賈宏宇

摘 要：隨著我國公路事業(yè)迅猛的快速發(fā)展，公路質(zhì)量至關(guān)重要，試驗檢測作為檢驗工程質(zhì)量的有效手段不容被忽視。本文就公路試驗檢測中常見問題進行論述，探究其解決方式與處理措施供大家借鑒。

關(guān)鍵詞：公路工程 工程質(zhì)量 試驗檢測 處理措施

前言

隨著我國公路建設(shè)的大幅發(fā)展，為提高公路工程質(zhì)量，確保施工安全就必須做好在工程中的試驗和檢測工作，作為工程在技術(shù)質(zhì)量管理的重要組成部分，試驗檢測也是在工程質(zhì)量控制中不可忽視的關(guān)鍵因素，是工程驗收的重要根據(jù)。目前的檢測人員數(shù)量少，經(jīng)驗欠缺，技術(shù)素質(zhì)有待提高。大力發(fā)展我國公路試驗檢測技術(shù)，促進我國公路試驗檢測技術(shù)的發(fā)展、應(yīng)用具有重要的意義。在公路試驗檢測中經(jīng)常遇見一些問題，在長期的戶外作業(yè)中，公路施工出現(xiàn)了許多的質(zhì)量隱患問題，而作為監(jiān)管工作的重心——試驗檢測同樣也遇到了很多困擾，如何避免和解決呢？現(xiàn)歸納如下：

一、存在的普遍問題

（一）樣品不具有代表性。公路施工單位對抽取的樣品不具有代表性，只是抱著應(yīng)付的態(tài)度;在試驗檢測工作中，試驗員往往會遇到這樣的問題，施工單位所送來的樣品，或者試驗員在現(xiàn)場抽樣檢查的樣品并不具代表性，沒能很好的反應(yīng)施工過程中各成品的真實情況，對檢測工作只是當成一種“走過場”的形式，根本沒有切實的按照測驗規(guī)定去認真檢查施工質(zhì)量問題。

（二）監(jiān)管不嚴格。監(jiān)理對抽取的樣品監(jiān)督不嚴，存在檢驗的樣品與實際施工中所使用的樣品不一致，失去了對樣品檢驗的作用;監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗檢測過程中應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)管的作用，但在現(xiàn)實生活中，某些施工單位為了節(jié)省資源，減少資金，為了個人的經(jīng)濟利益，而偷工減料，但是在檢測過程中又有官僚主義的作風，導(dǎo)致監(jiān)理工程師檢測的不公正，出現(xiàn)施工質(zhì)量的極大隱患。

（三）試驗檢測不及時。樣品送檢過晚，試驗檢驗報告還沒有出來，施工單位已經(jīng)進行下一套工序的施工，失去了檢驗的意義。樣品送驗過晚是因為施工單位的不重視所造成的，而沒等試驗報告出來就進行施工建設(shè)，就是一些施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了謀求自我利益，急功近利，想盡快完成工程，節(jié)省時間而促成的。為了避免此類問題的重復(fù)性出現(xiàn)，最可行有效的辦法就是監(jiān)督，加大對施工單位的監(jiān)管力度，履行監(jiān)督職責，建立一套監(jiān)督制度及處罰措施，嚴格按照制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一例處罰一例，我相信只要我們施工單位和監(jiān)督單位嚴格按照制度執(zhí)行，對于提高工程質(zhì)量就是必然的結(jié)果。

二、試驗檢測問題的預(yù)防與解決措施

（一）提高試驗檢測人員素質(zhì)和技術(shù)水平

世上沒有完全一樣的東西，所以各個施工隊的技術(shù)水平也是不一樣的，自然有好有壞，而其中試驗檢測人員是最缺乏的。缺乏的是一個素質(zhì)高的質(zhì)檢隊伍，那么針對當前的情況，武裝質(zhì)檢隊伍是勢在必行的，必須提高整個隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，務(wù)實到實際中來可以選派人員到有關(guān)院校進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。

（二）完善工程質(zhì)量保證體系，增強質(zhì)量意識

各個級別的質(zhì)量監(jiān)管部門應(yīng)該各管自己的責任，做好質(zhì)量的管理，做到有效的實施措施，以提高質(zhì)量管理水平為基準。在工作中，做到質(zhì)量自檢，質(zhì)量管理和監(jiān)督，再者加強各方面的質(zhì)量意識的教育，把分工明確，責任劃分公正，真正落實質(zhì)量崗位責任制

（三）完善檢測機構(gòu)質(zhì)量管理制度

我國的《公路法》及有關(guān)行業(yè)標準是可以起到好的作用和效果的對于我國公路建設(shè)的健康平穩(wěn)發(fā)展，但是社會不斷的進步，這是不足以適應(yīng)和滿足現(xiàn)現(xiàn)階段公路建設(shè)發(fā)展的需要的，所以對于已有的法律法規(guī)是需要進一步完善的，是十分必要的，這樣才能在日后的工作中有法律可以依靠。

（四）實行檢測人員崗位責任制

試驗檢測人員在整個檢測工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗檢測工作水平高低的關(guān)鍵點，可以說，絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的，所以，針對這一情況，我們應(yīng)對試驗檢測人員實行崗位責任制：崗位責任制是試驗室一項主要制度，應(yīng)明確組織機構(gòu)框圖中列出的各部門的職責范圍和權(quán)限。各部門的職責范圍應(yīng)對“質(zhì)量檢測機構(gòu)計量認證評審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋，做到事事受控。對試驗人員根據(jù)考核情況確定其工作范圍。

（五）引進先進的試驗檢測設(shè)備

公路建設(shè)正在迅猛發(fā)展，那么就一定需要新的測試儀器和方法，還有新的手段，任何事情都不能墨守成規(guī)，所以要積極利用新事物。因為新設(shè)備新方法會提高測試的準確性，將對提高工程質(zhì)量會有很大的幫助。

（六）通過檢測手段嚴把質(zhì)量關(guān)

1.嚴把工程材料質(zhì)量

對各類材料做好所有檢查，也就包括非常規(guī)的測試，這樣才能知道是不是符合現(xiàn)有的實際的技術(shù)滿足。還有在開工前，施工方應(yīng)向監(jiān)理單位出示完整的關(guān)于材料的說明，試驗報告、各種證明、合格證等等。再者，對于新材料等的采用也要按照試驗檢測后的結(jié)果實行，只有檢驗后的才可以用，避免盲目施工。

2.嚴把施工質(zhì)量參數(shù)

工程各項參數(shù)的控制都會影響工程的質(zhì)量，而施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。所以必須要靠試驗檢測的手段對施工中的各項參數(shù)進行確定，嚴肅認真，按照規(guī)程來測，努力消除誤差，來提高試驗準確度的，最后確保參數(shù)的準確，可靠，進而使施工順利進行，保證了質(zhì)量。

3.嚴把施工過程質(zhì)量

在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關(guān)試驗檢測人員，專人負責，專職質(zhì)檢，堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”、“事中”、“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”。監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關(guān)試驗設(shè)備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。

4.嚴把分項工程驗收

分部分項工程質(zhì)量驗收對于公路工程試驗檢測力度有著重要的作用，因為在中間的交工驗收過程中的結(jié)果能夠反映分部工程質(zhì)量的好或者壞，還能體現(xiàn)工程質(zhì)量上存在的問題和缺點，這是分項工程的效果直接體現(xiàn)。

5.嚴把交工質(zhì)量驗收

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手冊和預(yù)定的技術(shù)方案進行定段、定點的檢測，所檢測到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門總結(jié)報告檢測情況和結(jié)果，不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。

三、小結(jié)

試驗檢測是進行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段。也是公路工程質(zhì)量控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。我們必須重視試驗檢測，試驗檢測對于提高工程質(zhì)量，加快工程進度，降低成本，發(fā)展新工藝、新技術(shù)起到了非常重要的作用。

參考文獻

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