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汽車差速器半軸齒輪尺寸超差原因分析及工藝改進

2021-11-02 01:52:50李林鑫賴麗莉馮鈴
金屬加工(冷加工) 2021年10期
關(guān)鍵詞:卡簧公差機械加工

李林鑫,賴麗莉,馮鈴

四川化工職業(yè)技術(shù)學院 四川瀘州 646005

1 序言

某公司半軸齒輪產(chǎn)品在入廠檢驗時,發(fā)現(xiàn)兩件產(chǎn)品出現(xiàn)(15.8±0.15)mm尺寸超差,半軸齒輪超差尺寸位置如圖1所示。該尺寸的作用是確定卡簧槽的軸向位置,限制半軸的軸向竄動,若該尺寸過大,則可能造成卡簧無法彈開,失去作用;若該尺寸過小,則可能造成卡簧提前彈開,裝配不到位。為了保證尺寸精度,提升半軸齒輪的工作可靠性,對尺寸超差情況進行分析,找出原因,提出了解決辦法,經(jīng)驗證,效果良好,為解決其他同類尺寸超差問題提供了理論依據(jù)。

圖1 半軸齒輪超差尺寸位置示意

2 尺寸超差原因分析

2.1 測量系統(tǒng)分析

尺寸檢測系統(tǒng)如圖2所示,采用薄片式高度尺測量頭(量儀分辨率為0.01mm),檢測塊上平面(基準面)與工件被檢測平面完全貼合,測量檢測塊的基準面到卡簧槽的距離。測量時,將零件放在基準面上進行測量,全過程為手動操作,人為因素存在一定的影響;同時,測量受兩個面平行度影響,每次檢測前需要核對基準。測量系統(tǒng)中量儀的分辨率為0.01mm,<T/20(尺寸公差T=0.3mm),滿足測量需求。

圖2 尺寸檢測系統(tǒng)示意

測量時清潔工件、檢測塊和標準件,放置到檢測平臺上,將高度尺測量頭下端面移動至檢測塊(檢測塊上、下面平行度要求≤0.005mm,并按照檢具周期校驗規(guī)定校驗)基準平面上,高度尺對零,使用標準件(標準件定期檢測標定)校準,每次檢測前校驗一次,將零件放置在基準平面上,將高度尺測量頭上端面移動至卡簧槽上端面,讀取數(shù)值。在實際讀數(shù)的基礎上加上測量頭的厚度1mm,得到實測值。

2.2 測量能力分析

選取自制15.8mm尺寸標準件作為樣件,使用蔡司三坐標測量機測量(見圖3),將測量10次的平均值作為標準件尺寸真值。一名檢驗員對標準件測量相同位置50次,利用Minitab軟件生成標準件測量尺寸結(jié)果運行如圖4所示。量具能力Cg及能力指數(shù)Cgk計算公式分別為

圖3 標準件使用蔡司三坐標測量機測量

圖4 測量尺寸結(jié)果運行示意

利用式(1)和式(2)計算出Cg(量具能力)=2.21,Cgk(量具能力指數(shù))=2.21。Cg=Cgk,說明測量系統(tǒng)無偏倚;Cgk>1.67,說明測量系統(tǒng)能力可以滿足使用要求。

2.3 原始過程能力分析

現(xiàn)場加工產(chǎn)品時,每半個小時(約生產(chǎn)50件)連續(xù)抽檢5件,用收集的25組數(shù)據(jù)導入Minitab軟件,生成過程能力分析圖(見圖5),=15.751mm,S=0.0292mm,理論中值Tm為15.8mm。計算出Cpk=1.17,Cp=1.73。Cpk<1.33,不滿足合格率要求。Cp反映的是能夠達到的過程能力的最高水平,Cpk反映實際的過程能力。Cp和Cpk值差異較大,中心發(fā)生偏移0.049mm。

圖5 過程能力分析示意

為了保證尺寸精度,確保產(chǎn)品合格率,一是需要將均值移至中差位置。尺寸的正態(tài)分布如圖6所示,如保證Cpk>1.67,需將均值保證在15.792~15.808mm,均值μ需向右移動0.041~0.057mm;二是需要標準差不變。依據(jù)均值的活動范圍,建立控制線,上控制線(μ+4δ)最大為15.80+4×0.0292≈15.92mm,下控制線(μ-4δ)≈15.68mm,即產(chǎn)品加工尺寸控制在15.68~15.92mm。

圖6 尺寸的正態(tài)分布

2.4 熱處理變形影響分析

因產(chǎn)品經(jīng)過熱處理,軸向變形可能會導致尺寸測量基準位置發(fā)生變化。從20件工件的安裝距和15.8mm尺寸前后變化量的檢測數(shù)據(jù)來看,熱處理對安裝距存在少量的影響。分析主要是由于齒形方向存在變化,因此影響了齒形定位檢測安裝距,但誤差不超過0.01mm,對15.8mm尺寸的影響可忽略不計。

2.5 工藝過程分析

半軸齒輪加工工藝流程為:下料→制坯→鍛壓→機械加工(熱處理前)→熱處理→機械加工(熱處理后)。因為15.8mm尺寸測量超差的兩個面均是在熱處理后機械加工完成的,所以應重點對機械加工(熱處理后)工序進行分析。

圖7為熱處理后精車加工圖樣。精車工序在數(shù)控車床上完成,采用人工手動裝、卸工件。加工時,將工件裝入齒形定位塊,工件齒槽對準定位塊齒形,以齒面定位。在同一次裝夾中,按照圖樣要求對安裝距34mm和卡簧槽寬度2.2mm尺寸進行加工,加工面為圖7b中的安裝面和卡簧槽右端面,分別由兩把車刀(外圓車刀和內(nèi)孔車刀)完成。兩個尺寸加工完成后,即形成了15.8mm尺寸的兩個測量面。

卡簧槽右端面為熱處理前加工,均以齒形定位??ɑ刹塾叶嗣嫖恢糜蔁崽幚砬皺C械加工時的15.8mm尺寸控制(卡簧槽左端面為槽寬2.2mm尺寸的加工基準,其位置由15.8mm尺寸確定),而熱處理前15.8mm尺寸因受刀具磨損和機床、夾具系統(tǒng)的影響,存在一定的公差;另外,熱處理前2.2mm槽寬加工也受到刀具磨損影響,因此卡簧槽右端面的絕對位置存在變化,熱處理后加工時以其作為槽寬的加工基準,用于確定卡簧槽左端面的加工尺寸,存在較大的誤差。

經(jīng)過對測量系統(tǒng)、測量能力、原始過程能力、熱處理變形影響及工藝過程等5個方面的分析,可以判斷出要解決15.8mm尺寸超差問題,應從工藝控制方法上進行改進。

3 熱處理前后尺寸中值變化計算

圖8為熱處理前機械加工圖樣,對槽寬2.2mm、安裝距34mm尺寸的要求如圖8a所示,轉(zhuǎn)換后的中間尺寸換算如圖8b所示。結(jié)合圖7a熱處理后的尺寸精度要求,對安裝距34mm和槽寬2.2mm尺寸在熱處理前后的中間尺寸及公差變化進行計算,結(jié)果見表1。

圖7 熱處理后精車加工圖樣

圖8 熱處理前機械加工圖樣

表1 熱處理前后安裝距34mm和槽寬2.2mm的中間 尺寸及公差變化計算結(jié)果 (單位:mm)

圖8中15.8mm尺寸熱處理前控制尺寸為(15.825± 0.025)mm,結(jié)合表1數(shù)據(jù),熱處理后精加工時,因受安裝距34mm和槽寬2.2mm尺寸變化的影響,其中間尺寸變化為15.825-0.145+0.095=15.775(mm),實際公差變化為(±0.025)+(±0.045)+(±0.075)=±0.145(mm),即實際精加工后,得到的尺寸為(15.775±0.145)mm。與圖7精加工要求的(15.8±0.15)mm比較,其中值出現(xiàn)0.025mm偏差,極限狀態(tài)下的加工尺寸為15.63~15.92mm(圖樣要求極限尺寸為15.65~15.95mm),可能會出現(xiàn)超差現(xiàn)象。

4 工藝改進

15.8mm尺寸的兩個面在熱處理前、后加工時,均是在一次裝夾中同時加工完成,沒有固定的基準面,且不能形成封閉的尺寸鏈,造成該尺寸控制困難。因在加工時,均以齒形定位,所以為了形成封閉的尺寸鏈,將15.8mm尺寸中卡簧槽左面檢測基準變更,檢測其到錐點的距離,基本尺寸為18.18mm。工藝改進后的尺寸鏈如圖9所示。

圖9 工藝改進后的尺寸鏈

按照加工尺寸鏈設置原則,15.8mm尺寸為18.18mm尺寸和34mm尺寸加工后自然形成的尺寸,應為封閉環(huán);在其他尺寸不變的情況下,18.18mm尺寸的增大會使15.8mm尺寸減小,其為減環(huán);34mm尺寸增大會使15.8mm尺寸增大,其為增環(huán)。將數(shù)據(jù)代入式(3)、式(4)可計算出18.18mm尺寸的公差為±0.13mm,即加工時18.18mm尺寸加工精度達到(18.2±0.13)mm時,可保證(15.8±0.15)mm尺寸不出現(xiàn)超差。

式中,n為增環(huán)數(shù)目;m為組成環(huán)數(shù)目;ES0、EI0分別為封閉環(huán)的上、下偏差;ESz、EIz分別為增環(huán)的上、下偏差;ESj、EIj分別為減環(huán)的上、下偏差。

結(jié)合批量加工時工序能夠達到的經(jīng)濟精度和提高加工可靠性兩個方面考慮,將熱處理前后機械加工時的18.18mm尺寸加工公差全部提升為±0.02mm,設置精加工時的加工余量為0.1mm,即熱處理前的工序尺寸為(18.28±0.02)mm,此時精加工出的15.8mm尺寸精度為(15.8±0.04)mm,滿足圖樣(15.8±0.15)mm的技術(shù)要求。

采用新工藝后,2.2mm槽寬會受到18.2mm尺寸控制,18.2mm尺寸熱處理前后加工的公差對其會產(chǎn)生影響。表2為熱處理前后加工18.18mm尺寸的中間尺寸及公差變化數(shù)據(jù)。如圖8所示,熱處理前槽寬工序尺寸為(2.175±0.025)mm,引入18.18mm尺寸對其的影響后,熱處理后精車工序其基本尺寸為2.175+0.1=2.275(mm),公差為(±0.025)+(±0.04)=±0.065(mm)。根據(jù)尺寸計算的結(jié)果,采用該方式將基準轉(zhuǎn)化以后,槽寬尺寸控制在(2.275±0.065)mm,滿足圖樣(2.27±0.1)mm的技術(shù)要求。工藝改進后熱處理前后機械加工工序如圖10所示。

圖10 工藝改進后熱處理前后機械加工工序

表2 熱處理前后加工18.18mm尺寸的中間尺寸及公差 變化數(shù)據(jù) (單位:mm)

5 工藝改進后15.8mm尺寸Cpk驗證

確認設備、夾具和刀具精度滿足技術(shù)要求后,工件幾何公差調(diào)整至合格,連續(xù)加工5件,檢測尺寸穩(wěn)定后,再連續(xù)加工,每半小時(約生產(chǎn)50件)抽檢連續(xù)加工的5件工件,用收集的125組數(shù)據(jù)導入Minitab軟件,生成過程能力分析圖。圖11為基準轉(zhuǎn)化后加工15.8mm尺寸過程能力分析圖,實際均值為15.8mm(工藝改進前為15.751mm),Cp=3.19(工藝改進前為1.73),Cpk=3.18(工藝改進前為1.17),均值在中差,無明顯偏移,尺寸調(diào)整有效,過程能力非常好。

圖11 基準轉(zhuǎn)化后加工15.8mm尺寸過程能力分析示意

6 結(jié)束語

結(jié)合現(xiàn)代質(zhì)量管理統(tǒng)計Minitab軟件,針對半軸齒輪出現(xiàn)的尺寸超差現(xiàn)象,從測量系統(tǒng)、測量能力、原始過程能力、熱處理變形影響和工藝過程等5個方面進行分析,找出超差原因是工藝過程設置有缺陷;針對工藝系統(tǒng)缺陷進行工藝改進,變更超差尺寸對應控制尺寸的基準,并進行生產(chǎn)驗證,改進效果理想,解決了尺寸超差問題。該尺寸超差分析路徑和改進方法,可為同類型產(chǎn)品尺寸超差問題的解決提供借鑒和理論支撐。

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