■ 本刊記者 張建榮

日前，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱2020年全年銷量突破160萬(wàn)輛，累計(jì)銷量達(dá)1,600,057輛，連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比增長(zhǎng)，成為全國(guó)銷量第一的品牌。其中，五菱品牌全年貢獻(xiàn)1,177,507輛，連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)?；仡欉^(guò)去的2020年，作為一個(gè)擁有35年歷史的自主品牌，五菱的成功，不愧為今天的自主向上的范本。與一些獨(dú)立車企不同，五菱獨(dú)特的成功潛力其實(shí)是它的源泉，由于它腳踏實(shí)地，以此蓄積“向上”進(jìn)攻的勢(shì)能。

品牌、技術(shù)“向上”進(jìn)攻

在剛剛過(guò)去的2020年，五菱進(jìn)行了一系列高端品牌的“猛攻”，這些努力讓市場(chǎng)幾乎“肉眼可見”的速度看到這家國(guó)內(nèi)車企正在經(jīng)歷脫胎換骨的脫變。

首先，是全新的品牌定位。2020年5月25日，上汽通用五菱在第2200萬(wàn)輛下車儀式上發(fā)布了五菱品牌全新LOGO：五菱銀標(biāo)。隨著五菱品牌全球銀標(biāo)的發(fā)布，上汽通用五菱將通過(guò)高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足全球用戶的不同需求，彰顯品牌代表中國(guó)制造、面向世界的實(shí)力和信心。作為銀標(biāo)的首款產(chǎn)品，五菱凱捷基于上汽通用五菱深厚的消費(fèi)基礎(chǔ)以及“大四座”和“全家頭等艙”的產(chǎn)品理念，自2020年11月1日推出以來(lái)，僅兩個(gè)月累計(jì)銷量已突破2萬(wàn)輛，訂單達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，頂級(jí)配置的旗艦機(jī)型占整體銷量的71%，足以說(shuō)明用戶對(duì)凱捷的認(rèn)可。

當(dāng)然，品牌高端化并非只是一句“口號(hào)”，這背后實(shí)際上對(duì)于五菱的技術(shù)實(shí)力和品牌營(yíng)銷均提出了更高的要求。在技術(shù)領(lǐng)域，近年來(lái)，上汽通用五菱積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，在研發(fā)能力方面進(jìn)行了前瞻性布局和技術(shù)儲(chǔ)備。目前，五菱寶駿車型搭載的N15A、B15自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和N15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)，均已達(dá)到國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，去年五菱在智能化、網(wǎng)聯(lián)化體驗(yàn)的升級(jí)上收獲頗豐。2020年7月12日，上汽通用五菱獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照，正式開啟全球首條四位一體（即5G、V2X、遠(yuǎn)程駕控和無(wú)人駕駛）公共測(cè)試道路。

產(chǎn)品、渠道“沉淀”蓄力

其實(shí)，五菱之所以能夠爆發(fā)出如此強(qiáng)大的“向上”潛力，背后是這個(gè)民族品牌幾十年的積累和沉淀——不像大多數(shù)車企只想“高高在上”，先期的五菱不斷打造堅(jiān)實(shí)的下沉市場(chǎng)渠道，以及認(rèn)可度極高的國(guó)民車型，這些“蓄力”都為轉(zhuǎn)型升級(jí)做足鋪墊。說(shuō)到五菱，或許很多人會(huì)想到五菱宏光，它服役了十年，卻依舊雄霸國(guó)內(nèi)MPV榜單第1位的五菱宏光?；仡?020年，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，五菱宏光S的累計(jì)銷量為197306輛。在國(guó)內(nèi)MPV細(xì)分市場(chǎng)，輕松拿下月銷量和年銷量“雙冠軍”。可見，這款被譽(yù)為“神車”的五菱宏光，以實(shí)實(shí)在在的銷售業(yè)績(jī)，在消費(fèi)者心目中展現(xiàn)了其堅(jiān)固、耐用、實(shí)惠、務(wù)實(shí)的形象，堪稱可靠性與實(shí)用性并重的“國(guó)車”。

在這樣的造車?yán)砟钕拢粌H僅是五菱宏光，作為業(yè)內(nèi)贊譽(yù)的“爆款”孵化基地，2020年，五菱還將推出一系列市場(chǎng)熱銷的車型，例如家用和商用兩不誤的五菱宏光PLUS，連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)新能源市場(chǎng)熱銷榜的宏光MINIEV，以及五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型凱捷，均成為在各自細(xì)分市場(chǎng)掀起風(fēng)潮的明星車型 .

長(zhǎng)期以來(lái)，勵(lì)志做“民族汽車品牌”的上汽通用五菱一直在渠道下沉。一方面讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民更方便的買到高價(jià)比的好車，另一方面也讓自身接觸到需求旺盛且還有極大開發(fā)空間的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)。在加碼產(chǎn)品和拓展渠道相結(jié)合下，即使在車市寒冬，五菱依然能夠?qū)崿F(xiàn)“驚人”的銷量增長(zhǎng)。

綜上所述，通過(guò)不斷推陳出新、下沉渠道開拓商機(jī)、完善營(yíng)銷布局，五菱汽車將能夠在2020年這一“水逆之年”，依舊取得連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比增長(zhǎng)的好成績(jī)。這一切的背后，是五菱這些年不斷的積累，隨著品牌形象的不斷更新和品牌價(jià)值的不斷提升，提升品牌溢價(jià)自然成為順理成章的一步。

很少有五菱這樣的自主品牌，一路見證了中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的深刻烙印，建立了龐大的用戶群。它因人民的需要而誕生，并為人民的需要而不斷創(chuàng)新，“人民五菱，有你更?！边@句話的背后，其實(shí)是五菱與消費(fèi)者的深情紐帶。在產(chǎn)品和營(yíng)銷的共同努力下，2021年，五菱的逆襲傳奇才剛剛開始！