馬 勤
烏魯木齊市建筑市場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)中心 新疆 烏魯木齊 830000
危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程(以下簡(jiǎn)稱“危大工程”)是容易導(dǎo)致人員群死群傷或者造成重大經(jīng)濟(jì)損失的分部分項(xiàng)工程。隨著我國(guó)建筑業(yè)的快速發(fā)展,超高層、大跨度、深基坑等工程項(xiàng)目漸多,施工工藝日趨復(fù)雜,技術(shù)難度越來(lái)越大,超過(guò)一定規(guī)模的危大工程數(shù)量不斷增加,一旦發(fā)生安全事故將帶來(lái)災(zāi)難性后果。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年全國(guó)共發(fā)生房屋市政工程生產(chǎn)安全較大及以上事故22起、死亡87人;2019年發(fā)生較大及以上事故23起、死亡107人,《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于2019年房屋市政工程生產(chǎn)安全事故情況的通報(bào)》指出“在較大及以上事故方面,以土方和基坑開(kāi)挖、模板支撐體系、建筑起重機(jī)械為代表的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程事故占總數(shù)的82.61%,依然是風(fēng)險(xiǎn)防控的重點(diǎn)和難點(diǎn)”。
《建設(shè)工程危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全監(jiān)督管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱37號(hào)令),加大了對(duì)危大工程相關(guān)違法違規(guī)行為的懲處力度;《刑法修正案(十一)》修改了強(qiáng)令違章冒險(xiǎn)作業(yè)罪,增加了拒不整改重大事故隱患犯罪,對(duì)安全生產(chǎn)法治形成強(qiáng)有力的法律震懾。運(yùn)用信息化管理措施,圍繞施工管理過(guò)程構(gòu)建智能監(jiān)控和管理體系規(guī)范的安全專項(xiàng)施工方案,保證用科學(xué)合理可行的方案指導(dǎo)施工,解決風(fēng)險(xiǎn)管控“想不到”的問(wèn)題;嚴(yán)格按照方案組織施工,加強(qiáng)施工過(guò)程安全管理,做好安全措施“做不到”的問(wèn)題;有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)管理中信息不共享、隱患不整改、責(zé)任不落實(shí)的短板,規(guī)范建設(shè)工程各方主體責(zé)任落實(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控,把被動(dòng)“監(jiān)督”變?yōu)橹鲃?dòng)“監(jiān)控”,對(duì)危大工程管理和事故預(yù)防具有現(xiàn)實(shí)意義[1]。
當(dāng)前,危大工程安全管理應(yīng)作為重要模塊納入智慧工地平臺(tái)建設(shè)。結(jié)合37號(hào)令相關(guān)要求,危大工程管理模塊內(nèi)容包括危大工程專項(xiàng)方案編審論證管理、危大工程施工過(guò)程管理、專家?guī)旃芾?,運(yùn)用信息化手段全過(guò)程、全方位加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)管理,堵塞安全管理漏洞。
圖1 危大工程管理模塊內(nèi)容框架圖
根據(jù)危大工程的安全管理職責(zé),信息化管理用戶包括建設(shè)單位、施工企業(yè)(項(xiàng)目部)、監(jiān)理單位、行業(yè)專家、建設(shè)行政主管部門(mén)(監(jiān)督機(jī)構(gòu))等,建設(shè)工程項(xiàng)目各方責(zé)任主體管理信息共享,相關(guān)用戶可在智慧工地平臺(tái)申請(qǐng)賬號(hào),并關(guān)聯(lián)手機(jī)。
圖2 危大工程管理主體用戶圖
1.3.1 危大工程專項(xiàng)施工方案編制審批流程
危大工程專項(xiàng)方案的編制審批程序通過(guò)監(jiān)管信息平臺(tái)完成,相關(guān)方、項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu)可見(jiàn)。
1.3.2 超過(guò)一定規(guī)模的危大工程方案論證流程
專家論證結(jié)果為修改后通過(guò)的,施工企業(yè)履行編制審批流程(圖3),論證結(jié)果相關(guān)方、項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu)及行業(yè)管理部門(mén)可見(jiàn)。
圖3 危大工程專項(xiàng)施工方案編制審批管理流程圖
1.3.3 施工過(guò)程管理
圖5 危大工程施工管理相關(guān)主體關(guān)系網(wǎng)絡(luò)圖
按照危大工程管理職責(zé),前一級(jí)管理部門(mén)應(yīng)對(duì)后一級(jí)及其所包含的層級(jí)進(jìn)行管理。
設(shè)區(qū)的市級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)建立行業(yè)安全生產(chǎn)專家?guī)?,按照危大工程類別對(duì)專家進(jìn)行專業(yè)小組劃分,并按照1:4比例選定組長(zhǎng),專家論證實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。成立專家委員會(huì),制定方案論證標(biāo)準(zhǔn),分階段組織開(kāi)展對(duì)危大工程論證情況的抽查,加強(qiáng)方案論證質(zhì)量管理。專家參與論證、檢查、行業(yè)管理等相關(guān)情況作為對(duì)專家考核管理的依據(jù),運(yùn)用智慧工地平臺(tái)對(duì)專家進(jìn)行管理[2]。
危大工程專項(xiàng)施工方案由施工單位組織項(xiàng)目技術(shù)人員負(fù)責(zé)編制,編制完成上傳平臺(tái),由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核,由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批,后報(bào)建設(shè)單位、項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu);施工方案發(fā)生變化的,重新履行審批程序。
超過(guò)一定規(guī)模危大工程專項(xiàng)方案論證按圖4流程,施工企業(yè)提出申請(qǐng)后,平臺(tái)接收申請(qǐng),按照專業(yè)類別隨機(jī)抽取一名組長(zhǎng)和四名組員,并向?qū)<野l(fā)送參加論證告知信息,專家接收論證任務(wù)后回復(fù)平臺(tái),平臺(tái)發(fā)送需論證的方案,組長(zhǎng)適時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)踏勘及論證工作。專項(xiàng)施工方案論證結(jié)果為論證不通過(guò)的,應(yīng)修改后重新履行論證管理流程;論證結(jié)果為修改后通過(guò)的,施工企業(yè)按照論證意見(jiàn)進(jìn)行修改完善,相關(guān)情況及時(shí)反饋論證專家;論證結(jié)果為通過(guò)的,直接組織實(shí)施,論證管理相關(guān)情況同步上傳平臺(tái)[3]。
圖4 危大工程專項(xiàng)施工方案論證管理流程圖
項(xiàng)目專職安全員在危大工程施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,填寫(xiě)監(jiān)督檢查記錄并上傳平臺(tái),存在的隱患平臺(tái)預(yù)警,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織限期整改,建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工企業(yè)信息共享,督促整改。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在危大工程施工過(guò)程中帶班生產(chǎn),填寫(xiě)帶班記錄或巡視檢查記錄,相關(guān)信息上傳平臺(tái)。存在的隱患逾期未整改平臺(tái)預(yù)警,建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工企業(yè)信息共享。
企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理機(jī)構(gòu)在危大工程施工過(guò)程中開(kāi)展帶班檢查,相關(guān)記錄上傳平臺(tái)。
結(jié)合專項(xiàng)施工方案、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則以及施工企業(yè)自查情況,監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)危大工程實(shí)施進(jìn)行巡視檢查,存在事故隱患的下發(fā)通知單,要求施工單位整改;情況嚴(yán)重的,簽發(fā)暫停令,停工整改。監(jiān)理工程師簽發(fā)暫停令后,逾期未整改的或拒不停工、拒不整改的平臺(tái)預(yù)警,項(xiàng)目相關(guān)方信息共享。
危大工程實(shí)施期間,論證專家組長(zhǎng)協(xié)調(diào)論證小組成員對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤服務(wù),檢查情況上傳平臺(tái),項(xiàng)目相關(guān)方信息共享。施工企業(yè)自查、監(jiān)理單位巡視、專家跟蹤服務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的隱患,按照規(guī)定時(shí)限落實(shí)整改的,可視為企業(yè)自我管理完善的過(guò)程,不作為行政處罰和刑事責(zé)任追究的認(rèn)定事實(shí)。
項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu)結(jié)合監(jiān)督計(jì)劃、各方責(zé)任主體落實(shí)情況、平臺(tái)預(yù)警情況,對(duì)監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督執(zhí)法檢查。執(zhí)法檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為,自查和監(jiān)理檢查、專家跟蹤服務(wù)發(fā)現(xiàn)的隱患未按照規(guī)定時(shí)限落實(shí)整改的,作為行政處罰和刑事追責(zé)的認(rèn)定事實(shí)[4]。
運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)傳感器、應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)儀器、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),開(kāi)展深基坑監(jiān)測(cè)、起重設(shè)備監(jiān)控、高大模板及支撐體系監(jiān)控,實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù),自動(dòng)分析,自動(dòng)預(yù)警,綜合形成危大工程基本信息數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)掌握危大工程態(tài)勢(shì),加強(qiáng)危大工程監(jiān)管。
建設(shè)單位委托具有相應(yīng)勘察資質(zhì)的單位進(jìn)行深基坑監(jiān)測(cè),按照批準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)方案對(duì)基坑支護(hù)變形情況、周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè),具體包括圍護(hù)水平位移、圍護(hù)沉降位移、支撐軸力、立柱隆沉、坑外水位、地表沉降、基坑周邊管線及建筑物沉降等內(nèi)容。監(jiān)測(cè)單位對(duì)監(jiān)測(cè)成果負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位報(bào)告,建設(shè)單位立即組織相關(guān)單位采取處置措施。
在塔式起重機(jī)上加裝承重、幅度、高度、傾斜度、風(fēng)速、防碰撞等監(jiān)測(cè)設(shè)備,監(jiān)測(cè)塔式起重機(jī)的主要工作狀態(tài),實(shí)時(shí)傳遞,當(dāng)監(jiān)測(cè)到相關(guān)指標(biāo)超過(guò)預(yù)警值時(shí),平臺(tái)報(bào)警提醒,及時(shí)消除隱患。起重設(shè)備操控裝置安裝人臉識(shí)別系統(tǒng),提前錄入已備案的具備特種作業(yè)操作資格人員信息,操作人員人臉信息認(rèn)證通過(guò)才能開(kāi)機(jī)操作,保證特種作業(yè)人員人證合一。
根據(jù)排架及腳手架的結(jié)構(gòu)及使用特點(diǎn),選取相應(yīng)傳感器對(duì)包括立桿軸力、立桿豎向變形、立桿傾斜等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。運(yùn)用自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)混凝土澆筑振搗過(guò)程中支撐體系的實(shí)際受力情況及變形數(shù)據(jù),分析受力和變形數(shù)值是否在規(guī)定允許范圍,監(jiān)測(cè)自動(dòng)觸發(fā)多種報(bào)警功能,提醒作業(yè)人員在緊急時(shí)刻撤離危險(xiǎn)區(qū)域,以確保支撐體系的安全可靠,有效降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。
危大工程是建設(shè)工程項(xiàng)目安全管理的重點(diǎn)所在,在整個(gè)項(xiàng)目管理中占有重要的地位。其管理應(yīng)充分結(jié)合建筑業(yè)智能建造的改革發(fā)展趨勢(shì),以專項(xiàng)方案的編審、實(shí)施環(huán)節(jié)為重點(diǎn),以信息化管理為保障,以責(zé)任落實(shí)為導(dǎo)向,以法制化為震懾,有效管控安全生產(chǎn)工作風(fēng)險(xiǎn)及隱患,防范各類安全事故的發(fā)生。