“一帶一路”上的“洋勞?！?/h1>
2021-12-23 04:27:13李婕
時(shí)代郵刊·上半月 2021年12期
李婕
如今，在遍布全球的“一帶一路”工業(yè)園區(qū)、工程項(xiàng)目、廠房車間、車站碼頭，活躍著許多本地員工。他們有的憑借智慧和勤勞成長(zhǎng)為技術(shù)骨干；有的隨中國(guó)企業(yè)在地區(qū)之間經(jīng)營(yíng)拓展，輾轉(zhuǎn)于不同的國(guó)家與城市；有的取得所在國(guó)的“第一”“首個(gè)”等職業(yè)榮譽(yù)；有的為電力、水利等事業(yè)奉獻(xiàn)多年……他們共同的特點(diǎn)，是在共建“一帶一路”中尋求到發(fā)展機(jī)遇，以勤奮好學(xué)的精神投身事業(yè)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展進(jìn)程與時(shí)代脈搏的同頻共振。
駕駛車輛載著上千名乘客穿梭在尼日利亞阿布賈市中心與阿布賈國(guó)際機(jī)場(chǎng)站之間——這是中國(guó)土木工程集團(tuán)尼日利亞有限公司當(dāng)?shù)貑T工阿比奧拉的工作日常。
阿比奧拉的中文名叫白楊，她今年33歲，是一名阿布賈城鐵駕駛員，也是尼日利亞第一位女火車司機(jī)。從2008年加入中土集團(tuán)擔(dān)任辦公室助理，到后來(lái)接受公司專業(yè)化培訓(xùn)，變身輕軌司機(jī)，白楊勇敢追夢(mèng)，用勤勞和汗水標(biāo)記奉獻(xiàn)與成長(zhǎng)。
剛進(jìn)入中土集團(tuán)工作時(shí)，白楊沒(méi)有想過(guò)自己會(huì)成為一名火車司機(jī)。但關(guān)于兒時(shí)家附近鐵軌和火車轟鳴聲的記憶，一直留存于她的心底，她對(duì)鐵路有非同一般的感情。“我喜歡鐵路，尤其是中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，它讓列車運(yùn)行得那么平穩(wěn)?！卑讞钫f(shuō)。
雖然大學(xué)時(shí)學(xué)的是計(jì)算機(jī)專業(yè)，但白楊還是報(bào)名學(xué)習(xí)了火車駕駛。為了讓學(xué)員們身臨其境地學(xué)習(xí)，中國(guó)師傅打造了一間“尼日利亞制造”的車廂教室，近百名尼方青年在此學(xué)習(xí)車輛維修、駕駛，以及通信系統(tǒng)等專業(yè)課程，他們?nèi)蘸蟪蔀榱顺氰F運(yùn)營(yíng)的主力軍。
歷經(jīng)8個(gè)多月的訓(xùn)練，白楊終于通過(guò)了所有理論和實(shí)操考試，成為一名合格的輕軌司機(jī)。2018年7月13日，白楊正式上崗了?！暗谝淮卧谶\(yùn)營(yíng)時(shí)間駕駛載滿乘客的列車，心情非常緊張，但我責(zé)任心‘爆棚’，容不得自己有半點(diǎn)疏忽?！睗u漸地，白楊對(duì)工作越來(lái)越熟練，她的生活作息時(shí)間也與阿布賈城鐵的發(fā)收班時(shí)間一致。
現(xiàn)在，她已經(jīng)在這條線路上往返了2000多趟。但每一次發(fā)車，她的腦海中仍只有一個(gè)念頭：“我的身后是萬(wàn)千乘客?！彼龑?duì)自己的要求越來(lái)越高，駕駛列車“三穩(wěn)一準(zhǔn)”，即啟動(dòng)穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、停車穩(wěn)、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，成為她工作的“金指針”。如今的白楊熟悉阿布賈城鐵每一段軌道的特點(diǎn)，甚至能分辨列車撞擊軌道時(shí)發(fā)出的不同聲響，感受到那些輕微的顛簸……
每個(gè)工作日，白楊穿上阿布賈城鐵的制服，還會(huì)給自己化個(gè)淡妝?！笆前⒉假Z城鐵改變了我的命運(yùn)，而我也算是阿布賈城鐵的服務(wù)窗口之一?！爆F(xiàn)在，白楊已經(jīng)可以獨(dú)立培訓(xùn)當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)學(xué)員?！拔覠釔?ài)這份工作，它不僅為我?guī)?lái)了可觀的收入，更是我從小的夢(mèng)想，也讓許多尼日利亞青年擁有了追逐夢(mèng)想的機(jī)會(huì)?！?/p>
“我出生在比雷埃夫斯，我工作、生活在這里，我的全家都在這里。”希臘人塔索思·瓦姆瓦基季斯今年64歲，從16歲時(shí)加入希臘比雷埃夫斯港海運(yùn)事業(yè)至今，這位“老碼頭”親歷了這座港口的興盛、衰敗和重振。
比雷埃夫斯港（下文簡(jiǎn)稱“比港”）是希臘重要港口，但一度衰敗不堪。2010年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正式接管比港二號(hào)碼頭，成立中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯碼頭有限公司（PCT）。這一年，也成為比港和許多比港人生活的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，塔索思正是在這個(gè)時(shí)候加入PCT擔(dān)任商務(wù)經(jīng)理。
他說(shuō)，自己最初想加入中遠(yuǎn)海運(yùn)，是因?yàn)榭吹搅酥羞h(yuǎn)海運(yùn)對(duì)比港尤其是集裝箱碼頭的改造成果。“在中遠(yuǎn)海運(yùn)接手之前，港口沒(méi)提供應(yīng)有的服務(wù)，很多客戶經(jīng)歷了不愉快的體驗(yàn)。所以當(dāng)我了解到有機(jī)會(huì)可以改變這些時(shí)，我很高興地加入了中遠(yuǎn)海運(yùn)?！彼魉颊f(shuō)。
PCT成立伊始，當(dāng)?shù)厣鐣?huì)對(duì)于比港的私有化持懷疑態(tài)度，但經(jīng)過(guò)中方管理層和希方經(jīng)理們的不懈努力，PCT逐漸獲得了市場(chǎng)和社會(huì)民眾的信任，比港集裝箱業(yè)務(wù)量也不斷增長(zhǎng)。塔索思回憶說(shuō)，那段時(shí)間與中國(guó)同事們并肩戰(zhàn)斗，辛苦但很有意義。
作為首批加入中方組建的管理團(tuán)隊(duì)的希臘員工之一，他見(jiàn)證了比港復(fù)蘇之路，也作出了自己的努力。2017年，塔索思作為比港明星員工參加第一屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，在“民心相通”分論壇上，他向來(lái)自五湖四海的嘉賓講述了比雷埃夫斯港的發(fā)展以及中希兩個(gè)文明古國(guó)的交往故事。
這些年里，塔索思看到港口吞吐量從2010年的88萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱躍升至2020年的超500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比港成為地中海第一大港。這座人類千年歷史上的“金色出?？凇?，正在現(xiàn)代化的投資運(yùn)營(yíng)下熠熠生輝。
塔索思還常常暢想未來(lái)。他說(shuō)，比港需要新建一個(gè)集裝箱碼頭，讓年吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，以獲得更多發(fā)展，他所在的碼頭市場(chǎng)部也會(huì)繼續(xù)努力，讓更多的貨物和船舶來(lái)到他的家鄉(xiāng)——比雷埃夫斯。
物資采購(gòu)，配件加工、維修，設(shè)備租賃，營(yíng)地照明、供水、發(fā)電等設(shè)備的維護(hù)，市場(chǎng)調(diào)查……在中鐵十局位于拉美的項(xiàng)目管理公司，辦理這些事務(wù)統(tǒng)統(tǒng)可以找一個(gè)人——艾克多。
40歲的艾克多是拉美本地人，在中鐵十局工作5年多了，一人身兼多職的他如今堪稱項(xiàng)目上的“多面手”。約5年前，他還只是一名司機(jī)，在中國(guó)企業(yè)工作的這段經(jīng)歷，成為了他人生的“加速器”。
“之所以選擇在這里工作，是因?yàn)橹需F十局是一家基礎(chǔ)雄厚、致力于技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司，能讓我有更好的發(fā)展。這些年里，我學(xué)到了非常多的東西?！卑硕嗾f(shuō)。
艾克多為人熱情，工作認(rèn)真，責(zé)任心很強(qiáng)。拿項(xiàng)目部物資采購(gòu)工作來(lái)說(shuō)，小到一支鉛筆，大到200多名職工的勞保用品，由他經(jīng)手的采購(gòu)賬目都細(xì)致清楚。多年來(lái)，只要有他在，公司的后勤物資保障就讓人放心。
除了負(fù)責(zé)生產(chǎn)生活物資采購(gòu)，艾克多還兼顧了機(jī)械設(shè)備配件的采購(gòu)。大型礦山開(kāi)采設(shè)備不時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障，但部分配件無(wú)法拆解下來(lái)比照采購(gòu)。為確保設(shè)備配件采購(gòu)到位，他常前往礦山施工班組，與維修工一起檢查設(shè)備故障情況，詳細(xì)記錄設(shè)備配件的相關(guān)數(shù)據(jù)。對(duì)于非機(jī)械設(shè)備專業(yè)出身的他來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)確掌握配件型號(hào)難度不小，因此，他一邊向?qū)I(yè)維修工請(qǐng)教，一邊購(gòu)買書(shū)籍學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，很快就掌握了竅門?，F(xiàn)在，只要維修工說(shuō)出設(shè)備故障，該采購(gòu)什么型號(hào)的配件，他門兒清！
項(xiàng)目設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，他往返于相隔數(shù)百公里的公司和轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)之間，圓滿完成任務(wù)；重型設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，他想方設(shè)法聯(lián)系廠家售后；海運(yùn)物資到港清關(guān)過(guò)程中，他解決代理公司清關(guān)工作不到位帶來(lái)的問(wèn)題……日常工作中，“多面手”艾克多替大伙解決了一個(gè)又一個(gè)問(wèn)題，也因此多次被評(píng)選為“中鐵十局優(yōu)秀外籍員工”。
艾克多心中充滿感激：“能夠從一名司機(jī)成長(zhǎng)為項(xiàng)目管理人員，是中國(guó)企業(yè)給了我機(jī)會(huì)，是他們改變了我和家人的命運(yùn)?！?/p>
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雖然大學(xué)時(shí)學(xué)的是計(jì)算機(jī)專業(yè)，但白楊還是報(bào)名學(xué)習(xí)了火車駕駛。為了讓學(xué)員們身臨其境地學(xué)習(xí)，中國(guó)師傅打造了一間“尼日利亞制造”的車廂教室，近百名尼方青年在此學(xué)習(xí)車輛維修、駕駛，以及通信系統(tǒng)等專業(yè)課程，他們?nèi)蘸蟪蔀榱顺氰F運(yùn)營(yíng)的主力軍。
歷經(jīng)8個(gè)多月的訓(xùn)練，白楊終于通過(guò)了所有理論和實(shí)操考試，成為一名合格的輕軌司機(jī)。2018年7月13日，白楊正式上崗了?！暗谝淮卧谶\(yùn)營(yíng)時(shí)間駕駛載滿乘客的列車，心情非常緊張，但我責(zé)任心‘爆棚’，容不得自己有半點(diǎn)疏忽?！睗u漸地，白楊對(duì)工作越來(lái)越熟練，她的生活作息時(shí)間也與阿布賈城鐵的發(fā)收班時(shí)間一致。
現(xiàn)在，她已經(jīng)在這條線路上往返了2000多趟。但每一次發(fā)車，她的腦海中仍只有一個(gè)念頭：“我的身后是萬(wàn)千乘客?！彼龑?duì)自己的要求越來(lái)越高，駕駛列車“三穩(wěn)一準(zhǔn)”，即啟動(dòng)穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、停車穩(wěn)、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，成為她工作的“金指針”。如今的白楊熟悉阿布賈城鐵每一段軌道的特點(diǎn)，甚至能分辨列車撞擊軌道時(shí)發(fā)出的不同聲響，感受到那些輕微的顛簸……
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比雷埃夫斯港（下文簡(jiǎn)稱“比港”）是希臘重要港口，但一度衰敗不堪。2010年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正式接管比港二號(hào)碼頭，成立中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯碼頭有限公司（PCT）。這一年，也成為比港和許多比港人生活的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，塔索思正是在這個(gè)時(shí)候加入PCT擔(dān)任商務(wù)經(jīng)理。
他說(shuō)，自己最初想加入中遠(yuǎn)海運(yùn)，是因?yàn)榭吹搅酥羞h(yuǎn)海運(yùn)對(duì)比港尤其是集裝箱碼頭的改造成果。“在中遠(yuǎn)海運(yùn)接手之前，港口沒(méi)提供應(yīng)有的服務(wù)，很多客戶經(jīng)歷了不愉快的體驗(yàn)。所以當(dāng)我了解到有機(jī)會(huì)可以改變這些時(shí)，我很高興地加入了中遠(yuǎn)海運(yùn)?！彼魉颊f(shuō)。
PCT成立伊始，當(dāng)?shù)厣鐣?huì)對(duì)于比港的私有化持懷疑態(tài)度，但經(jīng)過(guò)中方管理層和希方經(jīng)理們的不懈努力，PCT逐漸獲得了市場(chǎng)和社會(huì)民眾的信任，比港集裝箱業(yè)務(wù)量也不斷增長(zhǎng)。塔索思回憶說(shuō)，那段時(shí)間與中國(guó)同事們并肩戰(zhàn)斗，辛苦但很有意義。
作為首批加入中方組建的管理團(tuán)隊(duì)的希臘員工之一，他見(jiàn)證了比港復(fù)蘇之路，也作出了自己的努力。2017年，塔索思作為比港明星員工參加第一屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，在“民心相通”分論壇上，他向來(lái)自五湖四海的嘉賓講述了比雷埃夫斯港的發(fā)展以及中希兩個(gè)文明古國(guó)的交往故事。
這些年里，塔索思看到港口吞吐量從2010年的88萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱躍升至2020年的超500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比港成為地中海第一大港。這座人類千年歷史上的“金色出?？凇?，正在現(xiàn)代化的投資運(yùn)營(yíng)下熠熠生輝。
塔索思還常常暢想未來(lái)。他說(shuō)，比港需要新建一個(gè)集裝箱碼頭，讓年吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，以獲得更多發(fā)展，他所在的碼頭市場(chǎng)部也會(huì)繼續(xù)努力，讓更多的貨物和船舶來(lái)到他的家鄉(xiāng)——比雷埃夫斯。
物資采購(gòu)，配件加工、維修，設(shè)備租賃，營(yíng)地照明、供水、發(fā)電等設(shè)備的維護(hù)，市場(chǎng)調(diào)查……在中鐵十局位于拉美的項(xiàng)目管理公司，辦理這些事務(wù)統(tǒng)統(tǒng)可以找一個(gè)人——艾克多。
40歲的艾克多是拉美本地人，在中鐵十局工作5年多了，一人身兼多職的他如今堪稱項(xiàng)目上的“多面手”。約5年前，他還只是一名司機(jī)，在中國(guó)企業(yè)工作的這段經(jīng)歷，成為了他人生的“加速器”。
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艾克多為人熱情，工作認(rèn)真，責(zé)任心很強(qiáng)。拿項(xiàng)目部物資采購(gòu)工作來(lái)說(shuō)，小到一支鉛筆，大到200多名職工的勞保用品，由他經(jīng)手的采購(gòu)賬目都細(xì)致清楚。多年來(lái)，只要有他在，公司的后勤物資保障就讓人放心。
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項(xiàng)目設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，他往返于相隔數(shù)百公里的公司和轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)之間，圓滿完成任務(wù)；重型設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，他想方設(shè)法聯(lián)系廠家售后；海運(yùn)物資到港清關(guān)過(guò)程中，他解決代理公司清關(guān)工作不到位帶來(lái)的問(wèn)題……日常工作中，“多面手”艾克多替大伙解決了一個(gè)又一個(gè)問(wèn)題，也因此多次被評(píng)選為“中鐵十局優(yōu)秀外籍員工”。
艾克多心中充滿感激：“能夠從一名司機(jī)成長(zhǎng)為項(xiàng)目管理人員，是中國(guó)企業(yè)給了我機(jī)會(huì)，是他們改變了我和家人的命運(yùn)?！?/p>
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