饒培俊
(河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院 河南鄭州 451191)
為適應(yīng)我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展需求,急需建立科學(xué)合理的農(nóng)村物流體系。目前我國還沒有建立科學(xué)、完整的農(nóng)村物流體系,正因如此,建設(shè)農(nóng)村物流體系就顯得十分重要,文章將以農(nóng)村物流體系建設(shè)為重點研究對象,深入探討農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化以及農(nóng)村物流體系建立健全的相關(guān)問題。
農(nóng)業(yè)長久以來都是推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量之一,也正因如此,我國非常注重推動農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化、集約化、規(guī)?;?jīng)營與發(fā)展。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營與發(fā)展主要以不斷擴(kuò)大經(jīng)營范圍和經(jīng)營規(guī)模為主要目標(biāo),通過建立健全高效的、科學(xué)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營體系來積極地配合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,從而有效降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設(shè)的成本,有針對性地達(dá)到和滿足市場發(fā)展的實際目標(biāo)以及實際需求。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營主要以市場的需求和發(fā)展方向為主導(dǎo),可以促進(jìn)和加強農(nóng)業(yè)與其他行業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)化聯(lián)系,也可以理解為通過采取科學(xué)、合理的經(jīng)營與發(fā)展方式來實現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)中各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的緊密配合,并以此為依托來建立完善的、健全的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)以及科學(xué)合理的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。然而不可否認(rèn)的一點是,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營也能夠有效地實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資源的高效配比以及優(yōu)化配置。要不斷提高農(nóng)業(yè)自主化、現(xiàn)代化經(jīng)營與發(fā)展的規(guī)模,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化不僅要求完善的、健全的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,同時還非常需要運用科學(xué)有效的方法提升農(nóng)產(chǎn)品的附加值,進(jìn)而達(dá)到提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、水平的目的,從而實現(xiàn)農(nóng)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展、繁榮的目的。也正因如此,發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化與建立農(nóng)村物流體系是非常重要的,同時也是非常必要的[1]。
與第二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況相比,我國的農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)模雖然比較大,但是發(fā)展速度卻比較慢。與此同時,我國農(nóng)業(yè)在產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化發(fā)展的過程中出現(xiàn)了諸多問題,這些問題的出現(xiàn)都與當(dāng)前的農(nóng)村物流體系有著或多或少的關(guān)聯(lián),其中存在著一些比較重要的問題,如農(nóng)村缺乏相關(guān)物流基站建設(shè)、農(nóng)村物流速度比較慢、農(nóng)村物流體系建設(shè)不全面、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展程度比較低、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展缺乏科學(xué)合理的方法的指導(dǎo)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)信息缺失等。而出現(xiàn)這一系列問題的原因主要應(yīng)從兩點考慮。第一點就是部分偏遠(yuǎn)和落后地區(qū)的農(nóng)村缺乏建設(shè)物流基站、物流體系的意識,甚至是根本沒有建設(shè)相關(guān)的物流交通基站,這主要是思想意識方面的問題。第二點就是,當(dāng)前我國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的過程中缺乏正確的、科學(xué)的方式和方法。我國當(dāng)前的農(nóng)業(yè)發(fā)展主要以農(nóng)戶為主要的依托,無論是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度的提高都需要依靠農(nóng)戶進(jìn)行,然而在我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下,農(nóng)村的農(nóng)戶大部分的經(jīng)濟(jì)活動尚不能完全、充分地做到以市場的需求為最終的經(jīng)營與發(fā)展目的,也不能夠正確地分析當(dāng)前市場的需求[2]。也正因如此,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者與經(jīng)營者在促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化和農(nóng)村物流體系建設(shè)的過程中會出現(xiàn)許多問題和困難,進(jìn)而難以真正地實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、集約化、規(guī)模化的生產(chǎn)和經(jīng)營,從而導(dǎo)致農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不科學(xué)、不合理,市場經(jīng)濟(jì)效益不能得到大幅度的提高,大部分農(nóng)民也就無法獲得高額的利潤收入。因此,運用高效、科學(xué)的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方式,就顯得十分重要。
積極推動農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化發(fā)展以及農(nóng)村物流體系建設(shè),就需要積極發(fā)揮政府的引領(lǐng)作用。需要政府積極地為促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展制定相關(guān)的法律法規(guī)和制度規(guī)范,通過政府力量的介入來促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的長足和穩(wěn)定發(fā)展。農(nóng)村物流體系的建設(shè)和發(fā)展涉及諸多方面的內(nèi)容,為了科學(xué)合理地建立、完善農(nóng)村物流體系,需要政府依據(jù)我國農(nóng)村當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的程度和水平,合理地制定相關(guān)的優(yōu)惠政策和制度規(guī)范。同時需要注意農(nóng)村物流基站的建設(shè),合理安排基站設(shè)置的地點和數(shù)量等,合理規(guī)劃基站的使用方向,以保證農(nóng)村物流基站建設(shè)和體系建設(shè)能夠獲得較多的政策支持。
在我國農(nóng)村的物流體系在具體的運作過程中,也需要不斷地完善相應(yīng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施,加強對農(nóng)村物流基站的管理。主要原因是我國當(dāng)前的農(nóng)村物流體系建設(shè)環(huán)境比較復(fù)雜,體系建設(shè)規(guī)?;椭悄芑潭炔桓?,因此需要我國政府重點關(guān)注物流基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是物流中轉(zhuǎn)基站的建設(shè)問題,同時也需要政府相關(guān)職能部門提高職責(zé)意識與責(zé)任意識,不斷完善并改進(jìn)現(xiàn)有的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施,加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入,也可以從其他地區(qū)甚至是國外引進(jìn)先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流建設(shè)基站等。隨后也需要結(jié)合農(nóng)村物流體系建立的具體目標(biāo),為各個地區(qū)的農(nóng)村尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)和落后地區(qū)的農(nóng)村提供多種形式、多樣方法的幫助、扶持,也可以積極借鑒其他地區(qū)或者是國外先進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)的經(jīng)驗,重點發(fā)展我國農(nóng)村的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。最后還需要不斷地加強對農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是對物流中轉(zhuǎn)基站的管理,通過科學(xué)、合理、有效的新型管理手段和方式,逐步提高農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的管理效率,以此來降低農(nóng)村物流體系建設(shè)過程中的硬件建設(shè)成本。
相比完善相應(yīng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施,對于加強農(nóng)村物流基站的管理而言,還有一點值得我們注意的問題就是農(nóng)村物流企業(yè)的發(fā)展情況。農(nóng)村物流企業(yè)也是促進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)的重要推動力之一,因此也需要充分發(fā)揮農(nóng)村物流企業(yè)的積極作用。然而,就當(dāng)前我國農(nóng)村物流企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展的具體狀況而言,我國的農(nóng)村物流企業(yè)并不具備較強的經(jīng)營模式更新與改進(jìn)能力,大部分農(nóng)村物流企業(yè)的發(fā)展模式比較落后,發(fā)展目標(biāo)也比較模糊,許多的農(nóng)村物流企業(yè)不能巧妙地運用高新技術(shù)手段來實現(xiàn)物流企業(yè)自身的科學(xué)化、信息化、高效化發(fā)展。正因如此,需要我國加大對農(nóng)村物流企業(yè)的積極改造的力度,不斷改進(jìn)農(nóng)村物流企業(yè)的經(jīng)營運作模式、經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)、企業(yè)組織建設(shè)、服務(wù)項目配置等方面,不斷提高農(nóng)村物流企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展效率,以保證農(nóng)村物流企業(yè)能夠站在市場發(fā)展需要以及時代發(fā)展的視角來實現(xiàn)物流企業(yè)自身的穩(wěn)定經(jīng)營以及進(jìn)一步的物流創(chuàng)新型建設(shè)[3]。
建設(shè)農(nóng)村物流相關(guān)組織機(jī)制在推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展的過程中扮演著不可替代的角色并且發(fā)揮著不容忽視的積極作用,通過建設(shè)農(nóng)村物流相關(guān)組織機(jī)制、提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展程度,以及建設(shè)科學(xué)化、系統(tǒng)化的農(nóng)村物流體系能夠切實有效地實現(xiàn)農(nóng)村物流企業(yè)與農(nóng)民這一重要主體之間的密切配合,促進(jìn)農(nóng)村物流企業(yè)的一體化發(fā)展,從而滿足市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)和要求,為農(nóng)村物流企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展以及高效合理的生產(chǎn)、運作奠定堅實的組織基礎(chǔ)。還有一點比較重要的問題,就是農(nóng)村物流體系建設(shè)以及農(nóng)村物流相關(guān)組織機(jī)制建設(shè)也需要與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的實際情況緊密結(jié)合,需要重點關(guān)注農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化集約規(guī)模的發(fā)展,積極促進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)以及農(nóng)村物流相關(guān)組織機(jī)制建設(shè)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要素的有機(jī)結(jié)合,充分發(fā)揮農(nóng)村、農(nóng)民與物流企業(yè)三者之間的協(xié)調(diào)配合,充分發(fā)揮農(nóng)村物流體系建設(shè)以及農(nóng)村物流相關(guān)組織機(jī)制建設(shè)協(xié)作一體化的積極作用、價值,同時也為農(nóng)民的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動和農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多的便利。這種農(nóng)村物流體系建設(shè)以及農(nóng)村物流相關(guān)組織機(jī)制建設(shè)的協(xié)作一體化主要是以農(nóng)民農(nóng)戶的需求為出發(fā)點,以農(nóng)村物流企業(yè)的經(jīng)營運作模式和效率為立足點,積極促進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)以及農(nóng)村物流相關(guān)組織機(jī)制建設(shè)的發(fā)展,積極促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)與農(nóng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流運輸之間的融合與發(fā)展,立足于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的全局,縱向或者橫向觀察農(nóng)村物流體系建設(shè)以及農(nóng)村物流相關(guān)組織機(jī)制建設(shè)的具體情況,從農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的整體上促進(jìn)物流企業(yè)的服務(wù)意識以及服務(wù)水平等方面的提升。作為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的推動力量之一,農(nóng)村物流企業(yè)需要實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品交易市場與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營之間的緊密配合,然而農(nóng)村物流相關(guān)組織機(jī)制以及體系建設(shè)需要以農(nóng)村物流企業(yè)的一體化建設(shè)發(fā)展為主要推動力量,其中非常重要的一點就是需要通過農(nóng)村物流企業(yè)的一體化經(jīng)營和運作來解決和迎接物流企業(yè)在發(fā)展過程中遇到的困難和挑戰(zhàn),農(nóng)村物流體系建設(shè)的過程中需要實現(xiàn)物流企業(yè)一體化經(jīng)營與運作,還需要不斷擴(kuò)展并延伸物流企業(yè)的服務(wù)范圍,不斷提高物流企業(yè)的服務(wù)能力[4]。
綜上所述,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展與農(nóng)村物流體系的建立健全有利于促進(jìn)我國第一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,本文也基于此,重點分析了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展與農(nóng)村物流體系的建立的重要性以及建設(shè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的一系列問題,最后具有針對性和建設(shè)性地提出了相關(guān)問題的解決方案,希望通過本文的研究可以促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化、集約化、多元化、科學(xué)化的發(fā)展,最終實現(xiàn)三次產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展的目標(biāo)。