劉祥宇 成都體育學(xué)院

一、前言

2020年5月，中國田徑協(xié)會對外發(fā)布的《2019中國馬拉松大數(shù)據(jù)分析報告》顯示：在賽事數(shù)量方面，中國馬拉松及相關(guān)路跑賽事持續(xù)保持高速增長，2019年，在中國境內(nèi)（不含香港、澳門、臺灣地區(qū)）的所有地域內(nèi)共舉辦規(guī)模賽事1828場，較2018年增加247場，同比增長15.62%。累計(jì)參賽人次712.56萬，較2018年583萬增加129.56萬，同比增長22.22%[1]。辦賽城市和參賽運(yùn)動員的逐年增加，預(yù)示著馬拉松比賽如火如荼席卷全國的強(qiáng)勁勢頭，這背后暗含著馬拉松賽事符合事物發(fā)展規(guī)律的客觀邏輯。改革開放以來，城市化進(jìn)程不斷加快，城市居民整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力與消費(fèi)水平不斷提高，健康意識增強(qiáng)。2016年10月，我國在新中國成立以來第一次制定和發(fā)布的《“健康中國2030”規(guī)劃綱要》更加激發(fā)了人民對于運(yùn)動的需求與要求。當(dāng)前的馬拉松不單單代表一項(xiàng)運(yùn)動，它滿足了人們對于健康的需求，成為人們“健康生活，積極運(yùn)動”的社交名片，同時也成為魅力運(yùn)動城市的符號。

城市是國家的重要組成部分，在全球化和后疫情時代背景下提高城市的競爭力對于提升國家的綜合競爭力起著重要作用?，F(xiàn)代社會的城市競爭絕不是單純的對于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的較量，而是對于城市經(jīng)濟(jì)、政治、文化、品牌的多方面，多層次較量。城市品牌的底層邏輯是城市意象的構(gòu)建。馬拉松作為一項(xiàng)貫穿城市的大型賽事，將城市環(huán)境、城市生活狀態(tài)以及城市文化一覽無余的展示給大眾，是城市意象構(gòu)建的重要組成部分。

二、研究方法

主要采用文獻(xiàn)資料法、個案研究法、觀察法等，對馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合性進(jìn)行研究。通過對馬拉松賽事、城市品牌、城市意象關(guān)系的國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行參考，發(fā)掘研究問題和研究意義。在對我國馬拉松賽事進(jìn)行搜集的基礎(chǔ)上，選擇成都馬拉松賽事作為典型研究案例，從不同維度探究成都馬拉松賽事與成都城市意象耦合的過程，分析馬拉松賽事對于構(gòu)建城市意象的獨(dú)特作用，歸納總結(jié)馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合性，從中發(fā)掘理論規(guī)律，為后續(xù)的城市意象構(gòu)建提供理論支撐。通過觀看歷年來成都馬拉松賽事以及觀看關(guān)于賽事的網(wǎng)絡(luò)視頻，獲得成都馬拉松賽事所呈現(xiàn)的影像、圖片、文字解說等信息，從而為馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合性研究提供材料支撐。

三、城市意象與馬拉松賽事

“城市意象”概念的提出者是Kevin Lynch，他在1960年出版的《城市意象》一書，被認(rèn)為是城市意象研究的里程碑式著作。Lynch開創(chuàng)性地將個體認(rèn)知與城市空間進(jìn)行聯(lián)結(jié)，使城市空間通過個體認(rèn)知產(chǎn)生出一種特殊的環(huán)境意象[2]。城市意象理論認(rèn)為，人們對城市的認(rèn)識并形成的意象，是通過對城市的環(huán)境形態(tài)的觀察來實(shí)現(xiàn)的。城市形態(tài)主要表現(xiàn)在五個城市形體環(huán)境要素之間的相互關(guān)系上。這些形體環(huán)境要素主要包括以下五點(diǎn)：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物。城市意象的形成除了對于城市實(shí)體環(huán)境的認(rèn)知之外還包括對于城市文化、城市生活氛圍的主觀認(rèn)識。

四、馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合機(jī)制分析

（一）馬拉松賽事的路線規(guī)劃與城市意象構(gòu)建

城市是現(xiàn)代社會人和物聚集的地方，而馬拉松賽事則是安排在城市最中心的賽事，由于其路程最遠(yuǎn)可達(dá)到42.195公里，賽事路線涵蓋城市主要道路、特色邊界、重要區(qū)域、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、醒目標(biāo)志物。在馬拉松賽事路線規(guī)劃過程中正是重組城市環(huán)境形態(tài)的過程，將城市文化、城市特色、生活氛圍一覽無余的展現(xiàn)給參賽選手以及觀看比賽的人群。通過城市形態(tài)的重建改變以往的城市意象或加深已有的特色城市意象。

（二）馬拉松賽事的融媒體傳播與城市意象構(gòu)建

當(dāng)前，大眾傳媒形成了傳統(tǒng)媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體和移動互聯(lián)網(wǎng)媒體共存的“全媒體”格局，“全方位”多種媒體的深度融合推動信息傳播產(chǎn)生了深層次的變革，“媒體互融”的融媒體時代已經(jīng)到來[3]。融媒體為馬拉松賽事的傳播提供了一個機(jī)遇，現(xiàn)如今馬拉松賽事的直播平臺數(shù)不勝數(shù)，除了在專業(yè)體育直播平臺之外，在各大社交平臺、短視頻平臺都可以觀看直播，此外對于馬拉松賽事的報道也絡(luò)繹不絕。在直播及報道中傳播的城市形態(tài)及對于城市的文字?jǐn)⑹鲆彩菍τ诔鞘幸庀蟮闹亟窂街?。由于新媒體的受眾包括“網(wǎng)上沖浪”的每一個人，所以融媒體傳播對于城市意象的構(gòu)建具有重大意義。

（三）馬拉松賽事服務(wù)組織與城市意象構(gòu)建

認(rèn)識一座城市就先從認(rèn)識它的市民和體驗(yàn)他們的生活開始。一場馬拉松賽事需要大量的志愿者提供賽場服務(wù)，在比賽過程中志愿者會和運(yùn)動員密切接觸。志愿者的主要來源于城市高校學(xué)生以及社會組織。他們是城市的一員，代表著城市形象，是城市意象構(gòu)建的途徑之一。

五、馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合：以成都馬拉松為例

（一）馬拉松賽事路線規(guī)劃與城市意象

馬拉松賽事路線將城市主要道路、特色邊界、重要區(qū)域、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、醒目標(biāo)志物按照比賽要求進(jìn)行篩選，重新組合形成了最終的比賽路線。由于參賽選手的主觀因素，他們在參與比賽，感受城市氣息的過程中形成了不同情感體驗(yàn)，帶有很強(qiáng)主觀色彩的城市意象由此誕生。成都城市管理者按照意愿有意識地將歷史文化古跡，現(xiàn)代商業(yè)區(qū)組合在一起，構(gòu)建靶向城市意象。從歷年來的成都馬拉松路線規(guī)劃就能看出。

2017年，成都馬拉松路線較為簡單。從天府新區(qū)西部國際博覽城出發(fā)向北至金融城再折返回天府新區(qū)西部國際博覽城。2018成都國際馬拉松的終點(diǎn)是成都世紀(jì)城新國際會展中心，半程馬拉松的終點(diǎn)站設(shè)在天府國際金融中心，歡樂跑終點(diǎn)在文化公園。賽道途經(jīng)金沙遺址博物館、琴臺路、合江亭、安順廊橋、九眼橋、四川大學(xué)、望江樓公園、東湖公園、天府國際金融中心、成都演藝中心、環(huán)球中心、中國-歐洲中心、天府綠道桂溪生態(tài)公園、世紀(jì)城新國際會展中心，路線規(guī)劃較去年更加豐富，預(yù)示著成都從燦爛的古文明跑向澎湃的新時代。2019年，成都馬拉松路線：金沙遺址博物館東門（起點(diǎn)）→中環(huán)路青羊大道段→光華村街→青華路→青羊上街→青羊正街→琴臺路→蜀都大道通惠門路→蜀都大道金河路→蜀都大道少城路→祠堂街→西御街→人民中路一段→人民東路→人民中路一段→人民南路一段→人民南路二段→濱江中路→濱江東路→江安橋→江天路→絲管路→望江路→郭家橋正街→二環(huán)路南一段→科華中路輔路→航空路→新希望路→長壽南路→中環(huán)路火車南站東路段→天和西二街→南三環(huán)路三段輔路→天府大道北段輔路→天府大道北段→天府大道中段→天府大道南段/海昌路口（折返）→天府大道中段→天府一街→桂溪生態(tài)公園西區(qū)→桂溪生態(tài)公園東區(qū)→世紀(jì)城路→世紀(jì)城新國際會展中心（終點(diǎn)）。2019年與2020年路線規(guī)劃幾乎一樣，都是從金沙遺址博物館東門開始，世紀(jì)城新國際會展中心結(jié)束。

成都馬拉松路線的改進(jìn)體現(xiàn)出了管理者對于城市意象的重視，將歷史文化古跡，居民生活區(qū)，現(xiàn)代金融中心，生態(tài)保護(hù)區(qū)有意識地串聯(lián)起來，借用實(shí)體環(huán)境將“成都”二字刻進(jìn)大眾的心中，構(gòu)建“三城三都”城市品牌。

（二）融媒體傳播與城市意象

眼睛才是最好的相機(jī)，那么距離比賽地點(diǎn)十萬八千里的觀眾們?nèi)绾涡蕾p到比賽以及城市環(huán)境呢，融媒體為比賽的傳播提供了一條不同于以往的傳播方式。

以2019年成馬為例，官方賽事合作媒體包括新華網(wǎng)體育、PP體育、紅星新聞、中國體育等。官方合作自媒體包括馬拉松報名網(wǎng)、依路體育等。以上媒體對成馬進(jìn)行了全程不間斷的賽事直播與消息推送。攝影機(jī)全程跟拍運(yùn)動員，當(dāng)?shù)谝惶蓐?duì)運(yùn)動員跑經(jīng)不同路段時，賽事解說員先是對賽事時況進(jìn)行播報，隨后鏡頭就切換為不同城市場景的畫面，并大量使用語言解說成都?xì)v史文化及環(huán)境。當(dāng)然，非第一梯隊(duì)的運(yùn)動員也有大量的鏡頭。融媒體運(yùn)用鏡頭傳播成都的城市環(huán)境，使用大量文本解說城市，利用視覺與聽覺讓觀眾感受“成都”打造成都城市品牌，塑造觀眾的成都意象。此外還有KEEP和咕咚進(jìn)行的官方線上賽活動，讓遠(yuǎn)方的運(yùn)動員也能夠在異地感受到成馬的熱情。

（三）馬拉松賽事服務(wù)與城市意象

一場馬拉松的舉辦需要大量的志愿者提供服務(wù)。而服務(wù)的過程就是運(yùn)動員與成都人民密切接觸的過程。服務(wù)的態(tài)度，服務(wù)的質(zhì)量，服務(wù)的效率都關(guān)乎運(yùn)動員的參賽體驗(yàn)，更關(guān)乎成都的城市意象的構(gòu)建。2020年成都馬拉松程招募了2347名志愿者。這些志愿者在通過選拔后經(jīng)歷了系統(tǒng)的志愿者通識培訓(xùn)和志愿者崗位培訓(xùn)，并進(jìn)行了賽前現(xiàn)場踩點(diǎn)和賽前演習(xí)。部分志愿者駐扎在志愿服務(wù)醫(yī)療點(diǎn)和用水能量補(bǔ)給站，為選手提供體能補(bǔ)給。剩余志愿者們高標(biāo)準(zhǔn)為運(yùn)動員提供地鐵和快速公交站引導(dǎo)、衣物存取、賽道補(bǔ)給、賽道醫(yī)療等整套的貼心保障服務(wù)，他們共同支持著所有參賽選手順利跑完全程。近年來志愿者的來源在逐漸改變，由原來全部從定點(diǎn)高校招募，變?yōu)楦咝Ｕ心寂c社會招募并行。2020年成馬招募的105名志愿者更是創(chuàng)下了1分鐘秒光的記錄。來自全國各地的青年學(xué)生代表成都的新生力量，參賽運(yùn)動員能感受到成都的無限活力。社會志愿者體現(xiàn)了成都的原始溫度。

六、馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建耦合的風(fēng)險分析

馬拉松賽事由于其獲取方式之廣泛，全民參與以及城市易進(jìn)入等特點(diǎn)使其成為發(fā)展最為迅速的體育運(yùn)動。近年來，城市馬拉松如雨后春筍涌現(xiàn)，舉辦城市數(shù)量不斷增多，范圍不斷增大，舉辦的規(guī)模在不斷提高。馬拉松賽事的丑聞也在不斷增加，替跑、吃興奮劑、轉(zhuǎn)讓號碼布、抄近路和搭乘交通工具、遞國旗等現(xiàn)象層出不窮。亂象的出現(xiàn)將賽事舉辦方甚至是城市推上輿論的風(fēng)口浪尖，原本因追求經(jīng)濟(jì)文化效益而創(chuàng)建城市品牌不復(fù)存在，反而為城市留下令人詬病的話題。

馬拉松賽事方面的負(fù)面新聞不斷增加有諸多原因：1.比賽組織水平有待提高；中國馬拉松賽事眾多，但是賽事的組織管理水平離一流賽事還相差較遠(yuǎn)。2.賽事定位不明確；城市舉辦馬拉松比賽的訴求是通過賽事構(gòu)建城市品牌，從而促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)文化蓬勃發(fā)展。但在賽事執(zhí)行過程中過于追求城市品牌的建立而忽略了賽事與參與者的主體地位。3.對跑者違規(guī)的懲戒機(jī)制與對旁觀者的約束機(jī)制不健全，這將在極度功利化下產(chǎn)生扭曲的個體機(jī)會主義行為，進(jìn)而也會引致馬拉松賽事負(fù)面事件的發(fā)生。

七、結(jié)語

在未來社會，馬拉松熱將持續(xù)存在。馬拉松賽事作為構(gòu)建城市意象；完善城市品牌的重要載體，我們應(yīng)將馬拉松的路線規(guī)劃；融媒體傳播；志愿服務(wù)組織與構(gòu)建城市意象有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮馬拉松效應(yīng)。然而，馬拉松賽事亂象會使城市意象的構(gòu)建事倍功半，為此我們需要建立相關(guān)的風(fēng)險預(yù)警與處理機(jī)制，預(yù)防或處理好亂象。推動馬拉松賽事于城市意象的進(jìn)一步耦合。