1 研究目的及意義

隨著我國城市化建設(shè)飛速發(fā)展和能源革命有力推進，燃?xì)庀到y(tǒng)已經(jīng)成為超大城市能源生命線的主動脈。國內(nèi)超大城市面臨著燃?xì)夤芫W(wǎng)規(guī)模巨大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、管控困難、事故頻發(fā)的巨大壓力和挑戰(zhàn)?！秶鴦?wù)院辦公廳關(guān)于加強城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》提出突破核心技術(shù)，保障地下管線安全運行。提升超大城市燃?xì)馍€的風(fēng)險管控能力已成為保障城市公共安全的重點方向。據(jù)資料顯示，美國、俄羅斯和法國等國家的超大城市相繼發(fā)生燃?xì)獗ǎ斐芍卮笕藛T傷亡，超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險管控是世界各國面臨的共同難題。

在國外，歐美國家相關(guān)企業(yè)，提出和開發(fā)基于城市安全風(fēng)險高后果區(qū)特點和管線服役年限特點的管線災(zāi)害防治措施與相關(guān)產(chǎn)品，提高了地下燃?xì)夤芫€運行的安全性。然而國外的技術(shù)與產(chǎn)品一方面對多因素致災(zāi)的燃?xì)夤芫€事故防治仍有不足，另一方面在我國的適用性還存在欠缺。在國內(nèi)，出現(xiàn)了燃?xì)夤芫W(wǎng)定性和半定量化的風(fēng)險評估方法，但是針對量化動態(tài)風(fēng)險評估與模型建立仍存在一定空白，尚未形成機理和數(shù)據(jù)雙輪驅(qū)動的評估體系和處置體系。為應(yīng)對嚴(yán)峻的燃?xì)夤芫€安全形勢，國內(nèi)對于適應(yīng)我國國情的超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險監(jiān)測和管控技術(shù)及產(chǎn)品的需求十分迫切。

為全面提升超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險監(jiān)測及管控能力，本項目提出“數(shù)據(jù)處理—風(fēng)險評估—風(fēng)險管控”的總體推進思路，形成一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險監(jiān)測及管控核心技術(shù)。

2 項目主要成果

項目主要成果包括以下3個方面：

一是提出超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)信息融合、多源耦合、動態(tài)建模等理論方法，建立超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)數(shù)據(jù)融合、評估融合、管控融合的“三融六核”技術(shù)體系。

二是形成超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)動態(tài)風(fēng)險評估方法，構(gòu)建超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)復(fù)雜系統(tǒng)失效場景衍生聚變的綜合風(fēng)險評估模型，構(gòu)建異源異構(gòu)數(shù)據(jù)實時監(jiān)測的燃?xì)夤芫€動態(tài)風(fēng)險耦合預(yù)警模型，提出井、線、網(wǎng)梯次遞進的燃?xì)夤芫W(wǎng)失效風(fēng)險分析技術(shù)。

三是在超大城市中首次應(yīng)用自主研發(fā)的燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險管控平臺，實現(xiàn)了超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)從事件預(yù)防到風(fēng)險管控質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

3 項目成果社會影響及效益

項目成果對首都城市燃?xì)夤┙o保障和安全具有重大意義，為超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)風(fēng)險監(jiān)測、管控及關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用提供技術(shù)保障，響應(yīng)《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》等國家政策引導(dǎo)而開展的重要科技創(chuàng)新項目，有力促進了燃?xì)庑袠I(yè)的技術(shù)進步，對于城市燃?xì)獾目茖W(xué)建設(shè)和健康發(fā)展有重大的實用價值和社會意義，同時為首都經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、人民安定生活、城市清潔安全等方面做出了貢獻，具有巨大的社會效益。主要表現(xiàn)在：實現(xiàn)超大城市燃?xì)夤芫W(wǎng)從事件預(yù)防到風(fēng)險管控質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使北京市的燃?xì)馐鹿事视?005年的12.3次/千千米降低到2018年的5.1次/千千米。