于蓬蓬
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道路橋梁施工是一項(xiàng)極其復(fù)雜的項(xiàng)目,其涉及范圍非常廣,需要多個(gè)專業(yè)和多種作業(yè)人員共同完成。因?yàn)榈缆窐蛄汗こ藤|(zhì)量關(guān)系著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,現(xiàn)場施工中,工程質(zhì)量是整個(gè)項(xiàng)目的重中之重,必須要嚴(yán)格把關(guān)。所以,道路橋梁工程需要建立完善的質(zhì)量控制體系,加強(qiáng)施工管理人員專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng),提高自身管理水平。必須通過技術(shù)提升,質(zhì)量嚴(yán)格控制等方式來保證道路橋梁工程質(zhì)量安全,從而避免道路施工中可能發(fā)生的問題,進(jìn)一步提升道路施工的安全性,以此推動(dòng)國內(nèi)公路事業(yè)發(fā)展壯大[1]。
在社會(huì)的快速發(fā)展中,道路橋梁工程建設(shè)發(fā)展十分迅速,其作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施,已得到社會(huì)各界的高度重視?,F(xiàn)階段,政府部門加大了工程建設(shè)的投入力度,但在實(shí)際施工管理中仍存在很多問題,管理部門需要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況采取針對(duì)性的措施,解決施工中的問題,提高工程質(zhì)量[2]。在道路橋梁工程建設(shè)中,道路橋梁施工企業(yè)需要做好施工管理工作,針對(duì)各項(xiàng)管理內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),其主要管理內(nèi)容包括施工材料、施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工人員等,并對(duì)道路橋梁工程施工現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào),為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。另外,在道路橋梁工程建設(shè)中,道路橋梁施工企業(yè)需要根據(jù)施工特點(diǎn)對(duì)施工全過程進(jìn)行精細(xì)化控制,提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量。
從現(xiàn)代化社會(huì)對(duì)工程的需求上看,工程質(zhì)量是首要需求。但是,一些道路橋梁施工企業(yè)在施工管理過程中,不注重施工材料的采購、運(yùn)輸、使用、保存等工作,導(dǎo)致使用的施工材料質(zhì)量不合格,對(duì)工程的質(zhì)量、安全、材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、現(xiàn)場的施工都有極大的影響,導(dǎo)致道路橋梁工程建設(shè)與后期使用中出現(xiàn)很多風(fēng)險(xiǎn)。
地基的不均勻沉降是城市道路橋梁工程近年來主要發(fā)展問題,基于近年來城市建設(shè)步伐過快,導(dǎo)致城市道路橋梁工程施工范圍過大,再加之我國國土遼闊,各個(gè)地域所要求的地基也呈現(xiàn)極大的差異性。其中不同地域的地基土質(zhì)和含水量呈現(xiàn)較大的差異,在受到多次反復(fù)碾壓之后極易出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象,這也是該問題的主要成因[3]。
就混凝土而言,在澆筑振搗工作中面臨箱梁的內(nèi)部配筋特別緊密的情況下所遇到的挑戰(zhàn)特別嚴(yán)峻。細(xì)骨料和粗骨料,因?yàn)槠涿芏群唾|(zhì)量都非常大而在混凝土的重力作用之下,所呈現(xiàn)的分別為上升和下沉的狀態(tài)。其結(jié)果是:混凝土本身難以做到較為均勻。上述情況是能夠借助于振搗等有效的措施加以緩解的。不過,混凝土?xí)驗(yàn)槭┕すこ痰南率龇矫娑霈F(xiàn)局部振搗不充足的問題,從而使得裂縫在結(jié)構(gòu)方面出現(xiàn):一是人為性;二是特殊性。最終的結(jié)果是:裂縫會(huì)在結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)。
在市政道路橋梁的建設(shè)方面,特別是在橋梁的建設(shè)上,需要大量材料的支持,購買材料需要很多的資金。很多施工單位為了減少建設(shè)成本都會(huì)壓低工程的造價(jià),給了部分非法分子投機(jī)取巧的機(jī)會(huì)。所以相關(guān)部門要對(duì)所采購的材料質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢驗(yàn)材料,確保施工工程用料的質(zhì)量。
道路橋梁工程質(zhì)量控制需要多個(gè)方面來考慮,其中施工人員技術(shù)水平和素質(zhì)是最為關(guān)鍵的,所以要想從根本上解決工程質(zhì)量問題,需要從參與施工建設(shè)的人員著手,通過培訓(xùn)與鍛煉,提升施工隊(duì)伍的整體素質(zhì),為道路橋梁工程建設(shè)培養(yǎng)大量素質(zhì)過硬的儲(chǔ)備人才。
同時(shí),對(duì)于現(xiàn)場質(zhì)量安全管理人員,還要進(jìn)行專業(yè)的安全培訓(xùn)與教育,為其提供系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)平臺(tái),促使他們形成良好的管理思維和習(xí)慣,逐漸提升專業(yè)管理水平,從而達(dá)到在施工中,做好監(jiān)督與管理工作,確保每位工作人員在施工階段,可以以認(rèn)真專業(yè),本著質(zhì)量第一的態(tài)度將道路橋梁工程做好,在現(xiàn)場施工中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提出問題,通過其專業(yè)施工一定程度上減少道路橋梁損壞,延長使用壽命[4]。
首先,建立完善的施工現(xiàn)場安全管理制度,明確安全管理措施,將安全管理職責(zé)落實(shí)到各個(gè)部門,定期開展安全教育培訓(xùn)活動(dòng),針對(duì)現(xiàn)場施工情況制定相應(yīng)的管理目標(biāo)。其次,合理選擇安全防護(hù)方法,如設(shè)置防護(hù)欄、安全通道、密目網(wǎng)、洞口蓋板等;在大型機(jī)械設(shè)備安全管理工作中,需要對(duì)安裝、拆除、使用過程進(jìn)行規(guī)范,定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢查,避免因機(jī)械設(shè)備超期服役出現(xiàn)安全問題。
另外,應(yīng)明確安全管理要點(diǎn),全面落實(shí)安全技術(shù)交底,提高現(xiàn)場施工安全管理質(zhì)量。最后,施工企業(yè)需要針對(duì)現(xiàn)有的安全應(yīng)急方案進(jìn)行完善,成立專業(yè)的應(yīng)急小組,完善應(yīng)急流程,在遇到自然災(zāi)害影響施工生產(chǎn)時(shí),需要立即停止施工,嚴(yán)格按照處理方案進(jìn)行應(yīng)對(duì),并通知應(yīng)急指揮中心做好各項(xiàng)處理工作。
現(xiàn)階段,我國道路交通工程的運(yùn)行壓力日益增長,深入分析近年來城市道路橋梁工程存在的主要病害,以此制定詳細(xì)的解決措施來加以處理和解決,能夠極大程度上規(guī)避其對(duì)城市道路工程施工質(zhì)量的不良影響,保證道路橋梁在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮自身積極的作用。