劉瑞巧 李曉京 孟欣宇 李 杜
北京市華都峪口禽業(yè)有限責(zé)任公司,北京101206
雛雞運輸是孵化場與客戶聯(lián)系的最后環(huán)節(jié),運輸過程控制是否得當(dāng),會影響雞群后期生產(chǎn)性能的發(fā)揮。雛雞運輸主要受運輸車及運雛人員、運輸時間、裝車、環(huán)境控制、卸車等因素的影響,如何做到迅速、舒適、安全地將健康雛雞運送到客戶家中,是孵化場需要關(guān)注的重要問題。
孵化場需用專門定制的雛雞運輸車,車廂內(nèi)配有加熱、制冷、加濕、通風(fēng)系統(tǒng),駕駛室內(nèi)配有溫度、濕度監(jiān)控系統(tǒng)、通風(fēng)控制系統(tǒng),以便及時對車廂內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)督、調(diào)控,確保雛雞運輸過程的環(huán)境適宜、均勻、穩(wěn)定。裝雛工具是專用的雛雞運輸盒,其規(guī)格為長60 cm、寬40 cm、高15 cm,盒內(nèi)分為4 小格,每小格25 只雛雞,整盒容量為100 只。雛雞盒四周均有直徑2 cm左右的通氣孔若干,保證雛雞通風(fēng)換氣。
運雛司機(jī)必須是經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)考試的專業(yè)人員。要求駕駛技術(shù)高、具備豐富的駕駛經(jīng)驗,并通過雛雞運輸培訓(xùn),學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的專業(yè)知識,考試合格后上崗。運雛司機(jī)是孵化場與客戶鏈接的關(guān)鍵,他們的服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要,每位司機(jī)都要具備較強(qiáng)的溝通能力,積極主動地與客戶交流,能夠解決客戶提出的養(yǎng)殖問題,并對客戶育雛舍內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行指導(dǎo)。
雛雞運送到客戶的時間原則上越短越好,最好不超過36 h,運輸時間過長,易導(dǎo)致雛雞脫水,影響后期生產(chǎn)性能的發(fā)揮。運輸時間受距離、雛雞處理時間及孵化場的儲存時間影響。雛雞運輸距離不得超過1 500 km,根據(jù)客戶地域調(diào)整供雛區(qū)域;孵化場采取集中出雛的方式縮短雛雞處理過程時間,減少第1 只雛雞在孵化場的停留時間,給運輸留出更充裕的時間;出雛完畢后,及時裝車,減少雛雞在孵化場的停留時間。
發(fā)雛前對運輸車進(jìn)行消毒、維修、預(yù)溫,由專業(yè)汽車維修員對送雛車輛進(jìn)行詳細(xì)檢查;對訂單進(jìn)行確認(rèn)、規(guī)劃最優(yōu)行車路線;雛雞質(zhì)量抽查;做到出雛后第一時間裝車。
1)車輛消毒:運雛車消毒不當(dāng),可能會引發(fā)疾病流行。為避免細(xì)菌滋生,運雛車裝車前和卸雛后都要進(jìn)行嚴(yán)格的清洗、消毒。車輛每次返場后使用高壓沖洗泵將運雛車車廂內(nèi)外沖洗干凈,并用濃度為0.067%的安力或濃度為0.03%瑞特殺噴霧或噴灑消毒,最后用清水沖洗,晾干備用。出車前再次噴霧消毒。
2)車輛維護(hù):為避免運輸過程由于車輛原因引起的時間延長、雛雞質(zhì)量下降,出車前對車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng),及時更換配件,并對溫度、濕度、通風(fēng)控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查,確保車輛及控制系統(tǒng)的完好。
3)車輛預(yù)溫:裝車前對運雛車進(jìn)行預(yù)溫,以減少裝車過程中雛雞的應(yīng)激。冬季提前0.5 h 對運雛車廂進(jìn)行預(yù)溫,避免雛雞受涼;夏季提前0.5 h 對車廂進(jìn)行通風(fēng)散熱,避免環(huán)境溫度過高,導(dǎo)致裝車后雛雞缺氧、出汗現(xiàn)象發(fā)生。
發(fā)雛前1 d 與客戶確認(rèn)訂單品種、數(shù)量、服務(wù)項目及詳細(xì)的收貨地址,并告知雛雞運送到場的時間,提醒客戶做好雞舍的升溫、飼料、飲水的準(zhǔn)備工作。
按照客戶情況規(guī)劃行車路線,安排相同方向的客戶一起送雛;做到第一戶與最后一戶的卸車間隔時間最短。
包括訂單檢查和雛雞質(zhì)量檢查。根據(jù)訂單信息與發(fā)雛人員核對發(fā)雛信息,包括雛雞的品種、數(shù)量、服務(wù)項目、雛雞盒客戶標(biāo)注情況等信息,確保無誤;司機(jī)裝車前,提前隨機(jī)抽查雛雞均勻度與數(shù)量,抽查數(shù)量不低于發(fā)雛數(shù)量的2%,確保數(shù)量準(zhǔn)確率100%、雛雞均勻度不得低于90%。
裝車前,根據(jù)規(guī)劃好的運雛路線,按照后發(fā)客戶先裝、先發(fā)客戶后裝的順序進(jìn)行裝車;裝車過程中確保車廂內(nèi)環(huán)境的穩(wěn)定,減少雛雞應(yīng)激,做好裝車過程中,運雛車的保溫工作,減少對流風(fēng)現(xiàn)象;縮短裝車時間。3 個人配合裝車,車下一人將雛雞轉(zhuǎn)運到車旁、一人向車上搬雞記數(shù),車上一人碼雞,客戶姓名、服務(wù)項目等信息朝外碼放。
雛雞運輸過程中,實時監(jiān)控車廂內(nèi)的溫度和濕度,確保車廂內(nèi)的環(huán)境適宜、避免溫濕度忽高忽低;通風(fēng)適宜、均勻、穩(wěn)定,并做好溫度、濕度、通風(fēng)的協(xié)調(diào);要求路途平坦,雛雞受外界因素干擾較小,定時對雛雞進(jìn)行檢查,確保雛雞品質(zhì)。
雛雞運輸途中要求溫度控制在27~31 ℃(夏季29~31 ℃,冬季27~29 ℃),濕度控制在60%~70%。司機(jī)對駕駛室內(nèi)溫濕度顯示儀進(jìn)行監(jiān)督,利用溫濕度控制系統(tǒng)進(jìn)行溫濕度的調(diào)控,確保雛雞運輸車上的溫濕度穩(wěn)定。影響溫濕度因素主要有外界天氣環(huán)境、運雛車保溫、運雛車通風(fēng)、過程操作4個方面。為避免外界環(huán)境對雛雞質(zhì)量的影響,不同的季節(jié)采取不同的裝車時間,從裝車時間上保證雛雞質(zhì)量,夏季選擇氣溫較低的時候裝,冬季在下午(中午)外界氣溫高的時候裝車。做好雛雞運輸車的保溫工作,尤其是冬天,車廂后面要裝棉門簾,并且根據(jù)車內(nèi)雛雞數(shù)量的多少進(jìn)行位置的調(diào)整。
運輸途中要根據(jù)實際情況適當(dāng)通風(fēng),全面考慮雛雞通風(fēng)需求。只重視保溫,不注意通風(fēng),會使雛雞受悶、缺氧,甚至導(dǎo)致窒息死亡;相反,只重視通風(fēng),忽視保溫,會使雛雞受涼感冒,成活率下降。做好通風(fēng)與保溫的相互協(xié)調(diào),解決保溫與通風(fēng)的矛盾。雛雞運輸車上有專門的排風(fēng)系統(tǒng),根據(jù)外界氣溫的高低,開啟不同的檔位,按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行通風(fēng),做到適宜、均勻、穩(wěn)定、無死角。
雛雞運輸既考慮運輸時間,又考慮雛雞的質(zhì)量,盡量走高速路,避免路途的顛簸。要求車速平穩(wěn),避免急剎車引起雛雞盒偏移而影響雛雞質(zhì)量情況的發(fā)生。
雛雞運輸過程中,每小時檢查一下雛雞狀態(tài),確保雛雞質(zhì)量。檢查裝雛廂體內(nèi)雛雞的動態(tài),如雛雞張口呼氣、絨毛潮濕,則溫度過高;如雛雞擠在一起,發(fā)出吱吱叫聲,則溫度偏低。可將雛雞盒上、下、前、后調(diào)換位置,防止溫度不均或通風(fēng)不良。
雛雞運送到目的地后,做好雛雞的保護(hù),迅速將雛雞移入消毒合格、溫度適宜的育雛室內(nèi)。卸車過程做好對車內(nèi)雛雞和卸車雛雞的保護(hù),減少應(yīng)激。
到場后首先和客戶確認(rèn)訂單信息,明確品種、數(shù)量,再進(jìn)行開門卸車,卸車過程速度要輕、快,做好運雛車和雛雞的保溫,運雛車只開一個門,且門簾控制好,防止外界冷風(fēng)流入車廂內(nèi),冬季車廂門處安裝棉門簾,及時根據(jù)雛雞數(shù)量調(diào)整未送雛雞的碼放位置,確保合適的密度。
卸車地點盡可能離雞舍近些,并要選擇背風(fēng)方向,減少冷風(fēng)直吹雛雞。距離遠(yuǎn)要做好雛雞盒的保溫,無法送到雞舍旁,或客戶要求自接雛雞,可提醒客戶用帶棚車輛接運雛雞,若沒有帶棚車,務(wù)必給雛雞蓋好棉被做好保溫,盡快移入雞舍。
雛雞運輸,首先要定制專門的雛雞運輸車、配備專業(yè)的雛雞運輸司機(jī);其次根據(jù)銷售區(qū)域做好供雛區(qū)域的調(diào)配,做到就近發(fā)雛;出車前做好車輛的維修、消毒、預(yù)溫,確保車輛完好、衛(wèi)生合格、溫度適宜;并在裝車、運輸、卸車過程中從細(xì)節(jié)做好雛雞的保護(hù),確保溫濕度適宜、通風(fēng)平穩(wěn),將應(yīng)激降到最低,確保雛雞質(zhì)量。