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建筑廢棄物路基填筑技術(shù)綜述

2021-11-18 15:21張季男
裝備維修技術(shù) 2021年34期
關(guān)鍵詞:雜物骨料資源化

摘? 要:與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)在建筑廢棄物資源化綜合利用方面存在巨大的發(fā)展?jié)摿?。本文主要分析了?guó)內(nèi)外建筑廢棄物綜合應(yīng)用的現(xiàn)狀,我國(guó)現(xiàn)行建筑廢棄物填筑路基執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍,建筑廢棄物的來(lái)源、組成,建筑廢棄物室內(nèi)資源化處置及現(xiàn)場(chǎng)資源化處置工藝等。

關(guān)鍵詞:建筑廢棄物;路基填筑;資源化處置

Abstract:This paper mainly analyses the present situation of the comprehensive application of construction waste at home and abroad,the scope of Application of Execution Standard for subgrade filled with construction waste in China,the source and composition of construction waste,indoor and on-site resource disposal technology of construction waste.

Key words:Construction Waste;Subgrade filling;Resource Disposal;

1引言

近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程加快,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維修、拆除中產(chǎn)生的混凝土塊、廢磚及渣土等(以下統(tǒng)稱“建筑廢棄物”)總量與日俱增。據(jù)調(diào)查拆除1萬(wàn)平方米舊建筑,將產(chǎn)生7000~12000噸建筑廢棄物。2005年我國(guó)全年產(chǎn)生和排出的建筑廢棄物就有6億噸,占用土地達(dá)40萬(wàn)畝,2010年我國(guó)全年產(chǎn)生和排出的建筑廢棄物達(dá)到了13億噸,占用土地達(dá)140萬(wàn)畝。隨著城市化加速發(fā)展以及大規(guī)模的舊城改造,我國(guó)建筑廢棄物產(chǎn)生量將逐年增多。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)新增排放建筑廢棄物將超過(guò)50億噸。建筑廢棄物不僅占用大量的土地資源還會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成污染,因此建筑廢棄物的妥善處理和再生利用,已成為城市發(fā)展需要解決的當(dāng)務(wù)之急。

2建筑廢棄物填筑路基執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)分析

我國(guó)現(xiàn)有建筑廢棄物資源化利用的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有:《道路用建筑垃圾再生骨料無(wú)機(jī)混合料(JC/T2281-2014)》、《再生骨料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(JGJ/T240-2011)》等。以上規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)建筑廢棄物再生骨料和建筑廢棄物再生骨料無(wú)機(jī)結(jié)合料提出的,并不適于大比例消納建筑廢棄物的高速公路路基填筑。目前,現(xiàn)有的高速公路路基填筑規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有:《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2017)》、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D30-2015)、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)》、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E40-2007)》。高速公路建筑廢棄物路基填筑應(yīng)在此基礎(chǔ)上,增加針對(duì)建筑廢棄物材料特性的檢測(cè)手段和控制方法。

3建筑廢棄物室內(nèi)資源化處置

由于建筑廢棄物中所含成分較為復(fù)雜,含有不利于公路工程質(zhì)量的雜物,如鋼筋、木塊、塑料制品、棉布、泡沫等,而且建筑廢棄物的顆粒組成極不均勻,有大量超大粒徑顆粒存在,不利于公路路基的壓實(shí)。因此,建筑廢棄物應(yīng)用到路基填筑前需要對(duì)其進(jìn)行破碎加工處理。

3.1 建筑廢棄物室內(nèi)資源化處置

建筑廢棄物室內(nèi)資源化處置廠引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的建筑廢棄物破碎分選設(shè)備,采用節(jié)能環(huán)保的措施及工藝流程,主要應(yīng)用范圍有再生路用無(wú)機(jī)料、再生混凝土和非承重結(jié)構(gòu)物的流動(dòng)化回填。室內(nèi)資源化處置廠環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,粉塵集中排放低于10毫克/立方,廠界噪聲低于55分貝。室內(nèi)資源化處置廠獲取建筑廢棄物的模式是通過(guò)長(zhǎng)期合作的車隊(duì)去尋找并購(gòu)買翻新水泥混凝土路面建筑廢棄物、建筑工地拆遷等。受市場(chǎng)需求的限制,室內(nèi)資源化處置廠只收購(gòu)砼砌塊類建筑廢棄物,再生廢棄物規(guī)格有:①再生細(xì)集料:級(jí)配土、0~5mm;②再生粗骨料:5~10mm、10~25mm、10~31mm。

3.2 建筑廢棄物現(xiàn)場(chǎng)資源化處置

(1)灑水與給料

為避免在建筑廢棄物在破碎加工過(guò)程中產(chǎn)生揚(yáng)塵,需要對(duì)建筑廢棄物原材料預(yù)先灑水,確保建筑廢棄物原材料在濕潤(rùn)狀態(tài)下進(jìn)入破碎機(jī),盡可能降低揚(yáng)塵,減少對(duì)環(huán)境的影響。采用挖掘機(jī)將建筑廢棄物原料裝入進(jìn)料倉(cāng),然后應(yīng)用振動(dòng)給料機(jī)為破碎機(jī)連續(xù)均勻的喂料,避免了破碎機(jī)受料口發(fā) 生堵塞現(xiàn)象。

(2)破碎作業(yè)

破碎是建筑廢棄物處理過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),破碎作業(yè)就是通過(guò)破碎機(jī)減小混凝土塊、磚塊的粒徑以滿足使用要求。顎式破碎機(jī)具有破碎比大,產(chǎn)品粒度均勻;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠;維修簡(jiǎn)便,運(yùn)營(yíng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn),目前被廣泛應(yīng)用于建筑廢棄物破碎處理中。

(3)除鐵與雜物清撿

建筑廢棄物中混雜著鋼筋、木材、塑料等雜物,加工時(shí)利用磁選設(shè)備對(duì)各種物質(zhì)的磁性差異分離以便統(tǒng)一收集及回收利用,同時(shí)利用人工挑除塑料袋、木塊、布等生活垃圾。

4 結(jié)語(yǔ)

(1)我國(guó)現(xiàn)有建筑廢棄物資源化利用的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)建筑廢棄物再生骨料和建筑廢棄物再生骨料無(wú)機(jī)結(jié)合料提出的,并不適于大比例消納建筑廢棄物的高速公路路基填筑。高速公路建筑廢棄物路基填筑應(yīng)在此基礎(chǔ)上,增加針對(duì)建筑廢棄物材料特性的檢測(cè)手段和控制方法。

(2)由于建筑廢棄物中所含成分較為復(fù)雜,含有不利于公路工程質(zhì)量的雜物,如鋼筋、木塊、塑料制品、棉布、泡沫等,而且建筑廢棄物的顆粒組成極不均勻,有大量超大粒徑顆粒存在,不利于公路路基的壓實(shí)。因此,建筑廢棄物應(yīng)用到路基填筑前需要對(duì)其進(jìn)行破碎加工處理。

(3)建筑廢棄物室內(nèi)資源化處置廠引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的建筑廢棄物破碎分選設(shè)備,采用節(jié)能環(huán)保的措施及工藝流程,主要應(yīng)用范圍有再生路用無(wú)機(jī)料、再生混凝土和非承重結(jié)構(gòu)物的流動(dòng)化回填。建筑廢棄物現(xiàn)場(chǎng)資源化處置采用顎式破碎機(jī)等設(shè)備對(duì)建筑廢棄物進(jìn)行加工破碎、磁選鋼筋、清撿雜物、篩分等。

參考文獻(xiàn):

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[3]趙俊,鐘世云,王小冬.建筑垃圾的減量化與資源化[J].粉煤灰,2001(2):8~9.

[4]王武祥.建筑垃圾的循環(huán)利用[J].建材發(fā)展導(dǎo)向,2005(1):72~76.

作者簡(jiǎn)介:

姓名:張季男,電子郵箱:zhangjinan@hpdi.com.cn,職稱:高級(jí)工程師。

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