“三百六十行，行行出狀元”，經(jīng)過(guò)多年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，王春陽(yáng)在航天三菱第三屆“動(dòng)力先鋒杯”汽車安全駕駛技能大賽取得了第一名，同時(shí)也在2017年“沈陽(yáng)市超級(jí)技工電視大賽”中榮獲冠軍，是當(dāng)之無(wú)愧的“叉車狀元”。

王春陽(yáng)從小就喜歡車，用他的話說(shuō)：“看到車就開(kāi)心，看到帶輪子的就想開(kāi)。”技校畢業(yè)后，王春陽(yáng)開(kāi)過(guò)幾年出租車，2003年，正式進(jìn)入沈陽(yáng)航天三菱物流部，第一次認(rèn)識(shí)了叉車。

然而萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，現(xiàn)實(shí)立馬給他澆了一盆冷水。這天，王春陽(yáng)正開(kāi)著叉車轉(zhuǎn)運(yùn)一批電氣瓶。拐彎時(shí)，他手上一滑，幾十箱貨物“轟”地一下子傾倒下來(lái)。王春陽(yáng)嚇愣住了，巨大的聲響吸引了廠房?jī)?nèi)幾乎所有工人的目光，像一把把刀子，齊刷刷地刺來(lái)。那一刻，王春陽(yáng)覺(jué)得臉脹得生疼，全身都不聽(tīng)使喚了。

王春陽(yáng)一夜未眠。從那以后，他像變了一個(gè)人，每天主動(dòng)加班加點(diǎn)，有活兒就搶著干，一旦有時(shí)間就去跟老叉車工請(qǐng)教，深夜下班成了常態(tài)。慢慢地，他摸出了門道。

2011年，王春陽(yáng)成了叉車班班長(zhǎng)。憑著有口皆碑的表現(xiàn)，從2015年開(kāi)始，王春陽(yáng)陸續(xù)被公司選派參加各種技能大賽，收獲了數(shù)不清的榮譽(yù)。其中，最讓他難忘的，當(dāng)屬2017年的“沈陽(yáng)市超級(jí)技工電視大賽”。王春陽(yáng)的挑戰(zhàn)項(xiàng)目是叉車穿針：8分鐘內(nèi)，利用叉車叉齒前端的三角叉，將木架上端呈三角形固定的10組針（每組3根），和木架下端懸掛的10根針一一取下。叉車的叉齒加上三角叉差不多有兩米長(zhǎng)，如何能讓足足有3噸重的“巨獸”，控制兩米外的小小繡花針呢？王春陽(yáng)一時(shí)間也犯了難。

接到挑戰(zhàn)項(xiàng)目后，王春陽(yáng)每天都會(huì)到廠房一個(gè)單獨(dú)的庫(kù)房中練習(xí)。這個(gè)庫(kù)房平時(shí)用來(lái)存放物品，沒(méi)有供暖條件，鮮有人來(lái)，工友戲謔稱為“冷庫(kù)”。正逢12月寒冬，冷庫(kù)的氣溫比外面還要再低幾度，王春陽(yáng)穿著笨重的棉襖棉褲上下叉車都略顯吃力，手凍得發(fā)麻，又何談控制叉車去穿針呢？一連幾天的練習(xí)，幾乎毫無(wú)進(jìn)展。

一名老叉車司機(jī)的操作提醒了他：“如果同時(shí)插入很難，那依次插入是不是簡(jiǎn)單點(diǎn)呢，先讓左邊插進(jìn)去，然后中間，最后右邊?！毕氲竭@，王春陽(yáng)靈光一現(xiàn)。他立即重新改進(jìn)了道具。

人算不如天算，做了萬(wàn)全的準(zhǔn)備，挑戰(zhàn)錄制當(dāng)天，王春陽(yáng)還是遇到了新的難題——由于節(jié)目錄制要求，場(chǎng)地內(nèi)有幾盞燈的燈光直接打在了他臉上，瞅哪都是白花花的一片。

王春陽(yáng)做了三個(gè)深呼吸，抬腳邁上叉車，坐好、點(diǎn)火，目光如炬。憑著絕對(duì)的技術(shù)水平和熟練程度，順利完成挑戰(zhàn)，鴉雀無(wú)聲的現(xiàn)場(chǎng)瞬間掌聲雷動(dòng)，連評(píng)委都直呼：“太不可思議了！”

公司給王春陽(yáng)成立了“王春陽(yáng)勞模創(chuàng)新工作室”，在他心里，他只是個(gè)普普通通的叉車工，一切成績(jī)都是源于內(nèi)心里最簡(jiǎn)單的喜歡?！艾F(xiàn)在，叉車就像是我的一雙手，我要帶著它，從頭開(kāi)始，再挑戰(zhàn)，再出發(fā)！”他感慨道。

（摘自《當(dāng)代工人》2021年第21期 江楠/文）