王泉波

摘要：目前，世界各國加大對土木行業(yè)政策的支持，這也引領(lǐng)了預(yù)制混凝土施工建造技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)制建筑也漸漸地重新回到了公眾視野。為了更加全面地發(fā)展預(yù)制建筑物，必須強(qiáng)調(diào)建筑的安全問題。施工階段是安全事故的高風(fēng)險階段，特別是對于預(yù)制建筑物，在施工過程中使用了大量新技術(shù)。這不僅涉及到建筑施工人員的生命財產(chǎn)安全，更制約了預(yù)制建筑物的良性發(fā)展。確保預(yù)制建筑物的快速發(fā)展和確保生產(chǎn)安全已成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：裝配式混凝土;施工階段;施工安全管理;研究

1.裝配式混凝土建筑施工的主要安全管理問題

1.1 裝配式混凝土建筑施工的主要安全管理問題

預(yù)制混凝土施工中的安全問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：在統(tǒng)一施工前預(yù)先制造的混凝土零件的生產(chǎn)和加工后，我們將使用專用設(shè)備將其運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場并在大型起重機(jī)的幫助下將其吊起。在新的現(xiàn)場施工模式中，安全管理的內(nèi)容發(fā)生了根本性的變化，安全技術(shù)的觸底反彈不足，現(xiàn)場施工的預(yù)防措施可能不充分，從而引起新的施工安全問題。由于諸如懸掛設(shè)備的型號不匹配以及懸掛點(diǎn)與懸掛工具之間的不匹配之類的問題，很可能會發(fā)生嚴(yán)重的安全問題，例如在懸掛運(yùn)輸過程中預(yù)制構(gòu)件掉落或掉落。另外，在現(xiàn)場使用的運(yùn)輸車輛也是大型的運(yùn)輸車輛，并且由于在現(xiàn)場的工作表面上的限制，即使在車輛行駛時也可能發(fā)生安全問題。隨處可見的工業(yè)危險源。當(dāng)施工期間，有必要很好地處理不同的專業(yè)施工合作問題，避免在使用多個設(shè)施進(jìn)行吊裝時避免設(shè)施之間發(fā)生交叉碰撞的問題。然而，從施工的實(shí)際情況來看，由于現(xiàn)場的指揮和安全管理不足，仍然存在較高的施工安全問題。

1.2 裝配式混凝土建筑施工安全管理問題的影響原因

（1）作為人為因素，作為施工工作的第一要素，事故的根本原因是由于缺乏安全預(yù)防措施。例如，某些建筑商在發(fā)生安全事故時很容易遭受嚴(yán)重的人身傷害，例如衣服穿著不當(dāng)以及未佩戴安全防護(hù)設(shè)備。負(fù)載不足可能會導(dǎo)致安全問題。（2）物質(zhì)原因，由于工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢查不及時，在施工過程中會發(fā)生突發(fā)性故障，極易造成安全事件;（3）施工過程及環(huán)境因素與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不符，必須充分考慮現(xiàn)場的施工環(huán)境。工人必須采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。由于預(yù)制混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用時間仍然很短，因此承包商的經(jīng)驗(yàn)不足，并且容易為安全管理打孔。

2.裝配式混凝土建筑安全管理的有效對策

2.1 加強(qiáng)設(shè)計審核，控制預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量

根據(jù)技術(shù)特點(diǎn)，在預(yù)制混凝土施工中應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩┕す芾矸椒?，對此，將提高施工安全管理的速度。首先，采用源頭控制方式，加快施工安全管理，加強(qiáng)對設(shè)計方案的審查，并提前控制混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)質(zhì)量，消除了前任期的焦慮因素。（1）必須在圖紙和設(shè)計文件中詳細(xì)說明用于建筑設(shè)計的新結(jié)構(gòu)或新建筑材料（2）并提供自底向上的施工技術(shù)和現(xiàn)場施工指導(dǎo)。（3）將對設(shè)計圖和施工圖進(jìn)行盤算，專家將論證施工工藝圖的合理性，預(yù)見可能同時發(fā)生的施工安全問題，并提前制定對策。（4）為了防止框架因不合理的設(shè)計而掉落（5）根據(jù)設(shè)計計劃預(yù)先制造零件，詳細(xì)檢查各個參數(shù)，出廠時應(yīng)采取保護(hù)措施，懸掛點(diǎn)等。防止人體的重要部位受到污染，并保護(hù)危險部位。

2.2 優(yōu)化輸送技術(shù)及妥善管理預(yù)制構(gòu)件入場和現(xiàn)場存放

處理預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸非常重要，您應(yīng)選擇運(yùn)輸方式，在現(xiàn)場規(guī)劃運(yùn)輸路線，并進(jìn)行現(xiàn)場存儲和袋裝檢查。具體來說，要計劃預(yù)制混凝土和合適零件的運(yùn)輸路線（1）請選擇與該模型匹配的特殊運(yùn)輸車輛，并當(dāng)場指導(dǎo)運(yùn)輸專家，在該處我們將嚴(yán)格控制車速并減少發(fā)生的機(jī)會。（2）卸下部件之前，請先檢查以消除部件松動。通過控制和固定構(gòu)件的折疊高度將預(yù)構(gòu)件存放在施工現(xiàn)場，以防止構(gòu)件在外力的影響下翻倒或滑落。同樣，預(yù)制混凝土零件不應(yīng)與其他材料混合。它與堆疊區(qū)隔離，只有相關(guān)人員才能自由訪問。

2.3 對吊運(yùn)過程中的各方面問題因素進(jìn)行全方位控制

前端部件的現(xiàn)場懸掛是預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它具有許多安全影響因素，采用了綜合管理方法，并一一揭露了每種安全問題的隱患。（1）在整個施工過程中加強(qiáng)設(shè)備檢查和維護(hù)，以消除設(shè)備問題的隱患。（2）當(dāng)兩條線重疊時，可以保證垂直操作的準(zhǔn)確性，控制操作速度，降低操作錯誤的可能性。（3）嚴(yán)禁事先設(shè)置警示線，在現(xiàn)場搭建機(jī)械設(shè)備的作業(yè)區(qū)，禁止施工人員擅自四處走動，特別是要懸掛重物并將其放置在施工表面以下。

2.4 處理各專業(yè)施工和施工順序

關(guān)于預(yù)制混凝土的施工和外護(hù)層的施工，將制定特殊的施工計劃，并充分考慮有限的施工條件以及與其他專業(yè)人員的關(guān)系，以最大程度地減少施工安全問題。（1）在制定特殊的施工圖預(yù)先安裝構(gòu)件的過程中，將根據(jù)現(xiàn)場的施工條件進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，并事先安排現(xiàn)場保護(hù)措施。特別是對于側(cè)面工作區(qū)域和高空作業(yè)平臺，必須按照嚴(yán)格的要求安裝安全防護(hù)網(wǎng)和安全防護(hù)網(wǎng)，承包商必須穿戴安全裝備。警官將能夠提高其安全意識和自衛(wèi)能力。并且能夠在檢查后操作該場所，這將完全減少建筑工作的自由度。

結(jié)論

建筑業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，只有建立和完善預(yù)制房屋建筑安全管理體系，加強(qiáng)對預(yù)制房屋建筑安全管理的科學(xué)管理和實(shí)施，才能科學(xué)合理地發(fā)展預(yù)制房屋市場。本文主要從建筑過程的角度出發(fā)，參考大量高層建筑研究人員的研究成果，通過研究對預(yù)制房屋的安全管理進(jìn)行了研究和分析，并提出客觀的措施和建議，為其他建筑公司開展預(yù)制建筑工作提供了很好的參考。我們相信，通過繼續(xù)提高安全管理水平，預(yù)制建筑物的安全事故率將逐步降低，預(yù)制建筑物的發(fā)展前景將進(jìn)一步擴(kuò)大。

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