提到MINI，人們大多會(huì)想起經(jīng)典的小型兩廂車，但其實(shí)MINI還有很多變體，比如說旅行車、皮卡、面包車，甚至有類似吉普車樣子的越野車。

說到越野，人們最早的印象會(huì)停留在MINI上個(gè)世紀(jì)60年那個(gè)黃金賽車時(shí)代，在1964年、1965年和1967年，蒙特卡洛拉力賽的三場(chǎng)總冠軍就幫助這輛英國(guó)小型車征服了賽車迷的心。在最近過去的十來年，MINI在達(dá)喀爾拉力賽中又豪取六次冠軍，包括剛剛過去的2020、2021年連續(xù)兩屆達(dá)喀爾冠軍。獲得冠軍的車型是MINIALL4賽車，它基于MINIJCWCOUNTRYMAN打造，動(dòng)力是來自寶馬的3.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率315hp，峰值扭矩700Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)是6速序列式變速箱匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

所以，在民間人們喜歡用MINI來越野是有跡可循的。比如眼前的這輛2004年的MINICooperS（R53）已被其改造成一輛硬派越野車，這輛車的主人是美國(guó)猶他州的JohnnyLange，他是一位專業(yè)的汽車攝影師，在業(yè)余時(shí)間定制了這款被稱為“PEPE”的MINICooperS。

車主2019購(gòu)買了這輛車，隨后改裝了51毫米的越野懸掛提升套件，以及11.4寸Vors車輪和235/75規(guī)格的飛勁WildpeakAT3全地形輪胎。另外，擋泥板有切割，之后裝上有鉚釘樣式的小寬體翼子板。玻璃水儲(chǔ)液罐也移了位置，以增加左前輪內(nèi)的間隙，為加入更大的輪胎提供了方便。其他越野元素包括輔助照明陣列、前后鋁制的定制保險(xiǎn)杠、全尺寸車頂架和涉水喉，而進(jìn)一步的性能升級(jí)來自PaceSetterMonza排氣系統(tǒng)。此外，進(jìn)氣口、后視鏡和擾流板都采用金色細(xì)節(jié)。

內(nèi)飾大部分仍然是保留原來狀態(tài)，除了增加了JVC藍(lán)牙播放器和HarmanKardon的揚(yáng)聲器外，還有一個(gè)售后市場(chǎng)的集成儀表在方向盤上方，主要用來顯示轉(zhuǎn)速和環(huán)境溫度。1.6升直列四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改裝，配備了來自Alta的進(jìn)氣系統(tǒng)，以及MSD點(diǎn)火線圈、NGK火花塞和PaceSetterMonza排氣系統(tǒng)。

玩了兩年后，這輛車的里程表來到21萬公里，黑色皮革的內(nèi)飾隨著時(shí)間的推移也已經(jīng)磨損，JohnnyLange今年開始尋求出售這輛PEPE，最終這輛車以16500美元易手，這個(gè)價(jià)格甚至高于同代（R53）原廠車型。