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機械工業(yè)運行分析與預測2021年3季度機械工業(yè)運行分析與預測

2021-11-24 08:24張道鵬
起重運輸機械 2021年21期
關鍵詞:態(tài)勢季度機械

張道鵬

國家注冊咨詢工程師、高級工程師

中國中元國際工程有限公司 機械工業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中心副總經(jīng)理

中國國際工程咨詢協(xié)會專家委員會專家

zhangdaopeng@ippr.net

一、2021年3季度宏觀經(jīng)濟形勢

(一)全球經(jīng)濟表現(xiàn)

2021年3季度,全球經(jīng)濟持續(xù)復蘇,但受疫情反彈影響,各國經(jīng)濟走勢分化。主要經(jīng)濟體疫苗接種率較高,但產(chǎn)業(yè)供應鏈中斷以及充裕的市場流動性導致通貨膨脹抬頭。低收入國家疫苗接種率較低,加之通貨膨脹推動下的全球食品價格快速上漲,經(jīng)濟復蘇前景更為暗淡。根據(jù)美國商務部的最新數(shù)據(jù),美國經(jīng)濟2021年3季度出現(xiàn)了較大的滑坡,GDP年化增速從2季度6.7%快速下滑至3季度的2%,一方面,全球供應鏈趨緊導致部分商品短缺,抑制了美國民眾的消費支出,另一方面,美國各級政府的財政支出環(huán)比縮減,經(jīng)濟刺激力度放緩也是拉低美國經(jīng)濟增長的重要原因。歐元區(qū)3季度經(jīng)濟活動也再次出現(xiàn)放緩跡象,根據(jù)歐盟統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù),歐元區(qū)3季度GDP年化增速由2季度的8.3%下滑至3.7%,受疫情變異病毒影響,歐元區(qū)制造業(yè)和服務業(yè)動能明顯減弱,消費者和投資者信心不足,在能源價格飆升和供應鏈瓶頸的推動下,歐元區(qū)內通脹水平持續(xù)走高。3季度,日本疫情得到有效控制,奧運會后緊急狀態(tài)解除,疊加有儲蓄家庭受抑制需求的釋放,日本經(jīng)濟表現(xiàn)出復蘇態(tài)勢,但服務業(yè)依然低迷,出口及工業(yè)生產(chǎn)受海外供給制約出現(xiàn)減速,在全球通脹的影響下,CPI指數(shù)止跌回升,日本經(jīng)濟復蘇面臨嚴峻形勢。根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)發(fā)布《世界經(jīng)濟展望》(10月12日),預計2021年全球經(jīng)濟將增長5.9%(下調0.1%),其中美國經(jīng)濟增速為6%(下調1%),歐元區(qū)為4.6%(上調0.4%),日本為2.4%(下調0.4%),英國為6.8%(下調0.2%),中國為8.0%(下調0.1%)。

數(shù)據(jù)來源:WIND,IMF

(二)國內經(jīng)濟表現(xiàn)

2021年3季度,國內經(jīng)濟運行也出現(xiàn)明顯回落。由于全球疫情擴散蔓延,世界經(jīng)濟恢復勢頭有所放緩,加之國際大宗商品價格高位運行,國內部分地區(qū)受到疫情、汛情的多重沖擊,導致3季度增長幅度較前兩個季度呈現(xiàn)明顯的下降態(tài)勢,國內生產(chǎn)總值同比增速已由2季度的7.9%回落到3季度4.9%;前三季度規(guī)模以上工業(yè)增加值增速已由上半年同比增長15.9%回落到11.8%;社會消費品零售總額同比增長由上半年同比增長23%回落到前三季度同比增長16.4%;固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)由上半年的12.6%回落到前三季度同比增長7.3%;貨物進出口總額由上半年同比增長27.1%回落到前三季度同比增長22.7%;前三季度,全國居民消費價格(CPI)同比上漲0.6%,比上半年擴大0.1個百分點。但全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲6.7%,漲幅比上半年擴大1.6個百分點,特別是全國工業(yè)生產(chǎn)者購進價格同比上漲9.3%,漲幅比上半年擴大2.2個百分點。

數(shù)據(jù)來源:WIND,國家統(tǒng)計局

工業(yè)經(jīng)濟繼續(xù)穩(wěn)定恢復,產(chǎn)能利用率處于高位震蕩。前三季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長11.8%,增速較上半年回落4.1個百分點。在三大門類中,制造業(yè)已由上半年的17.1%回落到12.5%,高技術制造業(yè)增加值由上半年22.6%回落至20.1%。全國工業(yè)產(chǎn)能利用率由2季度的78.4%回落至3季度的77.1%,基本處于高位震蕩狀態(tài)。其中,石油行業(yè)產(chǎn)能利用率達到90%以上,化纖、鋼鐵、有色、通用設備、專用設備、電氣機械等行業(yè)產(chǎn)能利用率達到80%以上。

工業(yè)增加值累計同比%

數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局

二、2021年3季度機械工業(yè)經(jīng)濟形勢

(一)3季度行業(yè)回落態(tài)勢明顯

2021年3季度,機械工業(yè)增加值同比增速回落明顯。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),1-9月機械工業(yè)增加值同比已由上半年的22.3%回落至14.1%,兩年平均增速為8.8%,已回落至正常水平。

1-8月機械工業(yè)規(guī)上企業(yè)營業(yè)收入16.2萬億元,同比增幅已由上半年的30%回落至23%左右,且呈現(xiàn)逐月回落態(tài)勢;利潤總額1萬億元,同比增幅由上半年的42%下滑至20%,下滑幅度更大。與2019年同期相比,1-8月營業(yè)收入和利潤總額分別增長22.4%和27%,兩年年均增速分別為10.6%和12.7%。尤其值得重視的是,根據(jù)國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù),3季度(7-8月)機械工業(yè)營業(yè)收入及利潤與2020年同期同比已呈現(xiàn)負值,營業(yè)收入勉強持平,但是利潤呈現(xiàn)較大幅度的下滑(-27.23%)。隨著進入9月,國家能耗雙控,全國大范圍實施有序用電導致企業(yè)生產(chǎn)受到影響,疊加上游鋼材等大宗商品價格總體高位運行、國際物流成本較高等因素,制造業(yè)供需兩端放緩,機械工業(yè)全年平穩(wěn)運行的壓力較大。

數(shù)據(jù)來源:wind,國家統(tǒng)計局,機械工業(yè)聯(lián)合會

(二)主要產(chǎn)品產(chǎn)量全面增長

機械工業(yè)主要產(chǎn)品累計產(chǎn)量雖然呈現(xiàn)增長態(tài)勢,但增長面在逐步收縮,且產(chǎn)量下滑行業(yè)在逐步增大。根據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),1-9 月機械工業(yè)121種代表性產(chǎn)品中,101種產(chǎn)品累計產(chǎn)量同比增長占比 83.5%,比1-8月減少7種;20種產(chǎn)品下降占比16.5%;與2019年相比,有81種產(chǎn)品累計產(chǎn)量增長占比66.9%,比1-8月減少6種,40種產(chǎn)品下降占比33.1%。3季度機械工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)呈現(xiàn)明顯的分化態(tài)勢,特別是企業(yè)技改投資類產(chǎn)品市場呈現(xiàn)較大幅度的增長。

1.金屬切削機床繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢,達到20.4萬臺,同比增長77.39%,雖然從1季度的同比增長100%下滑較大,但與2019和2018年同期相比也增長了108.16%和65.85%,機床行業(yè)從緩慢爬升的態(tài)勢轉向快速增長;

2.工業(yè)機器人達到9.5萬臺,雖然與上季度環(huán)比只有0.16%的增長,但同比增長依然達到了42.05%,工業(yè)機器人產(chǎn)量持續(xù)處于歷年季度產(chǎn)量新高,與2019和2018年同期相比增長了63.43%和176.17%,國家推動智能制造以及國內制造業(yè)“機器換人”的大潮將繼續(xù)推動工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)高度景氣的發(fā)展;

3.汽車產(chǎn)業(yè)仍然呈現(xiàn)持續(xù)下滑的態(tài)勢,3季度產(chǎn)量只有576.4萬臺,環(huán)比2季度下滑10.04%,而且環(huán)比下滑速度在加劇,短期內尚未看到汽車產(chǎn)業(yè)底部企穩(wěn)的態(tài)勢。在產(chǎn)品結構上,新能源汽車繼續(xù)“一枝獨秀”延續(xù)景氣勢頭,達到99.7萬臺,與上季度環(huán)比增長36.39%,同比增長160.99%,新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)占到乘用車總產(chǎn)量的20%以上,即將進入快速發(fā)展的上升通道,未來在國家政策的強力推動下,將持續(xù)保持景氣態(tài)勢;

4.農(nóng)機行業(yè)依然呈現(xiàn)兩極分化的態(tài)勢,大型拖拉機生產(chǎn)2.98萬臺同比增長64.86%,中型拖拉機生產(chǎn)5.8萬臺,同比下滑1.05%,小型拖拉機生產(chǎn)3.8萬臺,同比下滑17.39%,大型拖拉機的增長幅度大大超過小型拖拉機,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模化經(jīng)營以及機械化進程正逐步加快,同時小型拖拉機產(chǎn)量的下滑也表明隨著農(nóng)村土地結構的變化,大中型拖拉機將進一步擠壓小四輪拖拉機的生存空間,在機耕水平不斷提高的大環(huán)境下,其下滑趨勢亦將持續(xù);

5.工程機械類產(chǎn)品經(jīng)過多個季度的快速增長后,產(chǎn)銷增速逐步回歸,挖掘機、裝載機、水泥專用設備、叉車等產(chǎn)品增速繼續(xù)放緩。2021年3季度挖掘機生產(chǎn)6.1萬臺,環(huán)比下滑42.43%,同比下滑26.86%,但與2019和2018年同期相比,產(chǎn)量還是在增長;商用貨車生產(chǎn)73.39萬臺,環(huán)比下滑38.07%,同比下滑41.96%,與2019和2018年同期相比,產(chǎn)量也呈現(xiàn)下滑態(tài)勢;發(fā)電設備生產(chǎn)3691.1萬千瓦,環(huán)比下滑4.94%,同比下滑5.01%,基礎建設投資項目帶來的固定資產(chǎn)投資對機械工業(yè)相關行業(yè)的邊際效用正逐步遞減。

(三)進出口反彈回落

根據(jù)海關總署的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年3季度,我國機電產(chǎn)品進出口總額38.3萬億,同比增長20.9%,其中進口24萬億,同比增長23.53%,出口14.3萬億,同比增長16.73%,機電產(chǎn)品進出口增速同前兩個季度相比出現(xiàn)了明顯的回落態(tài)勢,一方面是由于2020年基數(shù)較高,另一方面隨著全球經(jīng)濟的復蘇,我國機電產(chǎn)品的出口面臨著較大的挑戰(zhàn),此外進口機電產(chǎn)品的增速下滑也為我國產(chǎn)業(yè)鏈的安全性提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。

2021年3季度機械工業(yè)部分產(chǎn)品產(chǎn)量及同比

數(shù)據(jù)來源:wind、海關總署

(四)固定資產(chǎn)投資回歸以往年度水平

2021年3季度,機械工業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)延續(xù)回落的態(tài)勢,3季度同比增速繼續(xù)由2季度的15.84%降至13.95%,與2019年和2018年同期的13萬億相比,基本恢復到疫情前的同期水平。除汽車行業(yè)外,金屬制品、通用設備、專用設備、電氣機械及器材行業(yè)繼續(xù)保持兩位數(shù)以上的投資增長,但是同比增速相較1季度和2季度已經(jīng)呈現(xiàn)明顯回落,近期行業(yè)呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢,但長遠看,固定資產(chǎn)投資缺口帶來的影響將在未來影響國內經(jīng)濟運行的穩(wěn)定供給。

2021年3季度機械工業(yè)主要行業(yè)固定資產(chǎn)投資及同比變化

三、影響行業(yè)表現(xiàn)的主要因素分析

(一)原材料成本上升已經(jīng)嚴重影響行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營

3季度,以鋼鐵、有色為代表的原材料價格持續(xù)高位“徘徊”,已經(jīng)成為機械工業(yè)不能承受的“阿喀琉斯之踵”,上游原材料大幅、長期、持續(xù)的漲價造成機械行業(yè)成本大幅上升,機械工業(yè)各子行業(yè)由于處于充分競爭甚至過度競爭的狀態(tài),產(chǎn)品議價能力弱,價格向下游傳導能力不足。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)9月冶金行業(yè)同比上漲26%,而機械工業(yè)只有2.2%。機械工業(yè)產(chǎn)品出廠價格指數(shù)遠低于冶金行業(yè)產(chǎn)品出廠價格指數(shù),由此對機械行業(yè)利潤造成擠壓,如果機械工業(yè)企業(yè)長期得不到合理的利潤空間,將無力研發(fā)新產(chǎn)品、新技術以及進行生產(chǎn)技術改造,屆時,我國制造強國的發(fā)展步伐將受到嚴重影響。

(二)“雙控”政策下的限電措施嚴重影響正產(chǎn)生產(chǎn)運營

8月中旬,國家發(fā)展改革委印發(fā)《2021年上半年各地區(qū)能耗雙控目標完成情況晴雨表》,9月發(fā)布《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》。隨即云南、江蘇、青海、寧夏、廣西、廣東、四川、河南、重慶、內蒙古、河南等多地開始對能耗雙控目標開展限電控能耗舉措。對部分企業(yè)實施“開二停二”、“開二停五”或者干脆“一刀切”停限產(chǎn)一個月等措施。機械工業(yè)企業(yè)雖然不屬于高能耗范圍,但在部分區(qū)域整體限電措施的影響下,已經(jīng)嚴重干擾了企業(yè)的正常生產(chǎn)運行。

(三)國際物流成本影響機電產(chǎn)品出口

今年以來,國際集裝箱市場運價持續(xù)上漲,對國際物流運輸和貿(mào)易產(chǎn)生了巨大影響。截至9月底,中國出口集裝箱運價指數(shù)已達3220點,較2020年同期上漲214.7%。2020年以前國際集裝箱市場運價上漲主要集中在部分航線和部分時段,今年則全線普遍上漲,特別歐美等主要航線運價較2019年同期已經(jīng)翻了兩番以上。機電產(chǎn)品出口一直是拉動我國機械工業(yè)增長的重要力量,但今年以來,原材料價格和運費的兩頭擠壓,已經(jīng)造成了部分企業(yè)對海外新簽訂單呈觀望態(tài)度,且短期內尚未看到物流成本緩解的跡象,機電產(chǎn)品出口受阻,未來將嚴重影響我國機械工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

此外,應收賬款高企和招工難題,仍然困擾行業(yè)企業(yè)的發(fā)展。

四、下一季度的發(fā)展展望

2021年4季度,機械工業(yè)的回落速度將會大大超過預期,一方面是去年同期的增長基數(shù)較高,另一方面,固定資產(chǎn)投資帶來的邊際效用正逐步遞減,居民消費依舊疲軟,特別是拉動機械工業(yè)增長的外貿(mào)市場受到全球經(jīng)濟復蘇以及國際物流成本的影響,而逐漸放緩。綜合分析各個方面的影響因素,預計2021年機械工業(yè)的主要經(jīng)濟指標達到去年同期水平的難度較大。

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