王連春表示，在拉動我國經(jīng)濟增長的投資、消費、出口“三駕馬車”中，汽車消費、出口是響應(yīng)國家“一帶一路”倡議、提高產(chǎn)能利用率、促進銷售多元化、助力企業(yè)騰飛的重要舉措，也是我國經(jīng)濟進入新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，加快形成“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的關(guān)鍵力量。

王連春認為，我國汽車工業(yè)體系較為完備，長三角、京津冀、珠三角等區(qū)域一體化發(fā)展進一步深化，增量市場潛力巨大，為積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

對此，王連春建議，首先，要加快區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢下，建議長三角、京津冀、珠三角等地區(qū)以重點企業(yè)為支撐，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，培育發(fā)展新動能，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和承接、零部件協(xié)作配套、汽車研發(fā)和試驗、智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范和自主供應(yīng)鏈建設(shè)、車路協(xié)同和智慧城市建設(shè)、新能源汽車推廣應(yīng)用、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局、汽車拆解、動力電池回收利用體系建設(shè)、出口基地建設(shè)等方面加強合作與協(xié)同，從更高層面建立更加完善的協(xié)同發(fā)展規(guī)劃和實施路徑。同時，建議明確利益共享、風(fēng)險共擔(dān)機制，建立健全保障機制，推動全面形成區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈聯(lián)動效應(yīng)，助推我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

其次，鼓勵中西部地區(qū)擴大汽車消費。建議各地精準出臺或延續(xù)新車購置補貼、新能源汽車下鄉(xiāng)等政策，鼓勵進一步擴大汽車消費，特別是中西部地區(qū)和廣大鄉(xiāng)村市場。建議國家在汽車產(chǎn)業(yè)重大項目安排、政策制定、資金分配、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面給予重點傾斜，聯(lián)合地方出臺相關(guān)鼓勵政策，進一步擴大中西部地區(qū)汽車消費市場。建議進一步取消二手車限遷等政策，推動國內(nèi)二手車市場健康快速發(fā)展，加快新車消費和換購。

最后，支持更多汽車企業(yè)擴大出口。建議進一步推動長三角、珠三角等沿海地區(qū)加強區(qū)域內(nèi)港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和協(xié)同配合，支持更多汽車企業(yè)建立出口基地，擴大整車、二手車和汽車零部件出口，提升產(chǎn)能利用率，提高企業(yè)經(jīng)營質(zhì)效，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和健康可持續(xù)發(fā)展。建議擴大上海港、寧波港(4.170, -0.10, -2.34%)等世界級港口輻射效應(yīng)，進一步增強帶動作用，推動形成與區(qū)域內(nèi)其他港口功能互補、分工明確、互動高效的協(xié)同發(fā)展機制，促進港口、產(chǎn)業(yè)、城市融合發(fā)展，使輻射范圍內(nèi)汽車企業(yè)出口更加便捷、成本更加低廉、產(chǎn)品競爭優(yōu)勢更加明顯。