吳文君

上海奉賢建設發(fā)展集團市政公路工程有限公司 上海 201499

我國科學技術的發(fā)展與進步導致道路和橋梁項目的數(shù)量不斷的增多。在這段時間內，隨著公路和橋梁項目范圍的不斷擴大，實際的建設成本也大大增加了。想要讓企業(yè)的實際收入增加，有必要避免路橋缺陷的存在，并采取合理措施加以糾正。新的節(jié)能材料和技術應在道路和橋梁工程中廣泛使用，由于新材料和節(jié)能技術具有節(jié)省成本的能力，因此近年來，它也已成為道路橋梁工程中的一種流行選擇[1]。

1 在道路橋梁建設中應用新材料與新工藝的意義

1.1 提升工程質量和企業(yè)效益

為了減輕環(huán)境問題并優(yōu)化傳統(tǒng)建筑技術，出現(xiàn)了新材料和新技術。這些研究結果在道路和橋梁建設中的應用有助于其質量的全面提高。通常，對新材料和新技術的研究正在考慮如何有效控制成本并優(yōu)化整個施工過程。研究和開發(fā)新材料和新技術的最終目標是改善環(huán)境，增加對稀缺資源的利用，并促進設計質量和效率的提高。這對于減少建設項目的后續(xù)維護成本非常有益，也有助于降低建設過程的成本，從而使公司最終可以在經濟利益和品牌聲譽方面獲得“雙贏”的優(yōu)勢。

1.2 提升通行體驗和安全性

隨著時間的推移和發(fā)展，人們對日常生活和工作的追求發(fā)生了巨大變化，特別是對駕駛舒適性和道路安全的要求不斷提高，因此路橋必須具有充分的穩(wěn)定性，以確保人們的安全出行。新材料和新技術的最大優(yōu)勢在于，可以最大程度地提高路面與車輪接觸的穩(wěn)定性，從而使兩者都保持正確的接觸效果，從而確保安全性和行駛穩(wěn)定性。另外，改善了道路和橋梁的穩(wěn)定性以及駕駛舒適程度。

1.3 保護生態(tài)環(huán)境

在堅決捍衛(wèi)環(huán)境和綠色環(huán)境的背景下，社會和經濟發(fā)展進入了一個新階段，綠色可持續(xù)發(fā)展的概念已成為各行各業(yè)在新時代實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的指導方針。建筑公司需要與時俱進，將這一理念融入道路和橋梁建設中，以促進交通運輸業(yè)的發(fā)展。因此，在開發(fā)用于道路和橋梁的新材料和技術時，應高度重視清潔材料和技術的使用，以最大程度地減少道路揚塵和對周圍環(huán)境的影響。新材料本身幾乎不含有害物質，例如，新型混合瀝青材料可以減少道路揚塵問題。在道路建設中使用這種材料對延長道路壽命具有重大影響[2]。

2 道路橋梁建設中新材料與新工藝的應用

2.1 圖像及光線傳感檢測技術

道路和橋梁工程中的無損控制技術圖像測試可以分為兩種技術：激光全息成像和紅外成像。激光全息突出顯示技術使您可以獲得更準確的機械量，使用設備全息照相機記錄路橋的設計特征，然后進行匯總和分析圖像結果，然后獲得機械尺寸。紅外成像技術使用道路和橋梁的材料和特征作為關鍵點來評估熱傳導率并將其呈現(xiàn)為圖像。

2.2 納米材料技術

道路和橋梁的建設與混凝土材料密不可分，但混凝土本身具有腐蝕性。當一個項目完成并投入使用時，它一年四季都會處于復雜的環(huán)境中。混凝土的腐蝕性會逐漸侵蝕工程中的鋼材，這樣導致整個項目都不是安全的，會對安全造成嚴重威脅。如果不及時進行加固和維護，將會帶來巨大的安全風險并增加維護成本。通過將納米材料添加到建筑材料中，通過納米材料的抗腐蝕性能，在工程設施上噴涂納米涂料，可以有效地延緩道路和橋梁的環(huán)境腐蝕。納米材料的特殊性能，例如剛度、高熔點、機械性能等，可以顯著提高混合物的耐磨性。納米材料的實際應用不僅有助于節(jié)約資源，為公路和橋梁項目增值，還可以滿足可持續(xù)發(fā)展的需要。

2.3 節(jié)能生態(tài)道路施工材料

從我國的公路橋梁建設中來看，長期以來主要使用瀝青混合料。瀝青材料的經濟性和可靠性已被認可了很多年，由于這些特性，瀝青材料被廣泛使用。但是，瀝青路面的使用壽命很短，只有大約15年的實際使用壽命，這意味著每年會有許多道路和橋梁的路面需要維修和翻新，這無疑會產生大量的開發(fā)成本。另外，在土木工程中使用瀝青材料時，過度的溫度刺激會導致它們釋放有害物質。但是，建筑和改建與瀝青材料密不可分。瀝青在加熱過程中會吸收大量的熱能，它對施工現(xiàn)場的建筑工人的安全構成了巨大的隱患，但也侵犯了周圍的生態(tài)環(huán)境，不符合綠色建筑的要求。在街道整修中，通常采用直接清除舊路面的方法，由于它失去了重用價值，因此只能當作廢物處理。這也是一種資源浪費，只要不符合可持續(xù)發(fā)展的要求，就與現(xiàn)代的生態(tài)發(fā)展概念有很大不同。傳統(tǒng)鋪路材料的缺點促使感興趣的研究人員積極開發(fā)新的建筑材料，例如將舊輪胎與瀝青材料混合以制造新的鋪路材料-用于建造道路和橋梁的橡膠瀝青材料。材料在生產過程中得到有效處理，當相關人員創(chuàng)新和開發(fā)這種材料時，他們首先將用過的輪胎變成粉末，然后將橡膠粉和基礎瀝青混合，以生產新型的鋪路瀝青。改進后，瀝青料的抓地力和附著力得到了顯著改善，其撓性得到了改善。在道路和橋梁的鋪路中使用新的橡膠瀝青有助于改善汽車的抓地力，還可以提高駕駛安全性，并減少駕駛時的噪音，該材料具有較高的結構性能和良好的環(huán)境保護的優(yōu)點[3]。

3 結語

綜上所述，建設環(huán)境友好型社會可以為子孫后代創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境，已經成為建筑業(yè)后續(xù)發(fā)展中需要解決的問題。通過采用綠色建筑模型并使用新的建筑技術，可以幫助建立綠色環(huán)保的社會。同時，新技術的應用還可以幫助提高建筑項目的整體效益，降低成本和費用，最終為建筑公司帶來社會和經濟效益。