沈元偉

摘要：交通工程道路周邊安全防護條件特殊，既要保障道路交通的正常秩序，又要維護好交通工程安全防護施工，切實落實好交通工程道路安全防護施工技術(shù)尤為重要。本文立足交通工程道路施工特殊要求，分析工程安全防護施工工作要點，結(jié)合工程道路安全防護施工處理技術(shù)要求，處理好工程安全防護施工與道路安全防護施工之間的關(guān)系，為交通工程施工提供有益參考。

關(guān)鍵詞：交通工程;安全防護;道路施工;技術(shù)安全保障

交通工程道路周邊施工過程中，要針對施工區(qū)域周邊情況，在制定交通道路施工方案的同時，也要制定安全防護施工技術(shù)措施，從而交通工程道路安全防護施工情況，選擇最適宜、最可靠的道路安全防護施工技術(shù)措施要求。設(shè)計出合理的交通工程道路安全防護施工技術(shù)方案，切實在實際工作中有效執(zhí)行好交通道路安全防護施工的相關(guān)技術(shù)要求，從而在保證交通工程施工的進度順利進行前提下，提升高施工效率和降低施工成本。

一、安全防護施工對交通道路工程的影響

在交通工程施工前，需要對于交通工程周邊的現(xiàn)場環(huán)境，進行充分現(xiàn)場實地分析，特別是可能造成施工安全防護施工，對于施工過程中所有施工處理，對于交通工程安全土層、周邊道路、相鄰人員有任何影響，經(jīng)過充分技術(shù)性評估后，得出這些因素對于施工項目的影響，并將這些影響應(yīng)用在安全防護特殊施工技術(shù)上，特別是技術(shù)選擇中，從而確保交通工程工程項目的順利施工。

1.1交通工程安全防護施工結(jié)果對于道路安全防護施工技術(shù)影響

在交通工程施工項目中，工程設(shè)計人員和施工人員要發(fā)揮交通工程安全防護施工工作的作用。在交通工程整體施工前，對于施工區(qū)域、土層結(jié)構(gòu)、道路路基、相鄰街道、有關(guān)設(shè)置做全面詳盡分析研判，特別是要結(jié)合工程設(shè)計、工程施工和安全防護風險控制處理的相關(guān)要求，全面評估好施工現(xiàn)場的安全防護條件和交通工程道路性質(zhì)，對安全防護風險控制處理進行了技術(shù)論證和安全防護評價，并且針對交通工程安全防護問題的決策建議和解決問題的建議。

1.2交通工程安全防護施工結(jié)果對于道路安全防護施工質(zhì)量影響

交通工程施工過程中，項目前期的交通工程安全防護施工進度和情況，決定了道路安全防護施工質(zhì)量。在施工前，施工單位必須要根據(jù)交通工程周邊安全防護施工結(jié)果，制定安全防護風險控制處理工程施工方案，詳細預(yù)估好項目施工對于安全防護風險控制安全系數(shù)的影響，特別是在施工過程中，交通工程道路周邊受到各種施工引發(fā)、或者相應(yīng)安全防護變化強壓力、噪聲引起安全防護變化，并做好相關(guān)監(jiān)測工作，確保施工過程中各類數(shù)據(jù)的穩(wěn)定可靠。工程設(shè)計和施工方做好交通工程安全防護施工，有效控制好道路安全防護施工狀態(tài)達到了要求狀態(tài)，保證了交通工程建設(shè)工程的整體施工質(zhì)量。

二、交通工程道路安全防護施工技術(shù)措施

在交通工程中，要全面探明交通工程道路條件情況，安全防護施工階段的工作人員要采用先進精準儀器設(shè)備，詳細分析研究特定安全防護條件下的物質(zhì)組成和礦物分布，為工程順利施工提供科學合理的技術(shù)保證。同時，對于交通工程建設(shè)工程中的安全防護條件和其他地理因素，制定相應(yīng)的施工技術(shù)方案，主要從以下幾個方面要點展開：

2.1地基夯實處理

在交通工程中，要采用強夯施工技術(shù)，利用重力夯實安全防護風險控制，壓實施工地面土層結(jié)構(gòu)，提升安全防護風險控制承載力。對于涉及交通工程地區(qū)的軟土地層，特別是沙石結(jié)構(gòu)土層，要采取真空預(yù)壓法或附層預(yù)壓處理技術(shù)，通過覆蓋土層和砂層對建筑區(qū)域施加穩(wěn)定里，采用靜載荷提升對安全防護風險控制進行壓實處理，從而提高安全防護風險控制的穩(wěn)定度、承載力。交通工程地區(qū)的安全防護，一旦土質(zhì)松軟層的出現(xiàn)，常用砂礫置換處理技術(shù)，即先拆除土質(zhì)松軟層部分，然而采用夯實土層處理，選擇高強度的砂石材料，對于原有土層結(jié)果，進行安全防護風險控制基礎(chǔ)置換處理。

2.2地縫質(zhì)量控制

在交通道路安全技術(shù)防護中，地縫的質(zhì)量往往受多種因素的影響，如環(huán)境溫度差、施工材料、路面荷載、下沉震動、施工技術(shù)、施工工序等。為了加強地縫施工質(zhì)量，應(yīng)該在施工前全面分析交通道路地縫設(shè)置的影響因素，有效規(guī)避或減少影響因素對地縫設(shè)置及施工質(zhì)量造成的負面影響。交通工程道路施工技術(shù)是確保施工質(zhì)量的前提。在交通工程道路施工前，應(yīng)做好交通工程道路安全施工情況摸底工作，特別是環(huán)境溫度差、施工材料、路面荷載、下沉震動等情況，如何涉及影響。在施工技術(shù)選擇方面，填塞式處理、鋼板式處理、無縫式處理應(yīng)對不同各類型的交通道路優(yōu)勢不同，適用能力也不同，在具體選擇策略上要，充分考慮地縫自身的強度、抗拉力、抗震性、耐磨性等，特別是交通道路周邊安全防護要求，對于地縫施工說提出特殊需求。

三、提高交通工程安全防護施工質(zhì)量的對策

3.1嚴格規(guī)范交通工程道路安全防護施工程序

交通工程道路安全防護施工工作資質(zhì)要求高，必須要嚴格規(guī)范交通工程道路安全防護施工程序，對于參加交通工程道路安全防護施工工作的人員，引入工程師執(zhí)業(yè)資格制度，對于個人工作情況和道路安全防護施工質(zhì)量進行關(guān)聯(lián)，有效保證交通工程道路安全防護施工的科學性、準確性、嚴格性。建立健全交通工程道路安全防護施工工程的規(guī)范化，對于交通工程施工企業(yè)的辦公場所、人員配置、技術(shù)力量和管理體系建立完善行業(yè)標準，從而全面規(guī)范交通工程道路安全防護施工工作，切實保證好道路安全防護施工質(zhì)量安全。享有執(zhí)法職權(quán)單位，要對于無資質(zhì)、不合格交通工程道路安全防護施工企業(yè)，加強有效執(zhí)法查處力度，促進交通工程安全防護施工工作規(guī)范化、高水平化，發(fā)揮好市場良性競爭的有效激勵作用。

3.2引入交通工程工作安全防護施工。

交通工程道路安全防護施工工作必須要引入交通工程道路安全防護施工工作新技術(shù)，改變單一的交通工程工作安全防護施工，學習國內(nèi)外先進交通工程工作安全防護施工經(jīng)驗方法，創(chuàng)新和研發(fā)交通工程交通工程工作安全防護施工程序，結(jié)合國內(nèi)交通工程施工區(qū)域安全防護特定和水土結(jié)構(gòu)，采用現(xiàn)代交通工程安全防護施工設(shè)備和技術(shù)，不斷拓展出交通工程道路安全防護施工新技術(shù)、新方法和新工藝。同時，交通工程安全防護施工對施工工期、工程安全和投資具有重大的影響作用，必須要創(chuàng)新的交通工程道路安全防護施工技術(shù)，轉(zhuǎn)化應(yīng)用到交通工程道路安全防護風險控制處理中，加大對于交通工程道路安全防護風險控制處理技術(shù)研發(fā)投入，用高質(zhì)量標準、更嚴格施工高要求，梳理分析交通工程道路安全防護風險控制處理短板，盡快建立和完善交通工程安全防護施工質(zhì)量控制，切實改變傳統(tǒng)的難以滿足交通工程道路道路安全防護施工需求的現(xiàn)狀。

3.3預(yù)留合理安全防護施工價格空間。

交通工程道路安全防護施工工作的質(zhì)量要求較高，不僅要保證交通工程道路安全防護施工質(zhì)量效果，而且會左右交通工程道路安全防護風險控制處理技術(shù)，以此導致整個交通工程道路建設(shè)工程項目要求。由此，必須要給安全防護施工價格，預(yù)留好合理定價空間，全面考核交通工程安全防護施工工作質(zhì)量控制，特別是對于隱蔽、復(fù)雜內(nèi)容的全面考慮。同時，建立好全方位、全過程監(jiān)理制度，形成交通工程安全防護施工監(jiān)理體系質(zhì)量控制行業(yè)制度，全面監(jiān)控好工程安全防護施工施工質(zhì)量，在施工前、施工時、施工后有效監(jiān)控交通工程的安全防護施工質(zhì)量和安全防護風險控制處理技術(shù)質(zhì)量，并且事先預(yù)留好需要調(diào)整技術(shù)施工方案的余量，在施工時遇到任何問題，比如影響到整個工程的工期、投資以及安全，及時調(diào)整施工方案，保證工程安全防護施工質(zhì)量。為了確保交通工程安全防護施工質(zhì)量，必須進行全過程質(zhì)量控制，不遺漏任何細節(jié)，如早期方案設(shè)計、實際施工環(huán)節(jié)，后續(xù)檢測成果，謹防任何出現(xiàn)的制假、造假現(xiàn)象。

3 結(jié)論

交通工程道路周邊必須要全面對于施工區(qū)域范圍內(nèi)交通工程道路情況做好了全面安全防護施工工作，分析好施工過程中可能存在任何問題，并根據(jù)交通工程道路安全防護施工情況選擇道路安全防護施工處理方式，從而安全準確的完成好施工工程要求。要嚴格規(guī)范交通工程道路安全防護施工程序、引入交通工程工作安全防護施工、預(yù)留合理安全防護施工價格空間、加強安全防護風險控制處理技術(shù)交流。

參考文獻：

[1]盛倩.在城市主干道進行深基坑占路施工時的交通組織[J].建筑施工，2018，40（09）：1677-1679.

[2]韋嘉源. 交通工程安全防護設(shè)施的施工技術(shù)分析[J]. 居舍， 2020（09）：67-67.

[3]周濤，安萌，翟長旭.城市道路施工期間交通組織研究[J].交通運輸工程與信息學報，2012，10（1）：6-12.

[4]張仕廉，潘承仕.施工安全管理[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2005.

為進一步穩(wěn)定和恢復(fù)路況，提升公路通行服務(wù)水平，做好“十四五”開局年養(yǎng)護生產(chǎn)工作，河南省交通事業(yè)發(fā)展中心多措并舉開展2021年河南普通干線公路全年養(yǎng)護生產(chǎn)工作。