馬赟

1.工程概況

項目規(guī)劃總用地面積為57600.0m2，總建筑面積79575.0m2，建筑場地擬建31 棟住宅，其中1＃～24＃樓為多層建筑，層數(shù)地上1 層～3 層，局部有半地下車庫，建筑面積1784.57 m2，框架結(jié)構(gòu)；25＃～31＃樓為高層建筑，層數(shù)1層～18 層，建筑面積1784.57 m2，框架結(jié)構(gòu)；32?！?8＃為半地下停車場及公建，地下停車場地下1層～2層，公建地上1層，建筑面積41019.55 m2，框架結(jié)構(gòu)；1 座架空道路。擬支護范圍為25#～28#樓西北側(cè)（山坡一側(cè)），邊坡總平面呈“八”字形，邊坡支護高度5.5m～14.0m，邊坡總長度約166.0m，總支護面積約1500.0m2，該邊坡安全等級為一級，支護性質(zhì)為臨時性支護，支護有效期為90d。邊坡共分為2 段進行支護[1]。

2.場地條件

本建筑場地屬剝蝕低丘地貌單元，位于低丘的南麓及東麓斜坡地段，地勢呈北高南低，地形起伏較大，整體呈階梯狀，總體坡度較緩，坡度約5°，場地狹小，地下工程復雜，材料運輸困難，對邊坡支護要求較高。

3.設計參數(shù)選取

根據(jù)鉆探資料，邊坡地層由上至下劃分為：

（1）素填土：黃褐色，灰褐色，稍濕，松散，主要由粘性土、板巖碎塊等組成，表層含有植物根系，骨架粒徑為1cm～13cm，大者大于13cm，含量10%～70%，為新近回填，平面分布均勻性差，壓縮性高。

（2）含碎石粉質(zhì)粘土：黃褐色，稍濕，可塑，石英質(zhì)碎石含量10%～30%，呈棱角狀、次棱角狀，粒徑20mm～40mm，無搖震反應，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等。

（3）強風化板巖：黃褐色，泥質(zhì)變余結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造，其結(jié)構(gòu)構(gòu)造大部分被破壞，巖芯呈碎石土狀，風化裂隙發(fā)育，屬軟巖，巖體極破碎，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ。

（4）中風化板巖：黃褐色，青灰色，泥質(zhì)變余結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，風化裂隙較發(fā)育，屬較軟巖，巖體較破碎，巖體基本質(zhì)量等級為IV 級。

本段邊坡工程的安全等級為一級，邊坡重要性系數(shù)取1.1。

4.地下水

地下水揭露區(qū)域位于高層建筑場地25＃～31＃樓，地下水類型屬第四系潛水。第四系潛水含水層為素填土，屬強透水層，主要由大氣降水補給?？辈炱陂g地下水穩(wěn)定水位埋深1.90m～5.60m，水位標高為74.5m～77.99m。依據(jù)室內(nèi)水質(zhì)簡分析資料顯示：地下水化學類型為Cl-·SO42-·K+·Na+·Ca2+型水。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB/50021-2001）（2009 版）附錄G 第G.0.1 條判定該場地環(huán)境類型為Ⅱ類；并根據(jù)該規(guī)范第12.2.1-12.2.4 條及水質(zhì)分析報告數(shù)據(jù)（按不利組合）判定該建筑場地內(nèi)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，在干濕交替情況下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性；在長期浸水情況下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性[2]。

5.邊坡設計原則

（1）該段邊坡為臨時性邊坡，邊坡支護施工完成后有效使用期是90d，回填標高為93.2m。

（2）坡頂超載取值為30KPa。施工道路為單向單排道路，路面超載值為100KPa。

（3）本設計采用理正軟件計算，圓弧滑動法進行計算的邊坡安全系數(shù)大于1.30。

6.邊坡支護結(jié)構(gòu)形式

本邊坡采用放坡+錨索及錨桿+掛鋼筋網(wǎng)噴砼聯(lián)合支護體系。

7.施工順序與方法

（1）清坡：邊坡需按圖紙要求進行放坡處理，施工前應規(guī)整地形邊界，浮土浮石必須清理干凈，清理后要求邊坡角度與設計圖紙相符。

（2）以坡腳為基準線放線布置錨索（桿）孔位，宜設于天然凹坑處，但間距不應大于設計值的10%。

（3）自上向下鉆鑿錨索（桿）孔，局部巖石風化嚴重或裂隙發(fā)育嚴重，需同設計單位協(xié)商將錨索（桿）長度加長。

（4）安裝錨索（桿）并注漿，清理錨索（桿）頭并使其裸露長度為50cm～55cm。

（5）坡面綁扎鋼筋網(wǎng)Φ6.5@200×200 雙向，邊坡坡面噴砼C20，厚度δ=100mm，保護層厚度不小于50mm，鋼筋網(wǎng)與錨索、錨桿應有可靠的連接。

（6）待坡面噴砼強度達到其設計值后，安裝錨頭并對錨索施加預應力。

8.施工參數(shù)及要點

8.1 邊坡開挖

邊坡土石方開挖時、邊坡坡形應嚴格按照圖紙設計邊坡坡腳角度進行修坡，邊坡開挖過程中可采用人工機械開挖方法，嚴禁無序大開挖及爆破作業(yè)[3]。

8.2 錨索、錨桿

8.2.1 錨索、錨桿定位

（1）鉆孔施工前按設計圖紙放線確定錨桿位置，作上標記。

（2）水平方向的孔距偏差不大于50mm，垂直方向的孔距偏差不大于100mm。

（3）錨索材料為2×7Φ5（公稱直徑為15.2mm）鋼絞線，錨桿為1Φ25（二級鋼）鋼筋，錨索、錨桿橫向間距按圖紙設計進行施工。

8.2.2 錨索、錨桿鉆孔

（1）鉆孔機具選擇應滿足支護設計對錨索、錨桿鉆孔參數(shù)的要求。

（2）嚴格按設計要求的鉆孔角度、孔深及孔徑施工。

（3）孔深超過錨索設計長度不應小于0.5m，偏斜度不應大于5%。

（4）終孔后孔內(nèi)殘渣應清理干凈。

8.2.3 錨索的制作和安裝

（1）錨索桿體材料采用高強鋼絞線fpy=1260N/mm（fptk=1860N/mm），錨 索分為錨固段、自由段和外錨段。

（2）錨索安放時應防止扭壓、彎曲，桿體放入角度應與鉆孔角度一致，每隔2.0m設對中支架，以保證其居于鉆孔中心。

8.2.4 錨桿的制作和安裝

（1）錨桿桿體材料采用HRB335 鋼筋。錨桿為擊入式錨桿。采用一端（外露段）為T 型的Φ25 鋼筋，T 型錨頭焊接嚴格按圖紙要求焊接。

（2）錨桿安放時防止扭壓、彎曲，桿體放入角度應與鉆孔一致，每隔2.0m設對中支架。

8.2.5 注漿

（1）注漿前應清孔，清除錨孔內(nèi)的積水和沉渣。注漿采用普通硅酸鹽水泥，漿液強度等級為M30 水泥漿（水泥強度不應低于42.5MPa)，漿液中須加入膨脹劑。

（2）注漿時，注漿管嵌入錨索支架內(nèi)與錨索一同放入孔中，注漿管距孔底距離小于200mm，邊注漿邊提注漿管，直至孔口冒漿為止（需要時補漿）。

8.3 掛網(wǎng)噴射混凝土

（1）噴射混凝土前將坡面不穩(wěn)定殘土清理干凈，保證坡面平整，然后進行編網(wǎng)、噴射混凝土。

（2）噴射作業(yè)應分段進行，同一分段內(nèi)噴射順序應自下而上，一次噴射厚度40mm～50mm；噴射混凝土時，噴頭與受噴面應保持垂直，距離宜為0.6m～1.0m；噴射混凝土終凝2h 后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間根據(jù)氣溫確定，宜為3h～7h。

（3）掛網(wǎng)噴射混凝土：混凝土強度等級為C20，厚度為80mm～100mm，鋼筋網(wǎng)。

8.4 腰梁的制作及安裝

（1）腰梁采用2Φ14 槽鋼間隔100mm，兩端分別采用2Φ16 鋼筋焊接而成，Φ16 鋼筋距槽鋼兩端100mm，腰梁中間焊接墊板（200mm×200mm×20mm），焊接為滿焊。墊板中間留直徑60mm 孔。

（2）腰梁承壓板應安裝牢固、平整，板面應與錨孔軸線垂直：承壓面與邊坡坡面間應用C30 砼填充，填充應密實。

8.5 錨索預應力張拉

（1）錨固體強度達到20Mpa 并達到設計強度的80 %后方能進行張拉。

（2）錨索按設計軸向力的1.05 倍超張拉，持荷5min～10min 后按設計軸向力的0.8 倍鎖定。

9.主要監(jiān)測結(jié)果及分析

本邊坡周圍環(huán)境較為復雜，在施工期間進行了全過程的監(jiān)測，監(jiān)測項目如下：

（1）支護結(jié)構(gòu)頂部的水平和垂直方向的位移。

（2）支護結(jié)構(gòu)頂部背后1.0H 范圍內(nèi)的地表裂縫（H 為邊坡高度）。

（3）坡頂位移觀測，應在每一典型邊坡段的支護結(jié)構(gòu)頂部設置不少于3個觀測點的觀測網(wǎng)，觀測位移量、移動速度和方向，監(jiān)測報警值為累計位移值≥0.3%H，變化速率5 mm/d（H 為邊坡高度）。

（4）本邊坡共設置了18 個監(jiān)測點，分布于坡頂、錨頭、馬路、樓角，每天監(jiān)測2 次，從監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析情況看，隨著邊坡深度的不斷開挖和錨索錨桿的鎖定，在工程完工前，基本處于穩(wěn)定變化和設計范圍（50mm 之內(nèi)），由于道路車輛及雨季雨水滲入極個別點位達到80mm，遠遠超出設計及規(guī)范值，由于邊坡下面主體施工進度較快，雖然裂縫較大，但是已經(jīng)回填至接近坡頂安全深度及坡度，沒有安全隱患，后趨于穩(wěn)定，未進行處理。

10 .總結(jié)

對于此類處于山坡開挖，回填等不同地層的邊坡，采用了本支護方案，取得了很好的社會、經(jīng)濟、經(jīng)驗效果。