朱瑞

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公路橋梁都有著明確的使用年限，如果在公路橋梁投入使用后不能加強日常的養(yǎng)護(hù)管理，將會導(dǎo)致公路橋梁在自然因素、荷載作用下出現(xiàn)各種病害。這些病害不能及時有效的處理，可能產(chǎn)生更為嚴(yán)重的公路橋梁使用問題，縮短其使用壽命。而養(yǎng)護(hù)管理與質(zhì)量管理的應(yīng)用能夠在一定程度上及時處理公路橋梁的各種病害，延長其實際的使用壽命。

1 道路橋梁施工的養(yǎng)護(hù)管理

1.1 做好針對性的病害養(yǎng)護(hù)

針對公路工程的常見病害，管理人員要聯(lián)合施工人員進(jìn)行專項病害防治。針對路面以及結(jié)構(gòu)裂縫，工程人員應(yīng)從控制混凝土材料質(zhì)量的角度出發(fā)，對原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗。同時要對公路進(jìn)行長期養(yǎng)護(hù)管理，針對不同的裂縫采取相應(yīng)的防治措施。針對路面坑槽問題，要及時進(jìn)行填補，加鋪瀝青層，或采用結(jié)構(gòu)強度高的材料進(jìn)行針對性填補；針對路面排水系統(tǒng)不暢通的問題，則要對排水管道進(jìn)行檢查，借助BIM技術(shù)進(jìn)行5D建模，檢查管線排布情況，結(jié)合公路橋梁結(jié)構(gòu)模型進(jìn)一步優(yōu)化排水管道布局。

1.2 做好公路橋梁的定期檢查

根據(jù)橋梁的運行情況在固定的時間進(jìn)行檢查，即使橋梁的技術(shù)狀況相對較好，養(yǎng)護(hù)部門也需要維持至少7d一次的定期檢查。在定期檢查過程中，檢查需由專業(yè)的工程師來完成，采用目測與輔助使用專業(yè)儀器測量相結(jié)合的方式來進(jìn)行，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)了相應(yīng)的問題，檢查人員需與有關(guān)部門協(xié)商，對橋梁的病害進(jìn)行分析，找出產(chǎn)生病害的原因，對橋梁的質(zhì)量狀況進(jìn)行評價和分析，進(jìn)而制定相應(yīng)的維修加固建議。定期檢查的目的在于及早發(fā)現(xiàn)橋梁的主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的缺損狀況，并保持它們經(jīng)常處于良好狀態(tài)，以此確保公路橋梁的安全運營。

1.3 不斷完善橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理制度

對已經(jīng)指定的精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行再評估和再創(chuàng)新，并結(jié)合切實有效、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、符合自然發(fā)展規(guī)律的思路進(jìn)一步完善，使得精細(xì)化管理制度方案變得更加人性化和高效化。眾所周知，在橋梁工程的建設(shè)與維護(hù)工作中，最重要的是工程項目質(zhì)量問題。因此，在橋梁工程項目施工期間，精細(xì)化管理框架體系便顯得尤為重要，在這一層面上需要所有的相關(guān)部門和組織、個人聯(lián)合起來建立一套通用的精細(xì)化管理準(zhǔn)則，來約束和提高整個施工過程中可能出現(xiàn)的問題和施工水平。不僅如此，除了管理制度還需要一套完備的工程監(jiān)督責(zé)任體系，要做到萬無一失，將責(zé)任機制與員工的績效考評掛鉤，使得每一位工程施工人員深刻意識到自己的職責(zé)所在，為公路橋梁工程項目的順利施工打下最為牢固的磐石根基。

2 道路橋梁施工中的質(zhì)量控制措施

2.1 加強材料質(zhì)量管理

在公路橋梁施工過程中，要制定科學(xué)合理的措施提高材料管理水平，在施工材料進(jìn)入現(xiàn)場之前，安排專業(yè)人員對材料的質(zhì)量是否符合實際的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行再次核查驗收。在材料選購和保存過程中，要提高其動態(tài)化管理水平，選購材料之前對材料的市場價格變化規(guī)律做好充分的調(diào)查，盡量與信譽良好的廠家進(jìn)行合作，這樣才能以較低的價格購入較高質(zhì)量材料。在材料管理過程中，要結(jié)合不同材料的性質(zhì)合理的安排儲存區(qū)域，對部分材料設(shè)置防雨棚，這樣才不會使得材料因潮濕而質(zhì)量受損，只有確保材料質(zhì)量合格，才能在施工過程中使用。

2.2 注重安全管理的合理開展

作為公路橋梁施工項目管理的重中之重，為確保安全管理的效果和質(zhì)量，實際施工中必須按照操作規(guī)范與工藝流程嚴(yán)格執(zhí)行，一方面創(chuàng)建健全的安全管理制度，并將其落實；另一方面應(yīng)有針對性地制定安全事故預(yù)防措施，將事故出現(xiàn)的概率降至最低。除此之外，項目管理人員還應(yīng)定期組織施工人員，展開安全培訓(xùn)活動，考核通過后才能上崗施工；安全措施經(jīng)費被隨意挪用的問題必須嚴(yán)令禁止，保證公路橋梁項目能在安全的環(huán)境中施工。

2.3 加強工程原材料質(zhì)量管理工作

公路橋梁工程施工所涉及到的材料種類很全，用量很多，包括鋼絞線、水泥、各種預(yù)制品等等，想要確保公路橋梁工程施工質(zhì)量，必須要加強工程的原材料質(zhì)量管理工作。要求施工質(zhì)量管理人員認(rèn)真開展原材料現(xiàn)場管理工作，對材料規(guī)格、材料型號進(jìn)行反復(fù)核對，對于施工器械設(shè)備使用和維護(hù)工作進(jìn)行跟進(jìn)，委派管理人員來監(jiān)督和管理施工材料以及施工設(shè)備的采購工作，避免出現(xiàn)偷工減料問題，對施工材料和施工器械設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題一定要根據(jù)規(guī)章制度來對相關(guān)人員采取處罰措施，使工程所有人員都能夠形成質(zhì)量控制意識，做到合法合規(guī)工作。

2.4 做好施工機械的組合管理

設(shè)備管理作為公路施工管理工作中的重要內(nèi)容，在進(jìn)行設(shè)備管理過程中，管理者必須要結(jié)合實際施工需求進(jìn)行機械組合的改變，降低施工成本，提升工程施工質(zhì)量。在進(jìn)行機械施工管理過程中，應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)項目的工程量以及施工質(zhì)量進(jìn)行主導(dǎo)機械的合理選擇。如果公路工程量比較大時，則需要采用大型機械與一些先進(jìn)設(shè)備；在工程量比較小的情況下，可以采用中小型器械與現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，實現(xiàn)施工質(zhì)量、施工效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3 結(jié)語

綜上所述，對于公路橋梁施工過程中的養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量控制工作而言，其在提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量以及病害預(yù)防等方面起到了一定的積極作用。因此，企業(yè)要結(jié)合橋梁建設(shè)的規(guī)模，制定科學(xué)合理的措施對施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在竣工以后要對公路橋梁進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)，這樣才不會在后期使用過程中產(chǎn)生橋梁裂縫、病害等一些問題，從而有效避免安全事故的發(fā)生，不僅能夠帶動城市的經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，還能為公路橋梁行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。