張聰

摘要：市政道路工程在質(zhì)量控制上是有一定的難度的，它受到各種因素的影響，還有人為因素的影響，都會(huì)影響到工程的質(zhì)量。隨著先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)的出現(xiàn)，市政道路工程施工也得到了進(jìn)一步的完善，不僅如此，我們還需要把握好施工技術(shù)上和管理上的各項(xiàng)工作，共同推動(dòng)發(fā)展，從而確保施工的質(zhì)量，這樣才能切實(shí)的解決實(shí)際問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路施工;質(zhì)量控制;措施

1市政道路工程質(zhì)量影響因素

1.1材料因素

對(duì)于影響市政道路工程質(zhì)量的因素中材料因素是首要因素，往往材料問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程建設(shè)受到巨大影響。在市政道路建設(shè)中，由于其重要作用，對(duì)應(yīng)建設(shè)要求更高更嚴(yán)，因此對(duì)材料的要求也隨之水漲船高。對(duì)于道路建設(shè)而言，所對(duì)應(yīng)的工程特點(diǎn)在于建設(shè)周期長(zhǎng)，回報(bào)率低，導(dǎo)致很多情況下建設(shè)質(zhì)量難以得到有效保障。當(dāng)今，在物價(jià)飛升的年代，材料的價(jià)格突飛猛漲，導(dǎo)致施工單位的利潤(rùn)空間大打折扣，這樣直接影響最終的建設(shè)局面。然而很多施工建設(shè)單位為了能夠保持既得利益，在材料上通過(guò)偷工減料的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的保持，由此導(dǎo)致大量的劣質(zhì)材料充斥于市政道路工程中，導(dǎo)致很多建設(shè)環(huán)節(jié)存在安全隱患。由此可知市政工程質(zhì)量關(guān)鍵影響因素在于材料，不過(guò)關(guān)的材料參與到建設(shè)中，必將成為市政工程建設(shè)中的定時(shí)炸彈，一旦出現(xiàn)問(wèn)題必將帶來(lái)嚴(yán)重的后果。

1.2氣候因素

一般而言，道路工程的關(guān)鍵意義在于將兩個(gè)原本不連通的區(qū)域緊密連接在一起，由此實(shí)現(xiàn)兩個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流，推動(dòng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)合作，從而推動(dòng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展。作為一種紐帶，在我國(guó)改革開(kāi)放建設(shè)的四十多年內(nèi)發(fā)揮了重要作用，推動(dòng)了我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，區(qū)域協(xié)同發(fā)展等。然而，對(duì)于縱貫多個(gè)氣候區(qū)域的道路如京珠高速等大區(qū)域動(dòng)脈一類(lèi)道路，其存在氣候差異，這會(huì)給道路質(zhì)量帶來(lái)考驗(yàn)。在實(shí)際情況中，市政道路主要為瀝青層，當(dāng)溫度的發(fā)生變化，道路的承載負(fù)荷能力將產(chǎn)生顯著影響。溫度顯著變化導(dǎo)致市政道路路面的熱脹冷縮性能效應(yīng)顯著，由此對(duì)市政道路路面質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重影響。氣候的變化會(huì)引起道路的熱脹冷縮效應(yīng)，由此造成道路整體質(zhì)量出現(xiàn)差異，甚至容易導(dǎo)致路面內(nèi)部溫度差異化，這將導(dǎo)致地面裂縫問(wèn)題。由此可見(jiàn)該因素也對(duì)道路工程質(zhì)量產(chǎn)生顯著影響。

1.3地下水文因素

地下水文因素作為一項(xiàng)容易忽略的因素也對(duì)政道路工程質(zhì)量的產(chǎn)生重要影響。對(duì)于市政道路工程，其跨越區(qū)域可能存在多種地理水文特征，由此地址結(jié)構(gòu)疏松地區(qū)，做好其情況勘探有助于避免道路塌陷問(wèn)題。一般而言，對(duì)于地質(zhì)水文差異化地區(qū)，就會(huì)導(dǎo)致所跨越地區(qū)存在斷層結(jié)構(gòu)，其容易導(dǎo)致地層出現(xiàn)剪切運(yùn)動(dòng)，而產(chǎn)生較為顯著的應(yīng)力和拉應(yīng)力，這將導(dǎo)致地質(zhì)條件不夠穩(wěn)定，一旦通車(chē)后再高負(fù)荷下，脆弱的地下水文條件容易失衡而引發(fā)區(qū)域性塌方，造成道路大面積損毀，由此導(dǎo)致道路功能失效。

2市政道路的質(zhì)量控制方式

2.1做好施工準(zhǔn)備工作，規(guī)范施工流程

市政道路施工前，要對(duì)施工的環(huán)境、施工的技術(shù)要求等進(jìn)行全面分析，制定健全的施工管理方案，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。施工方案是整體工程建設(shè)的重要依據(jù)，對(duì)施工質(zhì)量、技術(shù)實(shí)施等可發(fā)揮指導(dǎo)作用，需要保證施工方案的科學(xué)性、合理性及可行性。首先，需要根據(jù)檢測(cè)頻率、項(xiàng)目等實(shí)施原材料的檢測(cè)工作，及時(shí)檢出不合格的材料，從根本上控制施工質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。選擇有資質(zhì)的供貨商，且各類(lèi)材料均應(yīng)具備出廠(chǎng)合格證或者檢測(cè)證明等。嚴(yán)格檢查各類(lèi)設(shè)備的運(yùn)行情況，調(diào)試設(shè)備，對(duì)常用設(shè)備進(jìn)行檢修與維護(hù)管理，保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行。施工期間需要科學(xué)堆放、分類(lèi)放置材料，做好材料、設(shè)備的防潮防雨管理等工作，比如可以通過(guò)搭建雨棚等方式，避免材料損壞。其次需要優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，保證礦料級(jí)配、油石比及水灰比應(yīng)用的科學(xué)性。根據(jù)要求使用配料，避免不良問(wèn)題的發(fā)生。最后，則需要實(shí)施試驗(yàn)路段的施工管理。在試驗(yàn)路段中，確定施工方案、技術(shù)及設(shè)備應(yīng)用是否合理，結(jié)合施工的要求合理控制質(zhì)量。

2.2完善質(zhì)量控制體系，構(gòu)建優(yōu)秀人才團(tuán)隊(duì)

市政道路施工需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，建立健全質(zhì)量控制體系，完善管理制度，使各項(xiàng)工作均能夠通過(guò)制度予以約束，每一位工作人員均能夠各司其職，強(qiáng)化質(zhì)量控制的效果。比如施工中可以構(gòu)建崗位責(zé)任制度，將市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制效果與施工人員的薪資、績(jī)效金額等密切關(guān)聯(lián)，讓每一位工作人員均能夠積極投入到工作中，且對(duì)各項(xiàng)工作細(xì)節(jié)認(rèn)真進(jìn)行檢查。施工中需要做好各項(xiàng)施工程序的監(jiān)管工作，及時(shí)檢出質(zhì)量問(wèn)題且針對(duì)性處理，完善質(zhì)量控制體系。特別是施工作業(yè)期間，更需要對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行管控。比如水泥混凝土墊層、水穩(wěn)碎石基礎(chǔ)施工前需要灑水處理，預(yù)防干縮、裂縫的產(chǎn)生;瀝青混合料施工期間，要合理控制溫度，具體包含骨料加熱溫度、拌和出料溫度及碾壓溫度等，以上均為瀝青路面施工質(zhì)量控制的重要因素。

市政道路施工中可以設(shè)置專(zhuān)門(mén)的管理部門(mén)或者專(zhuān)項(xiàng)管理人員等，對(duì)細(xì)節(jié)處理的情況進(jìn)行檢查。在此基礎(chǔ)上，還需要加強(qiáng)人才培養(yǎng)的重視程度。首先，市政道路工程需要積極引入專(zhuān)業(yè)人才，保證其專(zhuān)業(yè)水平、工作經(jīng)驗(yàn)等滿(mǎn)足要求，且將更多先進(jìn)的技術(shù)與理念引入到工程項(xiàng)目施工中。其次，市政道路工程單位內(nèi)部也需要加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，比如可以定期開(kāi)展內(nèi)部培訓(xùn)活動(dòng)，講解市政道路施工中常見(jiàn)的問(wèn)題、技術(shù)處理的方式等，使用多媒體技術(shù)細(xì)致展示問(wèn)題，分析工程案例等，構(gòu)建優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)。

2.3加強(qiáng)施工質(zhì)量檢測(cè)，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

市政道路施工中，需要合理使用砂漿、水泥混凝土、水穩(wěn)碎石混合料等，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)量處理，且對(duì)拌和出的成品料進(jìn)行抽樣檢查，檢出不符合要求的混合料，分析原因且提出改進(jìn)建議。瀝青混合料、水穩(wěn)基層攤鋪期間，也需要注意控制松鋪厚度、溫度等指標(biāo)，且保證壓實(shí)的平整度，特別要關(guān)注邊緣位置壓實(shí)的效果。加強(qiáng)施工質(zhì)量的全過(guò)程檢測(cè)，能夠及時(shí)檢出不良問(wèn)題，預(yù)防市政道路運(yùn)行中不良問(wèn)題的發(fā)生。市政道路施工完成后，還要對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)的施工情況進(jìn)行檢測(cè)。

檢測(cè)方式主要有：①灌砂法，路基、基層施工期間，可以采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)情況，但是這種方式的缺點(diǎn)在于填石路堤壓實(shí)度檢測(cè)的結(jié)果不夠準(zhǔn)確，可以采用沉降觀測(cè)法確定壓實(shí)檢測(cè)的效果;②核子密度儀法，針對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)，可以采用灌砂法予以檢測(cè)，但是這種方式可能會(huì)影響壓實(shí)效果，可以采用核子密度儀法進(jìn)行檢測(cè);③鉆芯法，鉆芯法能夠抽取瀝青路面的面層、基層結(jié)構(gòu)樣本，進(jìn)而明確瀝青面層的厚度和壓實(shí)效果，同時(shí)鉆芯法也能夠?qū)鶎硬牧系某尚颓闆r、厚度及強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)完成情況等進(jìn)行檢測(cè)。

結(jié)束語(yǔ)：市政道路工程施工的質(zhì)量控制工作已經(jīng)得到了很好的發(fā)展，在制度管理上和人員的發(fā)展上都取得了很好的成績(jī)，這對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的建設(shè)來(lái)說(shuō)具有重要的意義，我們只有跟上時(shí)代的發(fā)展需求，做好相關(guān)的工作，不斷地提升自己，這樣就能在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代突破重重困難，更好的應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題，有效的解決發(fā)展中的難題，這樣就能有效的控制質(zhì)量，提高整體的發(fā)展效果。

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