荊卉

安徽省新路建設(shè)工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 安徽阜陽 236000

在新時(shí)代背景下，公路施工是城市化建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分，是提高國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵，因此，公路施工管理不僅可以提升公路建設(shè)質(zhì)量，還可以促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定發(fā)展。因此，相關(guān)管理人員需要結(jié)合實(shí)際施工情況，對施工現(xiàn)場進(jìn)行合理有效的管理，其中包括對施工機(jī)械設(shè)備、施工材料以及人員配置進(jìn)行有效管理，并且還需要對施工方案進(jìn)行有效執(zhí)行，從而使每個(gè)施工環(huán)節(jié)可以滿足設(shè)計(jì)的需求，提高公路施工質(zhì)量和安全性。

1 公路施工階段質(zhì)量的事前控制的重要性

公路工程建設(shè)質(zhì)量控制主要分為事前控制、事中控制以及事后控制三個(gè)階段，這三個(gè)階段工作的高效開展對公路施工質(zhì)量的提高具有極其重要的作用。其中，事前控制則是確保公路施工建設(shè)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)和前提，為后序各項(xiàng)工作的開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公路施工階段質(zhì)量的事前控制主要就是發(fā)生在公路工程施工工作開展之前，在實(shí)際施工前要強(qiáng)化對施工情況進(jìn)行綜合地考慮，依據(jù)所掌握的實(shí)際情況為施工工作的開展做好完善的準(zhǔn)備，進(jìn)而促進(jìn)實(shí)際施工工作的順利開展。在實(shí)際的公路施工過程中會(huì)涉及各種施工材料、施工設(shè)備、施工工藝以及施工技術(shù)等工作，這就需要有關(guān)人員綜合考慮這些情況，然后進(jìn)行科學(xué)地、合理地規(guī)劃和設(shè)計(jì)，做好相應(yīng)的材料、技術(shù)、工藝等準(zhǔn)備工作，推動(dòng)施工工作開展的高效性。公路施工質(zhì)量的事前控制工作主要的目的就是通過在事前進(jìn)行全面分析，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)施工工程建設(shè)中可能存在的質(zhì)量問題，并且采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決和優(yōu)化，從而為施工的事中控制以及事后控制工作提供較大的便利，推動(dòng)各項(xiàng)工作的高質(zhì)量開展[1]。

2 公路施工階段質(zhì)量的事前管理控制策略

2.1 注重施工前質(zhì)量管理

施工前的質(zhì)量把控主要是指確定設(shè)計(jì)方案。因此，在進(jìn)行公路工程設(shè)計(jì)時(shí)，項(xiàng)目業(yè)主要在保證設(shè)計(jì)時(shí)間充足的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)咨詢，尋求專門的設(shè)計(jì)咨詢專家進(jìn)行公路工程設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)前期要對周圍的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)勘察，設(shè)計(jì)方、施工方、管理人員都要切實(shí)參與到其中，對數(shù)據(jù)進(jìn)行全面地收集和分析，然后根據(jù)收集的數(shù)據(jù)制定科學(xué)合理的施工方案。針對提供的方案要召集施工方和設(shè)計(jì)方進(jìn)行方案比選，選取關(guān)鍵性的指標(biāo)作為比較的依據(jù)，經(jīng)過多方篩選確定出科學(xué)合理的施工方案，并嚴(yán)格落實(shí)審查和審批意見。在確定施工方案后還要做好交底工作。設(shè)計(jì)方要針對施工中的重難點(diǎn)對施工方進(jìn)行詳細(xì)講解，進(jìn)一步細(xì)化實(shí)施環(huán)節(jié)，減少不必要的工程設(shè)計(jì)變更，施工方組織施工人員認(rèn)真研究設(shè)計(jì)方案，學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范，做到工程施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范。同時(shí)，要求施工人員持證上崗，落實(shí)崗位責(zé)任制，制定詳細(xì)的質(zhì)量管理工作計(jì)劃并加強(qiáng)監(jiān)督和考評(píng)，確保公路質(zhì)量管理工作的順利進(jìn)行[2]。

2.2 合理配置施工資源

通過合理配置施工資源，提高施工資源的利用效率，減少不合規(guī)成本的支出。在具體應(yīng)用中，應(yīng)注意以下幾方面：第一，資源采購量合理化，結(jié)合每一階段的實(shí)際施工情況，在具體的施工環(huán)節(jié)中，需要制定可靠的采購計(jì)劃，對于每一個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)進(jìn)行梳理，結(jié)合實(shí)際需求完成采購任務(wù)，提升采購資源的利用效率。第二，管理人員的合理分配，結(jié)合作業(yè)區(qū)域的施工難度，匹配相應(yīng)數(shù)量的管理人員，減少潛在安全隱患的出現(xiàn)，確保工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度。

2.3 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理

在公路工程施工中，需要重視合理使用各類機(jī)械設(shè)備。由于公路工程施工工期長，且所處環(huán)境比較惡劣，很多機(jī)械設(shè)備在長期使用時(shí)容易產(chǎn)生磨損、意外損傷等問題，如果不重視維護(hù)，可能會(huì)出現(xiàn)較大的安全隱患。因此，需要加強(qiáng)做好各類機(jī)械設(shè)備的定期檢修，以保證其在施工的過程中可以保持良好的使用狀態(tài)，避免對機(jī)械操作人員構(gòu)成安全威脅。施工單位在租賃或采購機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具等設(shè)備時(shí)，需重視加強(qiáng)管理，重點(diǎn)對設(shè)備的安全許可證、產(chǎn)品合格證等進(jìn)行檢查，在組織進(jìn)入施工現(xiàn)場后進(jìn)行查驗(yàn)分析，并由專人負(fù)責(zé)管理，定期做好維護(hù)保養(yǎng)，建立完善的資料檔案。

2.4 做好公路路面防滲工作

凡是公路同時(shí)受地上水和地下水的影響。地面上的雨水具有一定的腐蝕性，落到路面上后會(huì)沿著縫隙進(jìn)入路基內(nèi)部，長時(shí)間的浸泡會(huì)造成腐蝕，降低公路的平整度和強(qiáng)度，影響施工質(zhì)量，還有可能會(huì)造成交通事故。在實(shí)際施工過程中，要在公路兩側(cè)鋪設(shè)熱瀝青材料，并且盡可能地封閉路面上的可視孔洞，防止雨水流入。在瀝青路面的鋪設(shè)過程中，技術(shù)人員一般采用縱向噴灑方式，應(yīng)用“先中間后兩邊”原則，即先噴灑中間車道，再噴灑兩側(cè)車道[3]。檢測人員需要定期地檢查路面上存在的漏洞，并及時(shí)采取合理的措施進(jìn)行修補(bǔ)或多次的刷補(bǔ)。在施工中要設(shè)置排水溝，及時(shí)在中央位置修建盲溝，并在盲溝上涂抹防水材料，提高公路的吸水性能。

2.5 基礎(chǔ)工作

在建筑工程項(xiàng)目施工之前，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，合理設(shè)置施工管理系統(tǒng)，并且在結(jié)合了具體需求基礎(chǔ)上進(jìn)行各級(jí)技術(shù)管理職能機(jī)構(gòu)與職能人員的設(shè)立工作，對于各級(jí)職能機(jī)構(gòu)均需要進(jìn)行職責(zé)范圍的明確，落實(shí)權(quán)責(zé)制度。構(gòu)建健全合理的技術(shù)管理制度，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)公路施工環(huán)節(jié)的有序管理，健全科學(xué)的技術(shù)管理制度，確保整個(gè)技術(shù)管理工作有章可循。在施工準(zhǔn)備階段所進(jìn)行的技術(shù)準(zhǔn)備工作目的在于創(chuàng)造有利的施工條件，確保施工任務(wù)的順利開展。

3 結(jié)語

綜上所述，公路工程建設(shè)中的技術(shù)應(yīng)用與質(zhì)量控制十分重要，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)施工人員的高度重視。建設(shè)單位要結(jié)合先進(jìn)的施工技術(shù)手段，提升施工工藝的科學(xué)性，不斷加強(qiáng)施工建設(shè)中的質(zhì)量控制工作，把質(zhì)量控制工作貫穿于公路施工的全過程，為道路工程施工的順利開展提供保障，進(jìn)一步提升我國道路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。