劉鐵軍

摘 要：我國公路工程建設(shè)時瀝青混凝土施工技術(shù)應(yīng)用較為常見，本文就公路路面建設(shè)中瀝青混凝土施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討，進(jìn)而就其實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了探研，以期為同仁提供一些參考。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土施工技術(shù);公路工程路面施工;關(guān)鍵點(diǎn)

引言

瀝青混凝土是一種具有高致密性、高防水性、高載荷承載能力的施工材料，在公路工程建設(shè)中應(yīng)用瀝青混凝土材料施工前要根據(jù)試驗(yàn)情況選擇科學(xué)的配合比，并要在施工中做好攤鋪控制，保證路面整體施工效果，為公路工程安全運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。

1市政道路瀝青混凝土施工的技術(shù)特征

工程實(shí)踐中，由于瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗裂性和耐久性都相對較好，在市政道路項目實(shí)施中得到了廣泛的應(yīng)用，而瀝青混凝土施工成為市政道路施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性主要表現(xiàn)為：當(dāng)外部溫度存在較大變動時，瀝青混凝土的強(qiáng)度、剛度不會隨溫度變化產(chǎn)生明顯的變化;水穩(wěn)定性指的是外界水對路面的侵蝕影響比較小，在早期就可以得到有效的控制;抗裂性具體表現(xiàn)為瀝青混凝土中裂縫較少出現(xiàn)或者裂縫出現(xiàn)的早期可以預(yù)防控制，因?yàn)闉r青混凝土施工時，存在著材料膨脹力、外部荷載作用和材料的抗拉強(qiáng)度相互作用，這些作用力與面層的開裂息息相關(guān)，通過材料質(zhì)量的有效控制，可以大大減少裂縫的發(fā)生;瀝青混凝土路面在嚴(yán)格施工標(biāo)準(zhǔn)的前提下，其耐久性是有所保障的，但如果在投入使用后，道路承擔(dān)的荷載量超出了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，將會導(dǎo)致道路的耐久性不足，因此，在施工過程中通過相應(yīng)的預(yù)防與控制，可以有效延長瀝青混凝土路面的使用壽命。

2公路施工過程中的瀝青混凝土路面施工技術(shù)

2.1施工前期的準(zhǔn)備工作

正式開始施工之前，先要讓監(jiān)理部門做好報告。等監(jiān)理部門同意相關(guān)工作后，再開展接下來的工作。做好現(xiàn)場調(diào)查，了解施工現(xiàn)場的實(shí)際情況。了解勘查工作的推進(jìn)進(jìn)度，從實(shí)際狀況著手做好施工現(xiàn)場基礎(chǔ)層管道墊層等內(nèi)容的掌握。施工單位要從各個渠道了解周邊環(huán)境，并及時向監(jiān)理企業(yè)反映施工地區(qū)實(shí)際情況，讓監(jiān)理部門可以及時檢驗(yàn)，保證一系列的指標(biāo)都符合要求后，再展開接下來的工作。施工時可以做好充分的準(zhǔn)備與設(shè)計，做好材料的把關(guān)，保證運(yùn)到運(yùn)輸現(xiàn)場的材料都是符合應(yīng)用要求的。同時展開工作時也要注意施工材料的儲存，保證合格的材料不會因?yàn)榇鎯栴}而出現(xiàn)不合格的情況。要重視施工材料的抽查，如果發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的材料要及時上報并更換，保證整個施工路段使用到的材料都符合實(shí)際施工要求。

2.2混合料配合比設(shè)計

加強(qiáng)瀝青、粗細(xì)集料、外加劑等原材料質(zhì)量檢測，準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)指標(biāo)，認(rèn)真開展研究分析，確保原材料質(zhì)量合格。瀝青的密度、針入度、延度等各項指標(biāo)要滿足施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。粗集料常用干凈、整潔、質(zhì)地堅硬的機(jī)制碎石，嚴(yán)格控制含泥量，保證最大粒徑不得超過規(guī)范要求。細(xì)集料選用干凈、整潔的機(jī)制砂，加強(qiáng)含泥量控制，認(rèn)真做好篩選工作。在所有材料驗(yàn)收合格的前提下，按要求進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計，確保各種原材料的添加質(zhì)量，為混合料拌和與攤鋪?zhàn)龊脺?zhǔn)備。正式施工前，選取100m長的路段進(jìn)行瀝青路面試鋪，以確定混合料拌和時間與拌和溫度、瀝青路面攤鋪溫度和攤鋪時間、壓路機(jī)施工機(jī)械組合、混合料碾壓溫度控制要求、碾壓具體方法、每層混合料攤鋪和碾壓的松鋪系數(shù)等。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對這些參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，為正式開展瀝青路面施工，提高工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2.3混合料的攪拌

瀝青混合料的拌和采用專業(yè)的攪拌機(jī)器，并按有關(guān)規(guī)定的使用標(biāo)準(zhǔn)，攪拌時間以及溫度進(jìn)行操作，確?；旌狭腺|(zhì)量符合并滿足鋪路質(zhì)量要求。攪拌作業(yè)中，應(yīng)注意各種材料的配合比例，按比例計算，科學(xué)地與石料配比，攪拌要均勻。在攪拌過程中，不能出現(xiàn)料組或石瀝青分離。同時，有關(guān)專業(yè)人員對混合料進(jìn)行抽檢和檢驗(yàn)，確保其材料性能符合公路鋪設(shè)質(zhì)量要求。

2.4混合料的合理運(yùn)輸

應(yīng)盡快將攪拌后的混合材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。另外還需做相應(yīng)的處理措施，首先對混合料，在攪拌時應(yīng)進(jìn)行合理地覆蓋和遮擋，防止因外界溫度影響造成凝結(jié)現(xiàn)象，以及避免因灰塵過多而影響混合料的質(zhì)量;運(yùn)輸時溫度應(yīng)予以保證，鋪設(shè)時溫度需要不低于145℃;車輛在運(yùn)輸前需要在前車槽內(nèi)刷涂清洗劑，避免在車底板上粘結(jié)混合材料;采用車載量為10噸-15噸的自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，同時對自卸車的數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格計算，確?；炷吝B續(xù)鋪設(shè)的順利開展;運(yùn)輸過程中避免因震動而造成混合料出現(xiàn)離析的情況，應(yīng)保證行駛過程中的平穩(wěn)和勻速;施工現(xiàn)場相關(guān)管理人員應(yīng)提前做好混合料卸載的準(zhǔn)備，并由專業(yè)人員對現(xiàn)在作業(yè)進(jìn)行指揮，同時對混合料的平均溫度進(jìn)行測量。材料混合時較容易揮發(fā)，混合后可提高混凝性。

2.5瀝青混凝土鋪筑

公路的鋪筑施工主要分成了三步，第1步是測量瀝青混合料溫度。要注意避免離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。工作人員施工時要預(yù)留一定量的混合料。施工單位要制定科學(xué)嚴(yán)格的制度，做好詳盡的施工設(shè)計，將制度與設(shè)計與實(shí)際情況結(jié)合到一起，用自卸式運(yùn)輸車來進(jìn)行無縫運(yùn)輸，讓攤鋪機(jī)運(yùn)輸前進(jìn)成為可能。第2步是要做好機(jī)械攤鋪。首先需要做好瀝青混凝土的壓實(shí)工作，工作推進(jìn)時，不要出現(xiàn)人員踐踏等情況，要注意做好攤鋪機(jī)清理，正式開始攤鋪之前要做好預(yù)熱工作。第3步就是進(jìn)行實(shí)際的攤鋪，保證整個攤鋪過程的平整度，讓攤鋪機(jī)緩慢勻速前進(jìn)，中面層和上面層的攤鋪速度要得到嚴(yán)格的控制，注意控制整個攤鋪過程的厚度。

2.6接縫

在瀝青混凝土施工技術(shù)中，還應(yīng)注意不同環(huán)節(jié)的接縫工作，這直接關(guān)系到路面裂縫的形成。如果裂縫不能及時處理和修復(fù)，將造成路面沉降坍塌，形成巨大的安全隱患。因此，在施工作業(yè)中，應(yīng)預(yù)留足夠的施工空間進(jìn)行碾壓，施工縫可采用人工連接的方式進(jìn)行處理，以保證連接的準(zhǔn)確性。此外，還可以采用覆蓋熱混合物和鍋燈烘烤等加熱方法，以增強(qiáng)接縫處的粘連度。

結(jié)語

公路工程建設(shè)離不開瀝青混凝土的應(yīng)用。施工單位要保證瀝青混凝土的質(zhì)量滿足施工應(yīng)用的要求，要加強(qiáng)混凝土工藝的應(yīng)用水平，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范開展工作。注意多方因素的考量，控制施工質(zhì)量，讓瀝青混凝土施工能夠更好地發(fā)揮出自身的價值。

參考文獻(xiàn)

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