□張曉梅

于交通廣播記者而言，在開展新聞采訪時，需要確定報道主題，明確采訪角度，基于主題和選取的角度收集整理信息，豐富報道內(nèi)容。其本身屬于創(chuàng)造性的工作。而融媒體時代，互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展迅速，新聞媒體繁多，交通廣播新聞采訪也面臨著新挑戰(zhàn)，只有做好融媒體時代交通廣播新聞采訪工作，才能確保交通廣播行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。而我們也應(yīng)該看到，融媒體的發(fā)展契機(jī)也促進(jìn)了交通廣播新聞采訪的多樣化。

一、融媒體環(huán)境下交通廣播新聞采訪的問題

1.新聞內(nèi)容單薄

以往的交通廣播新聞采訪，記者多基于新聞熱線獲取新聞線索，一些突發(fā)新聞則是通過電話連線直播或插播新聞的方式播出。相對來說，信息獲取渠道單一，信息表達(dá)形式受限。

當(dāng)前交通廣播新聞采訪雖引入了先進(jìn)的攝錄設(shè)備，但傳統(tǒng)思路下，新聞采訪往往只側(cè)重信息的時效性，報道主題不突出，甚至沒有抓住事件本身，采訪技巧、采訪方式不合理，多是淺層次信息的堆砌，新聞缺乏深度，報道形式較單一等問題仍然存在。

以往交通廣播新聞采訪多圍繞車輛出行服務(wù)展開，也搭配一些娛樂新聞，讓司機(jī)了解路況的同時又獲得相應(yīng)的娛樂滿足，因此備受歡迎。而媒體融合環(huán)境下受眾信息獲取渠道更多元，如果交通新聞采訪依然沿襲傳統(tǒng)的報道模式，必然存在競爭力不足的問題。

在很多交通廣播新聞采訪中，題目大而空，內(nèi)容過于專業(yè)化，很難第一時間吸引受眾關(guān)注。碎片化的播報又使得其原有的內(nèi)容優(yōu)勢不復(fù)存在，交通廣播新聞受眾流失嚴(yán)重。

2.主題內(nèi)容缺乏精加工

交通廣播新聞記者在采訪時多面對紛繁復(fù)雜的新聞素材，從中找到有價值的信息，并發(fā)揮自身能動性，整理出有價值有深度的采訪報道，以實現(xiàn)新聞內(nèi)容的升華，最終多角度、深層次地展現(xiàn)給受眾。但媒體融合環(huán)境下，交通廣播新聞采訪更側(cè)重于對新聞信息的快速報道，報道內(nèi)容較淺、價值挖掘不到位，配合簡單評論，往往以敘述為主，難以引發(fā)受眾的情感共鳴，也沒有引起深入的話題探討，無疑是對優(yōu)質(zhì)新聞素材的浪費(fèi)，盲目追求報道時效性卻忽略了報道的質(zhì)量。

二、媒體融合背景下交通廣播新聞采訪的創(chuàng)新舉措

1.保持新聞敏感度，快速抓取關(guān)鍵新聞線索做深度挖掘

各種媒體交融發(fā)展，傳統(tǒng)交通廣播通過與新媒體合作，建立新媒體互動平臺，達(dá)到了很好的互動效果，實現(xiàn)了信息快速共享，并在此基礎(chǔ)上，基于自身高度的新聞敏感度，快速提取關(guān)鍵新聞線索，做有價值的報道。

作為新聞工作者，必須去適應(yīng)形勢的變化，而不是故步自封，應(yīng)努力地提升完善自己，去迎接新環(huán)境對新聞采訪報道工作的挑戰(zhàn)。

因此交通廣播采訪人員要保持初心，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以開放的心態(tài)去關(guān)注其他媒體平臺的運(yùn)作，從微信、微博、快手、抖音等平臺尋找新聞信息。

例如，2019年1月5日7點(diǎn)50分開始，鎮(zhèn)江交通廣播微信互動平臺陸續(xù)收到網(wǎng)友發(fā)來的小視頻，顯示丁卯高架橋面因降雪結(jié)冰影響，突發(fā)幾十輛汽車追尾事故，記者隨即聯(lián)系鎮(zhèn)江市交警支隊交通指揮中心核實相關(guān)信息，并于幾分鐘后在全市媒體中率先發(fā)布了丁卯高架五礦段因道路結(jié)冰發(fā)生幾十輛汽車追尾事故；隨后鎮(zhèn)江交通廣播進(jìn)一步搜集了市區(qū)范圍內(nèi)各大高速公路及快速路的道路安全狀況信息，通過廣播和微信平臺、抖音平臺，同步發(fā)布了丁卯高架暫時封閉的信息以及全市范圍內(nèi)的道路結(jié)冰情況和車輛繞行方案。

在后續(xù)報道中交通廣播的記者活躍在事故救援的現(xiàn)場，對此次事故進(jìn)行了真實、準(zhǔn)確的描述，對事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)到人員傷亡情況、交通狀況、救援情況做了全方位的報道，滿足群眾的信息需求。

2.掌握獨(dú)家新聞，倡導(dǎo)“內(nèi)容為王”

交通廣播新聞記者要將采訪當(dāng)作有意義的事，記者采訪的切入點(diǎn)以及提問的方式都會影響交通廣播新聞的質(zhì)量，要盡可能地掌握獨(dú)家新聞線索，做有內(nèi)容有價值的報道。

在進(jìn)行采訪時從多個角度對新聞素材進(jìn)行解析，不斷強(qiáng)化自身敏銳的觀察能力，選擇有吸引力的新聞素材，學(xué)會站在采訪對象角度與之進(jìn)行平等溝通。

2020年10月，中國輕工業(yè)聯(lián)合會和中輕食品工業(yè)管理中心聯(lián)合授予鎮(zhèn)江市“中國醋都·鎮(zhèn)江”榮譽(yù)稱號，與此同時，同為陳醋之鄉(xiāng)的山西太原清徐的網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起了一場關(guān)于“醋都”的爭論，鎮(zhèn)江、清徐兩個城市乃至江蘇、山西兩省的網(wǎng)友展開熱議，話題熱度經(jīng)久不退。鎮(zhèn)江交通廣播精心策劃、適時推出了大型訪談節(jié)目“中國醋都在鎮(zhèn)江”，來自恒順醋業(yè)的嘉賓詳細(xì)解說了鎮(zhèn)江香醋的“前世今生”，鎮(zhèn)江香醋非物質(zhì)文化傳承人林田忠對網(wǎng)友關(guān)注的“醋都之爭”進(jìn)行抽絲剝繭、層層深入的剖析，從多個角度闡述鎮(zhèn)江醋的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民俗傳承，解答了網(wǎng)友的質(zhì)疑，節(jié)目播出的同時即收到大量聽眾和網(wǎng)友的留言和點(diǎn)贊。

鮮活的案例再次說明，即使對同一新聞題材也可以從不同角度作深層次的解讀，以達(dá)到獨(dú)家新聞報道的目的。

3.打造媒體品牌，發(fā)揮品牌力量

媒體融合的時代背景下，媒體之間的競爭更加激烈，新媒體對交通廣播這個傳統(tǒng)媒體的沖擊十分明顯，如何確保交通廣播新聞報道在激烈的競爭中保持自身的優(yōu)勢，走長遠(yuǎn)發(fā)展之路？答案是打造品牌，凸顯品牌的力量，讓受眾記住品牌。而這又關(guān)系到其報道的特色化，要求熟練運(yùn)用新技術(shù)，進(jìn)行新聞采編再造流程的持續(xù)優(yōu)化，讓新聞采編創(chuàng)新工作落到實處。借助新媒體技術(shù)實現(xiàn)新聞內(nèi)容和形式的創(chuàng)新，實現(xiàn)采編資源的多元整合和多元傳播等。新聞采編也應(yīng)該及時地推陳出新。在發(fā)揮傳統(tǒng)新聞采編優(yōu)勢的基礎(chǔ)上挖掘新元素，為采訪報道注入新活力。新元素的融入將帶來新聞媒體的新形象。新舊元素的融合必須是適宜的、巧妙的，兩者的融合會得到受眾的推崇。

4.媒體融合、多維互動，關(guān)注重大新聞事件報道

媒體融合時代背景下，信息的呈現(xiàn)方式更加豐富，音頻、視頻、圖片、動畫多維聯(lián)動，共同完成重大新聞事件的采訪報道任務(wù)。

2020年12月31日，時值長江十年禁漁計劃實施一年，縝密策劃后，我們推出了“禁捕這一年——融媒體5G現(xiàn)場直播”節(jié)目，傳統(tǒng)廣播和移動端《一起鎮(zhèn)江》音頻、視頻同步輸出，微信、抖音平臺實時播發(fā)相關(guān)信息，實現(xiàn)了媒體端多維互動；這次大型新聞事件報道中，記者要執(zhí)行現(xiàn)場拍攝、直播連線、后期剪輯、平臺播發(fā)等多項任務(wù)，廣播記者變身融媒體記者，除了進(jìn)行內(nèi)容生產(chǎn)，也參與平臺運(yùn)營。

當(dāng)前傳播載體走上融合之路，電視、電腦、手機(jī)呈現(xiàn)“三屏”融合的態(tài)勢。這要求交通廣播新聞記者必須堅持用戶本位思想，基于用戶訴求整理新聞內(nèi)容，并根據(jù)不同用戶的需求一次采集、多種生成、多元傳播。對同一條信息，交通廣播新聞記者可以用不同的信息表達(dá)方式在不同的媒體平臺上呈現(xiàn)。

三、結(jié)語

目前，各種媒體交融的趨勢越來越明顯，融媒體的大環(huán)境初步構(gòu)建完成，交通新聞廣播新聞記者必須適應(yīng)當(dāng)前的媒體環(huán)境，緊跟時代步伐，做好自身工作模式和工作思路的調(diào)整，以更好地應(yīng)對新挑戰(zhàn)。鑒于當(dāng)前交通廣播新聞采訪中存在著采訪內(nèi)容不全面、主題不突出、品牌影響力弱等問題，新聞記者必須重視新聞線索的挖掘，關(guān)注品牌形象的打造、突發(fā)事件的應(yīng)急報道、重大新聞事件的綜合報道等，以促進(jìn)交通廣播新聞采訪模式的優(yōu)化，推動廣播行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。