董瀟華
萊陽(yáng)市公路工程處 山東煙臺(tái) 265200
道路建設(shè)是道路工程的基礎(chǔ),不僅決定道路建設(shè)的整體質(zhì)量,而且直接關(guān)系到道路的運(yùn)行和壽命。道路路標(biāo)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),可能導(dǎo)致道路裂縫,導(dǎo)致一系列疾病,如b.難以維護(hù)且費(fèi)用高昂的凍傷。因此,為了保證道路基礎(chǔ)的質(zhì)量,必須從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)入手,加強(qiáng)道路建設(shè),避免導(dǎo)致道路路基問(wèn)題的不合理設(shè)計(jì)方法。
道路交通設(shè)施的不斷建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的迅速發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。公路基地作為公路建設(shè)的基本組成部分,是公路建設(shè)的基礎(chǔ),其質(zhì)量直接影響到公路建設(shè)后產(chǎn)生的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量。公路路基構(gòu)件的施工取決于地理、地質(zhì)、水文氣象和初期施工中影響公路路基構(gòu)件質(zhì)量的許多因素。例如,如果不考慮轉(zhuǎn)換,并且道路的流量性能和服務(wù)水平受到影響,則項(xiàng)目位于軟土層中,這種土層對(duì)于建筑和后續(xù)操作非常脆弱[1]。因此,設(shè)計(jì)人員必須認(rèn)真考慮、仔細(xì)研究道路基礎(chǔ)設(shè)計(jì),確保道路施工質(zhì)量。
公路建設(shè)不僅對(duì)建筑材料提出了嚴(yán)格要求,而且對(duì)公路建設(shè)的層次結(jié)構(gòu)也提出了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。構(gòu)造層次結(jié)構(gòu)可以直接影響設(shè)計(jì)質(zhì)量,在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。但是,許多建筑當(dāng)局在實(shí)踐中忽略或忽略了這一點(diǎn),造成了道路風(fēng)險(xiǎn)。道路等級(jí)結(jié)構(gòu)不當(dāng)會(huì)影響到道路的整體質(zhì)量,甚至?xí)a(chǎn)生嚴(yán)重后果,危及人們的安全。因此,在道路建設(shè)中,必須預(yù)先檢查和確保公路層面的結(jié)構(gòu),以保證道路建設(shè)工作的質(zhì)量,促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)代發(fā)展。
第一個(gè)是道路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。施工過(guò)程中,如果有幾米的雨水和污水,不完善的道路網(wǎng)可能會(huì)造成嚴(yán)重的洪水,不僅損害道路施工人員,而且還會(huì)導(dǎo)致道路塌方,造成物質(zhì)損失甚至生命損失。第二,建筑材料存在問(wèn)題。選擇違規(guī)建筑材料可能會(huì)產(chǎn)生重大后果,從而降低成本。在物料管理方面,員工通常具有簡(jiǎn)單的物料部署,從而導(dǎo)致長(zhǎng)期波動(dòng)[2]。最后一個(gè)問(wèn)題是施工時(shí)間。許多施工單位太忙,無(wú)法忽視Q-Gates,導(dǎo)致生產(chǎn)。程路基承載力降低,從而出現(xiàn)路面斷裂的現(xiàn)象。
為了提高地基的穩(wěn)定性,可以選擇適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定方法來(lái)穩(wěn)定地基。例如,結(jié)構(gòu)框架法、排水固定程序、交換法、生成法等。但是,請(qǐng)注意,在實(shí)際流程執(zhí)行過(guò)程中,設(shè)計(jì)者必須根據(jù)項(xiàng)目位置的實(shí)際情況集成選項(xiàng)。在處理淤泥、淤泥和污物地基時(shí)飽和,如。污垢、污垢和沖洗地板,排水加固方法是可選的。處理軟土?xí)r,請(qǐng)使用另一種混合模式。對(duì)于砂礫、砂和濕黃色地面站的加工,可采用熔融方法[2]。此外,還可以增加營(yíng)養(yǎng)輸出的深度。地下的穩(wěn)定性通常取決于營(yíng)養(yǎng)剖面的深度。增加槽剖面深度可以提高道路通道的穩(wěn)定性,但不能無(wú)限制地增加溝渠深度。
公路路基的實(shí)際施工當(dāng)中,做好施工技術(shù)的管理是比較重要的,要能從整體上提升施工管理的質(zhì)量水平,將施工技術(shù)管理作為要點(diǎn)來(lái)對(duì)待,從而才能真正有助于促進(jìn)施工順利開(kāi)展。路基施工當(dāng)中做好施工技術(shù)的科學(xué)管理,避免受到技術(shù)因素影響造成路基施工的質(zhì)量問(wèn)題,將各項(xiàng)施工技術(shù)都能按照既定的規(guī)定來(lái)逐步完善,保障施工技術(shù)的作用充分發(fā)揮出來(lái),從而才能真正為提升路基施工的質(zhì)量水平起到促進(jìn)作用。
檢測(cè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)與否,對(duì)公路施工的質(zhì)量有著直接性的影響,因此,檢測(cè)人員在對(duì)公路的路面路基進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中,必須要確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,對(duì)公路路基路面的質(zhì)量進(jìn)行有效控制。在開(kāi)展檢測(cè)工作之前,檢測(cè)人員必須要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的路段以及場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地考察,并且要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況制定良好的檢測(cè)方案,對(duì)制定好的檢測(cè)方案上交到相關(guān)權(quán)威部門進(jìn)行審核,在審核的過(guò)程中,對(duì)方案進(jìn)行不斷的完善和優(yōu)化,這樣才能夠確保施工工程的整體質(zhì)量。除此之外,施工人員還要對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。施工材料質(zhì)量的高低對(duì)公路整體施工水平的高低有著至關(guān)重要的影響[3]。在道路施工過(guò)程中所使用到的施工材料數(shù)量以及種類都很多,因此,施工人員必須要嚴(yán)格把控好施工材料的質(zhì)量。材料的采購(gòu)和運(yùn)輸工作都要進(jìn)行嚴(yán)格的審查和把控,在采購(gòu)材料時(shí),要選擇質(zhì)量高的材料,并且要根據(jù)材料的性質(zhì)和種類選擇合理的運(yùn)輸方式,這樣能夠預(yù)防在運(yùn)輸過(guò)程中,施工材料會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。除此之外,在將施工材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后,施工人員一定要對(duì)所有的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格地檢查,這樣能夠確保施工材料的質(zhì)量。
采用公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)手段,開(kāi)展防護(hù)施工作業(yè),必須要明確技術(shù)要求,做好全過(guò)程的質(zhì)控把控。一般來(lái)說(shuō),采取防護(hù)處理措施,路基的強(qiáng)度必須要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)槠涑惺芄房偝休d量的很大部分。通過(guò)防護(hù)保證強(qiáng)度達(dá)標(biāo),進(jìn)而避免變形問(wèn)題的出現(xiàn),確保路基部分整體的堅(jiān)固性,使其能夠長(zhǎng)時(shí)間使用,保證公路工程的整體質(zhì)量以及使用性能。同時(shí)經(jīng)過(guò)防護(hù)處理的路基,穩(wěn)定性必須要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。施工作業(yè)中,嚴(yán)格把控路基變形范圍,增強(qiáng)其抵抗外力的效果,確保路基整體的安全性,以免公路路面產(chǎn)生凹凸不平的問(wèn)題。除此之外,路基要達(dá)到水穩(wěn)性。受到溫度條件變化的影響,路基工程使用的材料均會(huì)受到極大影響,所以要做好嚴(yán)格把控,確保整體使用效果。從路基防護(hù)工程實(shí)踐來(lái)說(shuō),若想保證技術(shù)的應(yīng)用要求,要做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,實(shí)現(xiàn)對(duì)技術(shù)應(yīng)用全過(guò)程的質(zhì)量把控,確保工程建設(shè)的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。這需要結(jié)合路基工程實(shí)際情況,配置充足的人力資源,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督和檢查,確保工程建設(shè)的質(zhì)量,發(fā)揮路基防護(hù)的價(jià)值,保障公路高性能運(yùn)行。
路基工程施工是保障公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),因此,企業(yè)應(yīng)該綜合采取多種措施,完善施工準(zhǔn)備工作,加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制,提高路基工程的穩(wěn)定性和安全性,這樣才能夠創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值,為我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。