吳向峰

（山東職業(yè)學(xué)院，山東 濟(jì)南 250104）

在供應(yīng)鏈物流的背景下，配送中心的合理建立和物流信息的科學(xué)管理在優(yōu)化物流資源和節(jié)約配送成本方面都起到了巨大作用，針對物流流轉(zhuǎn)過程中訂貨及退貨流程繁雜、配送速度慢的問題，通過探究針對性的優(yōu)化措施加強供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的工作效率，加強物流信息的管理，最大程度地提升物流的流轉(zhuǎn)效率。為實現(xiàn)配送中心的低成本、高效益的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略奠定良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，構(gòu)建科學(xué)高效的物流管理體系，保障供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)管理的高效運轉(zhuǎn)。

一、配送中心供應(yīng)鏈物流管理中存在的問題

（一）利益沖突——采購物流管理

就目前大環(huán)境下配送中心在采購物流管理中存在的最大問題就是企業(yè)和產(chǎn)品供應(yīng)商達(dá)不到良好的合作關(guān)系。配送中心力求的是采購成本最低化，而供應(yīng)商追求的是實現(xiàn)利潤最大化，因此在利益關(guān)系上雙方之間的矛盾日漸突出。在配送中心與供應(yīng)商之間存在一種不成文的交易方式，即各方面實力較為強大的企業(yè)利用社會市場的競爭關(guān)系，通過提高供應(yīng)商進(jìn)場費的形式從一定程度上為企業(yè)贏得更多的利潤，但與此同時便降低了供應(yīng)商的經(jīng)濟(jì)利益，在這種不良的交易環(huán)境下，一些中小型供應(yīng)商便會受到不同程度地打擊。在實際的合作關(guān)系中，配送中心為了減少庫存量，保證正常供給，無疑就給供應(yīng)商帶來了巨大的庫存風(fēng)險，雙方在明爭暗斗中其合作關(guān)系愈加緊張。

（二）空間利用率低下——倉儲物流管理

就目前大環(huán)境下配送中心在倉儲物流管理中存在的最大問題就是管理系統(tǒng)不夠科學(xué)化，并且倉儲管理人員并沒有專業(yè)的物流管理理論與實踐經(jīng)驗，因此導(dǎo)致了產(chǎn)品在倉儲的過程中的浪費現(xiàn)象較為明顯，過度地浪費直接降低了企業(yè)的利潤；并且管理庫房的人員為了查找方面，便按照自己的想法進(jìn)行商品擺放，直接忽視庫房商品的正確擺放方式，直接否定了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的管理手段，無形間便增加了其工作強度[1]。另外，倉儲物流信息和供應(yīng)商供給信息沒有及時進(jìn)行共享也是制約倉儲物流流轉(zhuǎn)速率的一個重要原因。

（三）硬、軟實力不足——配送物流管理

一方面是硬實力不足。由于大多數(shù)配送中心向不同門店采取單獨配送的配送模式，而配送人員及配送車輛是有限的。因此，在此種配送模式下，不利于配送資源的合理利用，不僅降低了配送效率，而且沒有使現(xiàn)有資源的利用率實現(xiàn)最大化。另一方面的問題是軟實力的問題，因為現(xiàn)有的有關(guān)配送物流管理的相關(guān)研究并不多，所以相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人才較少，而原始的配送方式已不再能夠滿足當(dāng)下巨大的配送量，從一定程度上制約著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、配送中心供應(yīng)鏈物流管理的優(yōu)化路徑

（一）優(yōu)化采購物流管理——協(xié)調(diào)利益關(guān)系

在采購物流環(huán)節(jié)若要緩解配送中心與供應(yīng)商之間的關(guān)系，就要堅持雙方互贏的合作原則。因此，配送中心就要從人員、采購、物流等環(huán)節(jié)加強物流管理，對細(xì)節(jié)進(jìn)行不斷優(yōu)化。配送中心需要考慮到供應(yīng)商的經(jīng)營狀況，在保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上盡最大可能地提高供應(yīng)商的經(jīng)濟(jì)利潤。通過協(xié)調(diào)總部和各門店的關(guān)系，實現(xiàn)雙方投資成本的最低化。要實現(xiàn)采購物流環(huán)節(jié)的最優(yōu)化，提高本環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)效率和利益最大化，配送中心和供應(yīng)商雙方都要擺正自己的市場地位進(jìn)行綜合分析，調(diào)動所有可利用的資源，實現(xiàn)資源利用率的最大化，建立和諧的合作關(guān)系，在雙方互贏的基礎(chǔ)上加強正面的溝通與交流[2]。采取科學(xué)的方法進(jìn)行合作關(guān)系的指導(dǎo)，設(shè)立共同的目標(biāo)；采購物流環(huán)節(jié)中的其他輔助人員要做好協(xié)助工作，共同努力實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)價值。

（二）優(yōu)化倉儲物流管理——提高空間利用率

究其造成倉儲物流管理的最根本原因便是在有限的倉儲空間內(nèi)沒有應(yīng)用合理的陳列方法對商品進(jìn)行擺放，未實現(xiàn)倉儲空間的最大利用率。因此首先就要加強倉儲管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，擁有一定的科學(xué)擺放意識，對商品進(jìn)行合理科學(xué)地庫存，保證正常供給和物流的正常運轉(zhuǎn)。倉儲管理人員要需要根據(jù)企業(yè)的實際經(jīng)營狀況建立庫存控制模型，在實踐過程中總結(jié)適合企業(yè)物流運轉(zhuǎn)的庫存控制方法，盡最大可能地降低商品因庫存而造成的浪費，從一定程度上間接地增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤。企業(yè)在建立倉儲管理系統(tǒng)時，要充分利用好互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，來提高工作效率，保證商品的出入庫信息和倉儲擺放信息的及時更新，便于倉儲人員的高效工作。倉儲物流作為商品流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要合理做好庫存計劃，保證正常所需，優(yōu)化其物流管理模式。

（三）優(yōu)化配送物流管理——增強硬、軟實力

針對影響企業(yè)配送物流管理的硬實力問題，可以結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對配送路線進(jìn)行優(yōu)化，選擇最合理地配送路線，保證不同門店配送資源的共享，實現(xiàn)企業(yè)配送資源的統(tǒng)一使用，使配送資源利用率實現(xiàn)最大化，規(guī)避企業(yè)人手不足、配送設(shè)備緊張的問題[3]。另外，針對影響企業(yè)配送物流管理的軟實力的問題，企業(yè)要注重專業(yè)配送物流管理人才的引進(jìn)，只有人才與設(shè)備共同實現(xiàn)與時俱進(jìn)，才能滿足新形式下商品配送的強大需求，所以企業(yè)要重視配送物流的高效管理，引進(jìn)復(fù)合型的應(yīng)用型人才，保障物流配送工作的正常開展，補充人才缺口，改善自身發(fā)展過程中的配送物流管理問題，增強企業(yè)的市場競爭力。

結(jié)語：本文對配送中心供應(yīng)鏈采購、倉儲、配送物流管理中表現(xiàn)出的主要問題進(jìn)行了分析，首先通過協(xié)調(diào)利益關(guān)系，優(yōu)化采購物流管理；其次，提高空間利用率，優(yōu)化倉儲物流管理；最后，增強硬、軟實力，優(yōu)化配送物流管理。通過以上有效路徑提高配送中心的整個物流管理運轉(zhuǎn)效率，對提高企業(yè)效益具有重要影響，可以進(jìn)一步促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。