交叉跨越技術(shù)在輸電線路上的應(yīng)用研究

2021-11-03 06:42:32國(guó)網(wǎng)寧夏電力有限公司固原供電公司郭建偉

電子世界 2021年19期

國(guó)網(wǎng)寧夏電力有限公司固原供電公司郭建偉

1 輸電線路上交叉跨越技術(shù)的基本要求

輸電線路上交叉跨越技術(shù)是指在輸電線路建設(shè)的過程中，需要跨過一些障礙物，如林木、河流、建筑物等，而應(yīng)用的障礙跨越技術(shù)。根據(jù)交叉跨越障礙物的重要程度，一般情況下，輸電線路交叉跨越主要可以分為兩大類：第一類主要包括電氣化鐵路、通航河流、標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、特殊管道、1-2級(jí)電信線、1-2級(jí)公路、電車道、城市1-2級(jí)道路、1級(jí)電力線等；第二類主要包括3級(jí)電信線、2級(jí)電力線、窄軌鐵路、住宅區(qū)、城市3級(jí)道路、次要河流等。

在實(shí)施輸電線路交叉跨越建設(shè)工作時(shí)，工程技術(shù)人員需要注意交叉跨越施工要求。而不同的實(shí)施情況遵循的要求是不同的，本文深入分析輸電線建設(shè)中交叉跨越技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，根據(jù)不同的施工情形，總結(jié)出了以下要求。

（1）跨越桿塔?？缭綏U塔需要根據(jù)所跨越的障礙進(jìn)行選擇。一般情況下，交叉跨越技術(shù)選擇的是直線型桿塔，以此實(shí)現(xiàn)跨越障礙物的目的。此外，除了跨越主要的通航河流外，跨越桿塔上普遍選擇固定型線夾。

（2）地線。在輸電線路跨越第一類障礙時(shí)，地線不得接頭；跨越第二類障礙物時(shí)，地線接頭沒有明確的要求。

（3）架空導(dǎo)線。在輸電線路跨越第一類障礙時(shí)，架空導(dǎo)線不得接頭；跨越第二類障礙物時(shí)，架空導(dǎo)線無明確要求。

（4）水平交差角。在輸電線上建設(shè)中，水平交叉角是一個(gè)重要的建設(shè)因素，特別是在建設(shè)電力線路方面水平交叉角格外的重要，一級(jí)通訊線之間的水平交叉角應(yīng)大于等于45°，二級(jí)通訊線之間的水平交叉角應(yīng)大于等于30°。

（5）鄰檔斷線問題的檢驗(yàn)。一般來說，輸電線路在跨越除通航河流、索道之外的第一類障礙時(shí)，應(yīng)根據(jù)相關(guān)的工藝與技術(shù)文件要求，對(duì)鄰檔斷線后跨越物與跨越檔導(dǎo)線之間的交叉垂直距離進(jìn)行檢驗(yàn)。

（6）校驗(yàn)輸電導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)。輸電線路與鐵路、高速公路、一級(jí)公路等交叉時(shí)，交叉距離大于200m時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)線溫度為70°時(shí)校驗(yàn)輸電導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)位置，其他情況只需要校驗(yàn)當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶纯伞?/p>

2 輸電線路中交叉跨越技術(shù)關(guān)鍵因素

為了更好地做好輸電線路交叉跨越施工，本文深入分析了交叉跨越技術(shù)在輸電線上的應(yīng)用現(xiàn)狀，根據(jù)交叉跨越施工步驟，從施工準(zhǔn)備階段、跨越架搭設(shè)階段、線路架設(shè)階段等三個(gè)方面總結(jié)出了輸電線不同建設(shè)階段中交叉跨越技術(shù)的關(guān)鍵因素。

（1）施工準(zhǔn)備階段

施工準(zhǔn)備階段是指在輸電線路施工前為施工做準(zhǔn)備的時(shí)期，這一階段往往是十分重要，影響著整體施工效果。該階段主要關(guān)鍵點(diǎn)如下：

一是注重前期勘察數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，做好預(yù)處理方案。在施工前，施工人員須對(duì)施工地的地質(zhì)情況、電路負(fù)荷、管理產(chǎn)權(quán)等進(jìn)行勘察采集，將這些主要數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總并系統(tǒng)分析，保證勘察數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，以此確定最佳交叉跨越位置。此外，對(duì)于交叉跨越地區(qū)存在的特殊地質(zhì)，施工人員須提前確定預(yù)處理措施，如遇到軟河灘、地面不平整等地質(zhì)情況，須提前做好加固方案，消除安全隱患。

二是根據(jù)勘察數(shù)據(jù)制訂出科學(xué)合理的施工方案。施工方案須明確安裝標(biāo)準(zhǔn)、安裝要求、重點(diǎn)線路、安裝方式以及線路安裝的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)（跨越線路高度、寬度以及桿位標(biāo)高等）。施工方案中最為重要的是施工圖紙的編制。施工人員根據(jù)施工圖紙能夠準(zhǔn)確把握輸電線交叉跨越的整體施工要求。

三是保證施工所需材料、器具的質(zhì)量。一方面，施工方須嚴(yán)格按照采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備輸電線交叉跨越所需的材料，保證實(shí)施工程項(xiàng)目的安全性和穩(wěn)定性。另一方面，施工方需將施工過程所需的各種器具準(zhǔn)備好，保證工程項(xiàng)目能夠順利完成。材料和器具的質(zhì)量將影響工程項(xiàng)目整體的質(zhì)量，是施工方必須重視的關(guān)鍵因素。

（2）跨越架搭設(shè)階段

跨越架搭設(shè)過程是輸電線路交叉跨越施工的關(guān)鍵階段，跨越架的搭設(shè)質(zhì)量直接影響著整個(gè)工程的施工質(zhì)量。因此，施工方在該階段須注重質(zhì)量的把控，按時(shí)保質(zhì)的完成跨越架搭設(shè)。在跨越架搭設(shè)階段，施工技術(shù)人員須注意以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

一是竹竿、腳手桿的質(zhì)量。輸電線路交叉跨越功能主要通過竹竿、腳手桿來實(shí)現(xiàn)，竹竿、腳手桿質(zhì)量直接影響交叉跨越工程的質(zhì)量。竹竿、腳手桿選擇主要需要注意直徑和長(zhǎng)度。

二是施工細(xì)節(jié)把控?？缭郊苁禽旊娋€路交叉跨越工程的主要承重設(shè)施，其建設(shè)過程需要注重的因素較多。其一，豎直桿施工需要注重埋藏的深度，一般要求其埋藏深度不得小于1m；其二，桿與桿的捆綁，需根據(jù)工程實(shí)施情況和自然環(huán)境進(jìn)行選擇，主要選擇鐵線，以保證堅(jiān)韌性和耐用性；其三，上部桿搭接與中下部桿搭接的捆綁物是不同的，中下部桿可以選擇非絕緣材料，而上部桿則是需要使用絕緣材料。

三是控制跨越架豎直角。當(dāng)交叉跨越架是塔型結(jié)構(gòu)時(shí)，施工人員須重點(diǎn)控制跨越塔的豎直角，將豎直角維持在70°左右。

（3）線路架設(shè)階段

線路架設(shè)階段是輸電線路跨越工程實(shí)施的重要階段之一。線路架設(shè)是為了實(shí)現(xiàn)電力的正產(chǎn)傳輸，在這個(gè)過程中，技術(shù)人員須注意以下幾點(diǎn)：

一是做好線路架設(shè)前期準(zhǔn)備工作。一方面，施工人員在線路架設(shè)前，需對(duì)線路架設(shè)的路線進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查，對(duì)沿途的障礙進(jìn)行清理，并收集沿途線路鋪設(shè)的具體實(shí)際數(shù)據(jù)，讓工程技術(shù)人員深入了解施工現(xiàn)狀，有利于后期施工的順利進(jìn)行。

二是確定導(dǎo)線牽引地點(diǎn)、滑輪位置和絞磨位置。輸電線路跨越工程的線路架設(shè)需考慮施工難度和實(shí)際現(xiàn)狀，確定最佳的導(dǎo)線牽引地點(diǎn)，設(shè)置好放線滑輪位置和絞磨位置。

三是做好巡視工作。工程實(shí)施質(zhì)量是首要的，其次才是工程進(jìn)度。施工人員應(yīng)加大巡視力度，保證工程實(shí)施是按照預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行，確保輸電線路交叉跨越工程的實(shí)施質(zhì)量和進(jìn)度。

3 交叉跨越技術(shù)在輸電線路上的實(shí)踐應(yīng)用分析

本文選取架空輸電電路交叉跨越工程項(xiàng)目作為實(shí)例進(jìn)行分析，跨越障礙是電氣化鐵路。

3.1 交叉跨越施工管理流程

根據(jù)上述情況分析可知，該項(xiàng)目是一個(gè)簡(jiǎn)單的跨越鐵路障礙輸電線路實(shí)施工程，其交叉跨越施工管理流程圖如圖1所示。

圖1 輸電線路交叉跨越施工管理流程圖

3.2 工程項(xiàng)目具體實(shí)施內(nèi)容

（1）建設(shè)規(guī)劃和設(shè)計(jì)。輸電線路工程是為了建設(shè)全面、科學(xué)的電力網(wǎng)絡(luò)，必須要有科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。該項(xiàng)工程規(guī)劃應(yīng)考慮能否實(shí)現(xiàn)線路的交叉跨越，考慮規(guī)劃的可行性和經(jīng)濟(jì)效益性，考慮設(shè)計(jì)的合理性和安全性。

（2）跨越現(xiàn)場(chǎng)勘查。現(xiàn)場(chǎng)勘查主要是采集鐵路障礙的位置、距離、周邊環(huán)境以及土壤情況等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)為施工方提供建設(shè)思路，可作為實(shí)施方案編制的依據(jù)。

（3）撰寫施工方案。根據(jù)勘查數(shù)據(jù)，選擇安全可靠的交叉跨越方式，編制耗費(fèi)低、耗材少、施工簡(jiǎn)單的方案。在該項(xiàng)工程中，電力線路等級(jí)為220KV，結(jié)合實(shí)際情況，確定了架面與導(dǎo)線的水平距離為3m、封頂桿與導(dǎo)線的垂直距離為2.5m、鐵路的路中心與架面的水平距離為3.5m、封頂桿與鐵軌軌頂?shù)拇怪本嚯x為7m等等。

（4）施工方案報(bào)審、報(bào)批。該施工方案須經(jīng)過施工單位內(nèi)部審核批準(zhǔn)后，報(bào)項(xiàng)目工程參建方審批，再報(bào)鐵路管理單位審批。

（5）跨越架建設(shè)。該工程主要是采用扣件式鋼管建設(shè)跨越架封網(wǎng)跨越鐵路張力架線。主要的技術(shù)參數(shù)如下：鋼管直徑16cm、長(zhǎng)度5m，桿間距為0.6m，豎直桿埋藏深度為1.2m，跨越架豎直角為70°。

（6）架設(shè)輸電線。跨越架搭好之后開始輸電線的架設(shè)工作：支設(shè)導(dǎo)線盤并懸掛放線滑輪；確定牽引的位置，設(shè)置絞磨；進(jìn)行展線并完成導(dǎo)線懸掛；導(dǎo)線通過絞磨牽引慢慢收緊。

（7）拆除跨越架。在鐵路兩端桿塔導(dǎo)線、地線均安裝完成之后，應(yīng)停電盡快拆除跨越架。拆除順序?yàn)椋合炔鸱忭斣O(shè)施，再拆承載裝置，最后拆除架體和拉線。

（8）工程質(zhì)量審核。工程完成后，由有資質(zhì)單位對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量審核。