柳 琪

《2021—2023年農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，對(duì)于區(qū)域內(nèi)保有量明顯過(guò)多、技術(shù)相對(duì)落后的輪式拖拉機(jī)等機(jī)具品目，要逐步降低補(bǔ)貼額；到2023年將其補(bǔ)貼額測(cè)算比例降低至15%及以下，并將部分低價(jià)值機(jī)具退出補(bǔ)貼范圍。

政策傳遞出的信號(hào)非常明確，目前低端農(nóng)機(jī)尤其是拖拉機(jī)保有量太大了，必須促使農(nóng)機(jī)市場(chǎng)盡快回歸理性。這意味著，多年來(lái)支撐拖拉機(jī)市場(chǎng)快跑的底部動(dòng)力將被抽走，拖拉機(jī)市場(chǎng)來(lái)到一個(gè)折返點(diǎn)。

但市場(chǎng)似乎沒(méi)有跟隨趨勢(shì)“加倉(cāng)”。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)4月份累計(jì)完成總產(chǎn)量23.71萬(wàn)臺(tái)，其中，大拖3.99萬(wàn)臺(tái)，中拖13.32萬(wàn)臺(tái)，小拖6.40萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)71.7%、40.2%、30.6%。數(shù)據(jù)顯示，拖拉機(jī)產(chǎn)量同比大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺，快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還在延續(xù)。

拖拉機(jī)市場(chǎng)真的還是一片歌舞升平嗎？答案是否定的。研究發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)是事實(shí)，但不是真相。據(jù)一線經(jīng)銷商反映，今年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)遠(yuǎn)低于預(yù)期，好市場(chǎng)難敵曇花一現(xiàn)，到3月中旬就戛然而止了。

數(shù)據(jù)背后果然有一定迷惑性。正所謂“春江水暖鴨先知”，拖拉機(jī)企業(yè)最先感受到了市場(chǎng)冷暖，而很多人仍沒(méi)有丟棄幻想，認(rèn)為這是短期回調(diào)，幻想著很快重回增長(zhǎng)軌道。事實(shí)將再次證明這是一廂情愿，因?yàn)檠a(bǔ)貼新政已給出了答案，至少在三年內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)大概率進(jìn)入調(diào)整期。

這次拖拉機(jī)市場(chǎng)調(diào)整烈度有多大呢？這么說(shuō)吧，如果用“繁榮”和“蕭條”比喻兩個(gè)市場(chǎng)極端，那么，前期有多繁榮，后期就會(huì)多蕭條；前期繁榮時(shí)間有多長(zhǎng)，后期蕭條就會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間。

下面再來(lái)分析一下拖拉機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀。據(jù)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼系統(tǒng)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼目錄內(nèi)的拖拉機(jī)企業(yè)有209家226個(gè)品牌，因?yàn)槿ツ暌徊ɑ鸨星?，?jù)說(shuō)又增加了十幾家，算起來(lái)應(yīng)該突破了220家，一個(gè)讓人著實(shí)驚愕的數(shù)據(jù)。仔細(xì)分析，這220家絕大多數(shù)屬于重復(fù)投資，持久性本就存疑，其看中的是增長(zhǎng)期的政策紅利，加上隨著2022年國(guó)三升國(guó)四的臨近，拖拉機(jī)市場(chǎng)洗牌在所難免。

這注定不是一次風(fēng)輕云淡的調(diào)整。樂(lè)觀估計(jì)220家留下50家；悲觀點(diǎn)最多留下20家，也就是說(shuō)有200家企業(yè)將退出，洗牌烈度達(dá)到10:1。這無(wú)疑是拖拉機(jī)史上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的淘汰賽，受影響的不僅有是200多個(gè)品牌消失，背后還關(guān)系著數(shù)十億投資和數(shù)萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人的生計(jì)。目前的現(xiàn)實(shí)情況是，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)制造業(yè)現(xiàn)狀是“大企業(yè)不大，小企業(yè)不小”，進(jìn)來(lái)的企業(yè)沒(méi)有想主動(dòng)退出的，規(guī)?；髽I(yè)的退出門檻或更高。

洗牌本是市場(chǎng)規(guī)律，但另一個(gè)問(wèn)題來(lái)了：拖拉機(jī)制造業(yè)是民族農(nóng)機(jī)工業(yè)的引擎，200家企業(yè)的退出必然傷筋動(dòng)骨，退出沒(méi)有商量，但退出之路可選。

政策引導(dǎo)非常必要。在宏觀面，包括農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上，引導(dǎo)拖拉機(jī)制造業(yè)升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)資源整合，鼓勵(lì)企業(yè)做大做強(qiáng)；在微觀面，大企業(yè)應(yīng)主動(dòng)承接行業(yè)整合重任，大企業(yè)之間的較量是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的主要形態(tài)。

企業(yè)自救要抓住三個(gè)突圍方向：一是向前突圍，如攻克動(dòng)力換擋、CVT等技術(shù)門檻，培育智能化等下一代制造技術(shù)的集成能力，依靠產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)先，這是正向思維；二是向后包抄，就是尋求市場(chǎng)領(lǐng)先道路，如有的企業(yè)推動(dòng)“渠道下沉，網(wǎng)絡(luò)密植，網(wǎng)格化管理”深度分銷，加強(qiáng)終端攔截，把失去的陣地再搶回來(lái)；三是換個(gè)陣地另謀出路，如悍沃、華夏、薩丁等企業(yè)選擇進(jìn)入秸稈打捆機(jī)制造領(lǐng)域，濰坊另外一些拖拉機(jī)企業(yè)則進(jìn)入果園機(jī)械、畜牧設(shè)備等領(lǐng)域。

雪崩時(shí)沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的，拖拉機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也是發(fā)展的必然。200多家拖拉機(jī)企業(yè)去了，或許前面就是另一片新天地；20多家企業(yè)留下來(lái)了，經(jīng)過(guò)一番騰籠換鳥(niǎo)的洗禮，將做大做強(qiáng)甚至具備全球競(jìng)爭(zhēng)能力。