田大江，宗穎俏

（1.中國城市科學(xué)研究會，北京 100835；2.中國生態(tài)城市研究院，北京100048）

1 引言

生態(tài)城市（Eco-City）的建立是以生態(tài)文明為特征的新的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)生產(chǎn)和社會生活的“生態(tài)化”，倡導(dǎo)人與自然之間的“生態(tài)和諧”、人與人之間的“社會和諧”,以及人與人工環(huán)境的“空間和諧”[1]。許多國家在建設(shè)生態(tài)城市過程中已進(jìn)行了大量的探索與實(shí)踐。20世紀(jì)90年代和21世紀(jì)初期在歐美興起了生態(tài)城市項(xiàng)目，主要解決城市蔓延、交通擁堵、公共設(shè)施缺乏等問題。2003年歐盟為應(yīng)對氣候變化建設(shè)了以建筑節(jié)能和交通節(jié)能為主的低碳城市[2]。美國加州伯克利、德國弗萊堡、丹麥哥本哈根等城市在生態(tài)化改造中取得了如劃定城市增長邊界、土地混合利用、主導(dǎo)公共交通、雨水綜合利用、綠色能源使用等創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。聚焦國內(nèi)，近年來諸多國家綠色生態(tài)示范城區(qū)也相繼落地。如今外延增長式的城市發(fā)展模式已無法適應(yīng)當(dāng)前城鎮(zhèn)化發(fā)展需求，基于此背景，建設(shè)生態(tài)城市尤其是創(chuàng)建國際合作示范性生態(tài)城市具有非常重要的價值和意義。

2014年3月習(xí)近平主席訪問法國時，兩國政府代表在巴黎簽署《關(guān)于建設(shè)中法生態(tài)示范城的意向書》，開展生態(tài)城市技術(shù)領(lǐng)域合作，以低碳生態(tài)和產(chǎn)城融合發(fā)展理念，建造可持續(xù)發(fā)展的典范城市。選址廣東省佛山市南莊鎮(zhèn)建設(shè)中法生態(tài)示范城，充分利用珠三角地區(qū)西翼經(jīng)貿(mào)中心和綜合交通樞紐優(yōu)勢條件，可為合作區(qū)域城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面可持續(xù)發(fā)展提供支撐，成為珠三角區(qū)域發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的新引擎。

2 中法生態(tài)示范城建設(shè)意義

基于中法戰(zhàn)略框架角度，一是國際合作、交流互鑒，通過中法生態(tài)城合作項(xiàng)目落地，拓展中法雙方各領(lǐng)域交流互鑒，助力于構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。二是法國技術(shù)+中國智造，引進(jìn)法國先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，建立生態(tài)城市建設(shè)新模式，既是響應(yīng)生態(tài)文明建設(shè)的重要途徑，也是推動社會經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的具體實(shí)踐。

基于廣東佛山南莊中法生態(tài)城角度，選址地塊具備良好的生態(tài)基底、濃郁的人文底蘊(yùn)以及特色產(chǎn)業(yè)集群，所含的組團(tuán)功能完整、特征鮮明，是搭建國際化合作優(yōu)質(zhì)平臺、創(chuàng)建 “小而精”的生態(tài)示范基地的優(yōu)選。通過打造中國鎮(zhèn)域級別生態(tài)城市（鎮(zhèn)）建設(shè)新標(biāo)桿，為其他同類型城市（鎮(zhèn)）生態(tài)建設(shè)起到示范作用（見圖1）。

圖1 佛山南莊中法生態(tài)示范城區(qū)位圖

3 生態(tài)城市與微循環(huán)的關(guān)系

美國科學(xué)家霍蘭提出的復(fù)雜適應(yīng)理論（CAS）揭示了城市的組織成長方式為“他組織”與“自組織”的具有“隱秩序”性共存[3]。有活力的城市的空間結(jié)構(gòu)往往具有自相似、緊湊、分形的，呈現(xiàn)出多樣性、緊湊、小尺度的特征，構(gòu)建微循環(huán)是“城市雙修”生態(tài)城市設(shè)計建設(shè)的必要手段[4]。

構(gòu)建城市“微循環(huán)”的關(guān)鍵是著眼于城市細(xì)胞，“自適應(yīng)”“共生性”地自發(fā)演化成綠色生產(chǎn)生活方式，這也是復(fù)雜適應(yīng)理論（CAS）的微觀體現(xiàn)。推行微循環(huán)改造是城市增強(qiáng)彈性和韌性的主要途徑，城市細(xì)胞的健康決定了整個城市有機(jī)體的健康，確保社區(qū)之間和社區(qū)與城市之間的微循環(huán)暢通，充分發(fā)揮各個城市細(xì)胞的價值，改善城市發(fā)展的決策、城市運(yùn)行與管理的效能，改變市民的行為，從而實(shí)現(xiàn)資源配置最優(yōu)化、綜合效益最大化。

4 中法生態(tài)示范城規(guī)劃模式與方法

本文以佛山南莊中法生態(tài)示范城規(guī)劃為例，總結(jié)生態(tài)城規(guī)劃理念、方法、策略一系列模式，包括空間布局與土地利用優(yōu)化、綠色建筑、綠色交通3大專項(xiàng)，涵蓋低碳產(chǎn)業(yè)、節(jié)能設(shè)施、水資源循環(huán)利用、廢棄物管理、生態(tài)社區(qū)等方面，構(gòu)建系統(tǒng)性生態(tài)格局，并以此發(fā)掘和延伸重點(diǎn)項(xiàng)目庫。

4.1 規(guī)劃原則與技術(shù)路線

生態(tài)城市規(guī)劃應(yīng)考慮到場地當(dāng)前的生態(tài)平衡性及本地尺度的生態(tài)格局完整性。在佛山南莊中法生態(tài)示范城規(guī)劃中，以永續(xù)保護(hù)原則、生態(tài)本底原則、整體性原則、經(jīng)濟(jì)性原則作為指導(dǎo)綱領(lǐng)，并按照有序合理的技術(shù)路線開展規(guī)劃（見圖2）。

圖2 規(guī)劃技術(shù)路線

4.2 生態(tài)診斷精準(zhǔn)定位目標(biāo)

佛山南莊中法生態(tài)示范城規(guī)劃面積約9.69 km2，與主城區(qū)相鄰，域內(nèi)有濕地公園、水道、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、地鐵站點(diǎn)、學(xué)校等。通過對其生態(tài)診斷綜合分析得出：

優(yōu)勢在于，生態(tài)基底良好，藍(lán)綠交織，具備有利建設(shè)基礎(chǔ)；綠島湖等新型產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)的外部環(huán)境持續(xù)優(yōu)化；傳統(tǒng)風(fēng)貌特色保留完整。劣勢在于，土地利用效益不高，功能較稍顯單一亟待整合；路網(wǎng)體系尚未完善、密度較低，銜接不夠密切；土地資源及環(huán)境約束高度趨緊，原有的生態(tài)過程面臨干擾；隨著周邊區(qū)域的發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)載體和要素上與本地出現(xiàn)更多同質(zhì)化競爭，資源優(yōu)勢度有待提升。

因此，規(guī)劃以高效集約利用土地、合理把握建設(shè)時序、嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)空間為思路，關(guān)聯(lián)本地內(nèi)在發(fā)展訴求，助推佛山南莊發(fā)展成為集生態(tài)修復(fù)、創(chuàng)意智造、娛樂休養(yǎng)、文化互融于一體的宜居宜業(yè)宜游的活力小鎮(zhèn)。

4.3 基于VSOD分析的發(fā)展戰(zhàn)略

規(guī)劃確立南莊中法生態(tài)示范城的愿景為：以水為魂、人與自然和諧共生的都市綠心；智力匯聚、創(chuàng)新活躍的創(chuàng)意設(shè)計智造高地；精致宜居、中法交流互鑒的現(xiàn)代嶺南水城。在愿景確立的基礎(chǔ)上，采用VSOD（Vision, Strength, Opportunity, Dilemma）分析法，可以看出：

（1）優(yōu)質(zhì)資源方面，南莊綠島湖綠心的生態(tài)質(zhì)量良好，以鷺鳥為代表的水生動物群集景觀已成為一大亮點(diǎn)，具有生態(tài)、人文、經(jīng)濟(jì)等多重價值；（2）面臨機(jī)遇方面，在生態(tài)城范圍內(nèi)的湖涌片區(qū)，企業(yè)總部、高端教育、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)等高端項(xiàng)目陸續(xù)進(jìn)駐，市級公共交通逐步發(fā)展，以此為契機(jī)，可對項(xiàng)目地塊的空間布局方式、土地開發(fā)策略、公共設(shè)施與服務(wù)配置理念等進(jìn)行升級，如推行更集約、低碳的TOD開發(fā)模式等；（3）難點(diǎn)短板方面，以建筑陶瓷行業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級成為南莊鎮(zhèn)城市功能結(jié)構(gòu)及分區(qū)更新與優(yōu)化的動因，受資源投入及開發(fā)程度限制，本地勞動力的創(chuàng)新競爭優(yōu)勢仍不夠明顯，現(xiàn)狀主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)仍面臨激烈的同質(zhì)化競爭；現(xiàn)狀水生態(tài)狀況及人居環(huán)境質(zhì)量不甚理想，依托河涌而生的鄉(xiāng)村傳統(tǒng)生活理念、生產(chǎn)模式、基礎(chǔ)設(shè)施體系和偏于保守的資源開發(fā)模式，已不適應(yīng)綠色發(fā)展的要求。

依據(jù)上述分析制定南莊中法生態(tài)示范城5大總體戰(zhàn)略：（1）以生態(tài)保育為核心，提高生態(tài)系統(tǒng)彈性，構(gòu)建水城一體的都市綠色空間體系；（2）謹(jǐn)慎開發(fā)灘涂與農(nóng)田，嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)敏感區(qū)，保證生態(tài)安全格局完整性；（3）大力發(fā)展綠色建筑，推動相關(guān)技術(shù)引進(jìn)與創(chuàng)新，打造新型產(chǎn)業(yè)的空間載體；（4）融貫中法文化創(chuàng)意元素，提升知識經(jīng)濟(jì)競爭力，進(jìn)一步活化都市產(chǎn)業(yè)空間；（5）在村莊整治中綜合運(yùn)用生態(tài)化技術(shù)，結(jié)合嶺南文化，建設(shè)宜居宜業(yè)的秀美水鄉(xiāng)。

4.4 空間布局與土地利用優(yōu)化

規(guī)劃設(shè)置以“綠島湖生態(tài)核+中法文化核”雙核驅(qū)動，“當(dāng)代城市發(fā)展軸”一軸，“濱湖生態(tài)體驗(yàn)廊”一廊，“生態(tài)綠化帶、濱水生活帶”兩帶，“活力樂享組團(tuán)、濱水宜居組團(tuán)、人文水鄉(xiāng)組團(tuán)”多組團(tuán)的空間布局和功能分區(qū)（見圖3）。

圖3 規(guī)劃空間布局

土地利用優(yōu)化策略主要為2點(diǎn)：

1）分類分片布局。通過分析建設(shè)現(xiàn)狀與生態(tài)功能，細(xì)化開發(fā)強(qiáng)度分區(qū)，采取因地制宜的分類用地布局模式。對于人文水鄉(xiāng)組團(tuán)運(yùn)用“城市化”規(guī)模開發(fā)，延續(xù)建設(shè)基礎(chǔ)、合理開發(fā)時序；對于緊鄰核心廊道、水系豐富的綠島湖生態(tài)核組團(tuán)運(yùn)用“島式”適度開發(fā)模式，維系生態(tài)網(wǎng)架；對于非連續(xù)、跳躍性布局東平水道沿河周邊則運(yùn)用“生態(tài)化”低密度開發(fā)模式，強(qiáng)化東平水道的生態(tài)功能廊道，進(jìn)一步加強(qiáng)河流兩岸的生態(tài)過程聯(lián)系。

2）用地集約功能混合。按照“生態(tài)優(yōu)先、發(fā)展適度”思想，規(guī)劃提倡多功能混合組團(tuán)結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑“商-住-研”大、小混合用地布局模式。在城市平面上混合居住、商務(wù)辦公及商業(yè)等功能，同時在垂直空間上混合交通、泊車、餐飲、零售業(yè)等功能，形成平面與垂直的復(fù)合混合的城市綜合體，提升土地混合集約利用效率。

4.5 構(gòu)建城市“微循環(huán)”系統(tǒng)

4.5.1 微交通——綠色交通毛細(xì)管網(wǎng)

規(guī)劃范圍內(nèi)的交通存在路網(wǎng)密度偏低、街區(qū)尺度偏大，場地東西兩側(cè)的慢行交通被高速公路割裂，人車分流不明顯，通行空間服務(wù)設(shè)施及景觀風(fēng)貌參差不齊、管理粗放等現(xiàn)狀。鑒于上述問題，綠色交通規(guī)劃以優(yōu)質(zhì)、低碳、多樣作為中心目標(biāo)，旨在改善出行體驗(yàn)，提升交通安全性、便捷性、舒適性，減少資源消耗及碳排放，塑造包容性強(qiáng)、全民共享的綠色城市交通體系。

1）慢行網(wǎng)絡(luò)體系

基于道路功能進(jìn)行路線布局優(yōu)化，著重提升生態(tài)城慢行網(wǎng)絡(luò)的完整性、可達(dá)性和路線選擇的多樣性，以確保在中微空間尺度上，慢行交通能充分發(fā)揮其靈活、便捷、節(jié)約空間等優(yōu)勢。都市建成區(qū)采用“中心點(diǎn)-單元-組團(tuán)”的慢行系統(tǒng)總體布局，進(jìn)一步完善細(xì)密路網(wǎng)，并有效銜接公共交通，打通城市交通的“毛細(xì)血管網(wǎng)”。實(shí)現(xiàn)職住平衡。

2）綠道體系

“綠道”應(yīng)是具有較高游賞、休憩價值，主要以步行、自行車騎行等慢行交通方式使用的線性城市空間，也不排斥機(jī)動性交通進(jìn)入。對于生態(tài)城，綠道的存在價值在于為其居民提供面積更大、可達(dá)性更高、形式更多樣、環(huán)境更宜人的休閑游憩空間，并能將傳統(tǒng)形式的點(diǎn)面狀重要公共空間聯(lián)系起來，便于居民使用，從而保障更高品質(zhì)的慢行交通和具有更強(qiáng)活力的城市公共生活。

綠道體系規(guī)劃應(yīng)更側(cè)重于塑造富有趣味性和紀(jì)念意義的多樣化線性空間。其布局關(guān)鍵是增加小尺度興趣點(diǎn)，在原有綠道規(guī)劃基礎(chǔ)上加密社區(qū)綠道，構(gòu)建街區(qū)、單元級微綠道網(wǎng)。

3）中微觀尺度的空間改善

從近人尺度的視角入手，著眼于通行空間細(xì)部，建立慢行空間最低寬度標(biāo)準(zhǔn)和的橫斷面設(shè)計，以及慢行組團(tuán)內(nèi)部的交通穩(wěn)靜化設(shè)計（見圖4），塑造宜人的街道尺度，達(dá)到開敞與圍合、一致與變化的平衡，并使景觀要素服務(wù)于路段功能，以盡可能滿足步行者、自行車騎行者、機(jī)動車駕駛員等不同出行主體的需求。

圖4 慢行系統(tǒng)和交通穩(wěn)靜化設(shè)計

4）綠色交通服務(wù)設(shè)施設(shè)計

規(guī)劃采用信息化、智能化技術(shù)，提升交通管理效率。可使車輛運(yùn)行更密切地貼合居民出行需求、道路車流動態(tài)等，減少不必要的出車、擁堵和等待，從而減少碳排放量及其他污染物排放；高效、便捷、舒適的公交系統(tǒng)也對城鄉(xiāng)居民具有更大的吸引力，鼓勵人們在中短距離出行中盡量選擇公共交通。

適合在生態(tài)城實(shí)行和示范的有：（1）公交運(yùn)行服務(wù)設(shè)施智能化。實(shí)施交通信號優(yōu)先（TSP）系統(tǒng)，信號控制優(yōu)化確保公交優(yōu)先，不僅能在市轄行政區(qū)尺度上實(shí)現(xiàn)完整的測試運(yùn)營，也能以某一條公交線路為單位進(jìn)行運(yùn)營，實(shí)施模式較為靈活。（2）公交信息實(shí)時更新與推送。在生態(tài)城范圍內(nèi)的全部公交車站設(shè)置信息查詢終端、電子站牌等，實(shí)現(xiàn)車輛到站實(shí)時播報、線路信息查詢等功能。（3）停車管理智能化，包括機(jī)動車和自行車。（4）分片區(qū)設(shè)置綠道驛站，承擔(dān)綜合性綠道服務(wù)管理功能。

4.5.2 微能源——綠色建筑與低碳產(chǎn)業(yè)

1）綠色建筑星級布局方案

針對規(guī)劃片區(qū)進(jìn)行綠色建筑星級潛力影響因子分析并加權(quán)打分，綜合評價地塊綠色建筑星級建設(shè)潛力以及星級規(guī)劃布局（見圖5）。注重生態(tài)城內(nèi)建筑地域性，因地制宜地提出對不同地塊、不同建筑的系統(tǒng)性設(shè)計導(dǎo)則，為綠色建筑建設(shè)實(shí)施規(guī)范化提供科學(xué)依據(jù)。

圖5 綠色建筑星級布局方案

2）既有建筑綠色改造

對既有建筑進(jìn)行節(jié)能評估并制定相應(yīng)的實(shí)施方案，結(jié)合佛山市本地氣候條件，重點(diǎn)考慮建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)改造、用能系統(tǒng)、用能管理3個方面的節(jié)能改造需求，保證室內(nèi)熱舒適性的前提下，建筑物采暖能耗應(yīng)滿足當(dāng)?shù)丶皣椰F(xiàn)行居住建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求并適度超前。例如，在南莊生態(tài)社區(qū)和民宿的設(shè)計方案中，引入法國先進(jìn)被動式建筑設(shè)計理念與技術(shù)，涵蓋綠色建材、立面遮陽設(shè)計、屋頂綠化、可再生能源裝置等，提高建筑冬季保溫夏季散熱的性能，減少建筑日常能耗提高居住舒適度，兼顧綠化與節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)從耗能到產(chǎn)能的轉(zhuǎn)變，并成為綠色建筑試點(diǎn)區(qū)。

3）以點(diǎn)帶面形成低碳產(chǎn)業(yè)鏈

制定綠色建筑技術(shù)導(dǎo)則，包括可再生能源設(shè)計，供暖、通風(fēng)與空調(diào)節(jié)能設(shè)計，照明與電氣節(jié)能設(shè)計，能源和設(shè)備能量綜合利用設(shè)計，節(jié)水與水資源利用設(shè)計，室內(nèi)環(huán)境及調(diào)解系統(tǒng)設(shè)計，室內(nèi)環(huán)境及調(diào)解系統(tǒng)設(shè)計，綜合能耗管理系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)。推廣智能化技術(shù)應(yīng)用，制定綠色建筑有效激勵政策，完善全過程管理辦法和技術(shù)規(guī)范，以綠色建筑建設(shè)帶動佛山市低碳產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。

4.5.3 微凈化——水資源綜合利用

1）打造生態(tài)自凈系統(tǒng)

利用物種共生、物質(zhì)循環(huán)利用再生原理，重點(diǎn)設(shè)計南莊村落涌道，應(yīng)用于規(guī)劃范圍內(nèi)的水岸灘地、市政排水管道雨水溢流口、大型公共綠地斑塊、人工湖體等區(qū)域，建立生態(tài)自凈濕地，營造土壤、植被系統(tǒng)污水自凈場所，并可起到攔截地面雨水徑流作用，獲得污水處理與資源化的最佳效益。

2）打造生態(tài)緩沖帶

設(shè)計東平河生態(tài)植被駁岸，進(jìn)行生態(tài)岸線及邊坡修復(fù)，恢復(fù)生態(tài)功能。打通水系、河涌連通至濕地，維持生態(tài)保育及生態(tài)修復(fù)功能，實(shí)現(xiàn)“城市開發(fā)-生態(tài)保護(hù)”相對平衡。

3）中水回用系統(tǒng)

為提高非傳統(tǒng)水源的使用率，降低污水排放量，減輕市政供水管網(wǎng)的壓力，在生態(tài)城內(nèi)部采用分散式小型污水處理措施。中水回用系統(tǒng)分為“組團(tuán)中水系統(tǒng)”“建筑中水系統(tǒng)”“市政中水系統(tǒng)”3個級別。結(jié)合城市中水管網(wǎng)，將微中水處理后的水引入濕地，凈化后可持續(xù)為濕地提供景觀及（澆灌）用水。對于場地雨水及生活污水，中水系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)雨洪調(diào)蓄、中水處理及分配、城市水體景觀等多方面的功能。

4.5.4 微滲透——生境低影響開發(fā)

1）建立綠色基礎(chǔ)設(shè)施

低影響開發(fā)（LID）模式收集和下滲雨水，綠地調(diào)蓄，就地消納。例如，道路雨水系統(tǒng)、庭院雨水系統(tǒng)、景觀水體雨水系統(tǒng)，包括生態(tài)滯留設(shè)施、透水鋪裝、植草溝、人工濕地等生態(tài)設(shè)施和技術(shù)，將綠地構(gòu)建為吸納城市雨洪的海綿，顯著降低暴雨徑流量、延遲暴雨徑流峰值。

2）建立社區(qū)水循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)

例如，經(jīng)過建筑物屋頂花園初步凈化雨水徑流的方式，實(shí)現(xiàn)雨水、污水的高效收集和利用。初步設(shè)計社區(qū)污水再生利用、雨水蓄用與水景觀建設(shè)綜合解決方案，社區(qū)污水和雨水以家庭及社區(qū)為單位通過收集、凈化系統(tǒng)進(jìn)行微處理后再利用，既滿足社區(qū)綠化、沖廁、道路澆灑等雜用水的需要，又能經(jīng)自然生態(tài)技術(shù)凈化后達(dá)到景觀回用的要求。

3）營造特色生境

以綠島湖濕地公園為核心，營造“樹島-樹-濕地灘涂”鷺鳥棲息地，通過適度改造為面積適宜的樹島，滿足繁殖期的營巢、育雛及日常覓食、棲息的模式，保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)多樣性，連接生態(tài)廊道。

4.5.5 微更新——自下而上社區(qū)營造

面對建設(shè)目標(biāo)和土地資源日益緊張的現(xiàn)狀，規(guī)劃注重品質(zhì)和活力的“逆生長”發(fā)展模式階段，對南莊湖涌社區(qū)更新采取自下而上的微更新治理，低成本投入改善建成環(huán)境品質(zhì)，修補(bǔ)城市空間與城市文脈，以政府引導(dǎo)與居民合作的長效運(yùn)營模式實(shí)現(xiàn)社區(qū)營造，協(xié)調(diào)各方空間訴求。通過拓展改造建筑和公共空間，梳理道路斷面，改造完善沿街商鋪，以及城市公共品設(shè)計，具有“自組織”能力的子系統(tǒng)構(gòu)成的街道與社區(qū)將展現(xiàn)出高度活力。

此外，保留原有建筑特色并適度開發(fā)中法文化風(fēng)情村、精品民宿、觀鳥臺及自然博物館、濱水及濱湖綜合休閑服務(wù)中心等重點(diǎn)項(xiàng)目，延續(xù)城市記憶，產(chǎn)生場所的心理歸屬感，作為多個細(xì)胞單元串聯(lián)起整個生態(tài)城肌理，塑造人文生態(tài)形象。

4.5.6 微降解——能量循環(huán)共生圈

以傳統(tǒng)廢棄物處理的“分類—回收—處理—資源化利用”基本方式為基礎(chǔ)，完善固體廢棄物集中處理設(shè)施，采取分散式有機(jī)降解處理模式，最大限度“變廢為寶”。在后續(xù)建設(shè)中，固廢處理還可同綠色交通和城市供電、供暖系統(tǒng)共同構(gòu)成一個可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)共生圈，保證能源在不同系統(tǒng)中的傳遞流動。這個結(jié)果也是構(gòu)建整個“微循環(huán)”系統(tǒng)的本質(zhì)內(nèi)涵所在（見圖6）。

圖6 生態(tài)城微循環(huán)系統(tǒng)示意圖

4.6 建設(shè)指標(biāo)體系

為科學(xué)引導(dǎo)和合理約束南莊中法生態(tài)示范城的建設(shè)行動，對規(guī)劃目標(biāo)形成有力支撐，根據(jù)上位規(guī)劃要求及地塊實(shí)際情況，從生態(tài)城應(yīng)具備的功能入手，融合共性與特色，逐層分解本次規(guī)劃的目標(biāo)定位，建立南莊中法生態(tài)城建設(shè)指標(biāo)體系（見圖7）。設(shè)置空間布局與土地利用、綠色交通、綠色建筑3個維度，共提出一級指標(biāo)14項(xiàng)，以及對應(yīng)的二級指標(biāo)48項(xiàng)，其中控制性指標(biāo)27項(xiàng)，引導(dǎo)性指標(biāo)21項(xiàng)。

圖7 佛山南莊中法生態(tài)示范城指標(biāo)體系

4.7 實(shí)施與保障

佛山南莊中法生態(tài)示范城市建設(shè)分為3個階段：第一，啟動期——環(huán)境改造提升階段；第二，發(fā)展期——生活及發(fā)展方式轉(zhuǎn)變階段；第三，成熟期——城市吸引力打造階段。此外，運(yùn)用法國相關(guān)企業(yè)高能效產(chǎn)品、技術(shù)、解決方案和應(yīng)用案例經(jīng)驗(yàn)，制定各專項(xiàng)領(lǐng)域具體的實(shí)施措施及可測量的操作性目標(biāo)，確定實(shí)施措施及融資方案，落實(shí)相關(guān)措施及重點(diǎn)項(xiàng)目，取得成效和收益。

5 總結(jié)

中法生態(tài)城的特色是將微循環(huán)（Microcirculation）和共生效應(yīng)（Symbiotic effect）兩大自然界生生不息和高效利用自然資源能源的內(nèi)在機(jī)制融入生態(tài)城規(guī)劃理念中[5]。佛山南莊中法生態(tài)城規(guī)劃深入貫徹其思想，主要概括為如下6項(xiàng)要點(diǎn)：（1）構(gòu)建場地微循環(huán)；（2）以集約、高效、復(fù)合的土地功能利用、組團(tuán)間公共交通聯(lián)系等實(shí)現(xiàn)空間緊湊發(fā)展；（3）低碳節(jié)能打造綠色產(chǎn)業(yè)引擎；（4）塑造以人為本、步行友好的小尺度街區(qū)；（5）生態(tài)修復(fù)與物種保育協(xié)調(diào)；（6）社區(qū)營造提升公眾參與度。

中法生態(tài)城的根本目標(biāo)是重塑生態(tài)城的“共生性”、強(qiáng)化生態(tài)城的“自適應(yīng)”、形成生態(tài)城內(nèi)“微循環(huán)”，根植于本地實(shí)際，實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式由粗獷轉(zhuǎn)向精細(xì)、環(huán)境建設(shè)求量轉(zhuǎn)向求質(zhì)、城市脈絡(luò)由無序轉(zhuǎn)向共生、生態(tài)結(jié)構(gòu)由線性轉(zhuǎn)向循環(huán)。中法生態(tài)城的建設(shè)與管理將為我國以及國際化合作生態(tài)城市提供可借鑒、可推廣的模式。