第1 期（總第210 期）

民用航空

基于時間容差的內切轉彎飛行狀態(tài)符合性評估…………………………………………吳仁彪，安 麗，張 喆，王 鵬（1）

基于進場程序選擇的進場航空器航跡規(guī)劃…………………………………………………………宋祥波，牟 磊，楊 越（6）

一種基于NDN 的SWIM 網(wǎng)絡路由機制………………………………………………………………………吳志軍，徐新然（11）

多尺度特征融合的對抗神經(jīng)網(wǎng)絡人群計數(shù)算法…………………………………………韓 萍，劉占鋒，賈云飛，牛勇鋼（17）

磁流變阻尼器Bouc-Wen 模型參數(shù)辨識研究…………………………………………………………………楊永剛，丁有闖（23）

磁流變減擺器結構參數(shù)化建模仿真平臺開發(fā)…………………………………………………………………田 靜，李曉飛（28）

2021 世界交通運輸大會（WTC2021）專欄

不平整激勵下飛機滑跑動力響應的影響因素……………………………………………袁 捷，吳逸凡，張哲愷，劉詩福（34）

無人機地面撞擊風險評估體系構建及趨勢展望……………………………………………………韓 鵬，趙嶷飛，劉 宏（40）

適航專欄

故障樹方法在時間限制性派遣中的應用………………………………………………………………………胡 維，蔡 景（48）

基礎科學

不同疊層順序下的TC4 薄板抗平頭彈沖擊性能……………………………………………………胡 靜，王陸軍，胡 昂（52）

基于變精度優(yōu)粗集模型的一致性規(guī)則挖掘算法……………………………………………………陶 志，胡 柳，王 丹（59）

第2 期（總第211 期）

民用航空

空中交通流時間序列平穩(wěn)性和非線性檢驗………………………………………………………………………………王 飛（1）

軍用飛機最大故障速度計算……………………………………………………………………………………鄭峰敏，安 彥（7）

基于RECAT-EU 的尾流間隔縮減效果預測…………………………………………………………王雪瑤，呂佳航，魏志強（12）

測距儀干擾信號頻域特性研究……………………………………………………………李冬霞，陳 佩，劉海濤，王 磊（16）

一種用于機場場面監(jiān)視的高精度位置解算方法………………………………………………………………王 力，于 雷（21）

基于航空公司損失的不正常航班恢復研究……………………………………………………………………戴福青，張舜堯（26）

航線網(wǎng)絡中樞紐城市選擇的多目標優(yōu)化模型…………………………………………………………………樊 瑋，寧俊文（31）

飛行經(jīng)驗與危險態(tài)度對飛行安全績效的影響………………………………………………………汪 磊，高 杉，張靜怡（37）

適航專欄

基于HUD 導引功能的審定要求分析……………………………………………………張 帆，王睿璇，肖國松，王 鵬（42）

工程技術

一種高壓電纜接頭輪廓測量與切削方法………………………………………毛 杰，李培波，管恩廣，劉積昊，趙言正（47）

基于深度圖像和骨骼信息的人體動作識別方法………………………………………………………………張 良，錢毅敏（54）

基礎科學

膠膜特性對膠螺混合單搭接結構性能的影響…………………………………………………………………徐 琛，孫永波（61）

第3 期（總第212 期）

民用航空

基于GA-BP 神經(jīng)網(wǎng)絡的空中交通網(wǎng)絡流系統(tǒng)擁堵預測…………………………………………張兆寧，張瑩瑩，冀姍姍（1）

基于自組織神經(jīng)網(wǎng)絡的終端區(qū)航跡識別研究………………………………………………………謝春生，趙 龍，柳躍朋（6）

北斗B1 信號干擾快速檢測方法研究…………………………………………………………………………劉瑞華，張 碩（10）

風場干擾下四旋翼無人機的飛行控制與仿真…………………………………………………………………楊永剛，宋 煒（16）

基于改進ZF 網(wǎng)絡的航空發(fā)動機葉片損傷檢測………………………………邢志偉，李龍浦，侯翔開，施亞中，王 浩（22）

基于GA-LSSVM 的航空發(fā)動機氣路故障診斷…………………………………………………………………田 靜，胡鶴翔（29）

形狀記憶合金驅動可變形機翼的設計優(yōu)化…………………………………………………………劉兵飛，張 超，張 威（34）

民航機組特情處置能力綜合評價研究…………………………………………李 曄，李鵬飛，王 朔，李 姝，汪 磊（39）

面向民航信息系統(tǒng)的安全評估標準化方法……………………………………韓燕征，張旭高，仇曉銳，王 勇，姜來為（45）

適航專欄

吞雨對航空發(fā)動機風扇氣動性能的影響…………………………………………………白 杰，陳巖康，傅文廣，孫 鵬（49）

工程技術

融合用戶興趣漂移的Top-N 推薦算法………………………………………………………………劉浩翰，馬曉璐，賀懷清（56）

基礎科學

基于有限域上仿射空間構造新碼本……………………………………………………………………………劉雪梅，賈麗華（62）

增刊（總第213 期）

危險接近事件后的中期沖突告警（MTCD）功能研究…………………………………………………………阮 敏，王小為（1）

陸基導航系統(tǒng)定位能力評估及臺站優(yōu)化…………………………………………………………………………………趙 鵬（5）

地區(qū)級空管生產(chǎn)數(shù)據(jù)中心建設的思考與實踐…………………………………………………………………王詠磊，蘇力思（9）

INDRA 自動化系統(tǒng)S 模式數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)設計………………………………………………………賴 益，石文先，張 焓（14）

穿越飛行區(qū)軌道列車對儀表著陸系統(tǒng)影響研究…………………………………………………………………………李韞蕾（18）

地區(qū)空管局配置使用選呼功能的研究與建議…………………………………………………………………馮嫻靜，李曉翼（23）

支持向量回歸模型在航段飛行時間預測中的應用………………………………………………………………………白 茹（28）

民航機場塔臺VHF 共用天線系統(tǒng)規(guī)劃設計及應用………………………………………………………………………冉 耀（32）

航空器高度意圖數(shù)據(jù)分析及自動化處理………………………………………………………………………王小為，阮 敏（36）

AirNet 基于虛擬IP 的雙數(shù)據(jù)庫方案設計…………………………………………………………………………………曾 峰（39）

空管自動化系統(tǒng)網(wǎng)絡信息安全框架構建…………………………………………………………………………………宮昕昱（43）

基于微服務的多源異構空管飛行數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)…………………………………………………………………………肖 鵬（48）

基于遺傳算法優(yōu)化的BP 神經(jīng)網(wǎng)絡航班正常率預測……………………………………………………………………余 穎（53）

一種基于VLAN 和STP 的VoIP 地空通信網(wǎng)絡……………………韓澤宇，吳世桂，陳 龍，宋 凱，金 晶，習 悅（56）

AIDC 在跨境航班移交中的設計與應用…………………………………………………………………………………納 霞（61）

空管重要設備電源故障排查與維修………………………………………………………………………………………陳 建（64）

一種S 模式二次雷達選呼的時序管理方法……………………………………………………………………陳 揚，姜欽山（68）

基于“黑標牌”事件的INDRA 空管自動化系統(tǒng)扇區(qū)劃分…………………………………………………姜晉源，范 宇（72）

西南地區(qū)民航通信導航設備運行保障體系研究…………………………………………………………………………蒲 帆（75）

同一跑道雙向儀表著陸系統(tǒng)同頻運行模式研究…………………………………………………………………………毛文謹（80）

基于MH/T 4029.3 C 類報文的垂直移交方案探討………………………………………………………………………許 堅（84）

基于協(xié)議轉換器實現(xiàn)光纖傳輸?shù)母脑旆桨浮搅﹃枺?7）

自動化系統(tǒng)評價指標體系及評價方法研究………………………………………………………………………………張 蕾（91）

場面監(jiān)視雷達多徑效應排查及假目標屏蔽………………………………………………………………………………汪鈺凱（95）

空管SWIM 應用原型系統(tǒng)開發(fā)……………………………………………………………………………………………馬 沛（99）

基于監(jiān)視數(shù)據(jù)質量分析的ADS-B 地面站評估系統(tǒng)……………………………………………………………………劉 光（104）

機場通信導航電磁干擾研究……………………………………………………………………………………………黃莉莉（111）

民航空管“兩場分布式”數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡架構探討……………………………………………………………………蘇鴻偉（115）

指令沖突空管告警防跑道侵入應用探討………………………………………………………………………………郭珂君（120）

無人臺站配電自動化風險防控方法探索………………………………………………………………………………楊 鑫（123）

一種航管一次雷達優(yōu)化調試的方法……………………………………………………………………………………姜欽山（128）

基于R-2R 梯形衰減網(wǎng)絡的自動增益控制器設計………………………………………………………………………何 非（133）

基于LTE 1.8 GHz 的無線專網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸…………………………………………………………王仕太，張 薦，王一帆（136）

基于流密碼的VOIP 地空通信系統(tǒng)設計與仿真…………………………………………………………………………馮 蕾（140）

民航空管信息管理業(yè)務發(fā)展思路初探…………………………………………………………………………………蘇力思（144）

基于區(qū)塊鏈的Android 移動智能空管通信仿真平臺……………………………………………………………………魏 夢（151）

空管自動化系統(tǒng)航跡與計劃自動相關機制……………………………………………………………………………胡文娟（155）

民航監(jiān)視設備冗余覆蓋可靠性分析——以雷達為例…………………………………………………………………鄭 敏（158）

第4 期（總第214 期）

民用航空

北斗GBAS 機載接收機最后進近航段偏差研究………………………………………………………………劉瑞華，高 祎（1）

中高速條件下不同翼尖小翼的數(shù)值模擬分析…………………………………………………………………王 輝，陳澤洲（8）

區(qū)域進場扇區(qū)點融合飛行程序應用探討……………………………………………………………黑妍茹，王 子，張振東（13）

基于飛行程序交叉點的機場群航班時刻優(yōu)化………………………………………………………翟文鵬，王瑋卿，楊群亭（19）

大型機場復雜航線網(wǎng)絡穩(wěn)定性評估…………………………………………………………………王興隆，薛依晨，安智財（25）

渦輪葉片壓力面縫型氣膜冷卻結構的數(shù)值研究…………………………………………………………………………周 峰（32）

基于停場損失的航線可更換單元清單優(yōu)化方法…………………………………………徐建新，郭子奇，師利中，費 洋（37）

基于GIS 多因素加權疊加的機場選址方法…………………………………………………………何 堯，舒富民，鄭皓文（42）

飛機結構維修人員安全能力模型構建………………………………………………………………陳 芳，徐碧晨，米豐佩（48）

適航專欄

考慮非線性因素的飛機EHA 系統(tǒng)故障仿真………………………………………………………楊建忠，劉 明，陳希遠（54）

工程技術

車輛沖擊荷載作用下橋梁振動響應分析………………………………………………………………………王亞東，石興娜（60）

第5 期（總第215 期）

民用航空

基于沖突閾值的城市物流無人機空域容量評估………………………………………………………………趙嶷飛，張志瑋（1）

基于容流匹配的機場離場航班時刻優(yōu)化——以上海浦東國際機場為例………………………………………………………楊 琳，李純柱，張 楠，盧婷婷（7）

正交頻分復用復基帶信號構造方法…………………………………………………………………劉海濤，張 琦，李冬霞（11）

基于NRS-CNN 的民航發(fā)動機滑油消耗量預測………………………………瞿紅春，高鵬宇，朱偉華，許旺山，郭龍飛（16）

改進蝴蝶優(yōu)化算法在QAR 數(shù)據(jù)重構中的應用……………………………………………………張 鵬，劉赟躍，段照斌（22）

基于彎沉的剛性道面板底脫空判定方法綜述…………………………………………………………………劉海倫，凌建明（28）

傳力桿偏位對機場道面水泥混凝土應力的影響………………………………………………………………吳大林，楊玉蘭（34）

基于嵌入表示的改進協(xié)同過濾旅游線路推薦……………………………………………………………………………王洪建（40）

考慮換乘緊張度的登機口分配優(yōu)化建?！η逦?，郎 洪，王勇智，陸 鍵（44）

基于勝任力模型的模擬飛行訓練評估………………………………………………………………王 岳，楊永剛，宋 澤（51）

適航專欄

航空發(fā)動機需求變更模型研究………………………………………………………………………吳晶峰，陳義成，王 偉（55）

民用飛機駕駛艙保護適航技術研究…………………………………………………………………馬 健，高斌元，解 江（61）

第6 期（總第216 期）

民用航空

動態(tài)連續(xù)下降進近路徑生成與優(yōu)化研究………………………………………………………………………宮峰勛，高松松（1）

基于無人機的下滑天線外場信號檢測與分析……………………………………………………………………………瞿淳清（7）

異構環(huán)境下Spark 動態(tài)資源調度策略研究…………………………………………………………吳仁彪，劉 備，賈云飛（14）

基于ES-Redis 的航班延誤可視化系統(tǒng)…………………………………………屈景怡，陳旭陽，鞠 澎，劉 芳，張雄威（20）

基于PSR 和未確知測度的空管運行系統(tǒng)風險評估……………………………………………………………岳仁田，高 靜（28）

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡PI 控制的頻率跟蹤控制策略……………………………………………………高建樹，張欽偉，閆 文（33）

基于多因素雙向搜索方法的民航行程計算系統(tǒng)……………………………………………………朱家彬，楊永凱，劉 軍（38）

基于區(qū)塊鏈的民航安保信息共享模型研究…………………………………………………………鞠晨陽，馮文剛，何曉春（43）

改性乳化瀝青除冰雪性能試驗研究…………………………………………………………………趙方冉，周生亮，霍海峰（49）

適航專欄

正常類飛機爬升性能飛行試驗研究…………………………………………………………………汪發(fā)亮，張 宇，張妙嬋（54）

融合AHM 理念的MSG-3 分析邏輯內涵與應用………………………………………………………………黃 俊，顧嘉旭（59）