江歡

摘 要：隨著經(jīng)濟和交通行業(yè)的快速發(fā)展，在道路橋梁施工過程中，伸縮縫尤為重要，在進行伸縮縫設(shè)計的過程中，不僅需要對行車安全問題進行考慮，還要對道路橋梁的作用進行考慮，在市政道路橋梁工程建設(shè)的過程中，伸縮縫建成后會增加地下水滲漏的可能性，因此，就需要對伸縮縫的施工建設(shè)進行重點的關(guān)注，確保市政道路橋梁工程的使用安全。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;伸縮縫;材料

引言

市政道路橋梁項目建設(shè)中，伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用日益廣泛，作為一項系統(tǒng)而復(fù)雜的工作專業(yè)要求較高。伸縮縫施工技術(shù)已成為必備施工技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用有利于保障項目施工質(zhì)量。因而針對市政道路橋梁項目伸縮縫施工技術(shù)進行分析，明確伸縮縫施工技術(shù)要點是十分必要的。

1伸縮縫施工技術(shù)在道路施工中的作用

在道路施工中，橋梁施工是非常關(guān)鍵的構(gòu)成之一。從一定程度上來說，伸縮縫的施工技術(shù)水平會對橋梁項目的總體品質(zhì)及其結(jié)構(gòu)性安全產(chǎn)生極大的影響。我國道路伸縮縫施工技術(shù)的現(xiàn)狀研究表明，在橋梁施工中運用伸縮縫技術(shù)時常會出現(xiàn)跳車問題，并且其情況會因時間的推移而變得日漸嚴(yán)重。同時，伸縮縫還會發(fā)生一定程度的下沉，進而導(dǎo)致臺階存在落差，使車輛的通行受到不良影響，最終導(dǎo)致交通安全事件出現(xiàn)的概率越來越高，使司機的駕駛穩(wěn)定性及安全受到極大的影響。由此可見，在道路施工領(lǐng)域，伸縮縫技術(shù)是極為重要的，其作用顯而易見?；诖耍嘘P(guān)部門和作業(yè)技術(shù)員一定要高度關(guān)注伸縮縫施工質(zhì)量，進而確保有關(guān)技術(shù)作業(yè)人員能夠做到熟練運用該項技術(shù)，從而使整個工程的質(zhì)量得到有效提升。

2伸縮縫的主要類型

2.1鋼板式伸縮縫

在進行市政道路橋梁施工建設(shè)的過程中，鋼板伸縮縫主要有兩個優(yōu)勢：第一個優(yōu)勢使鋼板伸縮縫技術(shù)的使用成本比較低，并且施工過程也比較簡單;第二個優(yōu)勢就是鋼板伸縮縫的抗壓能力和承載能力都比較強，主要體現(xiàn)在搭接的形式上。但是鋼板伸縮縫雖然具有比較強的程在能力，但是也會受到使用壽命的限制，并且在其受到強烈振動的情況下，就會出現(xiàn)不同程度的損壞。

2.2板式橡膠型

橡膠本身具有很強的伸縮性，因而板式橡膠伸縮縫在施工中應(yīng)用得比較普遍。由于伸縮性強，其在受到?jīng)_擊時會產(chǎn)生一定的緩沖效果，能夠降低地面所受到的沖擊力。板式橡膠伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛，操作比較簡單，也不容易破損，是一種很好的施工方法。運用此材料制造的伸縮縫也會具有較強的自然抗震、緩沖性能，進而使路、橋的抗震性得以增強，同時還不會使四周的環(huán)境受到明顯的噪聲干擾。此外，板式橡膠伸縮縫在施工方面并不難，其質(zhì)量也易得到保障。

2.3無縫式伸縮縫

在進行市長道路橋梁工程施工建設(shè)的過程中，無縫伸縮縫引起局限性小、彈性好的優(yōu)點得到了廣泛的應(yīng)用。這種施工技術(shù)主要是利用材料的黏度來對縫隙的形狀進行改變，減小縫隙的偏差，最主要的特點就是材料的成本低，并且防水效果好，同時還能夠與其他施工關(guān)節(jié)進行無縫伸縮縫，有效提高工程建設(shè)的施工效率，另外這種施工方法還能免受振動的影響，對橋梁結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護十分有利。

3市政道路橋梁工程主要的伸縮縫施工技術(shù)

3.1伸縮裝置安裝

安裝伸縮裝置前，安裝人員應(yīng)先檢驗伸縮縫預(yù)埋筋的錨固寬度，其不能超過50cm。安裝前清理干凈槽內(nèi)雜物，有效保障梁體間隙，以此與實際施工要求保持一致。安裝施工中還要積極選擇角鋼吊裝，合理選擇槽鋼并加強控制，及時調(diào)整直線度及標(biāo)高，根據(jù)焊點設(shè)置進行檢驗與固定以此減小伸縮縫位移發(fā)生概率。同時，還要應(yīng)用對稱施焊方法，完成固定后再次復(fù)核伸縮縫標(biāo)高，伸縮縫不存在偏差與變形問題時再實施一次性焊接。此過程中為了保障焊接質(zhì)量與水平，可通過先焊接一段再焊接另一端，最后嚴(yán)密安裝好模板以防出現(xiàn)砂漿滲漏問題。

3.2伸縮縫切割施工

在進行伸縮縫切割施工之前，需要對伸縮縫的關(guān)聯(lián)因素進行了解，伸縮縫的質(zhì)量與道路的平整度相關(guān)聯(lián)，在對切割面進行擴大的過程中，還需要對實際的平整度進行考慮。切割面擴大以后路面的平整度必須要免租伸縮縫的具體施工要求，一旦出現(xiàn)偏差問題，就需要在伸縮縫施工之前做好返工在處理工作，對平整度進行測量。經(jīng)過校驗確保平整度沒有問題后，才可以進行切縫施工，并且在施工之前還需要對開槽的寬度進行確認(rèn)，并嚴(yán)格按照圖要求進行施工。粉末問題是伸縮縫切割過程中最常見也是最嚴(yán)重的一個問題，為了減少切縫過程中石粉對路面造成污染，就需要對路面進行有目的的保護，一般可以在切割之前在路面上放置布條、鋼板，或者是以貼膠帶紙或加蓋塑料布等方式對路面進行保護。另外，還要保證市政道路橋梁工程表面的切縫齊直并且無污染，切縫的過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)要求進行，確保切縫的順直和整齊，對工程表面的質(zhì)量要求進行滿足。同時，為了對路面的污染問題進行控制，在切縫結(jié)束之后還需要做好及時額清理工作，可以用清水進行沖洗，對庫面的清潔進行保證。在伸縮縫切割的過程中如果沒有添加水，在切縫完成后就可以利用鼓風(fēng)機將粉塵清理干凈，減少后續(xù)的清洗難度。在進行切割的過程中，還要對其他因素進行控制，全面考慮伸縮縫的工藝要求，一旦出現(xiàn)問題就需要進行及時的解決，對伸縮縫的切割質(zhì)量進行保證。

3.3開槽

瀝青混凝土是道路橋梁工程中比較常見的路面，路面完成鋪設(shè)之后，必須做好放樣處理。要使用風(fēng)鎬來進行開槽的處理。槽縫的深度要達到12cm以上。在此過程中，禁止行人及車輛通行，及時處理各種雜物，并用高壓水槍噴洗伸縮縫切割時留下的粉末。還要做好施工現(xiàn)場的檢查工作，檢查橋梁和背墻間的縫隙是否保持一致，并及時按照標(biāo)準(zhǔn)對埋在混凝土內(nèi)的鋼筋進行校正。檢查切割縫和搭板是否已經(jīng)相接。如果沒有，就要增加切割的寬度。只有這樣，才能真正滿足實際施工的要求。

3.4伸縮縫施工后的養(yǎng)護工作要點

在道路橋梁混凝土施工結(jié)束之后，需要對其進行養(yǎng)護。運用塑料薄膜等材料遮蓋住已完成施工的混凝土，但切記不可運用灑水養(yǎng)護這一方法。養(yǎng)護混凝土的周期從混凝土的攪拌加水時間起，待其成型之后需做一些時間的養(yǎng)護。養(yǎng)護對于環(huán)境溫度的要求是2～20℃，濕度方面的要求則是在95%RH及以內(nèi)，一般情況下養(yǎng)護周期為28d。在養(yǎng)護周期期滿以后，對于伸縮縫槽，還應(yīng)運用水磨石機做磨光處理，即將槽表面打磨的平整、光滑。在混凝土強度高于設(shè)計規(guī)定的50%時，可將異型鋼處填埋的隔離之處清除出來，然后進行橡膠止水密封帶的安裝作業(yè)。

結(jié)語

總之，在進行市政道路橋梁工程建設(shè)的過程中，伸縮縫施工技術(shù)尤為重要，能夠有效提高道路橋梁工程整體的美觀性和安全性。因此，相關(guān)施工企業(yè)就需要對伸縮縫施工技術(shù)進行科學(xué)的研究，并對施工縫技術(shù)進行合理的應(yīng)用，為提高我國交通工程建設(shè)質(zhì)量，推動城市經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展貢獻力量。另外，還應(yīng)強化對于伸縮縫作業(yè)質(zhì)量相關(guān)影響要素的研究，并在施工作業(yè)中嚴(yán)加控制，如此方能確保伸縮縫的施工效果，進而達到使路橋工程穩(wěn)定性、安全性得到有效提高的目的。

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