賴偉山，李卓基，鐘志鋒，何穎欣

（廣州建筑股份有限公司 廣州 510030）

0 引言

作為住宅產(chǎn)業(yè)化的重要載體，裝配式住宅迎來前所未有的發(fā)展機遇［1］。住宅產(chǎn)業(yè)化的大力發(fā)展，衍生出了多種類的預(yù)制產(chǎn)品，如疊合板、疊合梁、預(yù)制樓梯等，大大提高窗臺整體質(zhì)量和施工效率。其中預(yù)制窗臺的出現(xiàn)，全面提高了構(gòu)件質(zhì)量，解決了現(xiàn)澆窗臺蜂窩麻面等質(zhì)量通病問題，減少了外立面滲漏水風(fēng)險。特別是對于造型復(fù)雜的窗臺，采用工廠化和模塊化生產(chǎn)，在提升產(chǎn)品質(zhì)量與規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的同時，極大減輕現(xiàn)場作業(yè)難度和資源浪費，節(jié)省大量人工和材料，實現(xiàn)建筑安全性、功能性等全方位轉(zhuǎn)型升級。預(yù)制外墻板吊裝施工是裝配式結(jié)構(gòu)里面精度要求較高的一項施工技術(shù)［2］，在設(shè)計和施工方法上都存在一定的空白［3］，因此需對此設(shè)計方法、施工關(guān)鍵技術(shù)進行深入研究。

1 預(yù)制窗臺概述

某工程總建筑面積60萬m2，塔樓58棟，采用裝配式結(jié)構(gòu)，裝配率52.5%。預(yù)制構(gòu)件包括疊合板、預(yù)制樓梯、預(yù)制窗臺，其中預(yù)制窗臺BIM模型示意圖如圖1?所示。預(yù)制聯(lián)排窗臺長4.2 m，高2.98 m，寬0.6 m，豎向框架厚0.2 m，水平框架厚0.1 m，重量達5.23 t，大樣如圖1?所示。

圖1 預(yù)制窗臺示意圖及大樣Fig.1 Schematic Diagram and Sample of Prefabricated Window Sill

2 構(gòu)件設(shè)計

2.1 圖紙設(shè)計

設(shè)計院提供的裝配式窗臺施工圖應(yīng)滿足建筑結(jié)構(gòu)功能、構(gòu)件生產(chǎn)階段和施工安裝階段基本功能，應(yīng)具備規(guī)范規(guī)定的強度、剛度和耐久性。設(shè)計時要考慮到構(gòu)件生產(chǎn)、運輸和吊裝條件等因素的影響［4］。

2.2 裝配率計算

根據(jù)《裝配式建筑評價標(biāo)準(zhǔn)：廣東省標(biāo)準(zhǔn)DBJ/T 15-163—2019》［5］裝配式建筑評分表，預(yù)制裝配式窗臺可參與裝配率計算，適用Q5項Q51b小項預(yù)制外墻板項，計算滿足：Q51b=Vw/（V+Vw）×100%，其中柱、支撐、承重墻、延性墻板等主體結(jié)構(gòu)豎向構(gòu)件混凝土總體積V，單體建筑內(nèi)該預(yù)制窗臺混凝土總體積Vw。

2.3 BIM深化設(shè)計

建筑信息模型（BIM）作為一種可視化建模工具，其特點及應(yīng)用流程與裝配式建筑的標(biāo)準(zhǔn)化施工高度契合［6］。前期策劃和深化設(shè)計對施工質(zhì)量具有重要影響［7］，根據(jù)設(shè)計圖紙要求，利用BIM技術(shù)對預(yù)制窗臺構(gòu)件進行深化，預(yù)制窗臺BIM模型如圖2所示。

圖2 預(yù)制窗臺BIM模型Fig.2 BIM Model of Prefabricated Window Sill

首先對鋼筋進行放樣建模，排布主次受力筋、拉筋等空間位置，優(yōu)化鋼筋碰撞；其次對預(yù)留水電套管例如空調(diào)套管進行逐一核對，出具優(yōu)化意見反饋設(shè)計院進行調(diào)整；然后核對起吊點和臨時支撐預(yù)埋件、鋁模板預(yù)留套筒、欄桿防雷接地鋼筋等；最后宜考慮窗框和欄桿等構(gòu)造預(yù)埋或預(yù)留企口以減少窗框滲水問題；如建筑外立面裝飾層采用真石漆等涂料噴涂工藝，則應(yīng)深化窗臺外緣滴水線。

在預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆鋁合金模板墻柱搭接位置通長的企口，使預(yù)制構(gòu)件安裝能快速精準(zhǔn)定位，使其與鋁合金模板契合度大大提高［8］。若采用鋁模板封模，宜在預(yù)制窗臺內(nèi)框與鋁模板連接處預(yù)留4～6 mm深度的壓槽，起到減少、消除預(yù)制構(gòu)件與鋁模板加工誤差差值的作用，避免澆筑混凝土后，鋁模板無法正常拆除問題，預(yù)制窗臺剖面如圖3所示。

圖3 預(yù)制窗臺構(gòu)造剖面Fig.3 Structural Profile of Prefabricated Window Sill（mm）

3 計算方法

3.1 計算工況

預(yù)制窗臺計算主要根據(jù)《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程：JGJ 1—2014》［9］第10章外掛墻板設(shè)計第10.2節(jié)要求，結(jié)合最新可靠度標(biāo)準(zhǔn)的荷載系數(shù)，確定表1計算工況，表1中各參數(shù)物理意義與計算方法如文獻［9］所示。

表1 計算工況Tab.1 Working Condition of Calculation

3.2 有限元模型

采用ABAQUS大型有限元軟件建立上述預(yù)制飄窗的有限元模型。模型主要分為邊界剛體、外掛窗臺混凝土部分和連接鋼筋3個部分，均采用實體單元C3D8R單元建立，混凝土材料采用塑性損傷本構(gòu)建立，鋼筋材料采用理想彈塑性模型建立，邊界剛體起嵌固外掛飄窗的作用［10］。在外力作用下發(fā)生的變形很小，所以采用較大網(wǎng)格尺寸200劃分，外掛飄窗混凝土部分采用網(wǎng)格尺寸80劃分，鋼筋徑向采用網(wǎng)格尺寸3.14劃分，長度方向采用網(wǎng)格尺寸100劃分，邊界剛體背面完全固接，外掛飄窗混凝土部分與邊界剛體之間采用光滑摩擦的硬接觸hard contact模擬，鋼筋采用EMBEDDED約束，與外掛飄窗混凝土部分和邊界剛體嵌固，模擬鋼筋與混凝土咬合作用。荷載加載點設(shè)于外掛飄窗重心［10］，并將外墻板外立面自由度耦合至重心。預(yù)制窗臺有限元模型如圖4所示。

圖4 預(yù)制窗臺有限元模型Fig.4 Finite Element Model of Prefabricated Window Sill

3.3 計算結(jié)果

預(yù)制窗臺在重力荷載、風(fēng)荷載和地震荷載作用下發(fā)生剛體運動，自身相對變形較?。ㄖ亓奢d作用下外飄窗最大變形位置發(fā)生在飄窗板），主要變形發(fā)生在連接邊界剛體與外掛飄窗的鋼筋上，所有連接鋼筋均受拉，如鋼筋受拉應(yīng)力小于鋼筋抗拉強度設(shè)計值即可滿足要求，受拉鋼筋應(yīng)滿足抗震錨固要求。另外，還應(yīng)分析只有兩邊豎向鋼筋和只有兩排水平鋼筋的情況。

4 施工關(guān)鍵技術(shù)

4.1 構(gòu)件制作

裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件采用數(shù)字化生產(chǎn)線生產(chǎn)，可大幅提升構(gòu)件生產(chǎn)的工業(yè)化、數(shù)字化水平和生產(chǎn)效率［11］。本項目裝配式構(gòu)件生產(chǎn)滿足“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、數(shù)字化制造、裝配化施工、信息化管理、智能化應(yīng)用”要求，集成“數(shù)控智能鋼筋網(wǎng)片機、數(shù)控智能鋼筋桁架焊接機、數(shù)控智能鋼筋彎箍機”3臺大鋼筋設(shè)備以及環(huán)保攪拌站，保證構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量可控。

4.1.1 標(biāo)準(zhǔn)制作流程

預(yù)制構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)制作流程共包括鋼模檢查、澆筑前檢查、試件脫模強度試驗及入庫前檢查等四大項，并由監(jiān)理專業(yè)工程師駐場督建，業(yè)主不定期到廠內(nèi)針對澆筑前檢查實施抽檢。其中預(yù)制窗臺構(gòu)件生產(chǎn)具體施工流程包括：清理及安裝模具、鋼筋籠入模、預(yù)埋件安裝、澆筑混凝土、拆模、脫模處理、清潔整理、成品檢查及入庫，預(yù)制窗臺標(biāo)準(zhǔn)制作流程如圖5所示。

圖5 預(yù)制窗臺標(biāo)準(zhǔn)制作流程Fig.5 Standard Production Process of Prefabricated Window Sill

4.1.2 質(zhì)量控制

預(yù)制構(gòu)件的施工質(zhì)量關(guān)鍵在于模具的精度［12］。窗臺構(gòu)件外觀要求高，模具尺寸的允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表2要求，并在模板拼縫處采用橡膠止水條做好密封處理，以免漏漿影響外觀。構(gòu)件采用自然養(yǎng)護為主，如冬期施工混凝土強度無法滿足，則采用養(yǎng)護窯蒸汽養(yǎng)護或使用早強混凝土以滿足構(gòu)件生產(chǎn)需求。同條件養(yǎng)護時間抗壓強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，預(yù)制構(gòu)件達到混凝土抗壓強度設(shè)計值的75%，且不應(yīng)小于15 MPa，方可拆模起吊，拆模前構(gòu)件經(jīng)過足夠的降溫過程，起吊前確保構(gòu)件與模板完全脫開。預(yù)制飄窗與現(xiàn)澆搭接部分為粗糙面，粗糙面的面積不宜小于結(jié)合面的80%，凹凸深度不應(yīng)小于6 mm。拉筋直徑為φ6@600 mm×600 mm的間距布置。欄桿預(yù)埋件應(yīng)設(shè)置φ6的防雷接地鋼筋，接地鋼筋應(yīng)與現(xiàn)澆構(gòu)造柱或剪力墻縱向鋼筋可靠連接。

表2 模具尺寸的允許偏差和檢驗方法Tab.2 Allowable Deviation of Mold Size and Inspection Method

4.1.3 注意事項

預(yù)制窗臺生產(chǎn)應(yīng)注意以下3點：

⑴窗框邊、開口處、裝片轉(zhuǎn)折處按圖紙設(shè)置補強鋼筋，避免在吊裝及儲運時出現(xiàn)斷裂裂縫。

⑵轉(zhuǎn)角處澆筑混凝土?xí)r須充分振搗，避免出現(xiàn)爛根、蜂窩麻面現(xiàn)象。

⑶窗臺預(yù)埋鐵件較多，構(gòu)件脫模時須確認固定螺絲全部拆除才起模，避免造成構(gòu)件損壞；構(gòu)件脫模時須平衡桿使構(gòu)件受力均衡避免出現(xiàn)裂縫。

4.2 構(gòu)件運輸

預(yù)制窗臺采用專用運輸架插放的形式進行運輸，不得現(xiàn)場翻模，宜對稱靠放、內(nèi)襯層朝內(nèi)、飾面朝外，并保證立面與地面傾斜角度不小于80°。運輸時應(yīng)考慮道路限重、限高、限寬等。一般窗臺構(gòu)件數(shù)量為6件，重量不超過30 t為宜，預(yù)制窗臺運輸示意圖如圖6所示。

圖6 預(yù)制窗臺運輸Fig.6 Transport of Prefabricated Window Sill

裝第一件窗臺時用鋼絲繩把窗臺與架子固定，裝第二件時吊車應(yīng)輕起輕落，避免窗臺構(gòu)件從掛車掉落。裝車時應(yīng)兩面對裝，保證掛車的平衡性，確保安全。裝車后掛車司機應(yīng)用鋼絲繩把窗臺與車體連結(jié)牢固。鋼絲繩與構(gòu)件接觸面應(yīng)墊上護角工具，如膠片、木方等，避免構(gòu)件磨損。構(gòu)件裝車前后還應(yīng)注意以下幾點：

⑴構(gòu)件養(yǎng)達到75%強度后，經(jīng)驗收合格后可出廠。出廠前外墻立面粘貼塑料薄膜。

⑵預(yù)制窗臺構(gòu)件采用豎直堆放運輸?shù)姆绞竭\送至現(xiàn)場，運輸工具為30 t平板運輸車加專用運輸架，運輸過程中不允許平放，避免二次吊裝過程中，產(chǎn)生邊角破壞情況。

⑶構(gòu)件裝車后保證構(gòu)件平穩(wěn)，檢查窗臺與架子之間是否有縫隙，如有縫隙吊起重新裝車。

4.3 構(gòu)件進場驗收程序及資料

⑴在預(yù)制構(gòu)件進場使用前，建設(shè)單位（可委托監(jiān)理單位或工程咨詢服務(wù)單位）應(yīng)組織項目施工、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)及安裝等相關(guān)單位確定預(yù)制構(gòu)件進場檢查驗收方案，并由施工單位編制，經(jīng)監(jiān)理單位審批后按方案實施。

⑵構(gòu)件進場前驗收重點檢查以下資料：水泥進場物理性能檢驗報告及產(chǎn)品質(zhì)量證明書、普通混凝土用砂用石檢驗報告、外加劑物理性能檢驗報告及產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、混凝土配合比設(shè)計報告、混凝土拌合物中水溶性氯離子含量檢測報告、鋼筋進場力學(xué)性能及產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、混凝土預(yù)制構(gòu)件合格證、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護和同條件混凝土抗壓強度檢驗報告、預(yù)制構(gòu)件首件驗收等相關(guān)資料。

⑶預(yù)制構(gòu)件進場后，施工單位應(yīng)逐批組織檢查，查驗出廠合格證明文件，檢查預(yù)制構(gòu)件外觀質(zhì)量，核對預(yù)制構(gòu)件的相關(guān)信息是否與出廠合格證明文件相符，形成書面記錄。

⑷首批預(yù)制構(gòu)件進場使用前，建設(shè)單位應(yīng)組織預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理（或工程咨詢服務(wù)）單位等進行聯(lián)合驗收，驗收結(jié)果作為施工過程管理資料。

⑸檢查窗臺套筒等預(yù)埋件是否有混凝土殘留物，及時進行清理。鋼筋有彎曲時及時用專用工具進行處理。

4.4 放線測量

樓板混凝土達到一定強度后，清理樓面并找平墊層，由專業(yè)測量員根據(jù)方案放線測量。各層軸線放樣前，先對總包提供的平面控制點進行復(fù)核，確認無誤后，用全站儀進行各平面軸線的放樣。根據(jù)總包提供的各樓層高程控制點，采用精密水準(zhǔn)儀進行復(fù)核后，沿建筑物四周環(huán)向布置水平控制網(wǎng)點。

4.5 吊裝前準(zhǔn)備

⑴吊裝前按裝配式深化設(shè)計圖編號及構(gòu)件要求檢查構(gòu)件尺寸、表觀質(zhì)量、預(yù)留洞口、接線盒等；

⑵安裝前檢查預(yù)留吊裝孔、鋼絲繩、一字形吊裝橫梁、斜拉桿等質(zhì)量，確定塔吊吊裝路徑，檢查窗臺基座和預(yù)埋件穩(wěn)定性和強度，確保窗臺吊裝和安裝安全。

⑶對現(xiàn)場管理人員和安裝班組逐級進行方案交底和安全技術(shù)交底，檢查吊裝作業(yè)人員持證情況，保證人員持證上崗。

⑷起吊前核對窗臺編號，并將運輸車貨架安全固定裝置拆除，鋼絲繩通過U型卡扣固定窗臺。

4.6 構(gòu)件吊裝

⑴預(yù)制窗臺構(gòu)件重量大，為減少吊裝過程造成構(gòu)件損傷，應(yīng)采用一字形吊裝橫梁，如圖7所示。吊裝橫梁長度不應(yīng)短于窗臺水平長度，螺栓孔間距100 mm，上掛鋼絲繩一端固定于塔吊吊鉤，另一端與吊裝橫梁保持夾角不小于45°，下掛鋼絲繩下端連接窗臺預(yù)留孔，通過調(diào)節(jié)一字形吊裝橫梁螺栓孔位置保持鋼絲繩垂直，以消除水平附加應(yīng)力。另外在兩跨內(nèi)系2根5 t承載力的帆布繩，該帆布繩不參與受力，僅用作第2道防線，提高整體吊裝安全性和可靠度。

圖7 預(yù)制窗臺現(xiàn)場吊裝Fig.7 Hoisting of Prefabricated Window Sill

⑵吊裝時鋼絲繩與構(gòu)件夾角不小于45°，如圖8所示。鋼絲繩實際受力最大為5.23/sin45°/2=4.5 t。鋼絲繩選擇繩徑28.0 mm，絲徑1.3 mm，鋼絲破斷拉力為46.08 t，鋼絲繩安全載重力=46.08/4=11.52＞4.5。預(yù)制構(gòu)件的吊點在構(gòu)件生產(chǎn)時按照深化設(shè)計圖紙中的位置進行預(yù)埋設(shè)置。吊環(huán)承載力以及錨固長度按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范：GB 50010—2010》［13］計算。

圖8 受力示意圖Fig.8 Force Analysis of Prefabricated Window Sill

⑶窗臺吊裝應(yīng)慢起、快升、緩放，起吊高度約0.5 m位置，應(yīng)及時檢查和調(diào)整橫梁和鋼絲繩位置和工作狀況，保證受力點均勻。

4.7 就位校正及臨時支撐安裝

⑴第N層主體結(jié)構(gòu)施工完畢后，鑿除窗臺接觸面浮漿，利用高強防水砂漿和鐵墊片進行基座調(diào)平，彈線控制預(yù)制窗臺標(biāo)高和位置，保證基座平整度控制在±3 mm，利用2 m靠尺和塞尺檢查，砂漿自然養(yǎng)護時間不少于12 h。預(yù)制窗臺支撐體系現(xiàn)場如圖9所示。

圖9 預(yù)制窗臺支撐體系現(xiàn)場Fig.9 Supporting System of Prefabricated Window Sill

⑵第N+1層窗臺整體就位后進行人工糾偏，窗臺上翼板安裝φ48×3.0可調(diào)斜拉桿與N層樓板預(yù)留連接件連接，窗臺底部利用一字型槽鋼或預(yù)埋角鋼進行精調(diào)和固定，調(diào)節(jié)斜拉桿螺絲，修正窗臺垂直度，利用激光水平儀復(fù)測。預(yù)制飄窗斜撐大樣如圖10所示。

圖10 預(yù)制飄窗斜撐大樣Fig.10 Bracing of Prefabricated Window Sill

⑶待第N+1層主體結(jié)構(gòu)施工完畢后，再進行N層的彈性密封材料和耐候密封膠施工，PE棒和密封膠均應(yīng)沿預(yù)制飄窗底部外輪廓布置1圈。

4.8 鋼筋綁扎及鋁模安裝

⑴第N層預(yù)制窗臺臨時固定后，開始綁扎窗臺后側(cè)和兩側(cè)鋼筋。窗臺豎向隔板預(yù)留錨筋錨入主體結(jié)構(gòu)剪力墻暗柱或全現(xiàn)澆外圍護墻分布筋，水平隔板預(yù)留錨筋分別錨入第N層反梁和第N+1層主梁內(nèi)，如圖11?所示。

⑵按圖紙綁扎鋼筋，由監(jiān)理單位組織隱蔽驗收后進行鋁模安裝。預(yù)制窗臺已預(yù)留螺栓孔，通過窗墻螺桿和背楞安裝加固K板、鋁模側(cè)模和吊模，再利用小斜撐進行下一步加固。鋁模垂直度和平整度允許偏差分別控制在±3 mm、±2 mm。同步進行墻柱、梁模、疊合板的鋁模安裝，采用可調(diào)式獨立鋼支撐加固，如圖11?所示。

圖11 預(yù)制窗臺鋼筋安裝及鋁模板施工Fig.11 Reinforced Installation of Prefabricated Window Sill and Aluminum Mold in Construction of the Installation

⑶鋁模安裝前，必須涂刷水性脫模劑；引測樓層主要控制軸線及標(biāo)高點，復(fù)核細部定位線；安裝鋼筋綁扎和機電預(yù)埋件，并通過驗收。

⑷在澆筑混凝土前對鋁模系統(tǒng)復(fù)驗，重點檢查支撐、拼縫、拉桿、插銷等部位，確保鋁模系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，減少漏漿、漲模等通病發(fā)生

4.9 節(jié)點澆筑與養(yǎng)護

⑴混凝土澆筑宜采用泵送，但應(yīng)避免混凝土輸送泵產(chǎn)生的水平荷載對鋁模體系的沖擊，保證鋁模板體系的穩(wěn)定［14］，遵循“同一區(qū)域的混凝土應(yīng)由遠及近，先豎向結(jié)構(gòu)后水平結(jié)構(gòu)，先外墻后內(nèi)墻，分層連續(xù)澆筑”的原則。

⑵混凝土澆筑優(yōu)先采用下層支撐布料機，建議在電梯走廊處現(xiàn)澆部位的樓板預(yù)留1 m×1 m洞口，布料機塔身下掛下層樓板固定，能有效減少或者避免混凝土輸送泵產(chǎn)生的水平荷載，保證鋁模板體系的穩(wěn)定。

⑶預(yù)制窗臺現(xiàn)澆部位空間較狹窄，是澆筑質(zhì)量控制的關(guān)鍵。為防止混凝土中氣泡不便排出，避免混凝土表面出現(xiàn)麻面，要在混凝土配合比上面進行優(yōu)化，減少氣泡的產(chǎn)生，混凝土在澆筑時加強作業(yè)的混凝土澆筑工人監(jiān)督，避免出現(xiàn)漏振、振搗時間過短導(dǎo)致氣泡未排盡的情況產(chǎn)生，不得直接振搗鋼筋、拉片、模板［14］。

⑷混凝土梁高較高時，合理安排混凝土的澆筑順序，四周對稱澆筑，并應(yīng)控制澆筑速度。其施工應(yīng)采用分層澆筑混凝土的方法，分層澆筑應(yīng)在前一層混凝土初凝前，進行二次澆筑，應(yīng)從外往內(nèi)進行澆筑。特別是窗口四周進行澆筑時，兩側(cè)澆筑高度應(yīng)均勻?qū)ΨQ，振搗棒距洞邊≥30 cm，從兩側(cè)同時振搗［14］，以防止洞口變形；在鋼筋密集處或墻體交叉節(jié)點處，要加強振搗，保證密實。

4.10 支撐體系拆除

⑴拆除飄窗鋁模時，必須用手扶住，防止掉落；拆底板銷釘時，不得將銷釘一次性拆除，防止底板掉落傷人；拆除過程選擇合適的工具，杜絕硬砸猛撬。

⑵飄窗、空調(diào)板等部位的蓋板、內(nèi)側(cè)模板及陰角模應(yīng)趁早拆除，清理并拼接好放在原位。

4.11 安裝驗收資料

預(yù)制構(gòu)件安裝全過程，應(yīng)形成以下驗收資料：灌漿料性能檢驗報告、座漿料性能檢驗報告、鋼筋套筒連接接頭檢驗報告（工藝性檢測及平行檢測）、灌漿試塊抗壓強度檢驗報告、座漿料試塊抗壓強度檢驗報告、預(yù)制構(gòu)件安裝施工記錄表、預(yù)制混凝土構(gòu)件安裝隱蔽記錄、套筒灌漿記錄表、流動性記錄、座漿記錄、首個標(biāo)準(zhǔn)層驗收、裝配式結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件檢驗批質(zhì)量驗收記錄、裝配式結(jié)構(gòu)施工檢驗批質(zhì)量驗收記錄等相關(guān)資料。

5 結(jié)語

預(yù)制窗臺滿足標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和工業(yè)化生產(chǎn)的要求，將會成為住宅的主流形式。本文從預(yù)制窗臺的BIM深化設(shè)計方法、有限元計算方法以及構(gòu)件制作、運輸、安裝、驗收程序和資料等施工關(guān)鍵技術(shù)的全周期進行了闡述和探索，為后續(xù)項目的預(yù)制窗臺的設(shè)計和施工技術(shù)提供參考意見。具體得出以下結(jié)論：

⑴采用BIM技術(shù)優(yōu)化預(yù)制窗臺尺寸、企口拉縫、鋼筋碰撞等，可減少安裝過程中施工偏差，達到整體性要求，提高安裝質(zhì)量。

⑵利用有限元軟件分析預(yù)制窗臺受力體系和施工工況，真實模擬預(yù)制構(gòu)件在生產(chǎn)、運輸、安裝以及永久使用狀態(tài)的受力狀態(tài)，可減少或消除常見的裂縫和變形風(fēng)險。

⑶闡述總結(jié)施工總體流程和施工工藝，可指導(dǎo)后續(xù)施工和驗收工作。