號源的阻抗匹配，從而達(dá)到信號的最大功率傳輸。自動阻抗匹配系統(tǒng)就是在負(fù)載阻抗發(fā)生變化時，自動調(diào)節(jié)無源匹配網(wǎng)絡(luò)的元件參數(shù)值，使輸入阻抗實時與信號源阻抗達(dá)到共軛。自動阻抗匹配系統(tǒng)將負(fù)載阻抗的變化作為擾動量，對負(fù)載阻抗進(jìn)行實時的測量，并通過迭代計算對匹配電路的元件進(jìn)行最優(yōu)化的計算，通過辨識器來判斷是否是最優(yōu)值，將最優(yōu)值反饋到系統(tǒng)的匹配電路中。實際應(yīng)用中利用網(wǎng)絡(luò)分析儀對電力線信道阻抗進(jìn)行測量，得到電力線等效的輸入阻抗。自動阻抗匹配系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。

（三）非接觸式超高精度小信號采集提取技術(shù)研究方法

在進(jìn)行電網(wǎng)線變性的研究過程中，應(yīng)通過由DSP+FPGA高速芯片組成的全數(shù)字控制系統(tǒng)，將實現(xiàn)非接觸式超高精度小信號提取。此種信號的提取方式能夠在有效保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的同時，實現(xiàn)免停電操作，并且達(dá)到對電網(wǎng)無任何不良影響的效果。

（四）基于大數(shù)據(jù)的相似性特征提取算法研究方法

不同信號調(diào)制方式下，信號的細(xì)節(jié)分量在同一分解水平下存在較大差異，而細(xì)節(jié)分量幾乎包含了信號的全部細(xì)節(jié)信息，從而直接反映了信號的變化情況。本項目在研究過程中，從大數(shù)據(jù)理論著手分析，提出一種結(jié)合時域分析和改進(jìn)雙譜的通信信號特征提取算法。該計算方法能在不損害網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)場保證信號識別精度，從而達(dá)到對電網(wǎng)中的線性變化全面檢測的效果，以此提升電網(wǎng)管理的自動化能力。

結(jié)束語

總而言之，在配電網(wǎng)不斷發(fā)展和延伸過程中，其規(guī)模和設(shè)備數(shù)量不斷擴(kuò)大，使得自身結(jié)構(gòu)存在極高的復(fù)雜性，并且其連接的變壓器數(shù)量較多，運用人工維護(hù)配電網(wǎng)具有一定的缺點，從而造成配電網(wǎng)拓?fù)淠Ｐ唾|(zhì)量無法提升，整體關(guān)系不夠完善的現(xiàn)象，使得起系統(tǒng)在實際運用過程中無法對線路中的變形進(jìn)行探究。而在運用FEC技術(shù)過程中能夠有效實現(xiàn)電力載波通信的維護(hù)，使得電網(wǎng)在如此復(fù)雜情況下，也能進(jìn)行配電線變歸屬關(guān)系的明確和探究，既能提升整體的工作效率，又能為電網(wǎng)的維護(hù)提供智能化考量方式，促進(jìn)電網(wǎng)發(fā)展得更加均衡。

參考文獻(xiàn)：

[1]佘蕊，張寧池，王艷茹，等.面向配電網(wǎng)大規(guī)模接入的CSMA-NOMA電力線載波通信系統(tǒng)的研究[J].供用電，2021，38（11）：20-26+32.

[2]陳霄，王黎明，季欣榮，等.基于高速載波通信高頻采集數(shù)據(jù)的電能表運行誤差監(jiān)測模型[J].電氣自動化，2021，43（05）：79-81+85.

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