潘 亮

(江蘇省相城中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校，江蘇 蘇州 215131)

0 引言

目前，社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)十分關(guān)注，新能源汽車(chē)作為一種符合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展和環(huán)保理念的出行工具，成為了越來(lái)越多人的選擇。但在新能源汽車(chē)使用中，受諸多因素影響可能會(huì)出現(xiàn)一定的故障問(wèn)題，這就需要做好維修工作。電子診斷具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠有效提升新能源汽車(chē)維修工作的質(zhì)量，而如何在新能源汽車(chē)維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)，是技術(shù)人員必須了解和研究的內(nèi)容。

1 電子診斷技術(shù)概述

所謂電子診斷，主要是借助電子檢測(cè)設(shè)備或者儀器對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障檢查，在對(duì)汽車(chē)不拆解的情況下，通過(guò)合理診斷流程對(duì)故障位置以及故障原因準(zhǔn)確判定，為汽車(chē)維修方案提供依據(jù)。電子診斷技術(shù)在汽車(chē)檢修中使用廣泛，主要涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)和診斷、底盤(pán)檢測(cè)和診斷、安全系統(tǒng)的檢測(cè)和診斷、車(chē)身與附件檢測(cè)和診斷、汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)和噪聲檢測(cè)等內(nèi)容。隨著電子診斷技術(shù)不斷發(fā)展，已經(jīng)能夠?qū)Ω鱾€(gè)傳感器、ECU和執(zhí)行器等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)故障的類(lèi)型實(shí)現(xiàn)判斷與區(qū)分，并對(duì)故障代碼實(shí)施存儲(chǔ)，維修人員使用相應(yīng)設(shè)備能夠?qū)收洗a進(jìn)行讀取，從而有效掌握故障情況[1]。電子診斷技術(shù)還應(yīng)用在汽車(chē)的自動(dòng)變速器、氣囊和防抱死制動(dòng)裝置等控制單元。

2 電子診斷技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值

2.1 提高汽車(chē)維修水平

在新能源汽車(chē)維修中，使用傳統(tǒng)維修方式時(shí)，需要維修人員具有良好的維修經(jīng)驗(yàn)和維修技術(shù)，才能夠?qū)ζ?chē)的故障位置有效排查與檢修，這對(duì)維修人員的綜合素養(yǎng)具有較高要求。通過(guò)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，維修人員能夠借助新型的電子設(shè)備或者電子化手段來(lái)對(duì)汽車(chē)故障依次排查，并及時(shí)判斷汽車(chē)故障位置及分析原因，更加準(zhǔn)確和高效地處理汽車(chē)故障，以科學(xué)化的技術(shù)手段高效實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的不拆機(jī)維護(hù)和管理，從而全面提升汽車(chē)故障維修的水平。另外，由于汽車(chē)維修速率的提升，有效縮短了車(chē)主等待的時(shí)間，能夠更好獲取車(chē)主對(duì)維修工作的認(rèn)可。

2.2 提供先進(jìn)的維修設(shè)備

在傳統(tǒng)汽車(chē)維修方式中，所用維修工具比較簡(jiǎn)單，而新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)相比存在很大的區(qū)別，其結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，因此，傳統(tǒng)維修方法不能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的維修工作。若維修人員自身經(jīng)驗(yàn)不足，很難準(zhǔn)確判斷與掌握故障位置以及故障原因。而通過(guò)對(duì)電子診斷技術(shù)的合理應(yīng)用，維修人員就可以使用先進(jìn)的維修設(shè)備，如計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、解碼器和平衡機(jī)等，此類(lèi)故障檢修設(shè)備具有先進(jìn)性、準(zhǔn)確性與高效性，對(duì)新能源汽車(chē)維修手段實(shí)現(xiàn)了更新和改進(jìn)[2]。

2.3 提高綜合治理水平

在新能源汽車(chē)維修中，不僅涉及一些汽車(chē)修理的工作，還有很多維修記錄、零部件采購(gòu)等內(nèi)容，在各個(gè)環(huán)節(jié)中都需要相關(guān)負(fù)責(zé)人做好及時(shí)溝通，若負(fù)責(zé)人員溝通出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)對(duì)維修內(nèi)容的記錄和工作開(kāi)展造成影響，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)維修水平產(chǎn)生影響。而通過(guò)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，借助計(jì)算機(jī)，可以在數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存汽車(chē)維修記錄和維修換件等數(shù)據(jù)信息，結(jié)合對(duì)用戶(hù)的訊問(wèn)，全面提升新能源汽車(chē)故障維修綜合治理水平。

3 電子診斷技術(shù)的應(yīng)用形式

3.1 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障檢測(cè)

當(dāng)新能源汽車(chē)不能有效啟動(dòng)時(shí)，可能是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，利用在汽車(chē)內(nèi)部安裝的電子診斷系統(tǒng)結(jié)合傳感器、電子控制單元(ECU)，就能夠?qū)崟r(shí)和全面監(jiān)測(cè)汽車(chē)內(nèi)部的執(zhí)行器。當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常，維修人員就可以通過(guò)診斷設(shè)備讀取故障信息，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決汽車(chē)故障。同時(shí)，電子診斷系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電子控制系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)異常情況警告燈就會(huì)閃爍，對(duì)故障進(jìn)行提醒。如果由于單體電池、電路系統(tǒng)等故障而導(dǎo)致動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不能有效啟動(dòng)和穩(wěn)定運(yùn)行，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)備用系統(tǒng)和程序，并通過(guò)電子診斷能夠?qū)ζ?chē)故障的位置快速和準(zhǔn)確判斷，提升維修效率[3]。

3.2 電路系統(tǒng)故障檢測(cè)

在新能源汽車(chē)中，動(dòng)力系統(tǒng)與控制系統(tǒng)借助電路實(shí)現(xiàn)控制，如車(chē)鎖系統(tǒng)、智能化冷卻系統(tǒng)和電池供電系統(tǒng)等，若電路發(fā)生故障，對(duì)其零部件的穩(wěn)定運(yùn)行十分不利。在新能源汽車(chē)使用中，電路系統(tǒng)的線(xiàn)路故障十分常見(jiàn)，常常受到電路的負(fù)荷、電池內(nèi)部溶液以及線(xiàn)路溫度等因素影響，借助電子診斷技術(shù)能夠?qū)﹄娐穼?shí)施檢測(cè)，可以在電路系統(tǒng)內(nèi)接入故障檢測(cè)儀器，觀(guān)察電路警示燈有沒(méi)有發(fā)生閃爍，若出現(xiàn)閃爍就證明電路存在虛電或者漏電的情況。

3.3 制動(dòng)系統(tǒng)故障檢測(cè)

在新能源汽車(chē)中，制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，一旦出現(xiàn)故障勢(shì)必影響安全駕駛，通過(guò)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，借助先進(jìn)和精準(zhǔn)性電子儀器來(lái)開(kāi)展維修工作，就能夠有效檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)故障。維修人員可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器讀取汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)信息，看數(shù)據(jù)是否異常，若讀取到相關(guān)故障信息，再觀(guān)察新能源汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，看ABS燈有沒(méi)有被點(diǎn)亮。若ABS燈是一直亮燈狀態(tài)，則說(shuō)明ABS存在故障，要對(duì)新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步實(shí)施檢測(cè)。在對(duì)新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)中，還要檢查電力系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲。并在正常熄火后對(duì)報(bào)警燈進(jìn)行檢測(cè)，按照?qǐng)?bào)警燈閃爍次數(shù)拼讀，并和車(chē)輛信息對(duì)照，確認(rèn)車(chē)輛故障碼，短時(shí)間內(nèi)就能夠?qū)崿F(xiàn)故障區(qū)域的確認(rèn)[4]。

3.4 動(dòng)力電池檢測(cè)

在新能源汽車(chē)中，動(dòng)力系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池，而動(dòng)力電池主要負(fù)責(zé)為汽車(chē)供應(yīng)能源，確保電動(dòng)汽車(chē)能夠安全、穩(wěn)定行駛。現(xiàn)階段，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池類(lèi)型有鋰電池、鉛酸電池、燃料電池和鎳氫電池等。當(dāng)動(dòng)力電池出現(xiàn)故障后，從外觀(guān)上很難準(zhǔn)確判斷故障，需要對(duì)電池內(nèi)部進(jìn)行檢查才能確定。借助電子診斷技術(shù)，便于維修人員檢測(cè)動(dòng)力電池內(nèi)部情況，如電池電路連接情況、電池內(nèi)部電解液含量情況、電池溫度情況等。在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)內(nèi)，主要涉及到單體電池部分、電池管理系統(tǒng)和線(xiàn)路與連接件等。在單體電池檢測(cè)中，對(duì)電池荷電狀態(tài)(SOC)數(shù)值檢測(cè)，結(jié)合電池組的SOC值可以實(shí)施平衡處理；對(duì)電池管理系統(tǒng)檢測(cè)中，以電子診斷對(duì)其總電流、總電壓、CAN通信系統(tǒng)和電池運(yùn)行的溫度等進(jìn)行檢測(cè)，并采集相關(guān)數(shù)據(jù)，向控制器反饋，將電子檢測(cè)數(shù)據(jù)制作成記錄，為汽車(chē)維修提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電子診斷技術(shù)具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車(chē)維修中發(fā)揮著重要的價(jià)值，要想充分發(fā)揮電子診斷技術(shù)的作用，還需要繼續(xù)對(duì)電子診斷技術(shù)進(jìn)行研究，使其更好地應(yīng)用于新能源汽車(chē)的維修，推動(dòng)新能源汽車(chē)維修工作更好地發(fā)展。

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