劉貞賢 劉磊

摘要：船舶電子電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)本身是一個(gè)國(guó)際性和綜合性比較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)。在高職船舶電子電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)的國(guó)際化建設(shè)起步階段，明確了其國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)的意義，捋清了其建設(shè)思路，分析了目前高職船舶電子電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)國(guó)際化建設(shè)中在教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程體系、教學(xué)模式、國(guó)際化師資隊(duì)伍建設(shè)方面存在的問(wèn)題和難點(diǎn)，并提出了相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策。

關(guān)鍵詞：船舶電子電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè);國(guó)際化;專(zhuān)業(yè)建設(shè)

高職船舶電子電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)船電專(zhuān)業(yè)）的培養(yǎng)目標(biāo)是讓本專(zhuān)業(yè)學(xué)生掌握電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電氣技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，并滿(mǎn)足國(guó)際海事組織STCW10國(guó)際公約中規(guī)定的高級(jí)船員的職能要求，能夠勝任航運(yùn)市場(chǎng)各類(lèi)型船舶的電氣、電子控制裝置及設(shè)備的管理維護(hù)任務(wù)的船舶電子電氣技術(shù)人才。

船電專(zhuān)業(yè)本身具有國(guó)際性和綜合性的特點(diǎn)。對(duì)于高職船舶電子電氣技術(shù)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)的設(shè)立和開(kāi)展，主要意義在于有利于各國(guó)之間優(yōu)秀文化成果的相互交流、吸收和融合，也有利于我國(guó)和國(guó)外在教育資源方面的互相借鑒，進(jìn)一步優(yōu)化我國(guó)國(guó)際化辦學(xué)體系和辦學(xué)模式。隨著“一帶一路”的發(fā)展，我國(guó)與世界各國(guó)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等諸方面的交流與合作日趨密切，近幾年我國(guó)多所高校在船電專(zhuān)業(yè)的國(guó)際化專(zhuān)業(yè)的課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案等方面進(jìn)行了初步的研究和探索，但根據(jù)國(guó)際教育環(huán)境、國(guó)際化人才的層次和特色以及我國(guó)教育現(xiàn)狀，探索具有我國(guó)教育特色的國(guó)際化課程的實(shí)施策略方面，還存在很多亟待解決的問(wèn)題。

一、船舶電子電氣技術(shù)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)的意義和思路

國(guó)際化船電專(zhuān)業(yè)建設(shè)的意義主要在于兩個(gè)層面。一個(gè)是通過(guò)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)，促進(jìn)各國(guó)不同文化的交流、融合和相互吸收優(yōu)秀文化教育成果。一個(gè)是通過(guò)引進(jìn)國(guó)外優(yōu)質(zhì)的教育資源、學(xué)習(xí)交流國(guó)外的前進(jìn)教育理念和專(zhuān)業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我國(guó)船電專(zhuān)業(yè)建設(shè)和教育進(jìn)一步完善。通過(guò)對(duì)比我國(guó)和國(guó)外在文化環(huán)境、地域環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件等方面，探索建立在國(guó)際教育認(rèn)證體系下的具有我國(guó)新時(shí)代特色的船電專(zhuān)業(yè)建設(shè)方式和國(guó)際化辦學(xué)模式。

國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)的思路主要是“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”和“走出去”兩個(gè)方面?！罢?qǐng)進(jìn)來(lái)”就是引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的教育資源，推進(jìn)我國(guó)教育改革。面對(duì)高職教育國(guó)際化需求的進(jìn)一步加劇和全球新冠疫情發(fā)展的矛盾，在引進(jìn)教學(xué)資源和開(kāi)展國(guó)際化建設(shè)方面受到前所未有的挑戰(zhàn)，我國(guó)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)的步伐也受到極大影響。在這種國(guó)際環(huán)境下，引進(jìn)國(guó)際優(yōu)質(zhì)教育資源主要是在之前引進(jìn)培養(yǎng)模式、課程內(nèi)容、教學(xué)方法等專(zhuān)業(yè)建設(shè)核心要素的基礎(chǔ)上，將引進(jìn)學(xué)術(shù)講座、短期授課以及師資團(tuán)隊(duì)的合作更多地轉(zhuǎn)移至網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。如何借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)加深師資和學(xué)生間的交流合作并提高交流的效果，這是未來(lái)面臨的一個(gè)重要挑戰(zhàn)?！白叱鋈ァ敝饕窃谝恍﹪?guó)家和地區(qū)進(jìn)行培訓(xùn)項(xiàng)目的合作，通過(guò)在國(guó)外成立培訓(xùn)學(xué)院或基地，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展培養(yǎng)國(guó)際化人才，促進(jìn)教育全球化的進(jìn)一步深入發(fā)展。在國(guó)際化專(zhuān)業(yè)的建設(shè)方面，我國(guó)很多高校和組織已經(jīng)進(jìn)行了很多的探索，比如天津的“魯班工坊”，從項(xiàng)目成立以來(lái)，在東南亞、非洲等一些地區(qū)取得了顯著的成果，在國(guó)際化專(zhuān)業(yè)和項(xiàng)目的建設(shè)交流方面積累了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)。

二、船舶電子電氣技術(shù)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)實(shí)施策略

1、建立并完善國(guó)際化專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

船電專(zhuān)業(yè)的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)掌握電子技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電氣技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，滿(mǎn)足國(guó)際海事組織STCW2010國(guó)際公約中規(guī)定的職能要求，面向國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)人才需求，能夠勝任各類(lèi)型船舶電氣、電子控制裝置及設(shè)備的管理維護(hù)崗位，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的卓越現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用型電子電氣工程復(fù)合技術(shù)人才。根據(jù)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部編制的《海船船員培訓(xùn)大綱（2016版）》（簡(jiǎn)稱(chēng)16新培綱），自2019年3月全國(guó)交通行指委航海專(zhuān)指委船電專(zhuān)委成立開(kāi)始，各高校進(jìn)行了“船舶電子電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)修訂”實(shí)施推進(jìn)相關(guān)工作。與國(guó)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)際化專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)是瞄準(zhǔn)國(guó)際船電專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的更高層次的職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)際化專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定中，一方面應(yīng)吸收船電專(zhuān)業(yè)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，借鑒一些國(guó)際公認(rèn)的成熟的更高水平的國(guó)家或國(guó)際教育組織的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，另一方面也應(yīng)突出我國(guó)的本土特色，發(fā)揮我國(guó)教學(xué)優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)我國(guó)文化軟實(shí)力，最終建立國(guó)際互認(rèn)的教學(xué)體系和專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

2、探索更高效的國(guó)際化教學(xué)模式

高職船電專(zhuān)業(yè)國(guó)際化教學(xué)的高效順利的進(jìn)行，還要依托更加適合更加高效的教學(xué)模式。相對(duì)培養(yǎng)國(guó)內(nèi)人才的教學(xué)模式，國(guó)際化專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式應(yīng)依托“國(guó)家現(xiàn)代職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范區(qū)”的成果，根據(jù)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，秉持開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、因地制宜、產(chǎn)教融合、互利共贏的原則。近幾年，工程實(shí)踐創(chuàng)新項(xiàng)目（EPIP）得到了很多國(guó)際化專(zhuān)業(yè)的采用，并取得了較好的效果。2016年，天津首創(chuàng)了“魯班工坊”。目前在東南亞和南亞地區(qū)開(kāi)辦的“魯班工坊”采用國(guó)內(nèi)職業(yè)院校與國(guó)外職業(yè)院校直接合作的運(yùn)營(yíng)方式，以工程實(shí)踐創(chuàng)新項(xiàng)目教學(xué)模式（EPIP）為核心，以實(shí)際項(xiàng)目為引導(dǎo)，在真實(shí)的工作情境中運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)手段，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力和創(chuàng)新能力，得到了國(guó)外企業(yè)和社會(huì)的充分肯定和認(rèn)可。

EPIP是工程（Engineering）、實(shí)踐（Practice）、創(chuàng)新（Innovation）、項(xiàng)目（Project）4個(gè)英文單詞首字母的縮寫(xiě)。EPIP教學(xué)模式中所包含的這4個(gè)關(guān)鍵要素體現(xiàn)了以實(shí)際工程為背景、以工程實(shí)踐為導(dǎo)向、以能力培養(yǎng)為目標(biāo)、以工程項(xiàng)目為統(tǒng)領(lǐng)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式。這是眾多職業(yè)院校援外教育工作者經(jīng)過(guò)多年反復(fù)實(shí)踐后總結(jié)出的一種成熟且有效的教學(xué)模式，是“魯班工坊”的核心內(nèi)容。

船電專(zhuān)業(yè)是一個(gè)國(guó)際性、應(yīng)用性、專(zhuān)業(yè)性特別強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，特別是對(duì)學(xué)生實(shí)踐技能和英語(yǔ)溝通交流能力的要求特別高，EPIP教學(xué)模式也適合于船電專(zhuān)業(yè)國(guó)際化教學(xué)的開(kāi)展。針對(duì)EPIP教學(xué)模式，制定船電專(zhuān)業(yè)國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步深入開(kāi)展校企合作和產(chǎn)學(xué)結(jié)合，構(gòu)建國(guó)際化的校企合作實(shí)踐基地，開(kāi)發(fā)提煉核心課程實(shí)踐項(xiàng)目和創(chuàng)新項(xiàng)目，搭建國(guó)際化實(shí)踐創(chuàng)新平臺(tái)，改革教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，是建設(shè)船電國(guó)際化專(zhuān)業(yè)的重要工作和關(guān)鍵內(nèi)容。

3、改革國(guó)際化專(zhuān)業(yè)課程體系

在船電專(zhuān)業(yè)國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，還要對(duì)國(guó)際化課程體系進(jìn)行分化統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，讓船電專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置和實(shí)施更適合于國(guó)際化專(zhuān)業(yè)。課程體系的國(guó)際化是國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)的核心環(huán)節(jié)。課程體系改革的重點(diǎn)，一方面在于在原課程體系的基礎(chǔ)上，加入國(guó)際化的通識(shí)教育課程、國(guó)際比較與借鑒的課程、國(guó)際職業(yè)素養(yǎng)和技能課程、語(yǔ)言文化類(lèi)課程、外教授課課程等，并開(kāi)發(fā)與國(guó)內(nèi)外職業(yè)院校的聯(lián)授或互授課程。另一方面根據(jù)行業(yè)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展需求，改變之前過(guò)于強(qiáng)調(diào)學(xué)科本位、與實(shí)踐結(jié)合不緊密的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)提煉核心課程實(shí)踐項(xiàng)目和創(chuàng)新項(xiàng)目，加強(qiáng)課程內(nèi)容與行業(yè)企業(yè)的科技發(fā)展的聯(lián)系，讓學(xué)生通過(guò)EPIP的教學(xué)模式，真正掌握未來(lái)工作實(shí)踐中常用問(wèn)題的解決方案，將自己的個(gè)人發(fā)展規(guī)劃與行業(yè)國(guó)際化發(fā)展緊密融合和聯(lián)系，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和體驗(yàn)愿望，掌握終身學(xué)習(xí)必備的基礎(chǔ)知識(shí)和技能。

4、建設(shè)高水平國(guó)際化師資隊(duì)伍

國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵是國(guó)際化師資隊(duì)伍。目前多數(shù)高職院校的船電專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍教學(xué)能力，相比國(guó)際化的要求還有很大距離。部分專(zhuān)業(yè)教師具有多年外派遠(yuǎn)洋船舶工作經(jīng)驗(yàn)，國(guó)外工作經(jīng)驗(yàn)豐富，英語(yǔ)溝通交流能力較好，但在授課中采用全英語(yǔ)授課還有一定的難度，需要進(jìn)一步的針對(duì)授課中分析學(xué)生理解能力和授課過(guò)程知識(shí)傳遞的方式方法的培訓(xùn)和調(diào)整。還有相當(dāng)一部分教師的英語(yǔ)授課能力無(wú)法完成雙語(yǔ)授課，還有待進(jìn)一步提高。雖然近年來(lái)，有一批教師出國(guó)訪學(xué)、留學(xué)，也進(jìn)行了一些和國(guó)外院校的交流合作項(xiàng)目，但對(duì)于普通高職院校船電專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠開(kāi)設(shè)雙語(yǔ)授課課程、勝任國(guó)際化課程教學(xué)的教師還是非常有限，國(guó)際化師資能力弱、數(shù)量匱乏等問(wèn)題是國(guó)際化師資隊(duì)伍建設(shè)的關(guān)鍵問(wèn)題和最大難點(diǎn)。

未來(lái)在船電專(zhuān)業(yè)國(guó)際化師資隊(duì)伍建設(shè)中，可采用“外引內(nèi)培”的方式制定切實(shí)可行的可持續(xù)發(fā)展的國(guó)際化師資隊(duì)伍培訓(xùn)計(jì)劃?！巴庖奔磸膰?guó)外引進(jìn)有豐富船電專(zhuān)業(yè)教育經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)任教師，可以是短期的也可以是長(zhǎng)期的，為高職院校船電專(zhuān)業(yè)進(jìn)行實(shí)地授課和開(kāi)展教師培訓(xùn)?！皟?nèi)培”即加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有船電專(zhuān)業(yè)授課教師進(jìn)行雙語(yǔ)授課培訓(xùn)。而對(duì)于船電專(zhuān)業(yè)教師來(lái)說(shuō)，讓具有雙證的教師定期地去遠(yuǎn)洋船舶上的工作和培訓(xùn)，是提高教師英語(yǔ)交流能力、接觸最新的行業(yè)發(fā)展信息、提升國(guó)際化教學(xué)能力基礎(chǔ)的最好的途徑。

在目前全球疫情發(fā)展形勢(shì)下，“內(nèi)培”為主、“外引”為輔是船電國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)的主要方式。高職院校船電專(zhuān)業(yè)，可建設(shè)四位一體的教學(xué)隊(duì)伍，聘請(qǐng)1至2外籍專(zhuān)家或具有國(guó)外船電教學(xué)工作經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家進(jìn)行指導(dǎo)，成立國(guó)內(nèi)高職院校船電專(zhuān)業(yè)國(guó)際化師資人才庫(kù)和培訓(xùn)項(xiàng)目群，啟動(dòng)國(guó)內(nèi)雙語(yǔ)教學(xué)交流合作培訓(xùn)計(jì)劃，為船電國(guó)際化專(zhuān)業(yè)的建設(shè)儲(chǔ)備人才力量。國(guó)際化師資隊(duì)伍的建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，學(xué)院可以出臺(tái)國(guó)際化人才培養(yǎng)方面的激勵(lì)政策，舉辦教師英語(yǔ)演講賽、雙語(yǔ)教學(xué)競(jìng)賽和公開(kāi)課等方式，為教師提供一個(gè)提升雙語(yǔ)教學(xué)能力的良好平臺(tái)。

三、結(jié)語(yǔ)

船電國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)中，國(guó)際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)是綱領(lǐng)，國(guó)際化課程體系是內(nèi)核，國(guó)際化教學(xué)模式是載體，而國(guó)際化師資隊(duì)伍是最關(guān)鍵的推動(dòng)力，另外學(xué)生的學(xué)習(xí)力和創(chuàng)新力的提升和培養(yǎng)、國(guó)際化的評(píng)價(jià)體系、實(shí)踐基地等方面也是影響國(guó)際化專(zhuān)業(yè)建設(shè)程度的重要因素，每一個(gè)部分都不是國(guó)內(nèi)教學(xué)向國(guó)際化的簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)化。特別是在2019年開(kāi)始的全球新冠疫情的制約下，要考慮國(guó)內(nèi)外的實(shí)際情況，因地制宜，制定具有我國(guó)文化和地域特色的、適合行業(yè)企業(yè)和國(guó)際需求的切實(shí)可行的方案，才能實(shí)現(xiàn)船電專(zhuān)業(yè)國(guó)際化建設(shè)的成功。

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項(xiàng)目：2020年天津市魯班工坊研究與推廣中心“天津市職業(yè)教育船舶電子電氣技術(shù)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”的研究成果。

第一作者：劉貞賢，天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院輪機(jī)工程系，副教授，研究方向：電工電子技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)。