王森

山東高速路橋國際工程有限公司 山東濟南 250014

道路與橋梁基礎結構施工過程技術種類繁多，施工過程較長且參建人員眾多，因此技術控制難度相對較大，要根據道路與橋梁基礎項目施工實際情況進行技術方案設置，并要針對施工技術措施進行全面分析，將施工技術要點劃分出來，在施工中強化技術要點控制效力，進而為道路與橋梁基礎結構施工高質、高效推進提供技術保證[1]。

1 常見的問題分析

1.1 橋梁承臺混凝土施工質量不佳

承臺是道路與橋梁建設中的重要基礎結構，它的承載能力直接影響著道路與橋梁的穩(wěn)定性與行車安全，承臺的質量出現問題就會導致其承載能力及應力傳遞能力不足，橋梁上層結構就不夠穩(wěn)定。但是在實際道橋項目建設中，通常會忽視承臺施工的質控需求，導致承臺混凝土結構存在腐蝕風險，這可能是道路與橋梁基礎施工中混凝土材料的選擇問題導致的，也可能是由于承臺混凝土施工中技術操作不規(guī)范，導致混凝土結構在硬化過程中發(fā)生了病害而形成了腐蝕通道，尤其是承臺建設區(qū)域的地下水位變動情況可能會導致承臺結構腐蝕現象的發(fā)生，因此在施工中一定要根據實際需求做好排水降水施工技術控制。

1.2 施工質量存在問題

隨著我國道路與橋梁施工建設工作的不斷開展，大量的道路橋梁工程問題也開始涌現，其中比較突出的問題就是整個工程的質量問題。由于在整個道路橋梁工程的開展過程中，各環(huán)節(jié)復雜多變，相關工作人員的流動性也比較大，再加上很多施工建設的工作周期較長，很難保證在整個建設過程中工人能嚴格按照相關的質量標準進行工作，進而使大量的施工問題出現。在實際的工程開展過程中，很多設計人員并沒有按照工程的實際要求進行科學的圖紙設計，也沒有根據實際施工過程中出現的問題及時修改圖紙，這就導致最終的工程建設質量不高，極易出現問題。很多施工人員在實際的施工過程中，為了減少工作量和節(jié)約建設成本，并沒有按照圖紙的相關要求，采取高質量的原材料或采用標準的施工流程，這也為整個工程建設埋下了安全隱患[2]。

2 道路與橋梁基礎結構施工技術要點探討

2.1 橋梁承臺施工技術要點分析

橋梁建設中重要的基礎結構就是承臺，在橋梁承臺施工中一定要注意如下技術控制要點：首先是鋼筋籠安裝技術控制要點，施工前要做好承臺結構承載力需求的分析與驗算，并根據需求進行鋼構件材料選擇，在施工前對鋼筋籠進行嚴格安裝，保證鋼筋籠各結構的垂直與焊接控制效力。其次是模板安裝施工技術控制要點，施工前進行模板材料的表面清理與缺陷檢查，而后根據設計要求進行模板安裝，一旦發(fā)現傾斜或者模板不嚴密的情況就要及時調整，以防因模板原因發(fā)生漏漿。最后是承臺澆筑施工技術要點，橋梁承臺體積相對較大，在施工中通常采用分層施工技術，澆筑速度與材料坍落度控制要協(xié)調一致，同時在分層澆筑施工中要保證下層結構凝固前開始上層結構澆筑，以防承臺分層，澆筑完成后做好振搗，振搗操作避開鋼筋與其他預埋件。

2.2 做好沉降段整體結構的合理設計

雖然道路橋梁路基路面沉降的概率無法計算，但過往的經驗會使我們直觀地看到一段道路或橋梁當中，哪些部位是相對容易發(fā)生沉降的。在有了這個概念以后，在前期設計中，設計師要著重對這些部位進行合理的結構設計。第一，要根據當地的地質條件，適當增加路底壓土量或改變材料選擇。在山區(qū)進行道路橋梁施工時，首先要根據山區(qū)地表溝壑量計算出合適的壓土量，再根據所在山區(qū)的自然環(huán)境選擇抗干旱或耐雨的材料作為路堤材料，最后要加強路基路面搭板的強度，防止路基路面變形。第二，要根據所穿過的地區(qū)，對道路橋梁容易發(fā)生沉降段的搭板長度進行合理的預算。在對河谷地區(qū)進行橋梁搭建的過程中，要根據所穿過的河流的寬度對所要建設的橋梁沉降段路面的搭板長度進行精準預算，并利用科學手段將誤差降至最低，從而為整個橋梁的建設提供有價值的參考。

2.3 沖擊碾壓技術

傳統(tǒng)的道路壓實機器以圓形為主，在壓實施工過程中主要依靠振動力、靜壓力實現對路面的壓實，使得路基與路面的顆粒出現位移，充分擠壓顆粒與顆粒之間存在的空隙，使得路基或者路面更為密實。但沖擊壓實技術，在壓實施工中所用的壓實器械主要為五邊形、四邊形、三角形等，此種型號的輪子可以給路基與路面帶來交替的沖擊力，在壓實過程中與配套的功率牽引車作用下逐漸壓實推進作業(yè)，隨著沖擊壓實輪凸點不斷下落、抬升，提高滾動中對路基與路面產生的沖擊能量，進一步碾壓土體顆粒之間存在的微小縫隙，達到壓實道路與路基的目的。采用此種技術在壓實過程中，由于滾動輪并非標準圓形，在凸點變化過程中路基可以吸收更大的沖擊力，而使得路基與路面更加密實[3]。

3 結語

總之，在我國道路交通體系建設中，道路與橋梁基礎結構施工的質控要求較高，要根據道橋施工地區(qū)的地質環(huán)境及水文特征進行基礎施工技術方案的設計，并根據施工需求強化技術要點控制效果，在實際施工中道路與橋梁基礎加固和強化的技術要點較多，而同時對道橋連接過渡部位的基礎施工技術控制要求也較高，在施工過程中要做好多環(huán)節(jié)技術控制以保證道路與橋梁工程項目建設的穩(wěn)固與可靠。