馬江坤

【摘? 要】成本控制工作的實(shí)施，可以推進(jìn)地鐵施工項(xiàng)目的順利開(kāi)展，在確保成本投入達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的同時(shí)，提升工程建設(shè)質(zhì)量。傳統(tǒng)思想理念具有滯后性問(wèn)題，無(wú)法適應(yīng)新時(shí)期地鐵施工項(xiàng)目的成本控制工作要求，必須在工作中引入先進(jìn)的理念和方法。精細(xì)化管理模式是一種現(xiàn)代化的管理機(jī)制，可以從不同施工環(huán)節(jié)入手實(shí)施成本控制，真正達(dá)到全程化管控的要求。論文深入分析精細(xì)化管理模式在地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作中的作用，提出工作中面臨的主要問(wèn)題，探索精細(xì)化管理模式在地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作中的運(yùn)用策略，為實(shí)踐工作提供參考。

【Abstract】The implementation of cost control can promote the smooth development of subway construction projects， and improve the quality of construction while ensuring that the cost investment reaches the expected goal. Traditional ideas have the problem of lag， and can not adapt to the cost control requirements of subway construction projects in the new era， so advanced ideas and methods must be introduced into the work. Fine management mode is a modern management mechanism， can start from different construction links to implement cost control， really achieve the requirements of the whole process control. This paper deeply analyzes the role of fine management mode in the cost control of subway construction projects， puts forward the main problems faced in the work， and explores the application strategy of fine management mode in the cost control of subway construction projects， providing reference for practical work.

【關(guān)鍵詞】精細(xì)化管理模式;地鐵施工項(xiàng)目;成本控制

【Keywords】fine management mode; subway construction projects; cost control

【中圖分類(lèi)號(hào)】F406.72;F426? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2021）11-0031-03

1 引言

近年來(lái)，城市交通擁堵問(wèn)題受到社會(huì)的高度重視，必須加強(qiáng)對(duì)地下空間的開(kāi)發(fā)與利用，從而改善人們的出行條件，促進(jìn)城市的健康發(fā)展。地鐵施工項(xiàng)目是現(xiàn)代化發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容，可以為人們的日常出行提供更多的選擇，從而解決地上交通擁堵問(wèn)題。由于地鐵項(xiàng)目的投資較大，因此在工作中應(yīng)該以成本控制為重點(diǎn)，確保獲得良好的投資回報(bào)，不僅能夠增強(qiáng)施工企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以提高資源整合利用效果，創(chuàng)造良好的社會(huì)效益。精細(xì)化管理模式在成本控制工作中得到廣泛應(yīng)用，解決了粗放式管理模式中的諸多問(wèn)題，符合新時(shí)期地鐵施工項(xiàng)目的建設(shè)要求。為此，在實(shí)踐中應(yīng)該結(jié)合工程項(xiàng)目的基本特點(diǎn)與要求，對(duì)精細(xì)化管理模式加以逐步優(yōu)化和調(diào)整，使其更具實(shí)效性，提升成本控制力度與水平。

2 精細(xì)化管理模式在地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作中的作用

2.1 提高管理水平

成本管理是提高企業(yè)整體管理水平的關(guān)鍵，能夠針對(duì)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)根據(jù)目標(biāo)成本和實(shí)際成本情況對(duì)未來(lái)發(fā)展作出預(yù)測(cè)，使企業(yè)及時(shí)調(diào)整自身的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展方向，避免在發(fā)展中出現(xiàn)盲目性問(wèn)題。例如，在施工中需要用到大量的設(shè)備，在設(shè)備采購(gòu)和管理中制定相應(yīng)的管理策略，不僅能夠提高設(shè)備利用率，使設(shè)備性能價(jià)值得到體現(xiàn)，而且有助于節(jié)省企業(yè)開(kāi)支，以達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。特別是精細(xì)化管理理念的融入，可以針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目的全過(guò)程實(shí)施把控，從而在每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中都落實(shí)成本控制的規(guī)章制度，防止造成資源浪費(fèi)的情況。精細(xì)化管理以PDCA循環(huán)理論為依托，實(shí)現(xiàn)了對(duì)每一個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控，在每一次循環(huán)當(dāng)中都能實(shí)現(xiàn)管理措施的優(yōu)化及改進(jìn)。PDCA循環(huán)如圖1所示。

2.2 創(chuàng)造良好效益

材料成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的主要成本類(lèi)型，通過(guò)成本管理工作的優(yōu)化，可以對(duì)原材料價(jià)格予以控制，從而促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)效益的提高。尤其是在物資采購(gòu)環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)該安排專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)，以精細(xì)化管理模式為依托，通過(guò)對(duì)政策信息、市場(chǎng)價(jià)格信息等進(jìn)行綜合分析，選擇性?xún)r(jià)比較高的材料，價(jià)格進(jìn)貨頻率和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合在一起，防止材料不足給經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施造成限制，同時(shí)也防止庫(kù)存積壓給企業(yè)資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)壓力[1]。注重對(duì)材料應(yīng)用過(guò)程的嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)不必要的損失，通過(guò)物資管理增強(qiáng)成本管理的規(guī)范性。材料保管費(fèi)用和訂購(gòu)費(fèi)用關(guān)系如圖2所示。

3 精細(xì)化管理模式在地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作中運(yùn)用的問(wèn)題

3.1 成本意識(shí)不高

對(duì)于成本控制工作的認(rèn)知程度不高，是影響工作水平提升的主要原因，未能意識(shí)到成本控制在企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目建設(shè)中的現(xiàn)實(shí)意義，導(dǎo)致出現(xiàn)形式化問(wèn)題，無(wú)法切實(shí)履行相關(guān)職責(zé)和義務(wù)，導(dǎo)致在施工建設(shè)中出現(xiàn)嚴(yán)重的浪費(fèi)問(wèn)題，使得企業(yè)面臨較大的資金風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于地鐵施工項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān)注度較高，在工作中忽視了成本控制，無(wú)法從施工環(huán)節(jié)的各個(gè)細(xì)節(jié)入手加以把控，導(dǎo)致對(duì)施工成本投入的掌握程度不高，在管理工作中無(wú)法采取針對(duì)性措施。未能明確精細(xì)化管理的概念及內(nèi)涵，與地鐵施工項(xiàng)目的融合度不高，受到傳統(tǒng)粗放式管理理念的影響較大，不符合新時(shí)期工程項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)。

3.2 管理體系不健全

未能構(gòu)建一個(gè)完善的組織機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致在施工項(xiàng)目成本控制中的組織協(xié)調(diào)能力不足，會(huì)在不同施工階段引發(fā)成本升高的問(wèn)題，使企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)增大。尤其是在地鐵建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)增的趨勢(shì)下，對(duì)于成本管理工作提出了更高的要求，如果缺乏完善的管理結(jié)構(gòu)和體系，則會(huì)導(dǎo)致精細(xì)化管理模式的推進(jìn)效果不佳。未能構(gòu)建完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)于物資動(dòng)態(tài)和材料使用情況的關(guān)注度不高，因此在施工中會(huì)造成浪費(fèi)問(wèn)題，加大了施工成本[2]。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理的重視程度不高，因此在地鐵施工中會(huì)造成不規(guī)范的情況，無(wú)法提高成本管理的成效。

3.3 工作協(xié)同度低

在成本控制工作中存在孤立性的問(wèn)題，未能與其他工作做好密切協(xié)同，是影響精細(xì)化管理模式實(shí)施效果的主要原因。每一個(gè)地鐵施工項(xiàng)目都有明確的期限，在成本控制中忽視了進(jìn)度控制，是導(dǎo)致成本控制無(wú)法達(dá)到預(yù)期要求的重要原因。成本與進(jìn)度分離的情況普遍存在，在后期未來(lái)趕進(jìn)度而造成嚴(yán)重超支的情況，從而給企業(yè)造成巨大的壓力，造成嚴(yán)重的惡性循環(huán)。尤其是在制定糾偏措施時(shí)對(duì)于成本要素的考慮不夠充分，因此無(wú)法滿足企業(yè)的實(shí)際工作需求。

3.4 人員素養(yǎng)不高

工作人員的專(zhuān)業(yè)能力及素養(yǎng)不高，也會(huì)對(duì)成本控制造成負(fù)面影響，導(dǎo)致管理工作缺乏專(zhuān)業(yè)性和規(guī)范性。成本管理人員長(zhǎng)期采用傳統(tǒng)工作方法和模式，對(duì)于先進(jìn)管理措施的應(yīng)用力度不足，因此會(huì)對(duì)工作效率和質(zhì)量產(chǎn)生影響。未能針對(duì)當(dāng)前地鐵施工項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，因此在工作中造成較大的沖突和矛盾，不利于整個(gè)企業(yè)的健康發(fā)展[3]。各個(gè)部門(mén)之間的交流溝通較少，成本管理人員無(wú)法從實(shí)際情況出發(fā)對(duì)成本影響因素進(jìn)行評(píng)估，因此無(wú)法制定切實(shí)可行的成本控制方案和計(jì)劃。

4 精細(xì)化管理模式在地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作中的運(yùn)用策略

4.1 提高重視程度

理念是行動(dòng)的指引，只有在先進(jìn)理念的指導(dǎo)下，才能提高成本管理的實(shí)效性，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)創(chuàng)造良好的環(huán)境。管理人員應(yīng)該具備大局眼光和全局意識(shí)，從企業(yè)戰(zhàn)略高度重新審視施工項(xiàng)目成本管理工作，從而提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。在目標(biāo)成本的確定過(guò)程中，管理人員應(yīng)該對(duì)地鐵施工項(xiàng)目的特點(diǎn)和基本建設(shè)要求、成本控制目標(biāo)等進(jìn)行分析，保持戰(zhàn)略目標(biāo)和成本目標(biāo)的協(xié)同性。在成本管理中還要對(duì)市場(chǎng)狀況加以全面調(diào)查與分析，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，這對(duì)于目標(biāo)成本的確定也十分關(guān)鍵[4]。為提高各個(gè)部門(mén)及工作人員對(duì)成本控制的重視程度，還應(yīng)該構(gòu)建完善的考核機(jī)制，針對(duì)當(dāng)前考核評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行深入研究，真正保障考核流程的公平性和透明性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的資源浪費(fèi)問(wèn)題并采取控制措施，將考核結(jié)果與員工的薪資待遇掛鉤，從而在成本控制工作中形成全員參與的局面，落實(shí)精細(xì)化管理的要求。

4.2 完善管理體系

在構(gòu)建管理體系的過(guò)程中，應(yīng)該以健全的組織機(jī)構(gòu)作為依托，從而實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的目標(biāo);應(yīng)該明確項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)，增進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理和工程管理部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部等各個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人之間的交流溝通，從而明確各個(gè)部門(mén)的工作開(kāi)展?fàn)顩r及未來(lái)發(fā)展要求，強(qiáng)化每個(gè)部門(mén)在地鐵施工中的職責(zé)意識(shí)，從而做好明確的分工，防止在成本控制中出現(xiàn)無(wú)人管理和越權(quán)管理的情況。項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)如圖3所示。此外，還應(yīng)該以過(guò)程控制的方式強(qiáng)化對(duì)責(zé)任成本的管理。人工費(fèi)用是地鐵施工項(xiàng)目成本的重要組成，應(yīng)該明確當(dāng)前用工需求，對(duì)超額限用工問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)與反思，從而確保人工費(fèi)用符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律[5]。材料設(shè)備成本在總成本中的占比較大，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際施工需求控制材料用量，同時(shí)對(duì)各類(lèi)材料的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行評(píng)估，以便在工作中做好測(cè)算，防止價(jià)格波動(dòng)過(guò)大而影響成本控制效果。對(duì)地鐵施工中的變更問(wèn)題和政策變更問(wèn)題等進(jìn)行分析，以動(dòng)態(tài)化管理的方式開(kāi)展成本控制工作，了解成本的諸多影響要素并在后續(xù)工作中采取針對(duì)性措施。

4.3 優(yōu)化要素配置

材料、設(shè)備和勞動(dòng)力，是當(dāng)前地鐵施工中的基本要素，做好各類(lèi)要素的優(yōu)化配置，是提升成本管理水平的關(guān)鍵途徑。在施工材料的精細(xì)化管理中，應(yīng)該以供應(yīng)商的選擇和采購(gòu)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，對(duì)各個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比與分析，選擇性?xún)r(jià)比較高的商家，不能單純?yōu)榱斯?jié)約成本而忽視材料的質(zhì)量，針對(duì)廠家的信譽(yù)和生產(chǎn)能力等進(jìn)行科學(xué)化評(píng)估[6]。在材料采購(gòu)中應(yīng)該制定完善的制度體系，明確材料預(yù)算情況，防止在采購(gòu)時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的超預(yù)算問(wèn)題，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變化情況對(duì)預(yù)算進(jìn)行合理調(diào)節(jié)。在現(xiàn)場(chǎng)管理中，應(yīng)該加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)、入庫(kù)和發(fā)放管理。針對(duì)材料的質(zhì)量保證書(shū)和使用說(shuō)明書(shū)等進(jìn)行檢查，通過(guò)抽樣檢測(cè)的方式確保其質(zhì)量達(dá)到施工要求，防止質(zhì)量不合格而引發(fā)返工問(wèn)題，避免造成不必要的浪費(fèi)。針對(duì)各類(lèi)材料實(shí)施分類(lèi)管理，優(yōu)化材料的存儲(chǔ)環(huán)境，防止溫度和濕度影響材料性能而造成成本升高的問(wèn)題。根據(jù)施工要求合理配置設(shè)備和勞動(dòng)力，提高各類(lèi)資源的利用率。

4.4 增進(jìn)協(xié)同配合

在成本控制中應(yīng)該與進(jìn)度管理和質(zhì)量管理、安全管理等做好協(xié)同，這是控制施工成本的關(guān)鍵途徑。對(duì)地鐵施工進(jìn)度的各類(lèi)影響因素進(jìn)行分析，針對(duì)過(guò)往施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，從而制定相應(yīng)的防控方案，真正達(dá)到事前控制的目的。尤其是地鐵項(xiàng)目的建設(shè)周期較長(zhǎng)，因此更應(yīng)該在建設(shè)全過(guò)程當(dāng)中實(shí)施動(dòng)態(tài)化管控，從而避免造成不必要的損失。合理編制施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃實(shí)施情況進(jìn)行合理調(diào)整，從而確保各項(xiàng)計(jì)劃的可行性，達(dá)成進(jìn)度控制預(yù)期目標(biāo)，及時(shí)獲取相關(guān)反饋信息，針對(duì)影響工程進(jìn)度的因素進(jìn)行分析，防止為了趕進(jìn)度而忽視成本投入的情況。在質(zhì)量管理中，應(yīng)該以自檢、互檢和專(zhuān)檢為依托，確保工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，避免工程返工而造成成本升高的情況。建立完善的安全管理制度，真正做到預(yù)防為主、防治結(jié)合，消除施工中的安全隱患。

4.5 加快信息化建設(shè)

精細(xì)化管理要求在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要實(shí)施全面管控，傳統(tǒng)人工操作的方式無(wú)法達(dá)到精細(xì)化管理的要求，因此應(yīng)該加快信息化建設(shè)，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)管理模式加以創(chuàng)新。企業(yè)應(yīng)該加大在信息化建設(shè)中的資金投入力度，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等構(gòu)建完善的成本控制體系，在數(shù)據(jù)庫(kù)的幫助下對(duì)各類(lèi)成本信息進(jìn)行采集和存儲(chǔ)、評(píng)估，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制與管理[7]。如果施工成本超出預(yù)期目標(biāo)，數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)用能夠?qū)Τ鲈蜻M(jìn)行可視化分析，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)查找，快速找到施工成本過(guò)高的原因，從而進(jìn)行針對(duì)性的解決。加快交流溝通平臺(tái)的建設(shè)，運(yùn)用新媒體平臺(tái)增進(jìn)各部門(mén)及崗位人員的交流，從而減少人為因素對(duì)施工成本的影響。

4.6 提升人員素養(yǎng)

企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)成本控制及管理人員的專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，使其深入學(xué)習(xí)精細(xì)化管理模式的內(nèi)涵及應(yīng)用方法，明確成本精細(xì)化管理的內(nèi)容和要求，結(jié)合地鐵施工的特點(diǎn)加以融合應(yīng)用，從而保障管理模式的先進(jìn)性和規(guī)范性[8]。對(duì)培訓(xùn)模式加以創(chuàng)新，聘請(qǐng)專(zhuān)家開(kāi)設(shè)講座，解答工作人員在實(shí)踐中遇到的困惑和問(wèn)題，從而保障管理模式與時(shí)俱進(jìn)，符合新時(shí)期地鐵工程建設(shè)要求。成本控制不是某一個(gè)部門(mén)的責(zé)任，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)全體員工的宣傳教育，使其在施工中能夠自覺(jué)遵守規(guī)章制度，避免造成浪費(fèi)，形成強(qiáng)大的工作合力，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的提升。

5 結(jié)語(yǔ)

成本管理與控制，是地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)中的重點(diǎn)工作內(nèi)容，會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的效益產(chǎn)生影響，應(yīng)該采用精細(xì)化管理模式增強(qiáng)整體控制效果，以達(dá)到企業(yè)的發(fā)展需求。精細(xì)化管理模式的運(yùn)用，不僅能夠提高整體管理水平，而且能夠創(chuàng)造良好的效益。但是，由于成本意識(shí)不高、管理體系不健全、工作協(xié)同度低和人員素養(yǎng)不高等問(wèn)題的存在，也會(huì)導(dǎo)致其實(shí)施效果受到影響。為此，應(yīng)該通過(guò)提高重視程度、完善管理體系、優(yōu)化要素配置、增進(jìn)協(xié)同配合、加快信息化建設(shè)和提升人員素養(yǎng)等途徑，凸顯精細(xì)化管理模式的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，從而使成本控制成為常態(tài)化，促進(jìn)地鐵施工項(xiàng)目的順利實(shí)施。

【參考文獻(xiàn)】

【1】張峰.地鐵施工項(xiàng)目成本管理研究[J].中國(guó)管理信息化，2020，23（17）：42-44.

【2】李丹斌.全面預(yù)算在地鐵施工項(xiàng)目成本控制中的應(yīng)用研究[J].中國(guó)市場(chǎng)，2020（15）：111+125.

【3】王瀚生，趙博雅.淺析地鐵施工項(xiàng)目成本管理與控制[J].廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào)，2019（10）：227-229.

【4】殷雪峰.影響地鐵施工項(xiàng)目成本管理主要因素分析[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2019，46（15）：112-113.

【5】鄧海燕.地鐵項(xiàng)目施工成本控制研究[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí)，2019（14）：107-109.

【6】李渭紅.地鐵工程成本控制中精細(xì)化管理的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究，2019，4（09）：169-170.

【7】周潔琪.施工企業(yè)項(xiàng)目成本控制的精細(xì)化管理[J].中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì)，2019（03）：139-140.

【8】胡悅，張程程.地鐵工程成本控制中精細(xì)化管理的應(yīng)用[J].價(jià)值工程，2018，37（25）：76-77.