汪軍

遼寧省錦州市北鎮(zhèn)市交通服務(wù)中心 遼寧錦州 121300

瀝青混凝土路面施工是一個(gè)多環(huán)節(jié)相互配合的歸納施工過(guò)程。在瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，對(duì)原資料和設(shè)備、施工人員和外部環(huán)境都有很高的要求。因而，要?dú)w納考慮原資料配比、施工辦理等方面，把握瀝青混凝土路面施工工藝和操控要點(diǎn)，提高公路工程施工質(zhì)量。

1 公路瀝青混凝土路面的優(yōu)勢(shì)

首要，因?yàn)闉r青混凝土資料的特性，瀝青混凝土路面具有優(yōu)異的平整度和耐磨性，能夠防止行駛時(shí)發(fā)生噪音。同時(shí)，噪聲控制也會(huì)影響周圍的生態(tài)環(huán)境。其次，與傳統(tǒng)的路面比較，瀝青混凝土路面在使用過(guò)程中沒(méi)有塵埃和其他問(wèn)題，并且在暴風(fēng)雨季節(jié)不會(huì)積累過(guò)多的水分。使用后，能夠有效提高人們的駕馭舒適性，減少公路對(duì)環(huán)境的污染。

2 瀝青混凝土公路施工技術(shù)

2.1 施工溫度優(yōu)化技術(shù)

通過(guò)一系列監(jiān)視操作，發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土自身的溫度明顯高于其他建筑資料的溫度。因?yàn)闇囟?，這常常導(dǎo)致公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，利益相關(guān)者能夠靈敏地選用標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)手段來(lái)控制公路瀝青混凝土路面的溫度，將瀝青混凝土資料的溫度控制在合理范圍內(nèi)，并將整個(gè)瀝青混凝土的溫度控制在合理范圍內(nèi)。必須防止溫度過(guò)度升高和資料溫度過(guò)高。因?yàn)闉r青混凝土資料的溫度隨條件的不同而不同，因此有必要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瀝青混凝土路面的施工溫度。假如瀝青混凝土路面的施工溫度超越標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)丟掉相應(yīng)的瀝青混凝土資料。

2.2 測(cè)量放線及混凝土攪拌運(yùn)輸

測(cè)量和布置是瀝青混凝土路面施工中必不可少的環(huán)節(jié)。通過(guò)測(cè)量布局，確定側(cè)樁和中樁在路面結(jié)構(gòu)中的特定位置，并重復(fù)測(cè)量基層的高度。清理基層后，將開(kāi)始安裝模板。大多數(shù)瀝青混凝土路面由固定模具組成。因此，有必要精確地測(cè)量模板的邊界，保持模板的頂部以順利完成模具支撐過(guò)程，并將側(cè)面模具的兩側(cè)推入基本結(jié)構(gòu)中以進(jìn)行適當(dāng)固定。模板頂表面的高度按級(jí)別進(jìn)行測(cè)量。如果不符合工程標(biāo)準(zhǔn)要求，則需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整?？梢栽谀０宓膬?nèi)部涂潤(rùn)滑油，以利于以后脫模。需要特殊的攪拌機(jī)來(lái)攪拌瀝青混凝土。在使用前，應(yīng)先對(duì)其機(jī)械性能進(jìn)行測(cè)試，以確保其穩(wěn)定運(yùn)行。在攪拌的早期階段，必須確定混凝土的混合比，使用精密稱重設(shè)備控制各種材料的用量，并嚴(yán)格控制水灰比和混合時(shí)間。按沙子，瀝青和礫石的順序混合并裝載，然后繼續(xù)加水?；旌匣炷梁?，將由具有自卸車功能的車輛運(yùn)輸。在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)發(fā)生特定的隔離或泄漏。如果冬季需要運(yùn)輸，則最大卸荷和人行道高度應(yīng)控制在1.5，并應(yīng)采取必要的隔熱措施。

2.3 瀝青路面碾壓技術(shù)

瀝青混凝土路面攤鋪完成后，進(jìn)行碾壓。首先進(jìn)行二次碾壓，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由內(nèi)向外進(jìn)行，或由低到高進(jìn)行。碾壓重疊厚度約為汽車輪胎的一半；其次，在瀝青混凝土路面的碾壓過(guò)程中，攤鋪機(jī)和壓路機(jī)需要保持一個(gè)方向，以避免瀝青混合料溫度急劇下降時(shí)對(duì)噴灑次數(shù)的過(guò)度依賴；最后，在碾壓施工后，必須進(jìn)行碾壓施工采用復(fù)壓法提高瀝青路面的密度，但壓力恢復(fù)溫度應(yīng)保持在120℃以上。

2.4 墊層施工要點(diǎn)

墊層施工前，為確定機(jī)械設(shè)備組合及相關(guān)技術(shù)參數(shù)，應(yīng)先進(jìn)行試鋪，并以試鋪所得數(shù)據(jù)作為參考依據(jù)。由專業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行施工放樣，恢復(fù)中心線，計(jì)算出材料用量，以生產(chǎn)混合料?；旌狭喜捎米孕镀囘\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按要求卸料，按試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)攤鋪，并用平地機(jī)整平。平段碾壓時(shí)，碾壓速度應(yīng)控制在1.8-2.0km/h，不宜過(guò)快或過(guò)慢。達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度后，用光輪壓路機(jī)清除表面的輪跡。

2.5 后期路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)施工中，要對(duì)原材料進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保原材料的質(zhì)量，避免不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在加強(qiáng)后期路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，施工人員要做好瀝青混凝土面層的檢測(cè)工作。通過(guò)對(duì)施工動(dòng)態(tài)管理模式的詳細(xì)分析，可以得到準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果。

3 如何做好瀝青混凝土路面施工技術(shù)的道路質(zhì)量控制

3.1 做好原材料采購(gòu)的控制工作

在開(kāi)始修建道路之前，必須執(zhí)行所有準(zhǔn)備步驟，以防止準(zhǔn)備不足對(duì)道路質(zhì)量的影響。在原材料采購(gòu)中，公司需要派遣專家對(duì)原材料進(jìn)行檢查，以確保原材料的質(zhì)量。此外，購(gòu)買者不僅要注意所采購(gòu)原材料的質(zhì)量控制，而且還要注意購(gòu)買成本。假設(shè)您符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)務(wù)必選擇價(jià)格較低的原材料供應(yīng)商，以節(jié)省公司的建設(shè)成本。

3.2 建筑設(shè)備維修

瀝青混凝土路面技術(shù)的實(shí)施離不開(kāi)各種先進(jìn)設(shè)備的幫助。在公路建設(shè)過(guò)程中，我們注重各種設(shè)備的維護(hù)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，并定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，以防止因機(jī)器損壞而影響施工過(guò)程的事故發(fā)生。您需要這樣做。同時(shí)，各種設(shè)備的安全運(yùn)行可以有效提高員工的工作安全。公司需要派遣專家來(lái)幫助建筑部門進(jìn)行定期的設(shè)備維護(hù)，以提高這些設(shè)備的效率，促進(jìn)道路施工過(guò)程的快速進(jìn)展并提高工作效率。

3.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理

在施工前適當(dāng)提供技術(shù)說(shuō)明和指導(dǎo)，并通過(guò)職前培訓(xùn)和書(shū)面供詞提高承包商的工作技能。通過(guò)觀察典型的事故案例，提高建筑商的質(zhì)量意識(shí)，使全體員工了解建筑質(zhì)量。問(wèn)題危害；提高管理人員對(duì)質(zhì)量控制的意識(shí)，實(shí)施質(zhì)量控制體系并防止盜竊。對(duì)隱藏項(xiàng)目的接受程度高。如果不合格，將不執(zhí)行下一個(gè)過(guò)程。

4 結(jié)語(yǔ)

為了進(jìn)步瀝青路面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有效地進(jìn)步瀝青路面質(zhì)量的施工工藝，必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。目前，我國(guó)公路混凝土建設(shè)雖然取得了很大的打破，但仍存在許多問(wèn)題。在未來(lái)的開(kāi)展過(guò)程中，負(fù)重致遠(yuǎn)。咱們要繼續(xù)努力改進(jìn)，更好地為公民服務(wù)，建立更好的橋梁。公路工程中瀝青路面的施工將極大地影響瀝青路面的質(zhì)量。為了進(jìn)步瀝青路面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有效地進(jìn)步瀝青路面質(zhì)量的施工工藝，必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。