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引言

制造業(yè)物流是將制造業(yè)的原材料、所生產(chǎn)產(chǎn)品、產(chǎn)品有關(guān)信息、儲存、消費等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃的一項重要制造業(yè)流程，可以說制造業(yè)物流參與了制造業(yè)中的大部分流程，將制造業(yè)的整體生產(chǎn)進(jìn)行連接工作。因此對于制造業(yè)來說，控制好物流成本，將意味著很多流程所付出的成本有所減少，成本減少自然所得利益就會增加，這樣對制造業(yè)企業(yè)的整體規(guī)劃有著重要的基礎(chǔ)幫助，值得制造業(yè)管理人員去進(jìn)行深入探討。

一、制造業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀

具體來講制造業(yè)的物流成本指的是一切的物流運輸過程，包括基礎(chǔ)運輸、配送物料、搬運、儲存等；還有物流參與到的生產(chǎn)活動，包括原材料供應(yīng)、產(chǎn)品加工、銷售、廢棄物回收等，因此制造業(yè)的物流成本涉及的界面很廣，這些物流運輸過程和生產(chǎn)活動中產(chǎn)生的費用都是制造業(yè)中的物流成本。而在對物流成本的管理中，要做好對物流成本的各部分花銷進(jìn)行核算，切實將成本做好控制管理，才能對制造業(yè)形成促進(jìn)發(fā)展的作用。當(dāng)下制造業(yè)物流成本管理在現(xiàn)實中的情況還有些許欠缺之處，相對的實際經(jīng)驗也較少。

（一）制造業(yè)物流中成本的構(gòu)成

做好物流成本管理工作要先了解制造業(yè)物流中成本的構(gòu)成，根據(jù)流程化的走向，物流成本可分為五個部分。第一是供應(yīng)商的物流成本，不同的供應(yīng)商將原材料運輸?shù)街圃鞓I(yè)的實際生產(chǎn)工廠中，其中所花銷的搬運、運輸費用視為供應(yīng)商的物流成本；第二是生產(chǎn)中的物流成本，在制造業(yè)生產(chǎn)中會出現(xiàn)生產(chǎn)研發(fā)上所必要的物流成本，這部分在工廠/企業(yè)內(nèi)部所產(chǎn)生的費用視作生產(chǎn)中的物流成本；第三是銷售過程中的物流成本，當(dāng)制造業(yè)所生產(chǎn)的成品在銷售過程中（打包、入庫、運輸），從流水線到經(jīng)銷網(wǎng)點所產(chǎn)生的費用，以及發(fā)生退貨、換貨過程中產(chǎn)生的物流費用，視為銷售過程中的物流成本；第四是回收過程中的物流成本，將被退貨、換貨、需要維修的產(chǎn)品進(jìn)行回收時，所發(fā)生的打包、運輸費用都視為回收過程中的物流成本；第五是廢棄物的物流成本，這部分內(nèi)容包括生產(chǎn)中的廢料、退換貨中的廢棄產(chǎn)品以及失去了正常使用能力的廢棄物，這部分物料是在工廠中進(jìn)行收集整理、分類打包、搬運存儲運輸?shù)炔襟E后將其運送到特定的處理機構(gòu)，這部分產(chǎn)生的費用就是廢棄物的物流成本[1]。

（二）制造業(yè)物流中成本的管理現(xiàn)狀

制造業(yè)企業(yè)中的總體成本花銷分為四個部分，分別是管理成本、生產(chǎn)成本、銷售成本、物流成本，也有個別企業(yè)將物流成本劃歸到銷售成本中，但物流成本經(jīng)上文介紹可以看出貫穿了整個制造業(yè)的流程，因此有必要專門將物流成本單列出來進(jìn)行管理上的分析。另外也會有一些企業(yè)將物流成本的計算納入了各個部門的成本核算中，比如在供應(yīng)商的物流成本中，采購部門將該部分的物流產(chǎn)生費用成本劃到了采購成本中，在生產(chǎn)成本的計算中，生產(chǎn)部門將生產(chǎn)過程中發(fā)生的物流成本劃到了生產(chǎn)成本中。這樣做的結(jié)果是體現(xiàn)出了各部門的認(rèn)真負(fù)責(zé)、精打細(xì)算，但這個簡單易行的方式對于物流成本的核算來說卻極為致命，因為在進(jìn)行物流成本的計算核算中，物流所產(chǎn)生的費用成本涉及面太過于廣泛，單單是各部門的成本核算并不能將物流成本的完整數(shù)額進(jìn)行體現(xiàn)，對于后期企業(yè)要想對物流成本進(jìn)行了解和控制就造成了巨大的困難，這也是目前企業(yè)不能很好對物流成本進(jìn)行良好控制的主要因素。在很多的物流成本屬于可見成本時，也不要忽視了其中存在的隱形物流成本，比如最常見的物料損耗，就是對整體物流成本核算一個很大的影響因素。因此，制造業(yè)物流中成本的管理現(xiàn)狀不容樂觀，應(yīng)積極地采取應(yīng)對方式。

二、制造業(yè)物流成本管理中現(xiàn)存問題

（一）企業(yè)尚未重視成本管控

企業(yè)發(fā)展最需要的就是對于成本的管控，但有一些制造業(yè)企業(yè)卻本末倒置，沒有很好重視起對于成本的管控管理，對于物流成本的理解更是極為片面，這是對企業(yè)發(fā)展極大不負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。流傳的這樣一句話是對制造業(yè)企業(yè)目前出現(xiàn)問題的一個很好的總結(jié)：“重生產(chǎn)輕流通”，顧名思義，在企業(yè)中更加重視生產(chǎn)條件的提高，卻將生產(chǎn)后的流通問題放在次要位置。比如說，一家企業(yè)將生產(chǎn)作業(yè)中的機械設(shè)備進(jìn)行不斷升級改造，將測試性能、提高生產(chǎn)效率等提上了管理日程，但卻忽視了在生產(chǎn)車間中進(jìn)行相對應(yīng)的動線安排，造成了額外的運輸、轉(zhuǎn)運費用增加，對物流成本的增加毫不在意，只為將生產(chǎn)效率一提再提，殊不知生產(chǎn)的產(chǎn)品越多，對于額外增加的物流運輸成本也有著較大的增加，這筆賬算下來，倒不是得不償失，只是明明可以在前期的管理工作中就可以進(jìn)行良好的規(guī)劃，但卻因為管理人員的重視程度不夠，而將物流成本逐步增加。另外再分析物流成本的增加將會對生產(chǎn)中的產(chǎn)品質(zhì)量有著下降的影響趨勢，將會額外增加不必要的生產(chǎn)研發(fā)成本。所以要將企業(yè)管理人員的重視程度加以提高，使其對物流管理有著清晰的理念認(rèn)知，并在不斷加強理論知識儲備的同時，去做好物流成本的管控[2]。

（二）成本管理模式未完善

要想將物流成本管理落實在每一個部門員工的心中，那就離不開對成本管理模式的研究，沒有一個公認(rèn)的管理模式就不會有很好的管理理念，而理念正是員工在進(jìn)行物流成本的核算中欠缺的一項因素。通常情況下物流的管理模式可分為三種，分別是自營管理、聯(lián)盟管理、第三方管理。制造業(yè)在選取適合本企業(yè)的物流成本管理模式中要充分考慮本企業(yè)的自身發(fā)展情況及未來發(fā)展趨勢，在進(jìn)行多方考慮后要能夠?qū)⒐芾砟Ｊ降闹贫ㄅc本企業(yè)的實際情況緊密相連，制定出符合行業(yè)規(guī)定、企業(yè)規(guī)定的合理管理模式。另外要考慮好在不同的管理模式下會對企業(yè)產(chǎn)生何種影響，有無多種模式相結(jié)合的可能性存在，將如何提高制造業(yè)的服務(wù)水平和物流能力作為重中之重去優(yōu)先考慮選擇，物流效率的提高會使企業(yè)能夠在新時代下邁進(jìn)新的階段，因此要將成本管理加以完善。

（三）成本管理手段較落后

物流成本中最重要的兩個支出方向是設(shè)備和勞動力，但是相關(guān)研究表明，這兩個方向的所占的成本支出遠(yuǎn)沒有發(fā)達(dá)國家多，但論整體的物流支出成本卻遠(yuǎn)超發(fā)達(dá)國家，歸根結(jié)底是因為設(shè)備與勞動力之間的聯(lián)系并沒有充分結(jié)合，導(dǎo)致資源的浪費將物流成本進(jìn)一步加大。在成本管理手段中，設(shè)備與勞動力的聯(lián)系僅僅是人操作機器，這樣就使得人的操作意識會對最終所產(chǎn)生的成本有很大的影響，造成了人力、物力浪費的后果。將物流成本的管控工作良好開展，需要管理人員對管理手段進(jìn)行革新。

三、制造業(yè)物流成本管理中現(xiàn)存問題的對應(yīng)措施

（一）重視制造業(yè)物流成本核算管理

制造業(yè)企業(yè)應(yīng)在基礎(chǔ)觀念上就極其認(rèn)可并重視物流成本管理，不能縱容各部門核算人員為節(jié)省核算時間、降低工作難度而把該部門成本的核算中加入物流成本，避免對物流成本的核算造成數(shù)據(jù)重復(fù)，導(dǎo)致企業(yè)的各項成本報表混亂，造成不可估量的后果。管理人員要對核算人員進(jìn)行監(jiān)督，使其明確進(jìn)行物流成本的計算的重要性，要在以標(biāo)準(zhǔn)的制造業(yè)物流成本的核算方法為基礎(chǔ)上進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的核算。在通過核算的過程中，進(jìn)行對比分析的方法，將目前企業(yè)中存在的一些物流成本上的問題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)，并通過一定的技術(shù)水平將問題解決。這是能夠為企業(yè)內(nèi)部提供信息的一個很好幫助，促使企業(yè)由內(nèi)向外了解整個市場行情，將自身的物流成本管理在核算初期就進(jìn)行合理掌控。通過重視制造業(yè)的物流成本核算管理，全面將成本核算管理工作落到實際，并給企業(yè)能夠清楚了解各項物流成本支出的途徑做了很好鋪墊，有利于制造業(yè)發(fā)展[3]。

（二）完善制造業(yè)物流成本管理制度

在進(jìn)行成本管理制度上的完善中，要確定好物流管理模式的選擇，最終應(yīng)站在對物流的總成本最小化方向去做選擇，選擇后即是最終的管理模式，該管理模式要能從制造業(yè)的戰(zhàn)略方向、資金實力、管理能力、交易成本等方面都有著出色的表現(xiàn)。管理模式的確定后，便能進(jìn)行完善管理制度的操作，在能提高企業(yè)在市場競爭的軟實力中，管理制度的優(yōu)劣便是很重要的一環(huán)，新的管理制度要在原有制度下融入進(jìn)新的管理模式理念，將物流成本控制下的每個環(huán)節(jié)都進(jìn)行充分優(yōu)化，從而實現(xiàn)最優(yōu)控制。現(xiàn)當(dāng)代的制造業(yè)企業(yè)管理中很重要的一個方面就是成本管控，因此在新的物流管理模式中要做好絕對的內(nèi)部控制，來保證物流工作的整體高效運轉(zhuǎn)。降低物流成本是能夠?qū)⑵髽I(yè)的總體成本降低的一項很有幫助的措施，在制造業(yè)物流成本管理制度的完善下，一定能夠?qū)⑵髽I(yè)實現(xiàn)利潤最大化的這個目標(biāo)實現(xiàn)。

（三）優(yōu)化制造業(yè)物流成本管理手段

在針對由于勞動力和設(shè)備聯(lián)系不夠緊密的問題源頭下，管理人員應(yīng)將管理手段立足于科技的基礎(chǔ)上，將物流環(huán)節(jié)中加大對科技力量的投入，比如進(jìn)行機械的自動化操作、信息化的普及等工作，將管理手段進(jìn)行新時代下的革新。由于傳統(tǒng)的物流方式會對商品運力造成浪費，并且有庫存量不及時反饋的情況，給管理人員的管理工作造成極大的不利影響，因此，物流成本會持續(xù)加大[4]。在與發(fā)達(dá)國家的對比中，我國的制造業(yè)因為信息化的不夠普及、認(rèn)知不夠徹底，成為我國制造業(yè)發(fā)展緩慢的一個重要原因，要加強對管理手段的優(yōu)化，在不斷引進(jìn)高新設(shè)備與技術(shù)時，將工作人員的雙手解放，通過智能化的設(shè)備去做傳統(tǒng)物流運輸中需要巨大勞動力的流程上，計算機的算法通常情況下都是最為省時省力的運輸方式，極大地促進(jìn)了制造業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)效率、物流運輸效率。因此，管理人員要能夠在進(jìn)行物流成本管理手段的優(yōu)化時，將我國的制造業(yè)繼續(xù)做大做強。

結(jié)語

綜上所述，對制造業(yè)物流成本管理相關(guān)問題進(jìn)行探討，得出以下結(jié)論：物流成本對制造業(yè)有很大的影響，通過重視制造業(yè)物流成本核算管理、完善制造業(yè)物流成本管理制度、優(yōu)化制造業(yè)物流成本管理手段等措施將物流成本合理降低，實現(xiàn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)利潤大幅提高的目標(biāo)。因此，要將成本管理把控落實到制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展道路中去，先從基本思想做以轉(zhuǎn)化，將我國制造業(yè)整體利潤水平進(jìn)一步提高。