程學(xué)強 王文良

莒南縣城發(fā)市政園林工程有限公司 山東臨沂 276600

混凝土結(jié)構(gòu)作為城市道路與交通工程中廣泛使用的一種結(jié)構(gòu)類型，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎城市道路與交通工程建造的整體質(zhì)量。當(dāng)前，在我國廣泛使用的高強混凝土主要是強度等級在C60以上的混凝土材料，其設(shè)計生產(chǎn)過程中除使用水泥、砂、石等原材料以外，還通過對減水劑、粉煤灰、礦粉、礦渣及硅粉等的適量使用，使得混凝土材料強度等級較常規(guī)混凝土有顯著提高，且具備抗壓強度高、整體密度大、孔隙率較低和抗變形能力強等諸多優(yōu)點，對提升城市道路與交通建筑結(jié)構(gòu)與部分特種結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量發(fā)揮了非常重要的作用。

1 高強混凝土的特性分析

1.1 強度高

城市道路與交通工程的施工過程中，混凝土作為常見且用量大的基礎(chǔ)材料，強度是整體結(jié)構(gòu)與基本技術(shù)性要求，城市道路與交通工程的施工過程中針對不同結(jié)構(gòu)會對混凝土的強度進行調(diào)整，通過實際的研究數(shù)據(jù)分析可知：城市道路與交通建工程的施工過程中如果強度從C40上升到C80時，混凝土的單價會上升50%以上，雖然造價會隨著強度的上升增加，但是城市道路與交通工程的結(jié)構(gòu)荷載能力與C40的強度相比較，也會增加1倍。除此之外，在施工過程中因為斷面面積降低、結(jié)構(gòu)自重減輕等特點也是其在城市道路與交通施工過程中被廣泛使用的原因之一，高強混凝土就是在普通混凝土的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化，為城市道路與交通工程提供質(zhì)量保障。

1.2 體積穩(wěn)定性高

混凝土的體積穩(wěn)定性就是對混凝土結(jié)構(gòu)的受力性能和結(jié)構(gòu)安全性有著直接影響的重要因素，為了降低劣質(zhì)混凝土帶來的負面影響，在投入城市道路與交通建筑施工之前一般會通過質(zhì)檢來為混凝土的質(zhì)量提供保障。而高強高性能的混凝土與普通混凝土相比較，在配比的過程中會減少水和水泥的用量，采用彈性較高的集料來進行替代，提升混凝土的強度和密實性，從而提升混凝土的級配。

2 高強混凝土在城市道路與交通工程中的實踐應(yīng)用分析

2.1 高強混凝土在橋梁交通工程中的實踐應(yīng)用

在橋梁交通工程中，高強混凝土結(jié)構(gòu)與常規(guī)混凝土結(jié)構(gòu)相比，能在減小建筑構(gòu)件截面尺寸的基礎(chǔ)上，確保橋梁交通建筑構(gòu)件仍然滿足公路橋梁工程的各項質(zhì)量與性能要求，使橋梁交通工程中的相關(guān)構(gòu)件能夠在使用高強混凝土的情況下，達到有效降低構(gòu)件自重、縮小截面尺寸的目的。比如橋梁交通工程中的某些受彎構(gòu)件可以使用高強混凝土澆筑，通過更高的配筋率有效縮小截面高度，使其滿足橋梁交通工程的設(shè)計要求。特別是高強混凝土結(jié)構(gòu)與常規(guī)混凝土結(jié)構(gòu)相比還具有更長的使用壽命，尤其是當(dāng)前以高強混凝土材料為基礎(chǔ)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，其在橋梁交通工程中通過人為控制應(yīng)力而充分使橋梁交通結(jié)構(gòu)中部分受彎構(gòu)件的抗彎剛度與抗裂縫能力得以提升，有效預(yù)防橋梁交通結(jié)構(gòu)因長期在露天、潮濕等環(huán)境下發(fā)生的結(jié)構(gòu)變形、結(jié)構(gòu)裂縫等問題，對提升橋梁交通工程的建造質(zhì)量與延長使用壽命具有重要意義。

2.2 高強混凝土在城市道路工程中的實踐應(yīng)用

高強混凝土自身的高施工性和高體積穩(wěn)定性以及高耐用性和綜合性能，就可以使得它可以承受更加惡劣的環(huán)境和氣候，也可以承載較多的沖刷和摩擦，甚至是冰凍或者水的滲入，將高性能的混凝土應(yīng)用在城市道路的工程當(dāng)中，不僅可以提高路基工程的施工質(zhì)量，確保路基不下沉這一特點，還可以解決城市道路混凝土自身的強度問題，用較少的水泥量來達到更高的耐久性，通過選擇合適的原材料并且不斷優(yōu)化混凝土的配比，再選擇合適的施工工藝就可以取得較好的施工效果，充分的保障城市道路工程的使用安全性，這種高流態(tài)，低離析并且質(zhì)量均勻的高性能混凝土，是現(xiàn)代化城市道路工程建設(shè)的一種更好的選擇。

2.3 高強高性能混凝土的養(yǎng)護

高強混凝土雖然在使用過程中的使用效果優(yōu)于普通混凝土，但是在澆筑完畢后必須根據(jù)施工需求立即進行覆蓋養(yǎng)護工作，保持混凝土表面的濕潤，養(yǎng)護時間一般為7日左右，在養(yǎng)護過程中可以根據(jù)實際表現(xiàn)適當(dāng)?shù)难娱L養(yǎng)護時間。施工后如果不及時進行養(yǎng)護，混凝土?xí)a(chǎn)生開裂現(xiàn)象不僅對城市道路交通工程的質(zhì)量造成負面影響，而且為后期的城市道路使用埋下了較大的安全隱患。

3 高強混凝土的應(yīng)用中的注意事項

目前整體的高強混凝土的使用情況并不樂觀，并且許多施工人員在這一過程當(dāng)中也并不了解高強混凝土的實際特性在處理問題的過程當(dāng)中往往會發(fā)生問題。因此，在應(yīng)用高強混凝土之前，要充分的了解和區(qū)別它和普通混凝土之間的差距和區(qū)別，要對相關(guān)的施工人員進行崗前培訓(xùn)，使其按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程和相關(guān)內(nèi)容進行標(biāo)準(zhǔn)化的處理，避免由于人為因素的影響而造成高強混凝土的實際使用效果下降，同時也避免對城市道路與交通工程造成一定程度的損傷。因為我國的建材市場當(dāng)中的材料質(zhì)量并不能做到更好的統(tǒng)一，其中的配料質(zhì)量沒有一定的保障，因此選擇更好的原料進行高強混凝土的配置是十分重要的，這也是高強混凝土在實際應(yīng)用的過程當(dāng)中所遇到的最普遍的一項問題，因此注重高強混凝土材料的原料選擇十分有必要。

4 結(jié)語

綜上，高強混凝土結(jié)構(gòu)在城市道路交通工程中的應(yīng)用對提升城市道路交通的工程質(zhì)量具有非常積極的作用，施工中要合理計算高強混凝土結(jié)構(gòu)的各項參數(shù)，確保高強混凝土的各項性能，使其滿足城市道路交通工程結(jié)構(gòu)的使用要求。