張林

摘要：核電廠機(jī)組大修是非常關(guān)鍵的工作，實(shí)施大修質(zhì)保監(jiān)督管理的宗旨是增強(qiáng)大修質(zhì)量，利用質(zhì)保監(jiān)督制度持續(xù)尋找其中的漏洞與不足，能夠大大降低質(zhì)量受損的概率。我國目前投運(yùn)核電廠約有20家，在實(shí)際運(yùn)行期間，核電廠需要對(duì)相關(guān)生產(chǎn)單位實(shí)施調(diào)度指揮與管理，設(shè)立安全質(zhì)量部門監(jiān)督機(jī)組質(zhì)量。由于核電廠配置的機(jī)組類型不一樣，在相同的質(zhì)保監(jiān)管背景下，需要明確各機(jī)型的要求，全面履行大修質(zhì)保監(jiān)督職責(zé)，促使機(jī)組安全、高效地運(yùn)行。當(dāng)?shù)睾穗姀S在結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)的前提下，對(duì)大修質(zhì)保監(jiān)督模式實(shí)施創(chuàng)新與改革，制定了一套科學(xué)、完善的管理機(jī)制，促進(jìn)核電廠大修質(zhì)保監(jiān)督管理制度的全面升級(jí)及優(yōu)化?；诖?，本篇文章對(duì)核電運(yùn)行安全影響因素研究進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：核電運(yùn)行;安全影響因素;對(duì)策

引言

隨著核電廠技術(shù)的不斷發(fā)展，核電廠運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，核安全要求的逐步提高，核電廠的技術(shù)人員會(huì)逐步發(fā)現(xiàn)并認(rèn)識(shí)到核電廠中存在的一些不足，同時(shí)隨著我國運(yùn)行核電機(jī)組數(shù)量和運(yùn)行年限的增加，設(shè)備老化情況也逐漸凸顯，因此運(yùn)行核電廠基本上每年都會(huì)向國家核安全監(jiān)管部門提交一些安全重要修改申請(qǐng)，以消除核電廠實(shí)際狀態(tài)與初始設(shè)計(jì)及相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)間存在的差異，消除核安全的薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)于提交的這些安全重要修改進(jìn)行系統(tǒng)的研究和分類統(tǒng)計(jì)，可以幫助我們有效地掌握核電廠的實(shí)際狀態(tài)，提高核安全水平，也利于加強(qiáng)核安全監(jiān)管工作。

1研究背景

核電安全管理是系統(tǒng)工程，需要從文化、制度、技術(shù)創(chuàng)新各方面推行，找到實(shí)實(shí)在在困擾安全履職的根本原因。某核電經(jīng)過探索與實(shí)踐，開展了一系列規(guī)范人員行為方面的工作，取得了實(shí)質(zhì)性成果。但是，電廠仍然存在由于環(huán)境、情緒等變化帶來執(zhí)行人員走捷徑、想當(dāng)然、自以為是，最終導(dǎo)致不符合預(yù)期的事故或事件發(fā)生的現(xiàn)象。在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行過程中，人員的知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)對(duì)工作的質(zhì)量和安全管控起到關(guān)鍵作用，安全五問（安全五問主要內(nèi)涵是：以提升安全績效為目標(biāo)，以培育質(zhì)疑的態(tài)度為核心理念，通過五個(gè)關(guān)鍵問題的自問自答來界定問題、分析風(fēng)險(xiǎn)、確認(rèn)措施，消除安全隱患和人因陷阱，打通安全“最后一公里”）就是為了打通了安全“最后一公里（即現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行過程）”，將管理期望和目標(biāo)落實(shí)到每個(gè)員工，落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行人員的具體行為表現(xiàn)上讓“預(yù)防為主、防患于未然”成為自覺行動(dòng)。

2電廠運(yùn)行狀態(tài)

電廠運(yùn)行狀態(tài)（plantoperatingstate，POS）是具體的系統(tǒng)配置、控制和保護(hù)邏輯、持續(xù)時(shí)間等的綜合體現(xiàn)，確定電廠所處的POS是進(jìn)行概率安全分析（probabilisticsafetyanalysis，PSA）的前提。在功率運(yùn)行時(shí)，雖然電廠的參數(shù)略有些變化，但所使用的設(shè)備和處于備用狀態(tài)的緩解設(shè)備基本相同，因此，在功率工況下進(jìn)行PSA通常只設(shè)置1個(gè)POS;然而對(duì)于低功率和停堆工況，由于余熱衰減、設(shè)備停運(yùn)或因檢修解除備用等各種原因，電廠的狀態(tài)變化較多。隨著這些變化，成功準(zhǔn)則、時(shí)間余量及可用設(shè)備的組合也要發(fā)生變化。因此，在進(jìn)行PSA的過程中，有必要將低功率和停堆工況分為若干個(gè)POS。根據(jù)熱量載出方式、反應(yīng)性控制方式、冷卻劑循環(huán)方式3方面的主要特征，將電廠運(yùn)行全工況劃分為功率工況POS0、POS1～POSn（低功率和停堆工況，其中n為低停工況下細(xì)化的電廠狀態(tài)數(shù)），此POS劃分方法對(duì)任何堆型均適用。

3核電運(yùn)行安全影響因素分析

3.1缺少維修規(guī)程

（1）核電廠內(nèi)將單個(gè)設(shè)備故障會(huì)導(dǎo)致停機(jī)、停堆以及功率大幅度波動(dòng)的設(shè)備劃分為關(guān)鍵敏感設(shè)備，因此所有關(guān)鍵敏感設(shè)備的檢修都需要專門編制專用的維修規(guī)程。根據(jù)2018年的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，仍有部分關(guān)鍵敏感設(shè)備沒有對(duì)應(yīng)的專用規(guī)程。（2）還存在非關(guān)鍵敏感設(shè)備復(fù)雜預(yù)防性維修項(xiàng)目未編制有效的維修規(guī)程。該設(shè)備未劃分為關(guān)鍵敏感設(shè)備，但維修工作較復(fù)雜，如涉及多個(gè)專業(yè)、需要較強(qiáng)的維修技能、需要使用專用工器具、需要使用多種工器具完成的維修工作。

3.2規(guī)程內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)不符

（1）根據(jù)同類型設(shè)備編寫的通用的維修規(guī)程，在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)設(shè)備局部結(jié)構(gòu)與廠家維修手冊(cè)和結(jié)構(gòu)圖紙存在一定的差異。這類規(guī)程需要根據(jù)具體的型號(hào)、尺寸拆分升版，細(xì)化規(guī)程內(nèi)容，以符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求。（2）現(xiàn)場(chǎng)未嚴(yán)格按照維修規(guī)程執(zhí)行，工作中發(fā)現(xiàn)規(guī)程內(nèi)容有錯(cuò)誤或與現(xiàn)場(chǎng)不符

后，工作組反饋不及時(shí)或反饋內(nèi)容不面，導(dǎo)致規(guī)程適用性較差。

3.3規(guī)程內(nèi)容未涵蓋設(shè)備預(yù)防性維修全部項(xiàng)目

（1）維修規(guī)程編寫時(shí)，未參考設(shè)備預(yù)防性維修全部項(xiàng)目，導(dǎo)致維修規(guī)程內(nèi)容未涵蓋預(yù)防性維修全部項(xiàng)目。（2）設(shè)備預(yù)防性維修項(xiàng)目已修改但維修規(guī)程未及時(shí)升版，導(dǎo)致規(guī)程與預(yù)防性維修不匹配。

4建議分析

4.1多維度的維修規(guī)程編寫和執(zhí)行交流（比武）活動(dòng)

維修時(shí)通過維修平臺(tái)，在業(yè)余時(shí)間分享維修規(guī)程編寫中的常見問題和改進(jìn)建議。利用處室安全周例會(huì)、科室安全周例會(huì)的會(huì)議平臺(tái)對(duì)提高維修規(guī)程質(zhì)量和嚴(yán)格執(zhí)行維修規(guī)程的重要性進(jìn)行了持續(xù)性的宣貫和要求。組織開展公司內(nèi)部的維修編寫質(zhì)量的技能比武。

4.2建立運(yùn)行操作風(fēng)險(xiǎn)分析單數(shù)據(jù)庫

部分電廠存在依靠人員經(jīng)驗(yàn)、技能進(jìn)行運(yùn)行操作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和管控，不同的人員對(duì)同一操作識(shí)別出不同的風(fēng)險(xiǎn)、采取不同的管控措施，很容易導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管控失效。為防止重大風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，控制風(fēng)險(xiǎn)事件的動(dòng)因，達(dá)到減輕風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)的損失或降低風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率的目的，需要將消除風(fēng)險(xiǎn)的傾向融入到日常的運(yùn)行操作之中，從而優(yōu)化運(yùn)行操作的安全裕度和可靠性，因此對(duì)已識(shí)別的運(yùn)行操作風(fēng)險(xiǎn)建立運(yùn)行操作風(fēng)險(xiǎn)分析單庫對(duì)具體操作步驟進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，包括：停堆、停機(jī)、功率變化、違反技術(shù)規(guī)格書、設(shè)備損壞、工業(yè)安全、輻射防護(hù)、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境安全，通過對(duì)這類操作單關(guān)鍵步驟的識(shí)別并制定應(yīng)對(duì)措施，完成對(duì)操作單的優(yōu)化，即達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率的目的，又可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行操作的持續(xù)優(yōu)化。

4.3運(yùn)行操作風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)控制措施

對(duì)可能遇到風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)行操作提出應(yīng)對(duì)方法與策略，將風(fēng)險(xiǎn)管控貫穿于所有的運(yùn)行操作過程之中，運(yùn)行人員應(yīng)在進(jìn)行任何運(yùn)行操作前都進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)操作中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)想，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施。對(duì)于已分析出的中、高運(yùn)行操作風(fēng)險(xiǎn)均需一步控制，針對(duì)運(yùn)行操作高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，操作前需識(shí)別關(guān)鍵步驟并制定風(fēng)險(xiǎn)管控措施，編制并使用運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析單，并根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化操作單或技改來降低運(yùn)行操作風(fēng)險(xiǎn)，形成行運(yùn)行操作風(fēng)險(xiǎn)的閉環(huán)控制。除上述措施外，通過對(duì)非停風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行操作的強(qiáng)化培訓(xùn)與中、高運(yùn)行操作風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的觀察指導(dǎo)來增強(qiáng)運(yùn)行人員的技能及風(fēng)險(xiǎn)思維，并通過對(duì)運(yùn)行操作項(xiàng)目計(jì)劃窗口優(yōu)化及周期優(yōu)化來減輕風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)束語

總而言之，對(duì)于我國各地核電廠運(yùn)行安全監(jiān)督管理工作，加強(qiáng)相關(guān)制度的優(yōu)化升級(jí)是一項(xiàng)長期工作，若要進(jìn)一步增強(qiáng)安全監(jiān)督管理，需要?jiǎng)?chuàng)建專業(yè)、規(guī)范的質(zhì)保監(jiān)督機(jī)制，打造專業(yè)的監(jiān)督團(tuán)隊(duì);需要加強(qiáng)安全監(jiān)督模式的創(chuàng)新與改革，在明確新思路、新戰(zhàn)略的情況下深入探索、積極實(shí)踐、認(rèn)真歸納，以彰顯安全監(jiān)督在核電廠大修管理期間發(fā)揮的重要作用。

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