趙志芳

摘要：行吊是海洋石油平臺(tái)上應(yīng)用非常廣泛的小型吊裝設(shè)備，與平臺(tái)固定基座起重機(jī)不同，行吊通常應(yīng)用于設(shè)備維修和更換的過(guò)程中，例如發(fā)電機(jī)、大型泵類(lèi)、電機(jī)類(lèi)、離心機(jī)等的吊裝。由于行吊設(shè)備數(shù)量巨大，造成人員險(xiǎn)肇和傷亡的事故時(shí)有發(fā)生。本文主要從使用中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，以及如何有效做到安全合規(guī)與經(jīng)濟(jì)性平衡的角度討論行吊的檢驗(yàn)與使用管理。

關(guān)鍵詞：行吊;檢驗(yàn);管理實(shí)踐;

前言：

行吊按照型式分為單軌行吊、雙軌行吊;按照驅(qū)動(dòng)動(dòng)力分為電動(dòng)行吊、氣動(dòng)行吊、手動(dòng)行吊;最常使用的數(shù)量最多的行吊額定吊重量為2噸、5噸、10噸幾個(gè)吊重級(jí)別;20噸吊重級(jí)別一般安裝在大型透平發(fā)電機(jī)上方，重要性較高且數(shù)量較少。雖然行吊的生產(chǎn)制造規(guī)范已經(jīng)相當(dāng)完備，但是由于現(xiàn)有商務(wù)機(jī)制和監(jiān)造過(guò)程中存在的一些漏洞，實(shí)際采購(gòu)和使用過(guò)程中往往伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此必須進(jìn)行有效的管理，以杜絕隱患防止事故發(fā)生。

一、行吊采購(gòu)和安裝使用過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)

a）設(shè)備設(shè)計(jì)不規(guī)范，行吊等小型起重設(shè)備設(shè)計(jì)過(guò)程涉及到材料、結(jié)構(gòu)、電氣、機(jī)械、焊接、涂裝等等不同的專(zhuān)業(yè)，各個(gè)專(zhuān)業(yè)之間的銜接必須要密切，否則就可能出現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題，個(gè)別設(shè)計(jì)工程師不能完全領(lǐng)會(huì)或者錯(cuò)誤理解前面專(zhuān)業(yè)的圖紙含義和意圖，造成設(shè)計(jì)先天缺陷。不過(guò)隨著我國(guó)高學(xué)歷高技能人才的補(bǔ)充完善，尤其是質(zhì)量認(rèn)證體系和型式認(rèn)可的推進(jìn)，以及整體和質(zhì)量部門(mén)程序的完善，設(shè)計(jì)缺陷已經(jīng)越來(lái)越少了。

b）制造過(guò)程中不尊重原設(shè)計(jì)，材料選用不規(guī)范不嚴(yán)格，焊接工藝不規(guī)范，導(dǎo)致焊縫裂紋較易發(fā)生，給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。隨著現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中價(jià)格壓力越來(lái)越大，個(gè)別制造廠家尤其是小微生產(chǎn)廠家為了降低成本，在選材用料過(guò)程中存在著偷工減料、以次充好的現(xiàn)象。并且相比較于設(shè)計(jì)不規(guī)范來(lái)講，后者更加具有隱蔽性和廣泛性的特征。各個(gè)廠家生產(chǎn)能力參差不齊，品質(zhì)控制、技術(shù)水平、加工工藝千差萬(wàn)別。加之行吊等小型起重設(shè)備數(shù)量大，檢驗(yàn)部位多，這樣的設(shè)備一旦流入市場(chǎng)，會(huì)造成很大的安全隱患。

c）重物墜落的事故風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生重物墜落風(fēng)險(xiǎn)主要存在兩個(gè)方面的原因，一是重物沒(méi)有得到有效的緊固，比如吊帶纏繞時(shí)一側(cè)偏重，或者吊鉤沒(méi)有完全深入吊耳中，起吊過(guò)程中發(fā)生劃移脫落;

d）二是設(shè)備本身存在缺陷，比如在結(jié)構(gòu)梁、鏈條等主要承力部位存在肉眼不易觀察到的裂紋或者變形。

二、海上設(shè)施的行吊的檢驗(yàn)要求及檢驗(yàn)依據(jù)

行吊屬于起重機(jī)械，特種設(shè)備安全監(jiān)察條例中對(duì)起重機(jī)械做出明確定義：

起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī);額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。

依照特種設(shè)備目錄及《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》2017版第二條：“本條例所稱(chēng)特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶、下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施和場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛?！?/p>

行吊的制造、安裝、改造一般依據(jù)特種設(shè)備目錄及《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》2017版第十四條：

“鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施及其安全附件、安全保護(hù)裝置的制造、安裝、改造單位，以及壓力管道用管子、管件、閥門(mén)、法蘭、補(bǔ)償器、安全保護(hù)裝置等（以下統(tǒng)稱(chēng)壓力管道元件）的制造單位和場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制造、改造單位，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)許可，方可從事相應(yīng)活動(dòng)。

前款特種設(shè)備的制造、安裝、改造單位應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人;

（二）有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的生產(chǎn)條件和檢測(cè)手段;

（三）有健全的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度;”

但是在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，行吊的使用和檢驗(yàn)不能完全依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，因?yàn)樵凇短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》2017版第三條，也明確規(guī)定了以下內(nèi)容：“特種設(shè)備的生產(chǎn)（含設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修，下同）、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)及其監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)遵守本條例，但本條例另有規(guī)定的除外。

軍事裝備、核設(shè)施、航空航天器、鐵路機(jī)車(chē)、海上設(shè)施和船舶以及礦山井下使用的特種設(shè)備、民用機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備的安全監(jiān)察不適用本條例?！?/p>

因此對(duì)于行吊的檢驗(yàn)周期和檢驗(yàn)項(xiàng)目，以及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，只能參考《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》并且確保不低于該條例的規(guī)定要求，例如，第十五條中規(guī)定的出廠文件要求，第十七條中規(guī)定的維修單位相關(guān)資質(zhì)事項(xiàng)，第二十一條中關(guān)于重大維修過(guò)程的監(jiān)督檢驗(yàn)事項(xiàng)，第二十六條中關(guān)于建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案的相關(guān)規(guī)定，第二十七條中關(guān)于特種設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)以及定期自查要求，第二十八條中定期申請(qǐng)檢驗(yàn)檢測(cè)的要求，第二十八條中關(guān)于作業(yè)人員資質(zhì)要求等。

在《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十八條中定期申請(qǐng)檢驗(yàn)檢測(cè)的要求原文如下：“特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿(mǎn)前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。

檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)接到定期檢驗(yàn)要求后，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的求及時(shí)進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)和能效測(cè)試。

未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用?！?/p>

除了參考《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》以外，海上設(shè)施的起重設(shè)備還需要參考中國(guó)船機(jī)社的《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》，在該規(guī)范中，規(guī)定起重設(shè)備的檢驗(yàn)種類(lèi)為：“初次檢驗(yàn);年度檢驗(yàn);換證檢驗(yàn)（即：4年度全面檢驗(yàn)）;損壞及修理檢驗(yàn);展期檢驗(yàn)”，共計(jì)五個(gè)種類(lèi)。在年度檢驗(yàn)中要求如下：“在初次檢驗(yàn)后換證檢驗(yàn)后，應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的年度檢驗(yàn)，年度檢驗(yàn)的時(shí)間間隔不超過(guò)12個(gè)月”，同時(shí)對(duì)檢驗(yàn)的部位進(jìn)行了詳細(xì)列表要求。

具體到行業(yè)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在中國(guó)海洋石油總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，海洋石油設(shè)備鋼絲繩檢驗(yàn)及檢查要求一章，4.2節(jié)檢驗(yàn)資格方面規(guī)定：“海洋石油鋼絲繩檢驗(yàn)工作應(yīng)由具有相應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)芰Φ牡谌綑z驗(yàn)單位承擔(dān)?！?/p>

并在4.3節(jié)對(duì)檢驗(yàn)期限方面做出明確規(guī)定：“海洋石油設(shè)施起重設(shè)備所使用的鋼絲繩應(yīng)按規(guī)定期限進(jìn)行檢驗(yàn)，但不應(yīng)超過(guò)2年，鋼絲繩制造商或設(shè)備制造商的規(guī)定嚴(yán)于本規(guī)定的按其規(guī)定執(zhí)行。

在日常使用中或日常檢查中，如果出現(xiàn)影響作業(yè)的不安全因素或發(fā)行可疑狀況時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)或更換?！?/p>

在5.1節(jié)中，對(duì)使用中的鋼絲繩做了進(jìn)一步的明確要求：“如果在使用期間機(jī)械設(shè)備的任何部分對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生摩擦，則接觸部位應(yīng)采取有效保護(hù)措施。

在鋼絲繩和/或其固定端的損壞而引發(fā)事故的情況下，或鋼絲繩經(jīng)拆卸又重新安裝投入使用前，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次檢查。如機(jī)械設(shè)備停止工作達(dá)3個(gè)月以上，在重新使用之前應(yīng)對(duì)鋼絲繩預(yù)先進(jìn)行檢查?！庇纱丝梢?jiàn)，對(duì)于鋼絲繩的檢驗(yàn)周期方面，參考《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》或者參考中國(guó)船機(jī)社的《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》，執(zhí)行年度檢驗(yàn)同樣滿(mǎn)足企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求;但是在日常使用和停用后的鋼絲繩檢查要求方面，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明顯要更加詳細(xì)更加具體和嚴(yán)格，因此，我們?cè)谌粘Ｊ褂煤屯Ｓ煤蟮匿摻z繩檢查要求方面要執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，面對(duì)著海洋石油平臺(tái)行吊數(shù)量的與日俱增，一定要充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際采購(gòu)和使用過(guò)程中伴隨著的風(fēng)險(xiǎn)，采取積極有效的措施進(jìn)行管控。在行吊的生產(chǎn)、制造和驗(yàn)收、注冊(cè)等環(huán)節(jié)，應(yīng)該主要參考《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，進(jìn)行有效的質(zhì)量管控、資質(zhì)驗(yàn)收和合法注冊(cè);在年度檢驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)該參考《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和中國(guó)船機(jī)社的《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》，進(jìn)行年度檢驗(yàn)，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿(mǎn)前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求，年度檢驗(yàn)的項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)主要以中國(guó)船機(jī)社的《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》中的內(nèi)容為依據(jù);在日常使用過(guò)程和停用后的鋼絲繩檢查要求方面，要沿著執(zhí)行更加嚴(yán)格和具體的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

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