孟闖

（中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司，河南 鄭州 450001）

引言

路基路面沉降問(wèn)題是市政道路施工過(guò)程中常出現(xiàn)的施工問(wèn)題之一，沉降問(wèn)題的出現(xiàn)，會(huì)給道路施工和道路使用帶來(lái)巨大的問(wèn)題，因此需要設(shè)計(jì)人員和施工人員在工程開(kāi)始前期對(duì)沉降問(wèn)題有所準(zhǔn)備，最大程度避免道路沉降問(wèn)題的出現(xiàn)，并及時(shí)采取有效施工技術(shù)和施工措施，對(duì)沉降問(wèn)題的發(fā)生進(jìn)行有效控制，最大程度保證順利施工。當(dāng)沉降問(wèn)題發(fā)生時(shí)，施工人員能夠及時(shí)依照施工情況且采取合適的施工方法，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題合理處理，從根本上提高市政道路工程路基路面施工質(zhì)量和施工速度。對(duì)市政道路施工過(guò)程中路基路面沉降問(wèn)題的具體分析，根本上是為了降低沉降問(wèn)題出現(xiàn)的概率，改善路基路面沉降對(duì)行車(chē)安全和道路使用安全的影響，為現(xiàn)代城市建設(shè)和道路發(fā)展和諧有效推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

一、市政道路施工路基路面沉降危害

市政道路建設(shè)作為城市建設(shè)中最基礎(chǔ)的交通工程，其完成的質(zhì)量和完成的效率，從根本上影響整個(gè)城市的科學(xué)規(guī)劃和發(fā)展進(jìn)度，影響城市未來(lái)建設(shè)質(zhì)量和發(fā)展情況，在現(xiàn)代化城市建設(shè)中至關(guān)重要。市政道路建設(shè)工程能夠高質(zhì)量建設(shè)平整寬闊的道路，在滿(mǎn)足城市規(guī)劃美化的同時(shí)，極大程度提高人們出行便利，也同時(shí)滿(mǎn)足了城市與城市之間溝通與交流的關(guān)鍵作用。在工程建設(shè)完成后運(yùn)行的平穩(wěn)和安全，對(duì)整個(gè)城市的建設(shè)和發(fā)展有重要的作用[1]。若道路工程投入使用后出現(xiàn)道路沉降問(wèn)題，不僅會(huì)為居民日常生活安全帶來(lái)極大的威脅，同時(shí)也會(huì)嚴(yán)重阻礙城市建設(shè)進(jìn)程和現(xiàn)代化發(fā)展速度，需要從根本上創(chuàng)新思路提出新的解決辦法，有效改善市政道路工程建設(shè)整體施工質(zhì)量，還要求研究人員創(chuàng)新思考，從不同角度出發(fā)對(duì)道路成交問(wèn)題有新的考量，提出更加新穎有效的沉降解決措施，從根本上改善道路沉降問(wèn)題。在研究過(guò)程中可得知，道路沉降問(wèn)題的危害十分嚴(yán)重，不僅會(huì)造成極其重大的道路工程安全事故，還為車(chē)輛行駛等帶來(lái)極高的安全風(fēng)險(xiǎn)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，由于路面平整度不足或路面開(kāi)裂等現(xiàn)象影響，會(huì)使車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象，不僅影響車(chē)輛在道路行駛上的安全和舒適度，還降低了市政工程規(guī)劃過(guò)程中的使用價(jià)值，影響整個(gè)城市建設(shè)美觀性。另外路基路面施工中和使用時(shí)出現(xiàn)沉降問(wèn)題，還會(huì)對(duì)工程使用壽命造成影響，嚴(yán)重縮短工程使用年齡，為整體工程使用和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的發(fā)揮帶來(lái)威脅。因此為從根本上改善道路沉降問(wèn)題帶來(lái)的問(wèn)題影響，就要結(jié)合工程實(shí)際，不斷對(duì)工程施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行深入研究和創(chuàng)新思考，再提高工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步提高工程科技含量，有效結(jié)合施工現(xiàn)狀和施工問(wèn)題分析結(jié)果，對(duì)整體工程匹配運(yùn)用，使施工技術(shù)更加貼合工程施工資料，提高工程施工效率[2]。

二、市政道路沉降段路基路面施工常見(jiàn)問(wèn)題

（一）人員材料

對(duì)于市政道路工程施工建設(shè)中的施工標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求較多，且要求限度較為嚴(yán)格，比如規(guī)范中明確規(guī)定，在對(duì)橋梁，涵洞等進(jìn)行施工建設(shè)中，相應(yīng)收入人員和技術(shù)操作人員必須十分重視施工規(guī)范，提高施工規(guī)范意識(shí)，強(qiáng)化規(guī)范施工思想，嚴(yán)格遵守規(guī)范規(guī)定和相應(yīng)問(wèn)題規(guī)定，對(duì)回填技術(shù)進(jìn)行合理使用，保障工程安全和使用安全。但在實(shí)際使用時(shí)，由于施工技術(shù)使用條件較為復(fù)雜，且應(yīng)用環(huán)境較為嚴(yán)格。在實(shí)際實(shí)施技術(shù)發(fā)揮功能的過(guò)程中，技術(shù)使用結(jié)果的好壞，極大程度上取決于周?chē)h(huán)境影響因素對(duì)技術(shù)使用過(guò)程的影響高低，微小的環(huán)境變化或環(huán)境影響則會(huì)導(dǎo)致整體工程施工質(zhì)量的降低，致使在結(jié)果驗(yàn)收時(shí)施工質(zhì)量并未達(dá)到施工要求而給施工整體帶來(lái)危害[3]。除上述條件外，施工技術(shù)人員的施工水平和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)能力、施工經(jīng)驗(yàn)也會(huì)對(duì)整體工程結(jié)果造成嚴(yán)重影響。施工設(shè)備的配合程度高低，還有施工材料的優(yōu)劣性能也同時(shí)會(huì)給施工帶來(lái)不良影響，低質(zhì)量的施工設(shè)備以及施工材料使用，也會(huì)對(duì)施工過(guò)程能否順利和施工結(jié)果的高低有一定程度的影響。這些都有可能導(dǎo)致路基路面沉降問(wèn)題的發(fā)生，不僅給社會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重安全危害，給公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。在經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、科技快速進(jìn)步的現(xiàn)代社會(huì)，隨之而人們生活質(zhì)量提高，不僅加速了人們對(duì)市政工程高要求進(jìn)程，還加大了市政道路車(chē)輛運(yùn)行壓力。因此，現(xiàn)階段市政道路工程項(xiàng)目施工的主要目標(biāo)便是從根本上滿(mǎn)足人們?nèi)粘０踩鲂行枰?，為緩解交通壓力提供新方式?/p>

（二）路面平整度

大多數(shù)情況下是這樣，道路施工工程路面平整度和工程質(zhì)量有直接的關(guān)系，而路面平整度的主要影響因素與施工步驟和施工操作嚴(yán)謹(jǐn)性有關(guān)。因此，在進(jìn)行市政道路工程建設(shè)時(shí)，相關(guān)施工人員和企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)范和操作工序步驟，按照操作任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范中的具體步驟做到操作規(guī)范化處理，避免操作失誤帶來(lái)的問(wèn)題。但研究現(xiàn)階段市政道路施工現(xiàn)狀，可以分析得出。在進(jìn)行市政道路施工時(shí)，部分路段由于施工操作原因，容易出現(xiàn)路面不平整問(wèn)題，由于施工人員對(duì)路面不平整問(wèn)題的研究程度和重視程度不足，也使道路在施工過(guò)程中施工規(guī)范不符合要求，施工隨意，工序不嚴(yán)格，不僅會(huì)使道路整體結(jié)構(gòu)受力情況有一定影響，還會(huì)影響結(jié)構(gòu)整體形狀，在工程投入使用后容易出現(xiàn)車(chē)輛行駛不穩(wěn)以及路面行駛?cè)狈Π踩缘臓顩r。此時(shí)施工順序會(huì)對(duì)工程結(jié)構(gòu)造成的影響，使得在路面后期使用時(shí)容易出現(xiàn)道路沉降等不均勻現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅道路使用安全。

（三）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

在對(duì)市政道路工程進(jìn)行建設(shè)施工中，常用的施工辦法不僅包括增加鋼筋法，也包括粗力填筑法以及鋼筋混凝土搭板法等。這些方法都具有其獨(dú)特的施工特點(diǎn)和施工使用條件，因此對(duì)工程進(jìn)行方法選擇時(shí)，需要切實(shí)結(jié)合工程實(shí)際情況和工程需要對(duì)方法進(jìn)行科學(xué)分析后方可進(jìn)行合理選擇。然而，在工程施工中，部分企業(yè)或單位由于缺乏施工經(jīng)驗(yàn)，或缺乏科學(xué)論證，在施工時(shí)選擇了不合理的施工方法，不僅會(huì)造成道路沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷，同時(shí)沉降現(xiàn)象出現(xiàn)范圍擴(kuò)大，出現(xiàn)趨勢(shì)不可控等嚴(yán)重危害道路安全使用的因素。此時(shí)即使采用部分技術(shù)措施或技術(shù)設(shè)備對(duì)整體路段質(zhì)量進(jìn)行輔助施工，也難以對(duì)整個(gè)路基路面的物理性質(zhì)和工程強(qiáng)度以及韌性進(jìn)行提高，此時(shí)道路規(guī)劃和道路設(shè)計(jì)功能難以發(fā)揮，市政項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的初期預(yù)計(jì)效果并不能達(dá)到合理期望，甚至還會(huì)造成道路使用安全問(wèn)題和道路整體規(guī)劃問(wèn)題，嚴(yán)重威脅人們?nèi)粘３鲂泻褪褂冒踩?。自然環(huán)境因素也是影響道路施工的重要因素之一，當(dāng)出現(xiàn)雨水天氣時(shí)，雨水可能對(duì)道路結(jié)構(gòu)和道路部分外觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行腐蝕，不僅會(huì)破壞道路結(jié)構(gòu)，使得道路出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的可能性變大，由于有些道路規(guī)劃時(shí)排水能力天生較弱，也會(huì)造成整個(gè)路基穩(wěn)定性不足的現(xiàn)象，給工程使用年限和工程使用安全帶來(lái)威脅。

三、市政道路沉降段路基路面的施工技術(shù)

（一）壓實(shí)設(shè)備選取

在結(jié)束的路基整體的處理后，施工人員不僅需要選擇合適的設(shè)備，對(duì)處理過(guò)后的路面進(jìn)行及時(shí)清理，同時(shí)還需要對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)處理，從而增強(qiáng)道路整頓的穩(wěn)定性以及荷載承受的能力。避免道路在后續(xù)使用過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)流量過(guò)大導(dǎo)致的壓力劇增問(wèn)題。使得工程整體可以在較長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)滿(mǎn)足車(chē)流量，通過(guò)需要和日常使用要求。施工人員和技術(shù)人員需要對(duì)路基的連接部位以及處理過(guò)程中的壓實(shí)作業(yè)給予足夠的重視，在路基修建和路基處理過(guò)程中，分步驟逐漸完成對(duì)路堤以及中錐坡等關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)和脆弱部位的壓實(shí)工作。技術(shù)人員和社會(huì)人員不僅需要根據(jù)橋臺(tái)和路基的建設(shè)情況和實(shí)際工程需要，對(duì)連接部位的壓實(shí)工具進(jìn)行細(xì)致的選擇，并同時(shí)嚴(yán)格分析過(guò)程，施工當(dāng)中可能出現(xiàn)的壓實(shí)問(wèn)題，以及壓實(shí)后的工程結(jié)果，從根本上避免壓實(shí)效果不滿(mǎn)足實(shí)際工程需要導(dǎo)致的一系列情況。使得工程質(zhì)量從根本上起滿(mǎn)足工程需要。在路基沉降段施工時(shí)，由于其本身的物理特點(diǎn)和施工性質(zhì)，使得其在進(jìn)行壓實(shí)設(shè)備選取時(shí)，不能選擇大型設(shè)備對(duì)其進(jìn)行處理，技術(shù)員必須采用小型振動(dòng)設(shè)備，對(duì)部分地區(qū)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，避免壓實(shí)過(guò)程中對(duì)其他部分結(jié)構(gòu)的破壞。在實(shí)際操作時(shí)，施工人員和技術(shù)人員還須得操作步驟的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)型進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)人為原因造成的施工誤差，導(dǎo)致施工質(zhì)量缺陷，使得整體施工工程質(zhì)量較差，影響后續(xù)使用，工作人員不僅需要對(duì)壓實(shí)區(qū)域內(nèi)的含水量進(jìn)行控制，同時(shí)還需要對(duì)，工程廢料進(jìn)行處理，避免對(duì)環(huán)境造成污染。提高工程的環(huán)保價(jià)值和使用質(zhì)量，保障居住安全。

（二）軟土地基處理

在市政道路施工時(shí)，不可避免會(huì)遇到軟土地基問(wèn)題，處理軟土地基的常用工程方法，不僅包括水泥粉噴樁地基法，還包括塑料排水板法以及強(qiáng)夯法和爆破法四種。這四種方法各有其使用特點(diǎn)，因此，在使用時(shí)所具有的使用效果也有所區(qū)別。其中尤其以水泥粉噴樁地基法的效果最突出和明顯。工期的有效控制和有效設(shè)計(jì)，不僅影響道路施工時(shí)的施工速度和施工效率，也對(duì)整個(gè)工程橋臺(tái)軟土地基施工質(zhì)量有關(guān)鍵性的影響，因此需要結(jié)合實(shí)際工程需要和工程情況，對(duì)工程整體項(xiàng)目進(jìn)行基本勘察和數(shù)據(jù)記錄，并結(jié)合此數(shù)據(jù)對(duì)整體工程進(jìn)行分析，再根據(jù)實(shí)際工程分析結(jié)果和實(shí)際工程施工情況，對(duì)合適的工程地基處理方法進(jìn)行篩選，不僅能夠有效利用工程成本，減少工程開(kāi)銷(xiāo)的不必要之處，還可以有效保證工程施工質(zhì)量，對(duì)工程整體施工效率有效改善。在進(jìn)行軟土地基處理時(shí)施工人員還需要有規(guī)范化的施工方法和施工意識(shí)，當(dāng)?shù)缆钒l(fā)現(xiàn)沉降問(wèn)題時(shí)，第一時(shí)間及時(shí)對(duì)沉降問(wèn)題發(fā)生的原因進(jìn)行徹底分析，并對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)的解決方法和施工方案，以努力達(dá)成對(duì)問(wèn)題路面的施工科學(xué)合理性，完成對(duì)軟土地基性質(zhì)的改造和提升，從根本上保障軟土地基物理性質(zhì)達(dá)到工程需要和工程要求。

（三）材料選擇

由于影響市政道路沉降路段的因素有很多，市政道路工程沉降路段施工是一項(xiàng)十分復(fù)雜而龐大的工程，在對(duì)工程施工材料進(jìn)行選擇時(shí)，需要尤其注意施工材料和與工程匹配程度，這不僅是保障工程完成性的根本要素，同時(shí)也是提高和保障工程整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。在施工前，技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)土壤實(shí)驗(yàn)給予足夠的重視，保障工程操作人員對(duì)土壤實(shí)驗(yàn)完成的科學(xué)合理和及時(shí)性，在土壤實(shí)驗(yàn)完成后，及時(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并結(jié)合實(shí)驗(yàn)結(jié)果和設(shè)計(jì)方案，選擇合理科學(xué)的工程建設(shè)材料，為后續(xù)操作進(jìn)行保障。這個(gè)材料進(jìn)行選擇時(shí)，現(xiàn)階段常用的工程填筑材料大多為含水性較高，且滲透性比較強(qiáng)的砂石材料，這種材料能對(duì)材料填筑工作質(zhì)量進(jìn)行保障，因施工技術(shù)人員不僅需要對(duì)工程材料進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)選取，還要對(duì)技術(shù)操作步驟的規(guī)范性進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控和掌握，不僅能夠有效降低材料使用過(guò)程中填筑的失誤率，還能對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量和工程建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行改良，使工程建設(shè)順利進(jìn)行。

（四）降雨問(wèn)題

降雨和降水是影響工程施工的關(guān)鍵問(wèn)題之一，天氣問(wèn)題對(duì)整體工程施工結(jié)構(gòu)的破壞不可小覷。當(dāng)城市降雨量持續(xù)增長(zhǎng)時(shí)，不僅可能導(dǎo)致市政道路沉降段路基路面施工結(jié)構(gòu)受到腐蝕，影響其整體物理穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)功能，給工程道路安全使用帶來(lái)巨大的危害。在施工前期，施工人員和技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r和整體地址調(diào)查情況，對(duì)不同季節(jié)的施工狀況進(jìn)行充分考量，并規(guī)劃工程施工中降雨問(wèn)題的施工方法，對(duì)降雨可能給整體工程帶來(lái)的問(wèn)題，做好提前的預(yù)案和及時(shí)的應(yīng)對(duì)，促使整個(gè)工程施工項(xiàng)目科學(xué)、合理地進(jìn)行。針對(duì)整個(gè)工程的排水防雨措施進(jìn)行優(yōu)化和改善，加強(qiáng)整體工程的防水工作，不僅能夠?qū)φ麄€(gè)工程排水措施的情況進(jìn)行改良，同時(shí)還能防止降水時(shí)的雨水集中現(xiàn)象，避免雨水過(guò)度集中而造成的路面不可控沉降現(xiàn)象出現(xiàn)。施工時(shí)需對(duì)一般的工程進(jìn)行整體道路結(jié)構(gòu)分析，找到路面較易積水和受雨水浸泡的原因，并通過(guò)前期施工案例和資料的分析進(jìn)行合理決方案設(shè)置，不斷對(duì)工程施工路段結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，減小路面施工結(jié)構(gòu)，因雨水氣泡而發(fā)生損壞的概率。在對(duì)不同地區(qū)，不同季節(jié)降水情況進(jìn)行全面調(diào)查時(shí)，施工人員必須對(duì)不同地區(qū)的降水情況進(jìn)行大范圍資料搜索，同時(shí)應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系氣象人員，對(duì)整個(gè)地區(qū)的降雨量進(jìn)行科學(xué)觀測(cè)，避免不可控因素對(duì)整個(gè)工程的影響，提高工程質(zhì)量，減少降水給工程帶來(lái)的不利危害。

四、結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，從根本上提高和改善市政道路工程承建段路基路面施工的質(zhì)量，不僅對(duì)整個(gè)工程帶來(lái)良好的影響，延長(zhǎng)工程使用年齡和工程使用舒適度，還對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量有至關(guān)重要的作用。在進(jìn)行工程時(shí)，需要結(jié)合工程實(shí)際施工情況和工程當(dāng)?shù)氐乩砗吞鞖馇闆r，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行合理有效的選擇，不僅能更好的輔助工程項(xiàng)目的完成，同時(shí)還能使工程技術(shù)運(yùn)用情況和工程實(shí)際情況更好貼合，充分發(fā)揮出工程技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。在此基礎(chǔ)上，工作人員和企業(yè)應(yīng)對(duì)工程施工步驟進(jìn)行管理，加強(qiáng)工作，不僅能夠促使工程施工規(guī)范化工作的嚴(yán)格推進(jìn)，還對(duì)整體工程施工效率控制有極大的作用。合理對(duì)施工技術(shù)以及施工材料的使用，不僅能夠有效幫助改善工程施工中可能出現(xiàn)的沉降問(wèn)題和施工問(wèn)題，還能有效提高工程使用功能，從根本上保障市政道路工程建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的推進(jìn)，為強(qiáng)大的城市交通運(yùn)輸功能提供良好基礎(chǔ)。還能有效促進(jìn)交通行業(yè)的發(fā)展，減少交通壓力，給人們的便利出行和舒適生活帶來(lái)動(dòng)力。