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BIM技術在市域快軌弱電系統(tǒng)的應用

2021-11-10 14:08張喜元
科學與生活 2021年12期
關鍵詞:BIM技術施工質量

張喜元

摘要:近年來,我國市域快軌項目的建設得到快速推進,市域快軌是連接中心城市與組團城市之間十分重要的交通運輸工具,為人們的生活與出行帶來極大便利。市域快軌弱電系統(tǒng)的施工質量尤其重要,為了更好地解決市域快軌弱電系統(tǒng)在施工階段的問題,BIM技術的應用就有重要的意義。BIM技術可以提高施工效率,確保市域快軌弱電系統(tǒng)的施工更具科學性與系統(tǒng)性。

關鍵詞:市域快軌;施工質量;BIM技術;施工效率

0 ?引言

近年來,我國城市軌道交通工程項目建設不斷增多,國內(nèi)市域快軌的建設得到快速發(fā)展,軌道交通行業(yè)也逐漸開始有效利用一些先進科學的現(xiàn)代化技術,BIM技術就屬于其中之一。針對BIM 技術而言,在市域快軌弱電系統(tǒng)的施工階段,BIM 技術的科學合理應用,能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享平臺的建立及有效資源的共享。同時,利用BIM 技術構建的數(shù)字模型,可實現(xiàn)軌道交通工程在設計、施工及運維等流程方面的一體化,并通過對數(shù)據(jù)和模型的科學分析與研究,針對工程的設計方案實施合理的優(yōu)化,為市域快軌弱電系統(tǒng)的施工進行有效地指導。

一般而言,市域快軌弱電系統(tǒng)的施工圖設計和施工階段,科學有效地應用BIM 技術,能夠基于可視化模型與協(xié)同性的特點。第一,用于市域快軌弱電系統(tǒng)施工過程的匯總,借助于BIM 技術,能夠通過3D幾何信息以及相應的輔助關系做出準確描述。第二,施工設備與建筑類型是市域快軌弱電系統(tǒng)施工階段重要的設計內(nèi)容,用于不同項目之中,市域快軌弱電系統(tǒng)的信息數(shù)量越多。因此,在施工過程中,需要對各類信息與設計文件進行妥善保存,通過 BIM 信息模型的合理運用,實現(xiàn)資源的有效共享,從而為弱電系統(tǒng)施工的順利開展提供可靠保障。

1 ?BIM技術應用的重要性

對于市域快軌弱電系統(tǒng)施工而言,首先,通過對BIM技術的科學合理應用,可實現(xiàn)施工進度與施工方法的高效管理,使得施工進度與施工內(nèi)容得以縮減,因而市域快軌弱電系統(tǒng)施工管理中對BIM技術的應用十分關鍵。其次,市域快軌弱電系統(tǒng)在設計、施工及運維管理階段,通過對BIM技術的有效應用,可實現(xiàn)對各階段的動態(tài)模擬,使得施工人員通過系統(tǒng)可視化立體模型更加充分了解施工方法及工藝。最后,市域快軌弱電系統(tǒng)的施工圖紙設計階段,要確保二維模型及三維模型之間的有效連接性,通過對BIM 技術的應用能使施工圖紙編制更加精準,提前避免錯誤問題的產(chǎn)生,提高工作效率。因此,BIM 技術當前在施工圖紙設計、施工管理及運營維保等方面得到了良好的發(fā)展與應用。與此同時,在施工過程中通過對BIM技術的應用,也為施工質量提供了可靠保障,避免了施工期間出現(xiàn)的各類問題,縮短了施工時間和保證施工工序的有效銜接。

2 ?BIM技術在市域快軌弱電系統(tǒng)的應用

2.1 弱電系統(tǒng)管線設計碰撞檢測

在市域快軌弱電系統(tǒng)管線設計碰撞檢測階段,需要重點關注以下兩點:(1)弱電系統(tǒng)各專業(yè)之間以及與風水電、強電、土建等專業(yè)之間的碰撞現(xiàn)象是否合理,市域快軌弱電系統(tǒng)施工圖紙設計與施工階段,各專業(yè)彼此之間的管線設置是否合理,且管理設置是無法通過施工圖紙設計做出清晰的呈。因此,建模時施工單位要嚴格按照設計圖紙構建三維模型,才可確保各專業(yè)的管線布置更加科學合理。第二,管線設計與建筑工程的施工碰撞檢測若不合理,會導致市域快軌工程存在風險隱患,應及時做出有效地調整和處理。

2.2 模型展示

BIM技術的有效應用,可以使市域快軌弱電系統(tǒng)的施工實現(xiàn)可視化,對于管線設計不合理的現(xiàn)象做出具體發(fā)現(xiàn),并對其作出正確地調整和修改。利用BIM相關軟件將弱電系統(tǒng)的設計圖紙有效整合,通過信息處理有關的工具對具體模型分析,就弱電系統(tǒng)各專業(yè)之間以及與其他專業(yè)之間的管線拼接、碰撞情況進行檢查,并按照處理結果對施工設計圖紙做出合理的修改,可避免因圖紙設計原因而引起的返工。與此同時,按照設計的圖紙建立支吊架及管線綜合模型,為了確保對弱電系統(tǒng)的施工區(qū)域充分利用,應當進行可視化模擬,并依據(jù)支吊架及管線設計方案對材料的規(guī)格、大小做出合理的調整。

2.3 施工管理

市域快軌弱電系統(tǒng)的施工安裝十分重要,傳統(tǒng)的弱電系統(tǒng)施工安裝僅對進度控制進行統(tǒng)計與分析,并對進度目標做出分析和調整,在施工方案設計時,這種方式的施工圖紙缺乏完整性。市域快軌弱電系統(tǒng)施工通過對于BIM技術的科學有效應用,能有效地解決這個問題,BIM技術能對弱電系統(tǒng)施工以三維模型做出形象而具體的展示,且通過三維模型開展模擬施工。除此之外,弱電系統(tǒng)的施工方案編制時應就圖紙設計和施工材料市場情況做出充分考慮,對項目的成本預算做出科學計算,因而實現(xiàn)對施工成本的有效控制與管理。通過BIM技術對弱電系統(tǒng)施工模型與構建信息做出相應分析,以便對施工成本的計算與合理控制,使得弱電系統(tǒng)施工安裝的結算更加科學合理。

2.4 平衡校核處理

市域快軌弱電系統(tǒng)的施工階段,應重視系統(tǒng)平衡校驗的環(huán)節(jié),構建多元化管理機制。首先,構建三維模型,通過軟件對市域快軌弱電系統(tǒng)的施工安裝設備及材料進行具體模擬,對模擬數(shù)據(jù)和具體標準做出處理,使得三維模型的數(shù)據(jù)更加準確完整。同時,依據(jù)三維模型標準就模型管線施工存在的問題做出檢查與有效解決,對相關數(shù)據(jù)進行充分分析,并建立有效的管控機制。其次,市域快軌弱電系統(tǒng)對BIM技術的應用需貫穿于施工的全過程,檢驗階段要加強核對及追蹤指導工作,通過BIM技術和3D仿真模型的指導來切實增強現(xiàn)場的施工質量。現(xiàn)場核對方面應依據(jù)有關的施工驗收標準找出問題并有效解決,追蹤方面應加強對通信、BIM 、GPS等技術的科學應用,確保有關數(shù)據(jù)完整和精準,使得市域快軌弱電系統(tǒng)的施工效率得到提高。

2.5 信息資源共享

目前,我國軌道交通項目建設的快速發(fā)展,對于軌道交通弱電系統(tǒng)的施工標準提出了更高要求,通過對于BIM技術的有效應用,可實現(xiàn)不同專業(yè)、不同層次施工的高效協(xié)同。同時,在施工階段,土建、供電、風水電及弱電等各部門之間要緊密配合,市域快軌弱電系統(tǒng)施工的信息內(nèi)容多,對有關施工信息的利用也存在一定的影響。因此,施工各環(huán)節(jié)應加強對BIM技術的科學應用,及時實現(xiàn)弱電系統(tǒng)施工各類信息與資源的高效共享,并通過溝通的共享平臺,使弱電系統(tǒng)的施工設計更為科學合理,確保弱電系統(tǒng)施工的順利實施。

3結術語

當前,以BIM技術為先導,云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術為基礎的新型數(shù)據(jù)體系和項目管理體系正在成為軌道交通行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。BIM技術在軌道交通行業(yè)施工中的廣泛應用能更好地推動軌道交通行業(yè)的發(fā)展,讓軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構得到進一步提升。該技術的推廣應用不僅符合現(xiàn)如今人們所強調的環(huán)保綠色、低碳生活的理念,還可以適應軌道交通行業(yè)成長的進程,極大提高了工程質量水平和施工效率。

總而言之,就市域快軌弱電系統(tǒng)的施工進度、施工安全和施工數(shù)據(jù)的管理工作來說,BIM技術的應用有十分重要的作用,無論是在弱電系統(tǒng)設計圖紙的核查還是施工過程的管理方面,BIM技術都能發(fā)揮很好的幫助作用,可以使弱電系統(tǒng)各專業(yè)之間以及與其他專業(yè)之間保持高效協(xié)同,使得施工過程中各環(huán)節(jié)分工明確,保證弱電系統(tǒng)施工的穩(wěn)定有序開展。

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