于曉輝

煙臺(tái)市芝罘區(qū)公路工程處 山東煙臺(tái) 264000

目前，我國(guó)公路路面施工設(shè)計(jì)采用最多的面層是瀝青路面。瀝青路面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，瀝青材料性能優(yōu)良，能夠有效防止路面受潮，避免路面發(fā)生腐蝕，延長(zhǎng)瀝青路面公路的壽命。

1 瀝青路面概述

在當(dāng)前的公路路面設(shè)計(jì)中，瀝青路面是應(yīng)用范圍最廣的路面類型。瀝青路面是由集料、礦粉材料及瀝青結(jié)合料等按照一定比例拌和而成的混合料，具有較強(qiáng)的防滲水性、耐久性及抗損能力，能夠有效防止因自然因素和車輛荷載造成的路面損傷。瀝青路面可分為瀝青混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石路面、排水式瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面等類型，在具體施工設(shè)計(jì)中，可選擇的形式較多[1]。不同類型瀝青路面適用的公路級(jí)別及施工技術(shù)各有不同，當(dāng)前，公路路面工程中常用的瀝青路面類型是瀝青混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石路面。設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)要求和工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件，合理選擇瀝青路面形式，并注明施工注意事項(xiàng)。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 施工準(zhǔn)備

按要求測(cè)量放樣，放出邊樁并做好標(biāo)記，有效指導(dǎo)工程施工。加強(qiáng)施工人員、測(cè)量員、機(jī)械操作手、質(zhì)檢員、安全員等人員培訓(xùn)工作，讓他們掌握瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)以及各項(xiàng)設(shè)備操作要點(diǎn)，打造高素質(zhì)的瀝青路面施工隊(duì)伍。對(duì)攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、瀝青拌和設(shè)備等認(rèn)真做好檢測(cè)工作，對(duì)存在的螺絲松動(dòng)、零部件銹蝕等問(wèn)題要及時(shí)修復(fù)。并在施工設(shè)備上涂抹潤(rùn)滑油，使其發(fā)揮最佳性能，為提高瀝青路面施工效果和工程質(zhì)量做好準(zhǔn)備。

2.2 混合料配比技術(shù)

公路路面施工過(guò)程中，要嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，做好配比試驗(yàn)分析，確定最終的配合比符合要求。在混合料的配置過(guò)程中，應(yīng)對(duì)各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集處理，在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行成分的分析以及判定處理。如果結(jié)果符合要求，則要根據(jù)技術(shù)參考進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范性的操作處理。在攪拌過(guò)程中，應(yīng)合理控制攪拌時(shí)間，做好材料溫度控制，重點(diǎn)進(jìn)行瀝青路面混合料材料的配比質(zhì)量控制，保障其符合施工技術(shù)的各項(xiàng)要求。

2.3 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

開始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，施工單位需派專門的工作人員檢查模板的位置以及支撐情況，符合要求才可以進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中，應(yīng)派專業(yè)人員倒卸混合料，同時(shí)要在指定位置放置瀝青混合料。此外，需要清理基層上的雜物，同時(shí)檢測(cè)路面的密實(shí)度、厚度，然后再進(jìn)行下一步施工。如檢查出現(xiàn)松散和坑槽的現(xiàn)象則需解決這些問(wèn)題后才可展開之后的施工。瀝青攤鋪后需確保面層與基層的粘結(jié)度。通過(guò)自卸車將混合料倒入攤鋪機(jī)中，然后送到螺旋攤鋪器。運(yùn)送過(guò)程中應(yīng)保持勻速，以保證攤鋪的均勻度，同時(shí)要做好振搗工作，保證內(nèi)部無(wú)空心現(xiàn)象。

2.4 碾壓技術(shù)

攤鋪完成后，要根據(jù)要求進(jìn)行碾壓施工，碾壓質(zhì)量會(huì)直接影響道路結(jié)構(gòu)的密實(shí)性和平整度。因此，在施工中，要合理選擇壓路機(jī)，對(duì)碾壓過(guò)程進(jìn)行全面的、詳細(xì)的記錄，根據(jù)實(shí)際需求合理設(shè)定攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，以2km/h為宜，并合理控制碾壓次數(shù)，做好初壓、復(fù)壓施工質(zhì)量控制以及管理，比如，復(fù)壓溫度通?？刂圃?20-130℃，可適度加快碾壓速度，結(jié)合試壓結(jié)果設(shè)定復(fù)壓頻次，一般多于5遍，進(jìn)而有效提升路面的碾壓質(zhì)量。

2.5 表層接縫的處理

保證瀝青路面表層的平整度，使路面達(dá)到防漏、防滲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是表層接縫處理的主要目的。在具體的施工中，表層接縫處理工作主要有橫向、縱向接縫處理兩個(gè)步驟。接縫處理過(guò)程主要與攤鋪機(jī)相結(jié)合進(jìn)行施工，對(duì)接縫處進(jìn)行測(cè)量并處理。在施工過(guò)程中，用直尺測(cè)量并且確定接茬部位，運(yùn)用攤鋪機(jī)對(duì)路面進(jìn)行加熱并碾壓完成接茬地帶的處理。為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)先進(jìn)行橫向碾壓，再展開縱向的碾壓，同時(shí)在末端地帶需留15-20cm的收尾區(qū)域，然后在收尾的地方進(jìn)行碾壓恢復(fù)。此外，如在接縫處理過(guò)程中出現(xiàn)不規(guī)則裂紋或凹陷，可以用少量的瀝青材料進(jìn)行攤鋪，修理不平整區(qū)域。

3 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制探析

3.1 瀝青材料運(yùn)輸時(shí)間的控制

瀝青材料的運(yùn)輸對(duì)路面施工有直接影響。為保證施工質(zhì)量，對(duì)瀝青材料的運(yùn)輸控制可以通過(guò)3個(gè)方面進(jìn)行：選擇適宜地帶展開瀝青材料的攪拌工作，避免運(yùn)輸過(guò)程中浪費(fèi)時(shí)間、增加成本。一般情況下，運(yùn)輸時(shí)間和材料應(yīng)用時(shí)間需要控制在30min之內(nèi)；運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保證運(yùn)輸材料的溫度，避免溫度過(guò)低對(duì)瀝青材料造成不良影響；運(yùn)輸材料的過(guò)程中應(yīng)做到防塵、防雨、防污染，避免外部環(huán)境對(duì)材料質(zhì)量造成影響。

3.2 重視施工設(shè)備與機(jī)械的維修保養(yǎng)

在進(jìn)行瀝青路面施工處理中，主要應(yīng)用的機(jī)械為瀝青攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)以及壓路機(jī)[2]。在施工中要通過(guò)專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的操作管理，保障各項(xiàng)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，及時(shí)更換機(jī)械設(shè)備的老化零件，減少人為失誤，避免出現(xiàn)工期延誤等問(wèn)題。另外，還應(yīng)制訂完善的維修保養(yǎng)計(jì)劃，保證機(jī)械設(shè)備的使用壽命，減少各種故障隱患問(wèn)題。

3.3 做好施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管

要運(yùn)用科學(xué)化管理方式，對(duì)瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)中的關(guān)鍵技術(shù)和工藝開展精細(xì)化管理布控，提升施工監(jiān)督管理人員的工作要求，嚴(yán)格把控施工技術(shù)及人員安全管理。對(duì)施工單位的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的不良作業(yè)情況和攤鋪技術(shù)問(wèn)題，提升瀝青路面施工的質(zhì)量敏感度。全面加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)節(jié)執(zhí)行落實(shí)情況，對(duì)全體施工人員進(jìn)行責(zé)任劃分，打造一支高素質(zhì)施工團(tuán)隊(duì)。重視施工人員在攤鋪技術(shù)培訓(xùn)，選取具有積極上進(jìn)心和專業(yè)技能過(guò)硬的人員執(zhí)行施工計(jì)劃，引進(jìn)高素質(zhì)、高技術(shù)的管理人才對(duì)施工項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，有效提升施工質(zhì)量，減少安全責(zé)任事故的發(fā)生。

4 結(jié)語(yǔ)

瀝青混凝土路面在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。作為施工單位，要重視原材料質(zhì)量控制，提高混合料配合比水平，做好瀝青混合料攤鋪和碾壓施工，提高瀝青路面平整度和壓實(shí)度，預(yù)防裂縫、沉陷、坑槽等質(zhì)量問(wèn)題。